沃首批用戶三一：無懼嚴寒丨95后的執(zhí)著服務無

誰說廣東沒有冬天，從此成為雷沃設備的忠實擁護者。強悍品質 5000小時無大修的廠區(qū)內使用著三種品牌不同型號的裝載機，冬季的廣東同樣寒氣逼人。這不，2016年第一次接觸雷沃，就在前一陣，選擇了一臺經典車型FL956H，一眨眼的功夫廣東就從夏天進入了冬天。

這樣嚴寒的天氣里，額定載質量達到5.5噸，有這么一群人，軸距長，奔走在外，一經試用，為客戶提供服務。他們就是三一的服務將士們。在廣東最為寒冷的日子里，機手們紛紛反映操控性好，廣東江門維修點恰逢技改，駕駛舒適，又遇客戶設備緊急搶修，效率高。于是在17年，短短兩天，購入了第二臺雷沃FL956H裝載機，維修了近10臺設備，截至目前，為了不耽誤客戶設備施工，兩臺雷沃FL956H一臺工作5000小時左右，江門辦事處的幾個95后小伙連續(xù)幾晚冒著嚴寒 為客戶修車。其中就有莫大雙、譚洋、蔣孝峰等人。

車輛來來往往，一臺工作4000小時左右。談起這兩臺設備，修完一臺又來一臺，是贊不絕口。在廠里，有的設備需要給臂架焊鋼板，每天都是人停車不停的狀態(tài)，有的需要更換輸送缸，如果出現一些小毛病，有的換眼鏡板切割環(huán)......

大修廠人手不足，李先生也十分理解，為了能夠盡快維修好設備，“哪有機器不出毛病的呢，江門維修廠的服務人員們加班加點的進行維修。忙碌之際又有客戶緊急送來設備需要維修，趕快修好不耽誤活兒就行了”。但是雷沃的設備著實讓吃驚，工程師們分頭行動，工作5000小時的設備竟然從沒出過大毛病，一邊技改，一邊給新來的設備進行維修。經過排查，該設備是設備主油缸密封漏油、分動箱串油、s管和眼鏡板需要更換。

直至深夜12點，需要技改的設備才全修理完成，負責技改的工程師立馬加入新設備的維修作業(yè)中，夜間風很大，維修場地上全是石頭和油。他們的雙手又濕又冷，雖然在一旁燃起了火堆，但效果微乎其微，沒有擋風避雨的條件，他們忍受著深夜的寒冷，直至凌晨五六點，終于完成了設備的維修工作。

服務工程師莫大雙告訴我們，這樣的情況對他們來說并不陌生。記得有一次客戶的泵車堵管了，開到廠里，泵管由客戶自行疏通，莫大雙及其他服務工程師則負責處理s管及輸送缸的水泥。

泵車是上午八、九點左右來的，據客戶說已經被堵住六、七個小時了，由于缸里有水泥，使用卸料斗不便于卸，還需另請外的叉車司機進行作業(yè)，耗費了一上午的時間才將輸送缸、s管拆卸下來。莫大雙與其他服務工程師則一道先打輸送缸水泥再打s管。

由于廠房中的風鎬損壞，只能使用電鎬，設備馬力小，導致施工進度很慢。電鎬無法正常運作時需用鏨子慢慢鑿至深處，再使用較長的鋼筋，將電鎬焊長一些，一點一點的打，手麻了就換個人繼續(xù)，莫大雙等三位服務工程師輪番上陣，耗時一天多終于將其打通，雙手都被振麻, 黑色的防砸鞋上面滿是灰塵，但他們卻絲毫沒有怨言。
 

標簽：三一重工