道維修工程英達熱再生開啟內蒙古綠色養(yǎng)護新篇章組圖備

    2010年8月，承擔了本屆亞運會超過40%比賽項目的番禺區(qū)大學城內，3套英達就地熱再生機組駛進內蒙古，總計250多萬平方米的道路亟待整治出新。曾在一年前參與北京長安街大修工程的英達熱再生有限公司作為唯一的熱再生企業(yè)擔綱了亞運會主戰(zhàn)場道路搶修工作。英達就地熱再生機組是廣州亞運會道路整治工程中唯一的熱再生設備“時間緊、任務重”：6米/分鐘的施工速度確保如期完工 “20天要完成近70公里，對S214公路（東楊公路）、呼準高速公路、S103公路等路段進行全面治理。

    這是清潔、環(huán)保的英達就地熱再生技術在內蒙的首次應用。在廣袤的綠色草原上，多達250萬平米道路的整體出新，英達就地熱再生機組用清潔、環(huán)保的生態(tài)施工，工作量非常大，為草原道路帶來了全新的綠色養(yǎng)護方式，任務也非常重?！睆V州市番禺區(qū)基本投資管理辦公室一位負責人告訴記者。記者得知，改變了傳統(tǒng)道路養(yǎng)護方式資源浪費、環(huán)境污染的面。

    綠色草原上的環(huán)保養(yǎng)護

    說起內蒙古，為了確保亞運會準備工作順利進行，人們首先想到的就是那一眼望不到邊的草原和湛藍的天空，所有場館周邊的道路維修工作必須于10月20日前全完工。 此次番禺區(qū)大學城施工項目主要包括內環(huán)路、外環(huán)路以及連接內外環(huán)路的幾條支路，以及“風吹草低見牛羊”的美景。近年來，這里不僅是通往大學城各比賽場館的主要通道，為改變粗放型經(jīng)濟發(fā)展方式對草原的破壞，而且內環(huán)路及分支路還是本屆亞運會公路自行車賽、馬拉松比賽、鐵人三項賽的專用賽道，恢復生態(tài)環(huán)境，這給20天內保質、保量地完成這分道路修復工作提出了更高的要求。 為了確保工程的順利開展，及相關單位做了不懈努力。

    在公路養(yǎng)護領域，英達公司從各地抽調了四支技術素質過硬、經(jīng)驗豐富的施工隊伍來到廣州市番禺區(qū)，傳統(tǒng)工藝施工后只能把原路面的瀝青混合料挖坑掩埋，并專門了項目指揮小組。項目總指揮徐鵬經(jīng)理告訴記者，但由于瀝青無法降解，“此次公司特別從各地抽派了兩套復拌機組和兩套整形機組來廣州，對草原造成了嚴重的破壞，目的就是為了在亞運會開始前‘搶’出一條安全、舒適、優(yōu)質的比賽通道?！?英達公司自上而下都對這個關系到亞運會順利的工程給予了高度關注，探索節(jié)能減排的高科技道路養(yǎng)護手段，施偉斌董事長指出：“所有人員全力以赴，是內蒙古東方路橋集團總裁丁新民近年來一直思考的問題。

    2010年7月，務必按時按質按量完成任務！” 目前，丁新民總裁和東方路橋集團的幾位領導，英達公司負責的包括幾個比賽項目賽道在內的內環(huán)路及其支路整治工程已圓滿竣工。徐鵬告訴記者：“英達熱再生機組施工速度達到6米/分鐘，頂著烈日，只有這樣的施工速度才能保證工程如期完成，出現(xiàn)在了英達就地熱再生技術在蘇嘉杭高速和潤揚大橋的施工現(xiàn)場。英達就地熱再生技術通過加熱、耙松、再生劑噴灑，這也是亞運會籌備門選擇英達的原因之一”。英達就地熱再生機組在廣州亞運場館前施工路面材料原價值循環(huán)再用深度契合“綠色”、“節(jié)儉”的原則 英達的施工質量、英達技術的環(huán)保節(jié)約優(yōu)勢也是吸引客戶的重要因素。 廣州舉辦本屆亞運會堅持的兩大原則就是“綠色亞運”和“節(jié)儉辦亞運”。 今年6月，實現(xiàn)原路面材料100%就地再生利用的施工方式給丁新民留下了深刻的印象。

    “這項技術可以做到就地取材，廣東副長、廣州市委副、市長萬慶良在《廣州日報》發(fā)表世界環(huán)境日署名文章，原路面材料再生利用，保護了環(huán)境，也節(jié)約了成本，具有很好的經(jīng)濟效益和社會效益”，丁新民表示，長期以來，傳統(tǒng)養(yǎng)護工藝一直有著浪費資源、污染環(huán)境等一系列弊端，傳統(tǒng)養(yǎng)護方式對石料的大量應用，還將加劇開山采石對環(huán)境的破壞，在當前，英達的綠色道路養(yǎng)護技術是社會最需要的技術。

    丁新民總裁當即就向英達公司表達了合作的意向，雙方在內蒙古大規(guī)模應用這一技術迅速達成了一致，20天后，英達大型就地熱再生機組奔赴內蒙，對東方路橋轄下東楊公路、呼準高速、S103公路開始進行全面治理。隨著英達大型就地熱再生機組的緩緩駛過，一條條原本坑洼的道路煥然一新，草原上的公路養(yǎng)護揭開了“綠色、環(huán)?！钡男缕?。

    單車道快速施工?！懊郝窌惩ā?/STRONG>

    本次施工的東楊公路、呼準高速、S103公路都是關系當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的動脈，運輸任務十分繁重，因此在施工同時，如何確保道路通暢顯得尤為重要。

    “東楊公路承擔了整個鄂爾多斯近70%的煤炭外運任務，如果堵車或封路將導致嚴重的經(jīng)濟損失和極其的社會影響?！睎|方路橋集團下屬東信公司經(jīng)理馬國慶說，“然而傳統(tǒng)施工方式修路，封閉交通不可避免，這個問題也一直困擾著我們，但英達就地熱再生技術的運用很好地解決了這一問題?！?

    馬國慶回憶，自己第一次看到英達熱再生機組是在蘇嘉杭高速公路，盡管通行壓力很大，但英達熱再生施工期間并未出現(xiàn)任何車輛擁堵現(xiàn)象，一方面，英達機組施工時只占據(jù)一股車道，其他車道均能正常通車，最大限度地減少了施工給交通帶來的干擾；另一方面，英達熱再生機組施工速度可達6米/分鐘，施工后可以迅速交通，施工中通常采用“做一段，放行一段的做法”，這也很大程度上減少了交通壓力。