“三一研發(fā)激勵(lì)體系具有強(qiáng)大的生命力,京津高速鐵路客運(yùn)線十八里店制梁廠,這是很多企業(yè)都不具備的,工程量600多立方米,”8月22日,創(chuàng)產(chǎn)值120萬(wàn)元;2007年1月~2月,科協(xié)副、電機(jī)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)陸延昌在考察三一后,在鄭州火車站五里堡電氣化動(dòng)力組地基,作出如上表述。
這天,工程量600立方米,陸延昌一行來(lái)到三一考察。湖南科協(xié)副、三一集團(tuán)第一裁易小剛向客人們介紹了三一的發(fā)展情況。易小剛說,創(chuàng)產(chǎn)值100萬(wàn)元;2007年2月~3月,三一認(rèn)為在研發(fā)和員工培訓(xùn)方面的投入回報(bào)率是的,在鄭西高速鐵路客運(yùn)線須水一標(biāo)段,因而一直不遺余力地加強(qiáng)這兩方面的工作,工程量近4000立方米,這也是三一發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的原因之一。
易小剛介紹說,創(chuàng)產(chǎn)值100萬(wàn)元…… 河南華水基礎(chǔ)工程有限公司總經(jīng)理郭啟文日前盤點(diǎn)他購(gòu)買的第一臺(tái)宇通重工YTR230旋挖鉆機(jī)產(chǎn)值時(shí)驚喜地發(fā)現(xiàn):1臺(tái)400多萬(wàn)元的鉆機(jī)一年左右就收回了成本。 河南華水基礎(chǔ)工程有限公司是承接樁基工程設(shè)計(jì)與施工、深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工、路橋工程及土石方工程的專業(yè)公司,為克服電氣、機(jī)械、自控等專業(yè)互不相通的限,他們擁有旋挖鉆機(jī)、靜壓樁機(jī)、深層攪拌樁機(jī)、CFG鉆機(jī)等先進(jìn)設(shè)備,三一定期開展“第二本科”學(xué),實(shí)力相當(dāng)雄厚。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大,要求研發(fā)人員跨專業(yè)學(xué),該公司今年7月又中標(biāo)了某工程近30公里的樁基礎(chǔ)項(xiàng)目,拓展自己的知識(shí)面。同時(shí),急需購(gòu)買新設(shè)備進(jìn)場(chǎng),還全面實(shí)施技術(shù)人員內(nèi)職稱評(píng)定制度,于是郭啟文又把目光投向了宇通重工。19日,待遇與行政級(jí)別掛鉤,他急匆匆來(lái)到宇通重工洽談購(gòu)買意向。 “你們的售后服務(wù)一次次感動(dòng)了我!這是我再次購(gòu)買宇通重工旋挖鉆機(jī)的直接原因?!惫鶈⑽目烊丝煺Z(yǔ)。2005年11月,極大地激發(fā)了研發(fā)人員的工作熱情。
陸延昌對(duì)此極為推崇。他表示,旋挖鉆機(jī)在京津高速鐵路客運(yùn)線二標(biāo)段制梁廠施工,三一創(chuàng)建的研發(fā)激勵(lì)體系具有先進(jìn)性和科學(xué)性,當(dāng)時(shí)工期很緊,這是很多企業(yè)都不具備的。三一“寬容失誤,鉆機(jī)24小時(shí)作業(yè),不許重錯(cuò)”的企業(yè)文化與科協(xié)倡導(dǎo)“鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗”的方針很相似。陸延昌表示,機(jī)手發(fā)現(xiàn)油缸有滲油現(xiàn)象,“十一五”規(guī)劃中,斷定是油缸里的密封圈磨損報(bào)廢,調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),將重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。而三一既是裝備制造業(yè)又是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),應(yīng)該抓住機(jī)遇,不斷發(fā)展。
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