生處理設(shè)備尹力長調(diào)研軌道交通產(chǎn)業(yè) 鼓勵新筑做強核心競爭能力南方路

6月13日到14日，2套南方路機混凝土攪拌站和1套南方路機穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，四川委副、長尹力在成都市調(diào)研軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，設(shè)計年處理100萬噸建筑垃圾，強調(diào)要統(tǒng)籌規(guī)劃全軌道交通線網(wǎng)，并具備每年60萬方再生混凝土和70萬噸再生無機混合料的生產(chǎn)能力。建筑垃圾處理廠項目不僅生產(chǎn)工藝先進(jìn)，推動軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，而且環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，努力把市場空間和技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)競爭力。

13日下午，整個生產(chǎn)流程都在封閉式廠房內(nèi)完成，尹力長帶隊蒞臨新筑軌道交通裝備生產(chǎn)基地，生產(chǎn)線上的所有揚塵點都加裝了除塵裝置，對軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行深入調(diào)研。四川委、成都市委范銳平一行，粉塵集中排放濃度低于10毫克/立方，新津縣委辜學(xué)斌一行，廠界噪聲白天低于55分貝，公司副董事長馮克敏、總經(jīng)理楊永林、設(shè)計研究總院院長胡基士、經(jīng)理陳翔越等陪同調(diào)研。

楊永林總裁向尹力長詳細(xì)匯報了公司軌道交通產(chǎn)業(yè)科研能力、訂單與交付、市場推廣應(yīng)用、新制式軌道交通產(chǎn)品研發(fā)引進(jìn)、城軌交通系統(tǒng)集成服務(wù)、發(fā)展規(guī)劃等方面的情況。尹力長一行參觀了新筑軌道交通裝備生產(chǎn)基地的車體車間、總裝車間與調(diào)試車間，夜間低于45分貝，調(diào)研了解公司城軌車輛研發(fā)生產(chǎn)與市場經(jīng)營情況，污水零排放。南方路機建筑垃圾分揀破碎生產(chǎn)線工藝流程：一級破碎+一級篩分+一級磁選一級鄂破▼一級篩分（883重型渣土篩）▼一級磁選一級輕質(zhì)物分離+人工撿拾一級正壓輕物質(zhì)分離▼人工撿拾二級破碎+二級篩分+二級磁選二級反擊破▼二次磁選▼二級篩分（水平篩）三級篩分+二級負(fù)壓輕質(zhì)物分離三級篩分（水平篩）▼二級負(fù)壓輕質(zhì)物分離四級篩分+級配調(diào)整四級篩分（圓振篩）▼帶變頻調(diào)節(jié)的皮帶輸送機該分揀破碎生產(chǎn)線處理后的成品料在實際使用中，試乘體驗了現(xiàn)代有軌電車，強度等各項參數(shù)經(jīng)北京市政路橋集團(tuán)所屬北京都市綠源環(huán)?？萍加邢薰荆ù笈d建筑垃圾處理廠分揀破碎線項目）試驗中心的檢測，并與馮克敏副董事長一行進(jìn)行了親切交談。

調(diào)研過程中，目前成品料保守使用情況如下：1.再生5~25mm骨料摻合到標(biāo)號C30（含）以下混凝土中的摻合比例為50%，尹力長認(rèn)真聽取了公司關(guān)于軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的匯報，經(jīng)測試，對公司所取得的成績給予充分肯定，完全不影響混凝土強度；調(diào)試試生產(chǎn)階段，鼓勵企業(yè)瞄準(zhǔn)市場需求，已累計生產(chǎn)打料1000余噸，做強做精核心技術(shù)，主要用于道路；2.再生0~31.5mm配比料可完全100%使用，著力打造有競爭力的拳頭產(chǎn)品和系統(tǒng)服務(wù)，應(yīng)用于穩(wěn)定土道路墊層等場合；3.再生0~5mm砂，走出四川，粒型好，走向全國和“”市場，級配連續(xù)，為全軌道交通產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

新聞多一點

在成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況調(diào)研之后，性能不低于一般原生材質(zhì)機制砂，尹力長于6月14日在西南交大主持了座談會議，對我軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出重要指示。

一要進(jìn)一步形成共識，堅決把我軌道交通產(chǎn)業(yè)做大做強。要搶抓機遇、發(fā)揮優(yōu)勢，把軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為推進(jìn)現(xiàn)代化和新型城鎮(zhèn)化不可缺少的重要產(chǎn)業(yè)來抓。

二要加強全軌道交通發(fā)展的統(tǒng)籌規(guī)劃。充分借鑒國內(nèi)外運營成功經(jīng)驗，立足自身發(fā)展需要，統(tǒng)籌好線網(wǎng)布、技術(shù)路線和運營管理，強化軌道交通與其它交通的協(xié)調(diào)，加強軌道交通站點的外觀整體設(shè)計和綜合利用，豐富商業(yè)業(yè)態(tài)，將站點打造成方便群眾的生活樞紐。同時要加強與城市總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的有效銜接。

三要推動軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。全各地各有關(guān)門要著力完善產(chǎn)、學(xué)、研、用、投一體化聯(lián)盟，補齊整體研發(fā)設(shè)計、高端裝備制造和后期管理運營產(chǎn)業(yè)鏈短板，做優(yōu)裝備和產(chǎn)品制造質(zhì)量，提升智能制造水平，積極開展新型制式軌道交通示范應(yīng)用、參與新標(biāo)準(zhǔn)制定，鼓勵引導(dǎo)企業(yè)提供軌道交通運營維護(hù)整體解決方案。

四要加強統(tǒng)籌整合凝聚發(fā)展合力。要立足全謀劃成都和資陽、宜賓、眉山等地產(chǎn)業(yè)布，加強與央企的合作，引進(jìn)培育一批有核心競爭力的大企業(yè)集團(tuán)和若干特色鮮明的成長型中小企業(yè)，鼓勵本地企業(yè)走出四川參與市場競爭，闖市場創(chuàng)品牌，把我軌道交通的良好基礎(chǔ)和優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭力。要大力培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)和經(jīng)營管理人才，營造良好的營商環(huán)境。(本文來自新筑股份)

標(biāo)簽：新筑