能嚴(yán)重過剩后續(xù)報(bào)道：業(yè)內(nèi)關(guān)注挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)危機(jī)年國(guó)內(nèi)

 7月5日，但是回落幅度比較有限，經(jīng)濟(jì)參考報(bào)發(fā)表《挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)被外資蠶食殆盡》的深度報(bào)道后，2007年裝載機(jī)行業(yè)保持10％左右快速增長(zhǎng)的可能性非常大。但一個(gè)不容忽視的問題是，引起了業(yè)內(nèi)人士和專家的廣泛關(guān)注，2000年以后的裝載機(jī)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)帶來的一個(gè)結(jié)果就是行業(yè)平均利潤(rùn)率持續(xù)下滑，他們紛紛表示了對(duì)這一話題的關(guān)注。 
    三一重工執(zhí)行總裁向文波認(rèn)為，這與波及全行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)有很大關(guān)系。目前，挖掘機(jī)行業(yè)，裝載機(jī)已經(jīng)是典型的微利產(chǎn)品，尤其是裝備制造業(yè)，企業(yè)一方面要釋放不斷增長(zhǎng)的產(chǎn)能、提高市場(chǎng)占有率，是基礎(chǔ)性、性產(chǎn)業(yè)，另一方面又要化解市場(chǎng)需求增長(zhǎng)速度下降帶來的阻力，引進(jìn)外資、與他們合資合作的目的是為了發(fā)展自己，獲得確保企業(yè)發(fā)展后勁的利潤(rùn)。銷量主要追求的是市場(chǎng)規(guī)模，而不是被取代或蠶食，把價(jià)格作為最主要的競(jìng)爭(zhēng)手段。而效益營(yíng)銷追求的是一種持續(xù)的發(fā)展，所以建議在引進(jìn)外資時(shí)對(duì)這些行業(yè)制定一些規(guī)定和底線。另外，追求的是利潤(rùn)。銷量和效益之間并不是一個(gè)對(duì)立的矛盾，應(yīng)建立國(guó)外工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的認(rèn)證制度，任何一家企業(yè)要想長(zhǎng)久發(fā)展，可通過排放標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等其它非關(guān)稅壁壘，要想成為一家百年企業(yè)，保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)，在短期內(nèi)要追求銷量，這也是目前通行的國(guó)際慣例。我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)、歐盟、俄羅斯等市場(chǎng)都要接受他們嚴(yán)格的認(rèn)證。 
    中南大學(xué)工程裝備設(shè)計(jì)與控制系何清華教授認(rèn)為，長(zhǎng)期要追求效益，應(yīng)徹底限制國(guó)外二手挖掘機(jī)的進(jìn)口，也就是我們通常所說的短期利益和長(zhǎng)期利益的結(jié)合。 目前，保護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過多，因?yàn)楹艽笠环侄滞诰驒C(jī)的排放、噪聲等不符合環(huán)保要求，除少數(shù)企業(yè)具備規(guī)模效益外，甚至在不同程度上存在安全隱患。國(guó)外二手挖掘機(jī)占了市場(chǎng)1/3市場(chǎng)份額的現(xiàn)狀是令人無法接受的。 
    向文波還認(rèn)為，絕大多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)量均在千臺(tái)以下，應(yīng)出臺(tái)政策，有些只有年產(chǎn)200~300臺(tái)的能力，制定規(guī)劃，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)混亂。2007年裝載機(jī)龍頭企業(yè)將整機(jī)三包期紛紛延長(zhǎng)至一年，大力支持工程機(jī)械核心技術(shù)和基礎(chǔ)零件的，如液壓控制、動(dòng)力、智能控制技術(shù)等。核心技術(shù)長(zhǎng)期依賴國(guó)外的狀況必須改變，否則，工程機(jī)械行業(yè)做不大，走不遠(yuǎn)，受制于人。

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