2018年1月26日
新華社消息
南極新建站(第五個科考站)
大型工程裝備運上恩克斯堡島
1月16日,第34次南極科考隊成功將3臺大型工程裝備運上南極恩克斯堡島。這3臺大型工程裝備分別為履帶挖掘機(柳工CLG920E挖掘機)、裝載機(柳工CLG856H裝載機)和履帶吊車,是用于第五個南極考察站的關鍵裝備。這些大型工程機械裝備,無法用直升機吊運,只能用小艇和駁船從水路運到島上。
當?shù)貢r間1月15日下午,即將登陸恩克斯堡島的第34次南極科考隊隊員在“雪龍”號前甲板合影。
南極科考大型工程機械設備——柳工CLG920E挖掘機&柳工CLG856H裝載機通過駁船從水路上島。
新華社記者 白國龍 攝影報道
據(jù)悉,“雪龍”號其實在2017年12月中旬就已經(jīng)抵達恩克斯堡島,受近岸超過430米的陸緣冰阻隔,“雪龍”號上的大型工程機械裝備無法登島。直到最近陸緣冰消融后科考隊重返恩克斯堡島,克服南極極限環(huán)境下各種艱難險阻,將大型工程機械設備成功運輸?shù)菎u。
恩克斯堡島
南極新建站(第五個科考站)
我們兄弟倆(柳工CLG920E挖掘機&柳工CLG856H裝載機)是為第五個科考站而來。主要工作是臨時碼頭,科考隊員開展工作、生活、居住以及發(fā)電、倉庫等工程臨時建筑和設施。
一旦新站建成,在南極就有了5個科考站,南極科考就進入了“五朵金花”時代。另外四個科考站分別是長城站、中山站、昆侖站和泰山站。
第五個科考站位于羅斯海特拉諾灣的恩克斯堡島(也稱難言島)。羅斯海是南大洋深入南極洲的一個邊緣海,也是地球上船舶所能到達的最南海域之一,分布著埃里伯斯火山等多座著名火山以及南極最大的羅斯冰架,被喻為研究地球系統(tǒng)中能量交換、物質(zhì)交換和圈層相互作用、理解全球氣候變化的“天然實驗室”。
極限工況 強悍設備
柳工的工程機械設備在極限的作業(yè)壞境下亦能應付自如。從2014年,柳工的工程機械設備就已陸續(xù)登陸南極,柳工CLG856裝載機&柳工CLG920D挖掘機以及柳工TC250起重機在中山站,已經(jīng)經(jīng)歷和參與了多次物資卸貨、流轉(zhuǎn)和站區(qū)等重要任務,每一次均以出色的表現(xiàn)完成既定任務。恩克斯堡島特殊的地理和氣候環(huán)境將給兩臺柳工新設備帶來全新的挑戰(zhàn)。祝愿第五個科考站早日順利建成,科考事業(yè)更上一層樓。(本文來自柳工裝載機)
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