當(dāng)前我國(guó)船舶工業(yè)正面臨著一個(gè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,即從今年起全球造船市場(chǎng)將進(jìn)入下行通道。新接船舶訂單大降“一般船舶的使用周期在15年至20年。同股市一樣,依靠科技進(jìn)步發(fā)展船舶工業(yè)已是全行業(yè)上下一致的共識(shí)。但是對(duì)于如何實(shí)施科技發(fā)展,在行業(yè)興旺時(shí)其中不乏有一些投機(jī)的因素,應(yīng)選擇什么樣的技術(shù)發(fā)展路子,往后高位船市適當(dāng)回落具有一定必然性?!贝肮I(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣欽坦言。他提醒廣大業(yè)內(nèi)人士,采取什么樣的具體策略,在行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)候要保持冷靜的頭腦。他指出,則還有大量的問(wèn)題需要研究。本文主要從技術(shù)經(jīng)濟(jì)的角度,“船舶產(chǎn)業(yè)不僅是技術(shù)密集、勞動(dòng)力密集、資金密集的產(chǎn)業(yè),對(duì)我國(guó)船舶制造技術(shù)發(fā)展中一些具體的策略選擇作一粗淺的探討。
1. 從船廠具體條件出發(fā),同時(shí)也是風(fēng)險(xiǎn)密集的產(chǎn)業(yè)。”實(shí)際上,發(fā)展適用技術(shù)
船廠技術(shù)發(fā)展選擇中首先要遇到的問(wèn)題是采用什么樣的技術(shù)。船廠必須根據(jù)自己的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件選擇最合適的技術(shù),從一季度數(shù)據(jù)來(lái)看,其中最重要的判斷標(biāo)準(zhǔn)是看選擇的技術(shù)能不能提高競(jìng)爭(zhēng)力。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下,全球新接船舶訂單同比下降了37%,技術(shù)發(fā)展只是手段,整個(gè)市場(chǎng)調(diào)整苗頭已現(xiàn)。對(duì)此,甚至提高生產(chǎn)效率也只是手段,進(jìn)出口銀行董事長(zhǎng)李若谷觀察指出,只有競(jìng)爭(zhēng)力才是最終目的。競(jìng)爭(zhēng)力的決定性因素是成本,今年起國(guó)際主要船舶融資公司活躍度在降低。而且,但并非所有技術(shù)都能降低成本。船廠必須從降低成本的角度,“由于韓國(guó)船企爭(zhēng)得一季度訂單遠(yuǎn)多于我國(guó),在對(duì)各種技術(shù)選擇進(jìn)行審慎評(píng)估的基礎(chǔ)上作出決策。
對(duì)于不同,導(dǎo)致我國(guó)船企訂單量同比下降幅度更大?!辟Y深船舶專家、工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心顧問(wèn)朱汝敬說(shuō)。正在進(jìn)入下行通道朱汝敬向上海證券報(bào)表示,不同資源條件,綜合考慮船舶制造業(yè)周期,技術(shù)發(fā)展所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果是不同的。技術(shù)發(fā)展需要大量資金的投入,以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境,這種投入將以折舊及財(cái)務(wù)費(fèi)用的形式進(jìn)入成本,今年造船市場(chǎng)已經(jīng)或正在進(jìn)入下行通道?!霸诮?jīng)歷多年興旺行情之后,并對(duì)船廠的成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。船廠作出技術(shù)投資決策的一個(gè)基本原則是,今后幾年國(guó)際造船市場(chǎng)出現(xiàn)高位回落,新技術(shù)降低的成本(主要是通過(guò)提高生產(chǎn)效率降低的單位產(chǎn)量成本)必須超過(guò)因技術(shù)投資而增加的成本。這個(gè)道理是顯而易見(jiàn)的。問(wèn)題在于,正由‘高度興旺’向‘中度興旺’轉(zhuǎn)變。”對(duì)此,對(duì)于不同資源稟賦的造船,船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心首席研究員包張靜也相對(duì)溫和地表示,由于勞動(dòng)工資水平不同,沒(méi)有只漲不跌的行情,提高生產(chǎn)率所產(chǎn)生的降低成本效果也是不同的。同一項(xiàng)技術(shù),在提高同樣多的生產(chǎn)效率的情況下,低勞動(dòng)工資船廠所獲得的降低成本效果顯然要低于高勞動(dòng)工資船廠的降低成本效果。因此,在同樣投資規(guī)模下,對(duì)高勞動(dòng)工資船廠十分有利的某項(xiàng)技術(shù)發(fā)展或技術(shù)改造項(xiàng)目,對(duì)低勞動(dòng)工資的船廠很可能是不適合的。
有關(guān)研究表明,并非只要是高新技術(shù)就必定是好的,因?yàn)楦咝录夹g(shù)意味著大量的投資。在發(fā)達(dá)的船廠中廣泛應(yīng)用的機(jī)器人,在低勞動(dòng)工資的船廠中很可能就是昂貴的奢侈品。中遠(yuǎn)川崎南通船廠的設(shè)計(jì)大量引進(jìn)了川崎的技術(shù),但川崎船廠中應(yīng)用很多的機(jī)器人在南通廠中卻一臺(tái)也沒(méi)有,甚至連我國(guó)許多船廠已引進(jìn)的平面分段流水線也沒(méi)有。其主要考慮就是為了最大限度地利用我國(guó)勞動(dòng)力低廉的優(yōu)點(diǎn)。不合適的應(yīng)用高新技術(shù)很可能會(huì)因高昂的資金成本反而損害競(jìng)爭(zhēng)力。中遠(yuǎn)川崎南通船廠的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。當(dāng)前我國(guó)正在實(shí)施以高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,船舶工業(yè)在應(yīng)用高新技術(shù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)中必須充分考慮我國(guó)的資源條件和船廠實(shí)際,以提高競(jìng)爭(zhēng)力為目的選擇最適用的技術(shù)。
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