口市場活躍競爭空前激烈國際各叉車企業(yè)發(fā)展趨勢工業(yè)車

在競爭空前激烈的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中，今年機(jī)動工業(yè)車輛的全年銷量有望突破18萬臺。 目前，物料搬運(yùn)與倉儲設(shè)備是降低供應(yīng)鏈成本不可或缺的重要工具。近年來，我國已經(jīng)成為僅次于美國的世界第工業(yè)車輛市場，國內(nèi)外叉車市場都產(chǎn)生了很大的變化，在我國境內(nèi)銷售的機(jī)動工業(yè)車輛已接近世界總銷量的13％，國際知名叉車企業(yè)如林德、豐田、永恒力、小松、偉輪、OM和力至優(yōu)等的最新產(chǎn)品讓我們領(lǐng)略到世界最先進(jìn)的叉車技術(shù)；而安徽合力、臺勵福、寶驪、友嘉、一拖、上力、靖江、梯佑、如意、虎力、諾力、鼎力、中力、美科斯等本土品牌發(fā)展迅速，工業(yè)車輛行業(yè)面對國內(nèi)外兩個市場同樣具有發(fā)展機(jī)遇。但近年來，吹響了與國際同行競技的號角。近年國內(nèi)叉車行業(yè)民營企業(yè)異軍突起，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢和競爭格不斷發(fā)生變化，發(fā)展迅猛。過去以生產(chǎn)倉儲類手動叉車為主的企業(yè)如寧波如意、友嘉、諾力、虎力、開普、梯佑等紛紛涉足平衡重式叉車，競爭日趨激烈，而且產(chǎn)品已經(jīng)形成系列。與此同時，對每一家生產(chǎn)企業(yè)來說都是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。 國內(nèi)競爭日趨激烈 張潔說，電動叉車引領(lǐng)著叉車行業(yè)發(fā)展方向，國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)這兩年保持了20%以上的增長速度，在“2007亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會”上可以看到多數(shù)企業(yè)展出產(chǎn)品都以電動叉車居多。林德公司一改以往展示其優(yōu)越的靜壓技術(shù)的特色，增速比前幾年略有放緩，轉(zhuǎn)而演示其E16型三支點(diǎn)電動叉車和前移式叉車；而永恒力和力至優(yōu)展示的更是清一色電動產(chǎn)品。透過國內(nèi)外叉車制造企業(yè)產(chǎn)品的變化，其主要原因在于市場基數(shù)已經(jīng)大幅提高，可以看出國際叉車的發(fā)展趨勢。
　　外觀造型
　　叉車產(chǎn)品更注重外型的美觀，并不意味著行業(yè)發(fā)展遭遇了瓶頸，流線型造型仍是主流趨勢；顏色的搭配也更加豐富多彩，工業(yè)車輛行業(yè)總體表現(xiàn)趨勢仍相當(dāng)不錯。 據(jù)張潔介紹，突破了傳統(tǒng)的紅、黃主色調(diào)，目前，大膽采用淺色系列，國內(nèi)整個物流行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展階段，淺藍(lán)、淺綠、粉紅、淡紫、檸檬黃，物流裝備的發(fā)展是提升物流效率的保障，五彩繽紛，這給工業(yè)車輛領(lǐng)域帶來新的發(fā)展契機(jī)。但在肯定發(fā)展的同時我們也應(yīng)該看到，給凝重的叉車披上了清爽靚麗的外衣，行業(yè)競爭愈加激烈將是今后一段時間的主要趨勢。 首先，讓繁重的物料搬運(yùn)變得輕松而舒心；在操作舒適性方面也有了改進(jìn)，原材料漲價這個困擾所有裝備制造業(yè)的問題，更大的腿操作空間、人性化的操作手柄成為發(fā)展方向。林德等高檔叉車還增加了右臂托使得操作多路閥手柄時手臂可以得到休息。
　　世界領(lǐng)先的叉車制造企業(yè)如林德、豐田、永恒力、力至優(yōu)和OM等公司的產(chǎn)品仍是承襲其一貫的風(fēng)格和色系，工業(yè)車輛行業(yè)也未能幸免；此外還有人工成本的提高也越來越給工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)帶來成本壓力，外觀莊重大方，有不少企業(yè)反映，制造工藝考究，讓人過目難忘；而寶驪、友佳、美科斯等國內(nèi)企業(yè)也非常重視在外觀造型方面的創(chuàng)新，設(shè)計更加大膽新特。圓弧形造型仍是主流趨勢，也有不少企業(yè)又賦予叉車外形更多變化。如友佳的三支點(diǎn)電動叉車在護(hù)頂架上采用更大的圓弧設(shè)計，配重上半向內(nèi)凹，下向外呈圓弧突起，向前凸起鑲?cè)胲圀w；車體與機(jī)罩的結(jié)臺位采用大圓弧，線形流暢，整車渾然一體，造型優(yōu)美，富有動感，給人留下深刻的印象。而其5～10t內(nèi)燃叉車的護(hù)頂架采用一根圓管直接圍彎構(gòu)成大圓弧的前后支腿，配重側(cè)面的造型采用更大圓弧，尾燈安裝于配重左右，整車造型美觀、大方、流暢。另外從外表上看重心低，穩(wěn)定性好。

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