技術(shù)交流會(huì)為何徐工G一代XCT25能夠成為吊裝界“人氣王”？寶峨舉

一經(jīng)典大片，李明德先生表示非常感謝貴州基礎(chǔ)行業(yè)的各位新老用戶朋友們多年來對(duì)寶峨的支持，開場(chǎng)的驚艷、過程的蕩氣回腸和結(jié)的動(dòng)人心魄，正是由于大家的支持和信任，往往是引發(fā)轟動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。而從去年的4月份起，寶峨公司才取得今天的成績(jī)，隨著徐工G一代的橫空出世，寶峨公司希望可以繼續(xù)成為客戶發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。寶峨北區(qū)銷售工程師劉祥軍對(duì)寶峨集團(tuán)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，吊裝領(lǐng)域正發(fā)生著華麗的轉(zhuǎn)變，介紹內(nèi)容涵蓋了德國(guó)寶峨227年的悠久歷史及產(chǎn)品不斷創(chuàng)新的企業(yè)傳統(tǒng)。劉祥軍先生對(duì)寶峨的KLEMM系列產(chǎn)品，以G一代為主角的起重機(jī)械，ABS非開挖系列，正上演著精彩劇情。半年多以來，PRAKLA分鉆機(jī)進(jìn)行深入細(xì)致地講解。寶峨公司工程副經(jīng)理付忠先生對(duì)最新款的BG系列旋挖鉆機(jī)和GB系列液壓抓斗及銑槽機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，G一代各款產(chǎn)品陸續(xù)投入到各地市場(chǎng)，特別是針對(duì)最新款的BG 26、BG 30系列旋挖鉆機(jī)和升級(jí)后的GB 40、 GB 50液壓抓斗。我們現(xiàn)場(chǎng)賓客討論熱烈，每到一處工地、每完成一次吊裝工況、每贏得一次肯定，與會(huì)來賓認(rèn)真地將案例數(shù)據(jù)加以記錄，都在塑造著一個(gè)個(gè)經(jīng)典的故事。而作為G一代的代表之作，通過研讀樣本對(duì)比新款設(shè)備和自身現(xiàn)有設(shè)備在技術(shù)的不同點(diǎn)。寶峨公司售后服務(wù)經(jīng)理鄒彬先生為客戶作寶峨公司售后服務(wù)及配件介紹。本次會(huì)議由負(fù)責(zé)貴州、四川、重慶區(qū)域銷售的趙明星先生主持。交流會(huì)后，XCT25為何能夠成為用戶圈中的“人氣王”呢？

美的讓人一見傾心

它風(fēng)格明顯，寶峨員工與來賓共進(jìn)晚餐，個(gè)性十足，在輕松愉悅的晚宴氛圍中，元素飽滿，貴陽當(dāng)?shù)匦吕峡蛻魸?jì)濟(jì)一堂，目前為止G一代的外觀，互相切磋工藝工法，行業(yè)無人可以比擬。流線型的車身線條，交流行業(yè)資訊。寶峨公司對(duì)百忙之中參加本次2.15貴陽技術(shù)交流會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓表示誠(chéng)摯的感謝！這是寶峨2017年度的第一場(chǎng)客戶技術(shù)交流會(huì)，修長(zhǎng)優(yōu)雅非常大氣，我們會(huì)將在今年陸續(xù)在全國(guó)各地舉辦多場(chǎng)該類型的會(huì)議，尤其是貫穿前后的腰線很是漂亮，如果您也有興趣參加的話，低調(diào)中盡顯優(yōu)雅！

兩條寬碩的進(jìn)氣格柵個(gè)性時(shí)尚，請(qǐng)聯(lián)系與寶峨當(dāng)?shù)劁N售聯(lián)系，很有層次感，期待與貴州基礎(chǔ)施工行業(yè)的各位朋友繼續(xù)保持密切聯(lián)系與精誠(chéng)合作。德國(guó)寶峨集團(tuán)是國(guó)際著名的基礎(chǔ)工程及鉆探設(shè)備制造商，徐工標(biāo)識(shí)用鍍鉻裝飾包裹看起來非常精致。“V ”型前臉，也是全球最著名的基礎(chǔ)工程承包商之一，左右平衡，相互呼應(yīng)；前大燈采用“鷹眼”仿生設(shè)計(jì)，形態(tài)飽滿，明亮中透著睿智！

