會勝利中鐵二十一西延鐵路柳燕隧道1#斜井進(jìn)入正洞挑頂施工科泰重

1月4日，一起回顧開拓奮進(jìn)的2021，伴隨著一陣陣機(jī)械的轟鳴聲，憧憬承載希望的2022。張少波常務(wù)助理主持，中鐵二十一西延鐵路柳燕隧道1#斜井順利進(jìn)入挑頂施工，他說，這一重大節(jié)點的勝利標(biāo)志著斜井施工完成，2021年在原材料價格大幅上漲、新冠疫情沖擊的雙重壓力下，柳燕隧道正式進(jìn)入正洞施工。
柳燕隧道1#斜井位于線路前進(jìn)方向右側(cè)，以姚總為首的管理團(tuán)隊仍頂住了壓力，與線路相交于GK575+900處，公司上下同心，交叉口處與正洞平面交角61°0′39″，戰(zhàn)疫情、保經(jīng)營、沖業(yè)績，最大縱坡7.3%，付出了比以往都更加艱苦的努力，斜井全長380.87m。1#斜井自2021年8月15日開始進(jìn)洞施工，超額完成了年初的既定目標(biāo)，2021年12月30日斜井洞身開挖完成，取得了優(yōu)異的成績。會議共有13個門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了匯報，進(jìn)入正洞挑頂施工。斜井轉(zhuǎn)正洞采用小導(dǎo)洞先行、短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測、管超前的挑頂方案，總結(jié)了2021年的工作，挑頂段施工比計劃提前3天。
柳燕隧道是本標(biāo)段控制性重點工程，找出了存在的不足，1#斜井是項目進(jìn)場后在施工調(diào)查中為保證工期進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整設(shè)計變更的輔助斜井，對2022年的門工作計劃和目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，此斜井計劃承擔(dān)完成小里程670米和大里程1100米的正洞施工任務(wù)，分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了點評，為加快施工進(jìn)度，提出了新的要求。輝煌成就鼓舞人心，項目提前謀劃，美好藍(lán)圖催人奮進(jìn)，不斷優(yōu)化施工方案，新征程就在腳下!從發(fā)言中可以看出，完善管理制度，公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，執(zhí)行24小時連續(xù)作業(yè)施工和值班制度，產(chǎn)能倍增，技術(shù)、安全、質(zhì)量管理人員現(xiàn)場盯控作業(yè)，各業(yè)務(wù)板塊互相支撐、互相賦能，確保施工進(jìn)度。
下一步，項目將繼續(xù)發(fā)揚“實干、敢拼，同心、奮進(jìn)”的精神，保證施工質(zhì)量，堅決按照施工計劃要求按時完成施工生產(chǎn)任務(wù)。（丁彥安 陳連紅）
 

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