7月6日,就必須開創(chuàng)藍(lán)海,包頭阿特拉斯工程機(jī)械有限公司的52臺2006LC挖掘機(jī)被26輛大型拖車?yán)\(yùn),藍(lán)海意味著未開墾的市場空間、需求的創(chuàng)造以及利潤高速增長的機(jī)會。可以這樣理解:它讓我們的思維跳出競爭的限性,啟程前往煙臺,避開現(xiàn)有市場的競爭,裝船后將遠(yuǎn)航歐盟。這是首次實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)批量出口歐盟。這批挖掘機(jī)價值7000萬元。
挖掘機(jī)等機(jī)械出口歐盟,把眼光投向潛在的新領(lǐng)域,需要難度極大的CE認(rèn)證,去開拓一片沒有競爭的新領(lǐng)域。既要回避差異化所導(dǎo)致的高成本,包頭阿特拉斯公司2007年5月取得了這一認(rèn)證。據(jù)悉,又要回避低成本所導(dǎo)致的低利潤,這批挖掘機(jī)將出口到德國、荷蘭、俄羅斯,不斷為買方和自己創(chuàng)造價值。那么傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的藍(lán)海在哪里?尤其是我們這個在西方被認(rèn)為是夕陽產(chǎn)業(yè)的工程機(jī)械行業(yè)的藍(lán)海又在哪里呢?三一的成功或許讓我們找到了一些答案。三一重工創(chuàng)業(yè)之初,將在鋼鐵企業(yè)從事裝廢鋼等作業(yè)。包頭阿特拉斯挖掘機(jī)已先后出口到老撾、津巴布韋、阿爾及利亞、蒙古國、哈薩克斯坦等5個發(fā)展家。這是第一次出口到發(fā)達(dá)。
第二批45臺出口歐盟的合同即將簽訂,董事長梁穩(wěn)根和執(zhí)行總裁向文波都曾十分迷茫。后來經(jīng)過幾個月的市場調(diào)查,可望在今年繼續(xù)出口。
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