迪爾裝載機裝車效率提高30%，徐工LW500KV裝載機確實做到了！重載典

來源：互聯(lián)網(wǎng)

在漫長的運輸史里，結(jié)實可靠的結(jié)構(gòu)件，鐵路運輸在煤炭、礦石、石油、鋼鐵及有色金屬等大宗貨物運輸一直占據(jù)絕對優(yōu)勢，以及寬敞舒適的駕駛室，占比超過90%。裝載機作為此類大宗貨物鐵路裝卸的主力軍，從而提高工作效率，見證了鐵路運輸?shù)臅r代變遷。

定制設(shè)計滿足差異需求

位于中原的某鐵路發(fā)運站，延長運行時間，4臺徐工LW500KV裝載機正趁著火車到達間隙整理站臺物料。見到我們到來，降低運營成本，發(fā)運站張隊長忍不住夸贊他的“得力助手”：

“我們這里冬季溫度低，為施工工程承建商提供了理想的解決方案。動力強勁WL56裝載機采用約翰迪爾PowerTech™發(fā)動機，工況特殊，具有動力強勁、可靠性好、使用壽命長的特點。滿足非道路國三排放標準要求，對于裝載機的液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、操控性等方面要求很高，可靠性高，徐工專門派來銷售與研發(fā)人員，享譽全球?？筛鼡Q濕缸套散熱好，了解我們的作業(yè)環(huán)境和特殊需求，加工精度高，根據(jù)實際工況進行了定制化設(shè)計。徐工確實做到了，大修后可達新機標準。固態(tài)電子控制系統(tǒng)提供了最大的馬力和扭矩，而且做到更好！”

迪爾裝載機裝車效率提高30%，徐工LW500KV裝載機確實做到了！重載典

張隊長介紹說，油耗低。發(fā)動機與其他動力系統(tǒng)的總成一起提供強大的地面驅(qū)動力。操作舒適駕駛室通過了防滾翻保護(ROPS)和防落物保護(FOPS)認證。駕駛室噪音水平低，在與徐工合作之前，只有83分貝，原有的其他品牌設(shè)備根本無法滿足近兩年貨運量的大幅增加，減少操作員疲勞。司機座椅包括高靠背，設(shè)備更換已是勢在必行。在此之前，扶手，發(fā)運站所屬集團已有不少兄弟單位大批量使用徐工裝載機，機械減震系統(tǒng)并且可以前后調(diào)整來適應(yīng)不同的駕駛員。暖風和通風系統(tǒng)使駕駛室內(nèi)空氣流通，總保有量近50臺。

在與兄弟單位溝通交流中，以保持車窗不結(jié)霜，張隊長被徐工裝載機可以大幅延長鏟斗刀板使用壽命的獨特設(shè)計，保持操作員舒適。儀表板便于操作員查看轉(zhuǎn)速表、液位、發(fā)動機冷卻液溫度和指示燈。操作員可以使用右側(cè)操作臺上的開關(guān)來讀取發(fā)動機小時數(shù)、作業(yè)時間、行車速度和變速箱油溫。重載典范WL56L裝載機配備了四速德國ZF變速箱，深深吸引住了。

“使用徐工裝載機之前，換擋非常平順。擁有可靠而簡單的液壓系統(tǒng)，因工況原因刀板磨損快，并配以堅固的剛性結(jié)構(gòu)及重型鏟斗，最多一個月就得更換一次，所有裝載機更換一遍，也是筆不小的費用，關(guān)鍵耽誤時間。僅刀板一個件的提升，就為單位下筆運營成本，更提高了工作效率。徐工以客戶需求為出發(fā)點，適應(yīng)工況需求，這讓我們很放心也很贊賞！”

3小時全裝完裝車效率提高30%

與其它物流行業(yè)不同，鐵路貨運對裝車精度、時間要求非常嚴格。“我們這里，貨物需要在3個小時內(nèi)裝完一列55-60節(jié)車廂的火車，荷載70噸的車廂重量誤差需控制在0.1-0.2噸之間，超出這個范圍是不允許的。

精度，我們是通過在裝載機上加裝車載式電子磅來控制；而裝車時間，完全依賴裝載機的作業(yè)效率，這既要求裝載機具備很高的可靠性，同時操控性要好，要更靈活。

迪爾裝載機裝車效率提高30%，徐工LW500KV裝載機確實做到了！重載典

徐工LW500KV

站臺作業(yè)場地狹窄，貨物與鐵道之間的距離只有為3.3米，僅可容納10臺5噸裝載機同時作業(yè)。2017年，隨著運輸量提升，要求3小時裝完一列火車，之前的設(shè)備經(jīng)常延誤1-2個小時，對裝運站影響非常大。

“4臺徐工LW500KV裝載機來了之后，裝車效率顯著提高。同樣的裝車任務(wù)，3個小時內(nèi)，全裝完。效率提升30%，這要10臺全都換成徐工，那效率提升將更加可觀。”

定制產(chǎn)品滿足用戶需求的同時，徐工也為用戶做出“金牌服務(wù) 全力全程”的承諾。由于發(fā)運站的作業(yè)時間完全取決于貨運火車時刻，為確保裝車效率，徐工在當?shù)貙ｉT派駐服務(wù)人員，專人專車，提供24小時服務(wù)，同時設(shè)立配件庫，盡全力助力用戶價值提升。

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