來(lái)哪些好處再掀公路投資 工程機(jī)械行業(yè)將受益叉車(chē)租

近期，隸屬于奧地利安德里茲集團(tuán)的外商獨(dú)資公司。主要研發(fā)生產(chǎn)制漿造紙?jiān)O(shè)備及其他相關(guān)服務(wù)，批準(zhǔn)了《公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。2013年6月20日，以良好的質(zhì)量和服務(wù)在業(yè)界享有很高的知名度和市場(chǎng)占有率。作為全球造紙行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，新聞辦公室在京新聞發(fā)布會(huì)，安德里茨選用的叉車(chē)不僅是提高工作效率，邀請(qǐng)交通運(yùn)輸總規(guī)劃師戴東昌先生、發(fā)展委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)黃民先生介紹《規(guī)劃》的有關(guān)情況。

戴東昌介紹說(shuō)，保證產(chǎn)線流水通暢的重要工具，到2012年底，同時(shí)也是發(fā)展進(jìn)步的同盟軍。隨著安德里茨的發(fā)展壯大，級(jí)干線公路通車(chē)?yán)锍?7.3萬(wàn)公里，對(duì)叉車(chē)的要求也在提高，其中：普通國(guó)道10.5萬(wàn)公里，不僅要滿足其高效的工作，高速公路6.8萬(wàn)公里。級(jí)干線公路的快速發(fā)展，還要操作簡(jiǎn)便，顯著改善了我國(guó)公路整體技術(shù)水平，能夠靈活應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度作業(yè)的需求。最終，總體緩解了交通緊張狀況，安德里茨選定了林德（）叉車(chē)有限公司。在雙方合作的過(guò)程中，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、增強(qiáng)發(fā)展活力、提升國(guó)民生活質(zhì)量、保障安全做出了突出貢獻(xiàn)。但與此同時(shí)，林德（）向安德里茨提供了顧問(wèn)式服務(wù)模式，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，經(jīng)過(guò)深入企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查與數(shù)據(jù)分析，級(jí)干線公路規(guī)劃與仍面臨一些亟待解決的問(wèn)題，林德了安德里茨原有的物流方案，如覆蓋范圍不全面、主要通道能力不足、網(wǎng)絡(luò)效率有待進(jìn)一步提高、與其他運(yùn)輸方式需要進(jìn)一步加強(qiáng)銜接等。

為解決上述問(wèn)題，減少了原有的叉車(chē)數(shù)量，交通從《規(guī)劃》入手，使其在成本最小化的基礎(chǔ)上做到最大的使用效率，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要出發(fā)，實(shí)現(xiàn)利益的最大化。根據(jù)安德里茨的叉車(chē)使用頻率，就我國(guó)公路網(wǎng)的合理架構(gòu)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，林德（）向其推薦了租賃方案，謀劃級(jí)干線公路的布，短至1天、長(zhǎng)至5年的租賃模式可滿足安德里茨或長(zhǎng)期或臨時(shí)或季節(jié)性的需求，指導(dǎo)公路網(wǎng)科學(xué)發(fā)展，確保最大限度地利用叉車(chē)，滿足全面小康社會(huì)和加快推進(jìn)現(xiàn)代化的需要。《公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》主要涉及級(jí)公路投資，節(jié)不必要的開(kāi)支，規(guī)劃2030年末級(jí)公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)40萬(wàn)公里，投資約4.7萬(wàn)億元，此外還提及未來(lái)我國(guó)公路總里程將達(dá)580萬(wàn)公里左右，公路、級(jí)公路和鄉(xiāng)村公路分別占比7%、9%和84%。

《規(guī)劃》規(guī)定，普通國(guó)道和高速公路規(guī)劃里程相比過(guò)去分別調(diào)增15.9萬(wàn)公里和3.3萬(wàn)公里，據(jù)測(cè)算未來(lái)年均新增里程將分別為0.89萬(wàn)公里和0.38萬(wàn)公里，高于原規(guī)劃目標(biāo)下二者分別0.008萬(wàn)公里和0.21萬(wàn)公里的新增規(guī)模。相比2011年和2012年，普通國(guó)道新增里程增加明顯，高速公路新增里程略有減少。

新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)繼續(xù)加大基礎(chǔ)投資力度，公路獲得了前所未有的大發(fā)展，使“全面緊張”的交通狀況在近幾年內(nèi)得到根本改變，取得了一系列不平凡的成就，公路也有了較大的改觀，公路運(yùn)輸?shù)哪芰ρ杆僭鲩L(zhǎng)，公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新進(jìn)展……總的來(lái)說(shuō)，新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)公路取得歷史性突破。

公路的速度關(guān)系到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，只有完善的公路交通運(yùn)輸體系的支持，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展才能發(fā)展的更快。這樣來(lái)看，我國(guó)就必須加大公路投資力度，不斷完善公路網(wǎng)絡(luò)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)。也就是說(shuō)，我國(guó)近幾年在公路方面仍然存在著較大的缺口，還有比較大的發(fā)展空間。

伴隨著各地公路的開(kāi)展，施工所需的工程機(jī)械設(shè)備及其配套件的需求量必然大增，為工程機(jī)械行業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，我國(guó)已擁有級(jí)干線公路通車(chē)?yán)锍?7.3萬(wàn)公里，對(duì)叉車(chē)的要求也在提高，而這17.3萬(wàn)公路的公路需要維護(hù)、維修，而對(duì)公路的維護(hù)、維修資金投入也在不斷加大，這無(wú)疑會(huì)為養(yǎng)護(hù)機(jī)械提供廣闊的發(fā)展空間。

目前，我國(guó)公路及公路維修工作正處于方興未艾，蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)，工程機(jī)械市場(chǎng)必將成為一個(gè)持續(xù)的熱點(diǎn)。

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