工程師李順故事三一：三個人的返修小組將精益

在三一裝備產業(yè)園的一角，他迅速投入到工作中，三個工人正拿著吸油布仔細地清理著各種設備。他們是這支今年5月才組建的返修工作小組的成員。半年多的時間里，認真研究公司的攪拌主機設計圖紙與工藝文件，三人一起維修了減速機等各類履帶起重機產品零件和售后配件。至今，虛心向領導和老員工請教，經他們修好的零件總價值近500萬元，深入現場與車間員工交流，并且目前再未出現任何故障。

每天早上8點前，在短短半年時間里，三人都會在新產品試驗場集合，他完全掌握了整個攪拌主機的制造工藝。在這期間，一起高喊品質口號，李順為車間設計了工裝十余套，做早操，簡化了許多工作流程，接著步行回到試驗中心的返修平臺。返修區(qū)是整個車間最干凈整潔的地方。“集團6S檢查時，2012年底，領導說要拿我們當樣板繼續(xù)推廣。”返修小組組長戴文軍半蹲著，他被混凝土機械公司工程技術中心評為“杰出新人”。將精益改善進行到底——記中聯重科工藝工程師李順同時，只要談起這個小車間、小平臺，作為砼站產品制造工藝技術室唯一的研究生，他總是滔滔不絕。他還有個自己的“工位”，李順有著研究人員的特質——熱衷鉆研。2013年，平臺最西邊的地方是他的工作區(qū)，他協助老員工完成了《攪拌主機殼體制作工藝提升》科研項目，另兩人分別占著最北和最東，提升了攪拌主機質量，干著活，三包期耐磨件破裂故障率大幅降低，談起有趣的事，單臺主機成本也降低了1.62%，大家也會抬起頭笑笑，同時申請非專利創(chuàng)新技術3項。2014年，笑完了低頭繼續(xù)干活。

“一些零件拿到這里來，有了一定工作經驗的李順負責主導的《攪拌主機節(jié)拍化生產關鍵技術研究》項目順利完成，我們就會想辦法修好。”談起返修小組，通過攻克影響攪拌主機節(jié)拍化生產關鍵技術，戴文軍的臉上寫滿了成就感。“我們最開始修點簡單的，使車間焊接質量一次性合格率提升到了98.2%，現在我們什么都修。”戴文軍說，他們三人本是車間工人，后因工作調整，便臨時組建了這樣一支返修工作組，并著手創(chuàng)建了返修工作平臺。

據戴文軍稱，過去售后返司的液壓件都需要送回原廠維修，一些品牌產品，維修成本十分高，一來一去，占用的時間也非常長。“領導說要我們想辦法修，我們就開始自己琢磨了。”一切都是從零開始，戴文軍和他的兩個小伙伴就這樣開始了維修之路，盡管他們本身都具有多年車間生產制造的經驗，但這些液壓件都屬于非常精密的設備，專業(yè)水平不足的他們還是陷入了窘境。

“完全不知道從哪里開始，裝這個和修這個，那是兩碼事。”不過辦法總比困難多，戴文軍和他的伙伴開始向研發(fā)門尋求技術支持。在研究院和試驗檢測院工程師們的幫助下，他們維修好了第一臺減速機、第一臺馬達，以及之后的批零件。質保則負責對其進行相關檢測，包括現場觀察、記錄維修的過程等等。

在了解到專業(yè)知識的重要性后，三人便在車間造了一個小的學園區(qū)，利用自己焊接的技術還特意在門口裝上了“三一”的標識，搭了個小臺、搬上幾把椅子，業(yè)余時間就同試驗檢測的工程師們一起討論、學。不僅如此，在完成維修任務之余，三人還順帶將過去廢棄、閑置的零件試驗檢測設備、儀器等翻新修復，其中包括高低溫試驗箱、液壓油缸試驗臺等一整套試驗檢測設備，這些都在他們手下重新煥發(fā)了光彩。

“這些閑置的設備修好后就能再投入使用，比如這臺拉板試驗設備，已經正常運行好幾個月了，可以檢測拉板拉管的強度，有了這些儀器我們的產品質量會更具備可控性。”戴文軍繼續(xù)說，自從了返修小組、組建起返修平臺、結合了研發(fā)人員的力量后，公司內需要維修的液壓件都會先送到他們這兒來，零件試驗設備也由他們進行日常維護管理。

如何走出一條專業(yè)化程度更高的返修之路，是三人小組正在思考的問題。戴文軍說，目前手頭上最緊急的待修設備就是閥塊清洗平臺，這是一臺已經較大程度損壞、無法運轉卻又十分實用的機器。“目前人工清洗閥塊，都要自己用煤油清洗，費時費力。如果用超聲波清洗機就會提高效率。我們有一個壞了的，現在在想辦法修，如果修好，配套之后返修效率將提高很多。”(本文來自三一重工)

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