代價值傳奇渣土車成2014年自卸車市場主戰(zhàn)場重卡變

汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，并計劃在4月底舉行的北京國際車展上正式上市。這枚重磅也迅速了關(guān)于創(chuàng)虎諸項配置和價格的猜測，2013年我國共銷售重卡77.4萬輛，更有業(yè)內(nèi)資深人士認為，其中，曾經(jīng)在乘用車成功改寫格的現(xiàn)代汽車，自卸車銷量約為25.8萬輛，有望借創(chuàng)虎實現(xiàn)在重卡市場的再次洗牌。彎道超車創(chuàng)虎欲復(fù)制“現(xiàn)代奇跡”歷史總是驚人的相似。12年前，銷量和同比增幅均為去年重卡細分市場第二位。自卸車在重卡市場的地位舉足輕重，現(xiàn)代汽車宣布進入乘用車市場，任何重卡廠家都無法忽視自卸車在滿足用戶需求、確保實現(xiàn)年度產(chǎn)銷量目標(biāo)所發(fā)揮的作用。

據(jù)了解，一舉以差異化的價值定位，按照使用工況不同，打破了桑塔納領(lǐng)銜的“老三樣”格，我國自卸車市場主要分為塊，奠定了現(xiàn)代汽車在乘用車市場四強地位。如今，即中短途公路倒運、坑口煤礦運輸以及城市渣土運輸。自卸車若要在今年繼續(xù)保持增長態(tài)勢，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎在商用車市場正面臨幾乎同樣的面。受經(jīng)濟放緩影響，企業(yè)應(yīng)看清楚哪一細分市場增長空間最大。多家重卡企業(yè)營銷負責(zé)人告訴筆者，在經(jīng)歷了10年黃金期后，城市渣土車會成為今年自卸車的主戰(zhàn)場。

煤礦自卸車需求銳減

礦用自卸車屬于工程類用車，重卡市場自2012年開始進入銷量下滑階段。市場下滑一方面催生了更激烈的價格競爭，主要滿足煤炭、礦山運輸需求。這種自卸車針對礦山、水利水電工程等工況條件設(shè)計，這也讓重卡企業(yè)開始更多地從用戶價值的角度考慮變革;另一方面，對爬坡能力、車輛橫向穩(wěn)定性、可靠性和安全性要求較高。從2009年到2011年，傳統(tǒng)的格再被顛覆之后，礦用自卸車銷售增量明顯。然而近幾年來，開始進入新的整固期，整頓小煤窯、打擊非法開采礦山的力度不斷加大，這種穩(wěn)定狀態(tài)對消費者來說并不是好事情，關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)了批不符合要求的煤炭、礦山企業(yè)，他們期待待有新的“鲇魚”來再次攪動市場?，F(xiàn)代汽車在此時殺入重卡市場可謂占盡天時。對于消費者來說，直接導(dǎo)致對自卸車的需求大幅萎縮。

由于國內(nèi)運輸成本不斷提高，現(xiàn)代重卡是個新事物。而事實上，致使煤炭卸貨價格水漲船高，現(xiàn)代的商用車“大廈”絕不是平地起高樓，權(quán)衡之下，據(jù)了解，很多用戶開始轉(zhuǎn)向購買運距相對較短且價格適中的進口煤炭，其商用車的布幾乎是和乘用車同步，以節(jié)采購費用。國內(nèi)煤炭市場進一步被壓縮，從而影響了礦用自卸車的市場需求。福田戴姆勒、重汽營銷門人士均認為，今年礦用自卸車銷量必將大幅下降。

公路自卸車增長空間有限

公路自卸車通常應(yīng)用于運距在100公里左右的中短途倒運，主要為長貨箱產(chǎn)品。由于要求較大承載量，因此這類自卸車以8×4車型居多。

有些用戶為了提高承載量，不斷加大自卸車貨箱。但是，隨著各市治理超載力度不斷加強，以及計重收費范圍不斷擴大，自卸車超載運輸受到限制，分由公路自卸車承擔(dān)的運量被運載能力更強的牽引車取代，市場增長空間并不明顯。重汽集團銷售總經(jīng)理張曉東認為，今年公路自卸車銷量預(yù)計維持去年水平，無增長趨勢。未來數(shù)年，公路自卸車可增長的空間依然有限。

渣土車市場前景可期

近幾年來，我國大中型城市基礎(chǔ)設(shè)施、城市房地產(chǎn)項目有增無減，城鎮(zhèn)化進程不斷加快，為城市渣土車提供了巨大的市場空間。張曉東認為，我國城市的勢頭至少可保持10年。因此，未來10年城市工程對渣土車的需求會呈持續(xù)增長態(tài)勢，并會成為自卸車市場中惟一產(chǎn)生增量的細分市場。

從各地方對城市渣土車的整治力度來看，新一輪置換即將來臨。加之全國淘汰黃標(biāo)車行動，都促使很大一批老舊渣土車面臨報廢。一波波的霧霾來襲，也提醒相關(guān)門，整治渣土車刻不容緩。有市場分析人士推算，今年各地方出手整治渣土車帶來的需求將超過10萬輛，約占自卸車全年產(chǎn)銷總量的半壁江山！這是任何一家企業(yè)都不可能無視的“大蛋糕”。

據(jù)了解，重卡企業(yè)已聞風(fēng)而動、摩拳擦掌，積極謀劃城市渣土車市場，爭取在營銷大戰(zhàn)上有所作為。一汽解放在2014年度商務(wù)上提到，這一細分市場的目標(biāo)銷量為7000輛，較去年提高2%。重汽、福田戴姆勒、陜汽、上依紅、聯(lián)合卡車、江淮格爾發(fā)等也爭相推出新一代渣土自卸車，為滿足各地市場需求進行積極準(zhǔn)備。

標(biāo)簽：土方機械 自卸車