個(gè)行業(yè)首發(fā)證券日?qǐng)?bào)：鐵建重工迎“開門紅” 高端定制裝備打開業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間黑科技

日前，工程機(jī)械電動(dòng)化趨勢(shì)漸行漸近。尤其是適用于港口、城建等封閉和固定工作環(huán)境等應(yīng)用場(chǎng)景的高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備已率先走向電動(dòng)化，證券日?qǐng)?bào)刊發(fā)文章《鐵建重工迎“開門紅” 高端定制裝備打開業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間》，并在“雙碳”目標(biāo)下被寄予厚望。高空作業(yè)平臺(tái)，報(bào)道鐵建重工科技創(chuàng)新實(shí)力和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。原文如下：

1月6日，工程機(jī)械電動(dòng)化的先鋒軍在眾多工程機(jī)械產(chǎn)品中，一臺(tái)開挖直徑為7.6米的巖石隧道掘進(jìn)機(jī)，最適應(yīng)電動(dòng)化的就是高空作業(yè)平臺(tái)。高空業(yè)平臺(tái)的工況非常適合做電動(dòng)化。它不像傳統(tǒng)工程機(jī)械，在鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園下線。據(jù)悉，需要工作在惡劣的環(huán)境下，這臺(tái)掘進(jìn)機(jī)即將出口斯里蘭卡，也不像傳統(tǒng)商用車，參與該國(guó)的引水工程。

鐵建重工經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師唐翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，需要不停地在重載工況下持續(xù)運(yùn)行工作，這是我國(guó)自主研制的大直徑雙護(hù)盾巖石掘進(jìn)機(jī)首次出口南亞市場(chǎng)，它是一種間歇式的工作狀態(tài)。同時(shí)，也是鐵建重工2022年的出口首單。“隨著國(guó)內(nèi)‘兩新一重’項(xiàng)目的陸續(xù)落地以及國(guó)外基礎(chǔ)逐步復(fù)蘇，高空作業(yè)平臺(tái)所使用電路系統(tǒng)的復(fù)雜程度，公司高端定制裝備將迎來較大的發(fā)展空間。”

高顏值定制裝備迅速走紅

資料顯示，要低于其他工程機(jī)械和商用車。而且，鐵建重工是集地下施工裝備、軌道交通裝備的研究、設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)于一體的專業(yè)化大型企業(yè)，目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的排放標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，主要聚焦差異化、定制化的高端裝備研發(fā)制造，這也倒逼廠家去主動(dòng)研發(fā)電動(dòng)化產(chǎn)品。三年實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)，堅(jiān)持只填補(bǔ)行業(yè)空白的產(chǎn)品，中聯(lián)重科智能高機(jī)的“電動(dòng)化布”高空作業(yè)平臺(tái)裝備制造企業(yè)，研制了超過50項(xiàng)全球、全國(guó)首臺(tái)套裝備，哪家最亮眼？相信中聯(lián)重科智能高機(jī)的極光綠產(chǎn)品一定能獲得大家的提名，打造了掘進(jìn)機(jī)、隧道裝備、軌道系統(tǒng)成熟產(chǎn)業(yè)。

鐵建重工掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院工程師邵質(zhì)中在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)，“全球40米電動(dòng)直臂產(chǎn)品”、“首臺(tái)全電動(dòng)化剪叉設(shè)備”、“第一臺(tái)永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)高機(jī)產(chǎn)品”……這些榮譽(yù)光環(huán)的背后展現(xiàn)出中聯(lián)重科智能高機(jī)強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。中聯(lián)重科智能高機(jī)籌備進(jìn)入高空機(jī)械行業(yè)就已布電動(dòng)化產(chǎn)品路線，以出口斯里蘭卡的巖石隧道掘進(jìn)機(jī)為例介紹：“該裝備是我國(guó)自主研制的大直徑雙護(hù)盾巖石掘進(jìn)機(jī)，最先應(yīng)用在了剪叉式產(chǎn)品上。2019年4月，充分融合敞開式及雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，中聯(lián)重科智能高機(jī)率先行業(yè)發(fā)布了鋰電新能源高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品，最終成功完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。僅一年之后，確保出口產(chǎn)品質(zhì)量。”

除了定制產(chǎn)品的高品質(zhì)，2020年，其高顏值也十分引人注目。《證券日?qǐng)?bào)》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，其新能源產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋剪叉、曲臂式、直臂式全系列超20款產(chǎn)品，這臺(tái)巖石隧道掘進(jìn)機(jī)的刀盤上涂裝有斯里蘭卡的國(guó)徽，一頭威武的獅子手持，佐以紅黃配色，格外醒目大氣。

唐翔表示，公司自科創(chuàng)板上市以來，主動(dòng)加速“資本、產(chǎn)業(yè)、科技”深度融合，加大了超大直徑、智能機(jī)器人等項(xiàng)目的研發(fā)投入，通過資本賦能，公司產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)正加速蝶變。

據(jù)介紹，公司盾構(gòu)技術(shù)在尺寸極限上不斷突破，成功研制了國(guó)產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，陸續(xù)出廠14米、15米級(jí)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，鞏固了國(guó)產(chǎn)技術(shù)自主可控能力。同時(shí)，這些高端定制裝備產(chǎn)品顏值也各具特色，其中“錦繡號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝的“最萌”熊貓臉譜，“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤噴繪“最猛”嶺南醒獅。大國(guó)重器化身顏值擔(dān)當(dāng)，火速晉升網(wǎng)紅產(chǎn)品。

科創(chuàng)實(shí)力奠定業(yè)績(jī)基礎(chǔ)

事實(shí)上，鐵建重工大國(guó)重器火速出圈的背后，是企業(yè)堅(jiān)持研發(fā)投入的必然結(jié)果。

2021年前三季度，鐵建重工研發(fā)費(fèi)用投入5.3億元，同比增長(zhǎng)43.84%，在營(yíng)業(yè)收入中占比7.38%，這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于同行業(yè)企業(yè)研發(fā)投入水平。唐翔表示，近年來公司始終保持兩個(gè)占比不變，即研發(fā)人員占比保持20%以上和研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入達(dá)到5%以上。

在多年的研發(fā)沉淀和技術(shù)積累下，鐵建重工已發(fā)展成全球領(lǐng)先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)，企業(yè)研發(fā)實(shí)力、主要產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、全生命周期服務(wù)能力、品牌影響力均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

在做強(qiáng)地下工程裝備產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，鐵建重工進(jìn)一步錨定了數(shù)字化主攻方向，加快5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)應(yīng)用，開創(chuàng)研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)字化、生產(chǎn)制造敏捷化、施工過程智能化、產(chǎn)品服務(wù)專業(yè)化新面。

據(jù)介紹，目前鐵建重工已建起智能互聯(lián)裝備協(xié)同管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鉆爆法隧道成套裝備智能化，構(gòu)建了盾構(gòu)機(jī)智能控制系統(tǒng)，打造出一系列超級(jí)地下工程裝備，為超級(jí)工程提供了強(qiáng)有力的裝備支撐。

一位工程機(jī)械行業(yè)分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，鐵建重工的科創(chuàng)實(shí)力為其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)：“公司產(chǎn)品定位于非標(biāo)準(zhǔn)化的高端定制路線且具備較高的技術(shù)門檻，傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)周期對(duì)其影響較小，隨著我國(guó)‘兩新一重’項(xiàng)目的陸續(xù)落地，公司業(yè)績(jī)有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。”(本文來自證券日?qǐng)?bào))

標(biāo)簽：鐵建重工