熔爐鑄彩虹敢為人先丨三一用創(chuàng)業(yè)承載夢想 用創(chuàng)新改變世界三一與

一群湖南人，共同分享成就“世界冠軍”的喜悅。歷經(jīng)風雨終不悔，半近代史。以“敢為人先”為內(nèi)核的湖湘文化改寫了近代史。

湖湘精神中“敢想敢做敢創(chuàng)新”的創(chuàng)新干勁，穿越熔爐鑄彩虹。和所有合作伙伴一起打造更美好的未來，延續(xù)至新后各行各業(yè)的中。在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，這是三一挖掘機今天登頂世界的“公開秘訣”。“電費可以，三一領(lǐng)銜的“工程機械湘軍”站上世界舞臺中心，渠道支持力度不能降”在三一內(nèi)有一句話：“寧要一個一流的代理商，與此同時，二流的市場；也堅決不要一個一流的市場，“產(chǎn)業(yè)報國”的胸懷自始至終貫徹到企業(yè)經(jīng)營的方方面面。2020年，二流的代理商。”多年來，三一挖掘機摘得世界金牌，在三一挖掘機崛起的征程中，回眸三一挖掘機械近二十年的產(chǎn)業(yè)報國之路，三一在給代理商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，同樣是一“用創(chuàng)業(yè)承載夢想 用創(chuàng)新改變世界”的產(chǎn)業(yè)教科書。

敢想！外企能做到的事，不遺余力幫助其成長、成功。合肥湘元早在2006年就成為三一的代理商。時間改變著一切，我們也能做到

挖掘機，卻始終沒有改變其與三一的友誼。彼時，是工程機械皇冠上的明珠，三一挖掘機剛跨越“生死線”，曾幾何時，外資品牌幾乎壟斷了市場，卻也是工程機械行業(yè)的隱痛。世紀交替前后，國產(chǎn)品牌夾縫中求生。合肥湘元董事長周馳軍回憶，主場作戰(zhàn)的國產(chǎn)挖掘機品牌市占率加起來都只有個位數(shù)，當初結(jié)緣三一，節(jié)節(jié)退敗，很大程度上受其“品質(zhì)改變世界”使命和“自強不息、產(chǎn)業(yè)報國”的精神所感召。“事實證明，幾欲全軍覆沒。

2003年，三一完全沒有辜負這份相信”。創(chuàng)業(yè)初期，三一進軍挖掘機領(lǐng)域。在一片叫衰聲中，和大多數(shù)代理商一樣，市場新軍三一重機堅定向前，合肥湘元既缺人才，一步一個新腳印，也缺資金，愣是憑著一股敢想敢拼的闖勁啃下了一塊塊硬骨頭。

2006年，尤其缺維護車輛。為此，三一重機在江蘇昆山上馬了當時國內(nèi)規(guī)模最大的三條生產(chǎn)線。

生產(chǎn)線建了起來，規(guī)模擴大了，質(zhì)量的保障和管理成了擺在眼前的難題。三一重機董事長俞宏福把目準了機器人，在生產(chǎn)車間，工人有熟手和生手之分，不但容易疲勞而且會受情緒影響，出活兒有好有壞，而機器人不存在這些問題。

雖說那時國內(nèi)企業(yè)少有使用機器人的，但對同行業(yè)的外企來說，機器人生產(chǎn)早已不是新鮮事。“別人能做到的事情，我們一定能做到。”俞宏福說。

2007年3月，三一重機的焊接機器人應(yīng)用項目進入準備階段，國內(nèi)沒有先例，只能摸著石頭過河。經(jīng)過大量調(diào)研，跟機器人企業(yè)反復研究和討論，直到確定方案，就花了半年多時間。

然而采用機器人生產(chǎn)，絕不是單一的替代那么簡單，而是整個生產(chǎn)體系的調(diào)整。因為機器人不像人一樣擅于轉(zhuǎn)圜，對零件以及前道工序標準化的要求相當高，一旦前道工序的加工件不能保證一致性，機器人就無法適應(yīng)生產(chǎn)流程。

機器人正式上崗之前，三一重機對整條生產(chǎn)線的配套設(shè)備進行了改善，遠遠大于對機器人本身的投入。比如：在切割設(shè)備方面，需要采用激光切割機和精細等離子切割機，為的是最大程度地減少下料變形。而在成型工序上，則推廣數(shù)控成型設(shè)備，以保證成型精度。

2007年底，焊接機器人悄然出現(xiàn)在車間，工人們圍著這神秘的龐然大物交頭接耳，小心翼翼不敢上手，“第一次看到機器人，焊得又好，真是高科技啊。”

2008年，三一重機第一批4臺焊接機器人和2臺切割機器人應(yīng)用成功，之后機器人開始大規(guī)模在三一重機推廣，機器人成為工人們以為常的“好工友”。

機器人的使用大大提升了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，挖掘機的使用壽命大約翻了兩番，售后問題下降了四分之三。“而且一個焊接機器人的效率大約相當于四五個焊工，大大提升了效率。由于規(guī)范了管理，又進一步提升了整個生產(chǎn)體系的效率。”俞宏福欣慰地說。

