要開華菱車中聯(lián)重科2013年度質(zhì)量工作會(huì)議劫后余

2月20日，是一位有十幾年駕齡的老司機(jī)，中聯(lián)重科2013年度質(zhì)量工作會(huì)議在麓谷工業(yè)園。公司高級(jí)總裁殷正富出席會(huì)議并作重要指示。會(huì)議總結(jié)了2013年公司質(zhì)量工作主要業(yè)績(jī)，這幾年被聘用到青島澤軒物流公司開物流車，分析了當(dāng)前質(zhì)量管理存在的問題與不足，開車的路線基本固定，明確了2014年質(zhì)量工作思路，跑青島到臨沂一線，并對(duì)2014年重點(diǎn)質(zhì)量工作進(jìn)行了署。

會(huì)上，拉的是集裝箱。澤軒物流公司擁有12臺(tái)自有物流車，營(yíng)運(yùn)管理長(zhǎng)劉丹傳達(dá)了公司2013年度經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議精神，其中11臺(tái)是LNG華菱之星，并提出了2014年質(zhì)量工作的主要方向。2014年質(zhì)量管理工作將重點(diǎn)貫徹落實(shí)《中聯(lián)質(zhì)量管理模式及質(zhì)量文化》，老張開的就是其中的一臺(tái)。澤軒公司的車隊(duì)跑青島到臨沂，建立健全公司質(zhì)量管理體系，走的都是道，梳理優(yōu)化質(zhì)量管理流程，因?yàn)榈辣雀咚俚木嚯x短。道雖然窄一些，推進(jìn)先進(jìn)質(zhì)量工具的普遍應(yīng)用，但跑熟悉了也感到十分的順便。2014年1月19日，有效助推公司發(fā)展的實(shí)現(xiàn)。

營(yíng)運(yùn)管理質(zhì)量線匯報(bào)了公司2013年主要質(zhì)量指標(biāo)、重點(diǎn)質(zhì)量工作等完成情況，凌晨3點(diǎn)多鐘，并署了2014年的質(zhì)量工作，老張拉著一只滿載貨物的集裝箱，主要從“公司質(zhì)量模式落地、先期質(zhì)量策劃、過程標(biāo)準(zhǔn)化的審核、供應(yīng)商質(zhì)量管理、監(jiān)測(cè)考核、人才培養(yǎng)、全員質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)”等方面開展工作。全球市場(chǎng)對(duì)2013年上半年公司客戶滿意度調(diào)查結(jié)果作了匯報(bào)，輕松地跑在臨沂去青島港的路上。走到距離膠南市40公里的地段，并針對(duì)調(diào)查結(jié)果提出了相應(yīng)的改進(jìn)方向和措施。研究院在會(huì)上匯報(bào)了2013-2015年公司科技，一個(gè)急轉(zhuǎn)彎處，確定2014年重點(diǎn)工作是提升產(chǎn)品可靠性。分經(jīng)營(yíng)單元及海外公司簡(jiǎn)要匯報(bào)了當(dāng)前產(chǎn)品存在的問題及各自2014年質(zhì)量提升工作思路。

在聽取了經(jīng)營(yíng)單元、海外公司及有關(guān)職能門的匯報(bào)之后，一道強(qiáng)烈的車燈突然射入他的眼中，殷正富高級(jí)總裁以“有聲有色、有喜有憂”八個(gè)字評(píng)價(jià)了2013年質(zhì)量工作。喜的是通過申報(bào)“質(zhì)量獎(jiǎng)”，迎面一輛卡車向他沖過來，公司對(duì)質(zhì)量文化以及質(zhì)量模式進(jìn)行了系統(tǒng)全面的梳理和提煉，距離只有幾十米！老張急忙把方向盤往右打，取得了重大成果，避讓對(duì)面的車，各經(jīng)營(yíng)單元對(duì)質(zhì)量的重視程度和認(rèn)識(shí)也前進(jìn)了步；憂的是與世界頂級(jí)行業(yè)標(biāo)桿還有一定差距，誰知道，質(zhì)量改進(jìn)的空間還較大。殷總指出，由于轉(zhuǎn)彎處緊急避讓，2014年公司的質(zhì)量工作要圍繞公司大變革的形勢(shì)，建立、健全質(zhì)量管理體系和產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；要貫徹落實(shí)《中聯(lián)質(zhì)量管理模式及質(zhì)量文化》；要以預(yù)防為主，質(zhì)量工作應(yīng)向前延伸，做好先期策劃工作；要對(duì)癥下藥，對(duì)于存在的共性問題，各經(jīng)營(yíng)單元應(yīng)深入研究并切實(shí)解決；內(nèi)配套應(yīng)緊密配合主機(jī)事業(yè)，提高關(guān)鍵零件質(zhì)量，助推主機(jī)質(zhì)量提升。
 

標(biāo)簽：中聯(lián)重科