英軒混合動(dòng)力裝載機(jī)采用升級(jí)版增程式混合動(dòng)力技術(shù),實(shí)現(xiàn)以“油”轉(zhuǎn)“電”的同時(shí),額外配備充電口充電,在成本和環(huán)保方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。
英軒混合動(dòng)力裝載機(jī)與燃油裝載機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)相比有哪些優(yōu)勢(shì)呢,今天小英就帶大家盤點(diǎn)一下混合動(dòng)力裝載機(jī)的“黑科技”
PK燃油裝載機(jī)
No.1 極致節(jié)能
能量轉(zhuǎn)化效率更高,燃油消耗大幅度降低,節(jié)油高達(dá)30%,使用成本更低。采用能量再生系統(tǒng),能夠?qū)p速和制動(dòng)過程中產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存,續(xù)航更久更節(jié)能。
No.2 電車駕駛體驗(yàn)
電機(jī)驅(qū)動(dòng),力道猛、速度快,搭載磷酸鐵鋰電池,工作時(shí)長要求低的工況可直接通過電池充電作為純電動(dòng)裝載機(jī)使用,實(shí)現(xiàn)無“油”駕駛,低噪音,更環(huán)保。
No.3 智能集成
設(shè)置多個(gè)輔助功能:防溜坡、電子手剎、智能溫控、輕重載模式等,整機(jī)操控體驗(yàn)好,安全心,駕乘更智能。
PK電動(dòng)裝載機(jī)
No.1 無限續(xù)航
配備國四集成式高效增程器,直接將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,實(shí)現(xiàn)邊走邊充電,無需間歇充電時(shí)間,持久續(xù)航不間斷,有效保障持續(xù)作業(yè)的需求。
No.2 無配套限制
擺脫充電樁、電纜、三相電等配套設(shè)施的限制,對(duì)于鋪電困難、電價(jià)高的地區(qū),混合動(dòng)力裝載機(jī)能夠有效適應(yīng)。
No.3 購置成本低
混合動(dòng)力裝載機(jī)可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃油為電池充電,搭載磷酸鐵鋰電池容量小,購機(jī)成本降低,性價(jià)比更高。
標(biāo)簽:英軒重工
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近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對(duì)于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形,央視
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2017年11月3日,旨在新形勢(shì)下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長:51.22米;垂線間長44.