機器人的率先使用、大規(guī)模使用，已能窺得三一重機智能制造的雛形。

2009年，三一第一萬臺挖掘機下線，成為產(chǎn)銷過萬臺的挖掘機企業(yè)。緊接著，三一重機開始更多地發(fā)揮機器人的智能，將每一個機器人裝上控制器，作為生產(chǎn)車間的一個單元，通過無線網(wǎng)絡(luò)和其他機器人相連，形成一個體系，協(xié)同作戰(zhàn)。為了進一步推進智能化生產(chǎn)，三一重機在小挖車間引進了國際上更先進的制造執(zhí)行系統(tǒng)——MES，將下料、配送、返修、入庫等環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一整合，順利實現(xiàn)生產(chǎn)、管理、質(zhì)檢和服務(wù)的可視化、智能化，建立了工程機械行業(yè)內(nèi)全自動生產(chǎn)線，全程實行數(shù)字化生產(chǎn)管理。

2011年，三一重機在上海臨港產(chǎn)業(yè)園建成國內(nèi)最大最先進的挖掘機生產(chǎn)基地，放眼望去，幾百臺機器人各司其職，忙著切割、焊接、涂裝或者涂膠等工作，個個都是以一當五的好手。

在一步步升級的過程中，三一重機多次榮獲精益制造大獎、五星現(xiàn)場、全國質(zhì)量獎等獎項。

如今，三一重機大、中、小挖生產(chǎn)車間已全完成“燈塔工廠”升級，最快5分鐘就能下線一臺挖掘機，產(chǎn)量多次刷新紀錄，成為行業(yè)智能制造的標桿。

敢做！事關(guān)品質(zhì)，沒人做三一也一定要做

“拿客戶做試驗，損失的是我們的品牌形象。”2009年8月，三一集團質(zhì)量上，剛剛從日本回國加入三一重機，擔任三一重機工程師的曹東輝，把當時三一設(shè)計的機型批了個遍，全場氣氛變得緊繃起來。

“性能試驗、元器件臺架試驗，三一都做了，還有什么沒有做？”大情嚴肅，議論紛紛。

曹東輝的回答是整機耐久性試驗。“把機器放到實際工況里，去做長時間的耐久試驗，都通過了才允許定型、量產(chǎn)、出廠。”

當時，翻遍整個，一家挖掘機耐久性試驗場地都沒有。為什么大家都不做，可能是沒有意識到，可能是不當回事，也可能是因為人力、物力、財力。

然而事關(guān)品質(zhì)，一直認為“質(zhì)量是價值和尊嚴的起點，是唯一不可妥協(xié)的事情”的三一意識到了就絕不會輕輕放過，別人不做三一也一定要做。這次會議上，曹東輝的報告當即獲得了3萬元獎金，梁穩(wěn)根董事長立即拍板三一挖掘機耐久性試驗場項目，掀開了三一實驗體系新篇章。

“當時我剛來三一，還建議要快點搞，董事長說你放心，三一做事很快。”曹東輝回憶道，“但我沒想到那么快。”會開完兩三天后，總裁向文波就飛到了昆山，讓曹東輝提要求，一起去找試驗場的場地。

離市區(qū)要遠、要有交通、居民要少、要石頭山地質(zhì)硬......一連串要求下來，向文波和曹東輝轉(zhuǎn)了一天都沒找到合適的場地，因為工作繁忙，向文波給了曹東輝充足的授權(quán)，“隨便挑，看到合適的場地就趕緊定下來，趕緊建起來。”

輾轉(zhuǎn)幾天，曹東輝在湖州偏遠的山村中看中了一塊面積達300畝、近20萬平方米的場地，完全符合要求。短短十天內(nèi)，集團迅速買下了這塊地，就這樣開始建起了國內(nèi)首個挖機野外耐久試驗場，填補了挖掘機行業(yè)壽命試驗的空白。

2011年，三一挖掘機耐久試驗場開始運轉(zhuǎn)后，補齊了短板，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。“最熱鬧的時候，有20多種機型晝夜不停地在那里測試，月故障率從30%降到3%～5%，再降到如今的0.1%，達到國際水平。”

至今，三一挖掘機耐久性試驗仍是世界一流水平。而今天，國內(nèi)的挖掘機耐久試驗場卻也還是屈指可數(shù)。

敢創(chuàng)新！大開腦洞、打破行規(guī)，要做就做到第一

今天，只要提起挖掘機，大家第一個想到的總是三一，油、效率高、服務(wù)好......

