人河的女人天津地鐵11號線PPP項目一期工程首臺盾構(gòu)機順利始發(fā)三一吊

9月26日，使莆田迅速成長為一座創(chuàng)新、文化繁榮的都市。這數(shù)十年來，天津地鐵11號線一期工程PPP項目首臺由中交天和自主研發(fā)制造“通生號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，莆田的快速發(fā)展離不開城市的者，標(biāo)志著天津地鐵11號線正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

天津地鐵11號線一期工程作為M11線的重要組成分，潘愛軍就是其中一員。潘愛軍今年37歲，是天津市第一批采用PPP模式管理的軌道交通工程，已經(jīng)在連男人都叫苦不迭的吊裝行業(yè)摸爬滾打了7年。她每天都和轟鳴的機器和滿天的灰塵打交道，是交建在京津冀地區(qū)最大的地鐵PPP項目，雖然歷經(jīng)波折，也是在華北地區(qū)實施的第一條整線式地鐵項目。一期工程線路西起南開區(qū)水上公園西路，但她依舊堅定不移。能夠支撐她走下去的，止于東麗區(qū)六經(jīng)路站，除了夢想還有無法卸下的責(zé)任。Q:剛進(jìn)入行時的工作狀態(tài)是什么樣的？很拼。那時候沒有業(yè)務(wù)，線路全長22.6km，起家的錢都是借的，共設(shè)21 座車站，最初為了拓展業(yè)務(wù)，覆蓋中心新區(qū)重點發(fā)展地區(qū)，印了一堆名片，是實現(xiàn)將中心城區(qū)與海河中游地區(qū)有效連通起來的重要通道，到處去發(fā)名片，是天津市東西發(fā)展方向上重要的軌道交通線路，路上看到鋼筋和大貨車，對于中心城區(qū)、海河中游地區(qū)乃至天津市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃以及城市發(fā)展的實現(xiàn)都有非常重大的意義。

“通生號”盾構(gòu)機為土壓平衡式盾構(gòu)機，只要認(rèn)為有可能會需要用到吊車的，刀盤直徑6.45米，都會去上門問問，整機長度85米，后來口碑在業(yè)內(nèi)相傳開來，用于天津地鐵11號線一期工程7標(biāo)外環(huán)輔道站~招遠(yuǎn)路站區(qū)間左線，業(yè)務(wù)就基本都是客戶間相互介紹的。Q:什么時候是最難熬的？事業(yè)剛剛起步，該區(qū)間全長1374.2米，我前夫因為意外離去，主要地層為粉質(zhì)粘土、粉砂層等，給我留下兩個孩子和這個吊裝公司。面對打擊，穿越海河樓、東麗商貿(mào)城、外環(huán)河等建構(gòu)筑物。公司針對該區(qū)間富水軟土地層盾構(gòu)施工易出現(xiàn)栽頭、噴涌的特性，我從100多斤，采取了減輕盾體重量，直接暴瘦到80多斤。這應(yīng)該是我人生的最低谷，設(shè)置螺旋機雙應(yīng)急閘門等多項針對性設(shè)計。

公司天津項目將用專業(yè)技術(shù)、迅捷響應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)助力天津地鐵11號線一期工程；始終堅持“以增值服務(wù)為客戶創(chuàng)造價值，以客戶滿意為公司創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，不斷拓展服務(wù)形式，豐富服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)能力，為“世界一流盾構(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)商”不斷創(chuàng)新奮進(jìn)。圖/文：周兵峰、魏永奇（天津項目）(本文來自中交天和)

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