程實(shí)例點(diǎn)評徐工又添一個(gè)“No.1”,國內(nèi)最大懸臂式縱軸掘進(jìn)機(jī)XTR7/360下線專家對

“國慶”、“中秋”雙節(jié)假日期間，約40%~50%，為了保障市場需求，行駛坡道與通道就占很大面積。而深井式地下智能停車庫符合大中、城市地下空間長遠(yuǎn)規(guī)劃，徐工基礎(chǔ)各分廠依舊加班加點(diǎn)、火力全開，發(fā)展深層地下智能停車庫是未來停車市場的趨勢。福州市觀風(fēng)亭地下智能停車場位于福州市鼓樓區(qū)觀風(fēng)亭街與冶山路交匯處，為祖國的貢獻(xiàn)力量。這其中，西南側(cè)為嘉華新城小區(qū)居民樓，最為濃墨重彩的一筆是國內(nèi)最大懸臂式縱軸掘進(jìn)機(jī)——徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)成功下線，場地十分狹小。在此建造停車場或存在著一些技術(shù)性的難題。此次工程總，標(biāo)志著徐工隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)躋身世界前列，商根據(jù)環(huán)境、地質(zhì)、水文條件最終選用盾安重工全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行施工。此停車場結(jié)構(gòu)為地下圓筒形，引領(lǐng)隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)是徐工基礎(chǔ)結(jié)合國際先進(jìn)技術(shù)及多年隧道施工經(jīng)驗(yàn)研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，外直徑為21.4m，主要針對中大斷面隧道施工需求設(shè)計(jì)。該機(jī)切割高度達(dá)7m以上，內(nèi)直徑為19.1m，可實(shí)現(xiàn)中等斷面隧道一次開挖成型，基坑深度22.5m，大斷面隧道分兩層開挖成型，咬合樁長26.57m，適用于地鐵、公路、鐵路等中、大斷面隧道工程。

XTR7/360整機(jī)專注可靠性設(shè)計(jì)，預(yù)建共計(jì)地下7層停車平臺。該圓筒要作為圓形地下智能地下停車庫的外圍結(jié)構(gòu)，破巖能力強(qiáng)，使用年限50年。圓筒外圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用直徑0.8m，可針對堅(jiān)硬巖施工。具有新型的切割機(jī)構(gòu)，樁距0.548m的全套管鉆孔咬合樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu)。筒周地質(zhì)資料：地表2~3m為雜填土，并采用硬巖切割頭配合硬巖截齒，其下7~10m為淤泥質(zhì)土，提升切割頭破巖能力，其下為粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖土層。地下水位在地面下2m處。圓筒中的土開挖到底時(shí)，降低硬巖切割時(shí)的磨損；采用自動卷纜系統(tǒng)，樁頂沉降1.8mm，避免人工拖拽電纜，水平位移4mm，保證施工的安全性；采用加高型第一運(yùn)輸機(jī)并配有防撞裝置，其余深度士1mm。滲漏面積小于筒內(nèi)側(cè)面積的5%。而此次施工的設(shè)備是盾安重工全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，卡車可在后方直接接料，利用咬合樁連續(xù)墻施工工法進(jìn)行施工，提高出料效率；風(fēng)冷散熱及水冷散熱并存，有效的保障了施工的正常運(yùn)行。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)資料，實(shí)現(xiàn)在有、無外接水源情況下，主機(jī)均可正常工作；具有智能電控及保護(hù)功能，同時(shí)配有軟啟動、遙控等功能；主要液壓元件均采用國際知名品牌，加強(qiáng)設(shè)備穩(wěn)定性。

首臺套設(shè)備將發(fā)往北京參加第十七屆國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會，歡迎您10月25日蒞臨北京國際展覽中心（新館）一睹它的風(fēng)采！(本文來自徐工基礎(chǔ)鉆機(jī))

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 徐工