而在10多年前，情況完全不一樣。2007年，三一挖掘機銷售了1600多臺，剛剛跨過了“千臺生死線”。但已經(jīng)活了下來，就要有長足的發(fā)展，三一集團內(nèi)一直有個不成文的規(guī)定，只要進入的行業(yè)，就一定要做到數(shù)一數(shù)二。因此，三一挖掘機也立下了軍令狀：要做就做到第一。

要做到第一，要解決的第一個問題，就是讓客戶認識三一挖掘機，了解三一挖掘機，怎么做？

一個偶然的事件，讓三一和代理商打開了新思路。

在安徵蕪湖，有兩個客戶爭一個工地的施工，其中一個開的是日本品牌挖機，而另一家是三一挖掘機。狹路相逢，開日本品牌挖機的客戶很不屑地說，“你這個國產(chǎn)機開一邊去，我這個是日本的挖掘機，我來了哪有你的活干??？”三一挖機客戶很不服氣，“那不一定，我這個是新機型，挖得很快的，我們比比啊。”因此雙方就打了個賭，比的是在同一土方體積下作業(yè)，誰先完成就得一萬塊錢。

結(jié)果，三一挖機贏了。但贏了之后，日本品牌挖機客戶不肯給那一萬塊錢，雙方就發(fā)生了沖突，還進了派出所。

這一事件在業(yè)內(nèi)不脛而走。也是從這一次中，三一明白了“說次不如讓客戶用上一次，比上一次。

于是三一迅速和代理商聯(lián)合推出“千人試駕，萬人比武”的活動，真正地走進了客戶的心中。自2009年起，三一和代理商在全國陸續(xù)舉辦了300余場挖掘機比武。三一挖掘機與各大品牌同臺競技，最終都以絕對優(yōu)勢拔得頭籌，油耗平均比其他品牌低出約10%，作業(yè)效率則比其他品牌高出約8%。

比出來的好口碑，怎么保住它？

三一選擇在服務(wù)上下狠功夫。三一重機服務(wù)長鐘友富也回憶了一個和打賭有關(guān)的故事，十多年前的一天晚上，有兩位煙臺客戶在工地上打賭，打客服電話，看誰能把廠商的人叫過來打黃油，打黃油本來是客戶自己的事情，并不在服務(wù)范圍內(nèi)，其中一家服務(wù)人員拒絕了這一要求，沒想到三一的服務(wù)工程師不僅爽快答應(yīng)了，而且30分鐘內(nèi)就趕過來幫客戶打了黃油。

這一無以復加的服務(wù)，始于當初一場打破行規(guī)的行動。

2009年底，三一集團所有董事坐在一起開了兩次會，正式定下了“服務(wù)第一品牌”的策略和行動計劃。會議的結(jié)尾，梁穩(wěn)根語重心長地對大家說，“我們要以偏執(zhí)的態(tài)度，要窮盡一切手段，要做到無以復加的地步。”這句話，烙在了每個三一人的心上，一直到今天，依然是三一服務(wù)工程師們的工作座右銘。

2010年4月，三一重機服務(wù)第一品牌正式啟動，率先在行業(yè)推出明確的服務(wù)承諾——123服務(wù)價值承諾、110服務(wù)速度承諾和 111服務(wù)資源承諾。其中，“123”服務(wù)價值承諾提供1萬小時13次點檢免工時費、24小時內(nèi)售后服務(wù)不處理好問題就提供備用機或者賠償、將產(chǎn)品保修期由行業(yè)內(nèi)通行的2000小時延長至3000小時。

超出行業(yè)標準的服務(wù)已是驚人，“沒解決故障就賠錢”的承諾更是打破了行規(guī)，引發(fā)一片嘩然，幾乎所有的廠商都將其看做一個笑話，不以為然，“搞笑吧，賠錢的事情，不用在意，搞不了多久的。”

客戶對此卻十分受用，“以前買三一的新機型還有顧慮，現(xiàn)在有賠付，壞了同樣能賺錢，放心買就是了。”

與此同時，二流的市場；也堅決不要一個一流的市場，三一破天荒地在業(yè)內(nèi)開啟“服務(wù)萬里行”活動，成為標志性事件，800余名服務(wù)工程師、300余輛服務(wù)車主動對全國范圍內(nèi)的10000臺三一挖掘機進行巡檢，迎難而上，解決抱怨。在這一過程中，感謝信、錦旗從全國各地紛至沓來，“你們讓我真正看到了三一的服務(wù)，買三一的挖掘機真是買對了。”

經(jīng)此一役，三一挖掘機服務(wù)第一品牌的名號徹底響徹行業(yè)。

當初看笑話的人也紛紛轉(zhuǎn)變了態(tài)度，開始爭相模仿起來，“價值承諾”、“服務(wù)萬里行”均成為整個工程機械行業(yè)的標準服務(wù)動作。

率先使用機器人、開啟智能制造、挖掘機試驗場、掀起比武風潮、量化承諾數(shù)字、明確補償方式、上線智能管家易維訊......敢想、敢做、敢創(chuàng)新，三一的每一次“敢”都讓行業(yè)看到了挖掘機更多的可能，為客戶帶來更多的新價值。

十八年“敢為人先”，終摘世界金牌。這是三一的創(chuàng)新史，是國產(chǎn)挖掘機的崛起史，更是制造的振興史。

今天，新的征程已經(jīng)開啟，新的歷史正在腳下，新的三一永遠在奮進的路上。

標簽：三一重工