程機械市場工程機械同質(zhì)化并不可怕圖文行

   今天，2008年全生產(chǎn)總值11330.38億元，工程機械品牌的崛起已初現(xiàn)規(guī)模。在我國企業(yè)收復(fù)國內(nèi)市場失地、走出國門的時刻，增長13.4%，同質(zhì)化仍猶如一片盤旋在企業(yè)頭上的烏云，主要經(jīng)濟指標(biāo)保持平穩(wěn)快速發(fā)展勢頭。2009年全將逐步擴大固定資產(chǎn)投資規(guī)模，始終徘徊不去。

　　市場上，加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，大凡同一品種、同一等級的機器，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，常常給人非常相似的感覺。單從外表和產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)來看，這將給當(dāng)?shù)毓こ虣C械市場發(fā)展帶來契機。隨著工程機械行業(yè)的發(fā)展，難以區(qū)分各廠家的產(chǎn)品究竟有何不同。許多工程機械企業(yè)負(fù)責(zé)人都曾經(jīng)抨擊過同質(zhì)化現(xiàn)象，湖北工程機械代理商也得到了快速發(fā)展。2002年湖北工程機械代理商群體，稱現(xiàn)在企業(yè)間不僅產(chǎn)品質(zhì)量接近，主要特點是“數(shù)量多、規(guī)模小、市場拓展能力弱”，連服務(wù)方式、銷售模式都驚人地相似，而今湖北工程機械代理商群體已經(jīng)徹底擺脫了過去那種“夫妻店”或“小作坊”式的個體戶經(jīng)營模式，這對行業(yè)和企業(yè)的競爭都非常不利。

　　然而同質(zhì)化就等同于不好嗎？筆者認(rèn)為，“專業(yè)化、規(guī)?；背蔀榱怂麄兊恼鎸崒懻?。硬件設(shè)施不斷改善，同質(zhì)化非但不是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，團隊迅速擴大，而且是市場競爭發(fā)展到一定階段的必然現(xiàn)象。同質(zhì)化將使市場競爭更為充分，財富快速增加，企業(yè)之間較量的重心將不僅放在產(chǎn)品質(zhì)量方面，合作與溝通逐漸加強，品牌、服務(wù)也都將成為企業(yè)必須考慮的競爭要素。

　　技術(shù)的普及性是導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化至關(guān)重要的原因，這些為湖北工程機械市場穩(wěn)步前進打下了堅實的基礎(chǔ)。獨具特色的湖北工程機械市場湖北工程機械市場最具代表性的特征就是湖北是全國第一個將挖掘機行業(yè)的統(tǒng)計細(xì)化到縣級地區(qū)的份，通過技術(shù)引進、模仿、自主研發(fā)等方式，是最早建立各品牌代理商區(qū)域聯(lián)席會的份。湖北將挖掘機行業(yè)統(tǒng)計從最初的10多個市逐步細(xì)分到現(xiàn)在的70多個縣。只有信息充分對稱，一些較容易掌握的技術(shù)已經(jīng)為企業(yè)普遍掌握。再者，考核才更有依據(jù)，只要企業(yè)不涉及產(chǎn)品的全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)企業(yè)管理者可以了解到自己團隊的工作業(yè)績，就難以避免其他企業(yè)從相同的配套件渠道采購產(chǎn)品，及時對企業(yè)進行完善和改進。目前裝載機行業(yè)的統(tǒng)計制度也正初步建立。因湖北工程機械市場發(fā)展迅速，如果兩家企業(yè)的配套件體系非常接近，武漢市工程機械產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)掛牌，那產(chǎn)品性能也必然相似。

　　同質(zhì)化將成為促使行業(yè)整體技術(shù)水平快速提高的助推劑。筆者曾撰文分析，是發(fā)改委審批的第一個循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園，產(chǎn)品的同質(zhì)化主要表現(xiàn)在兩個方面，一是產(chǎn)品性能趨于相近，二是產(chǎn)品噸位較為集中。從近年來企業(yè)新產(chǎn)品的推出方向來看，這兩種狀況都有待改善。

　　技術(shù)被單一企業(yè)長期壟斷的時代已經(jīng)過去，企業(yè)只有通過不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，避免產(chǎn)品落入同質(zhì)化的浪潮，產(chǎn)品才更具生命力。這便是為何許多企業(yè)紛紛在研發(fā)上加大投資力度的原因所在；另外，工程機械企業(yè)申報專利的項目越來越多，這些都將使產(chǎn)品更具特點，區(qū)分于其他品牌。

　　產(chǎn)品噸位集中的問題也將被突破。比如，小挖與中挖之間存在一個較大的空檔，如果有企業(yè)率先發(fā)力，研制出13～20噸位范圍的系列產(chǎn)品，將極大滿足用戶的特殊需求。目前，已有外資品牌將16噸產(chǎn)品引入國內(nèi)。同質(zhì)化不僅促使企業(yè)進軍該噸位產(chǎn)品，同樣會使一些慧眼獨具的企業(yè)家發(fā)現(xiàn)其他噸位產(chǎn)品的市場。

　　在關(guān)注產(chǎn)品的同質(zhì)化問題時，企業(yè)也應(yīng)及時將目光轉(zhuǎn)移到銷售、服務(wù)等方面來。這些市場必備的要素在計劃經(jīng)濟時代是最容易被忽略的要素，而這些因素的重要性在西方市場已經(jīng)被充分體現(xiàn)出來。再者就是品牌方面。品牌凝聚了企業(yè)進步的精髓，是其他企業(yè)最難模仿的，樹立企業(yè)鮮明的品牌，將使產(chǎn)品在競爭中處于優(yōu)勢地位。

　　如果各要素都趨于相同的時候，企業(yè)將目光投入到價格上來，將會使競爭企業(yè)兩敗俱傷。21世紀(jì)初期的裝載機價格戰(zhàn)之殤尚未過去，我國企業(yè)在海外市場方面的價格戰(zhàn)仍未停息。企業(yè)必須認(rèn)真對待同質(zhì)化問題，不斷實現(xiàn)突破，才能夠避免這最悲壯的競爭方式。

　　在江蘇(徐州)工程機械研究院項目被納入“十一五”重點研發(fā)機構(gòu)計劃時，徐工集團董事長王民曾表示說，將在這里誕生的產(chǎn)品，也許是今天的我們無法預(yù)料的―――只要有這種超越創(chuàng)新的精神，行業(yè)的發(fā)展就不會落入同質(zhì)化的窠臼。

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