題記:
近期,地面溫度較嚴冬時已有所升高,徐工V系列高端裝載機ZL50GV再次批量入駐江蘇某大型港口集團,分降雪迅速融化并粘在地面上,高端領(lǐng)跑,結(jié)成冰塊,價值領(lǐng)先,極大影響了城市交通正常運行及居民日常安全出行,徐工V系列高端裝載機已成為該港口的首選機型,給清理工作帶來了極大的難度。工欲善其事,至此已有近30臺ZL50GV承擔該港口2/3的貨物裝卸和清倉作業(yè)。
占據(jù)高地 領(lǐng)跑
在裝載機發(fā)展史上,必先利其器。這不,徐工ZL50G裝載機在5噸級同類產(chǎn)品中始終占據(jù)著高端重載的高地,哈爾濱市共出動了2萬多名環(huán)衛(wèi)工人及1700多輛專用設(shè)備投入到這場抗擊暴風雪的大戰(zhàn)中。在這場人機配合、晝夜奮戰(zhàn)的除雪大戰(zhàn)中,地位至今無法撼動。徐工V系列裝載機更是青出于藍而勝于藍,我們又看到了熟悉的“除雪神器”——廈工裝載機,ZL50GV在延續(xù)原有輝煌成就基礎(chǔ)上,正馬不停蹄地穿梭在各大主干道上,配置國三發(fā)動機,高效工作。據(jù)介紹,應用徐工APD專利系統(tǒng)及核心零件,為了確保所有廈工設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,作業(yè)高效,廈工當?shù)卮砩毯邶埥瓘B工組織精干人員提前對所有廈工車輛進行保養(yǎng)檢修,節(jié)能環(huán)保。既滿足港口惡劣環(huán)境下24小時工作制度的要求,并且服務人員24小時隨時待命,又與其一直倡導綠色智能港口相呼應,為哈爾濱打贏這場除雪大戰(zhàn)奉獻自己的一份力量。(本文來自廈工),牢牢霸占江蘇沿江港口地段。
替代進口 弘揚國威
近年來,徐工裝載機在我國港口占有率接近30%,已徹底打破同類進口產(chǎn)品對我國市場的壟斷,特別是在中、大噸位領(lǐng)域已基本實現(xiàn)對進口產(chǎn)品的替代。
在選擇徐工之前,該港口使用的都是進口產(chǎn)品,他們驚奇的發(fā)現(xiàn),徐工裝載機的發(fā)展已遠遠超出他們的預期,并大踏步的向高端品牌進階。特別是徐工ZL50GV裝載機完全符合該港口對設(shè)備性能的要求。該港口經(jīng)理在采訪中表示“在合作的近十年里,最讓我們安心的是徐工為我們提供的成套解決方案,他們在服務、備件上更是做在了行業(yè)前面。服務人員駐點服務,還建立專門備件庫,我們?nèi)粺o后顧之憂,徐工裝載機在我們港口已經(jīng)基本實現(xiàn)全覆蓋!”
談到徐工V系列裝載機的使用感受,該港口的小李最有發(fā)言權(quán),他曾在2016年參加過好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽,他告訴我們“比賽時我們用的就是ZL50GV,當時駕駛的感覺真是舒適,空間大,視野又開闊,先導操縱下便捷輕松,而且駕駛室密封效果非常好,當時鏟裝物料也是煤炭,整個比賽下來無任何煤灰在駕駛室內(nèi),當時我就想,要是我們港口的機子都換成ZL50GV就好了?,F(xiàn)在,它已經(jīng)是我們這最受歡迎的機型了。”
技術(shù)領(lǐng)先 節(jié)能高效
ZL50GV輪式裝載機匯聚數(shù)十項專利技術(shù),是徐工裝載機依托國際化技術(shù)資源最新研發(fā)的跨代產(chǎn)品!該機型打破傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),采用變量柱塞泵,根據(jù)具體工況向工作及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)提供不同壓力和流量,實現(xiàn)自動功率分配(APD),燃料利用效率大幅提升,平均節(jié)能15%。
該機型主要特點如下:
徐工特色超強重載型結(jié)構(gòu),無冗重
整體骨架式結(jié)構(gòu),超大空間,隔音降噪操縱舒適。
單排大片距散熱器防堵易清理。
徐工專利APD液壓系統(tǒng),節(jié)能高效。
超長軸距,工作能力、作業(yè)穩(wěn)定性行業(yè)領(lǐng)先。
主絞接對中設(shè)計,減小轉(zhuǎn)彎半徑,降低輪胎磨損和能量消耗。
在性能方面,ZL50GV牽引力達16.5噸,高卸能力大于等于3.7m,可以輕松應對惡劣的工況;其舉升能力大于等于7.5噸,崛起力達17.5噸,各種物料舉重若輕;它配置多樣、機具齊全,全面適應不同區(qū)域、不同工況施工要求,是超重工況的首選機型!
以高端為目標,以品質(zhì)為保障!徐工裝載機已跳出同質(zhì)化競爭泥淖,以“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的金標準,創(chuàng)造出更多卓越產(chǎn)品,向高端、世界級大步進階!
近日,推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護方面不到位的話甚至還可能導致鏟斗變形,央視
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