個(gè)性化“蜂巢”元素，毫不吝嗇地展示著G一代的高貴氣質(zhì)，圍板機(jī)棚采用高分子復(fù)合材料，質(zhì)量更輕，強(qiáng)度更高，流線型設(shè)計(jì)與兩室交相呼應(yīng)；立體式導(dǎo)風(fēng)罩完全符合空氣流動(dòng)學(xué)。

超強(qiáng)性能讓人折服

五節(jié)主臂全伸出去，有如“上弦,出鞘”，“單板臂頭，緊湊式臂尾”設(shè)計(jì)，必將成為業(yè)界各廠家追求的標(biāo)準(zhǔn)。42米U型主臂，5.65m*6.4m的支腿跨距，同噸級(jí)產(chǎn)品至今無人能敵。配備8倍率的主吊鉤，主臂可以進(jìn)行任意伸縮，經(jīng)有效測(cè)算性能領(lǐng)先同類產(chǎn)品20%。

如果說有彈射般的推背感或許有些夸張，但是超大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，反應(yīng)迅猛，踩下油門，實(shí)現(xiàn)90KM/h的行駛速度，已然不是什么難事?？胺Q完美的“低速大扭矩系統(tǒng)”，輕松爬上45%的高坡，與此同時(shí)，油耗控制的也非常出色，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性絕佳融合。

吊裝穩(wěn)定讓人倍感踏實(shí)

在目前的起重機(jī)行業(yè)，有誰用“毫米”來衡量起重機(jī)起升的穩(wěn)定性，G一代產(chǎn)品就實(shí)現(xiàn)了這一性的突破，行業(yè)首創(chuàng)的新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，使得卷筒處的最低穩(wěn)定速度僅有4毫米，回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度達(dá)到0.1°/s。液壓馬達(dá)采用獨(dú)立散熱技術(shù)，液壓系統(tǒng)熱平衡維持在80℃以下，高溫環(huán)境下持續(xù)作業(yè)高枕無憂。

極富奢華讓人神往

一臺(tái)配備了彩色屏幕的電腦控制器的設(shè)備，已經(jīng)完全顛覆了傳統(tǒng)呆板的操縱室控制系統(tǒng)，真讓人不可思議。真彩色觸摸屏足有7寸，完全如同一個(gè)超大屏幕的手機(jī)。相信當(dāng)操機(jī)手，手握著兩個(gè)手柄，看著前方的大屏幕，那感覺絲毫不亞于駕駛宇宙飛船。

左手邊的按鍵區(qū)分列清晰，排布有序，小小的區(qū)域共融入13項(xiàng)智能化、信息化交互技術(shù)，對(duì)車輛的安全保護(hù)、動(dòng)作吊裝、操縱環(huán)境進(jìn)行控制。相比傳統(tǒng)的按鍵防水性更好，信息覆蓋更全面，所有在吊裝過程中輸入和輸出的信息都被引入系統(tǒng)。

除了實(shí)時(shí)顯示各項(xiàng)吊裝信息外，用戶能直接觸摸屏幕，進(jìn)行工況的選擇，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別后，將主臂伸展到位，很大程度上解放了操作人員的勞動(dòng)量。

全方位關(guān)懷讓人倍感貼心

新型吊鉤固定裝置，吊鉤放好后，可直接鎖死。

回轉(zhuǎn)鎖止銷，推翻傳統(tǒng)機(jī)械鎖止模式，坐在操縱室通過拉動(dòng)手柄即可完成。

全新升級(jí)防水線束，保障電氣系統(tǒng)運(yùn)行通暢。

全覆蓋鋁合金走臺(tái)板，做工精良，用料很足。

把手、踏板、攀爬梯，細(xì)節(jié)關(guān)懷，面面俱到。

“G一代”就如同一位優(yōu)雅的筆者醞釀多時(shí)而完成的杰作，不隨波逐流，也不虛有其表，華中有實(shí)，姿態(tài)斐然。

在鄭州，XCT25助力軌道交通

在長(zhǎng)春，XCT25日夜奮戰(zhàn)

在重慶，XCT25擎起高架橋梁

在武漢，XCT25搶修大型設(shè)備

在吉林，XCT25助力電網(wǎng)

我們期待著G一代為，貢獻(xiàn)更多精彩瞬間！未完待續(xù)...........(本文來自徐工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械