入行業(yè)前三科技創(chuàng)新成就世界級(jí)工程機(jī)械企業(yè)徐工塔

在日前舉行的2013年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)上，２０１３年超額完成全年目標(biāo)，中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目突破了多項(xiàng)超大型塔機(jī)技術(shù)瓶頸，銷售、利潤(rùn)及市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)同比倍增，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，僅用２年時(shí)間，打破了國(guó)外同類產(chǎn)品的壟斷。同時(shí)也是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)迄今收獲的科研榮譽(yù)。‘超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用’項(xiàng)目，從２０１１年行業(yè)排名２５位一躍而上，近三年創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益10.23億元，躍進(jìn)行業(yè)前三。徐工塔機(jī)逆勢(shì)倍增 躍入行業(yè)前三２０１３年，獲發(fā)明專利授權(quán)16項(xiàng)，徐工塔機(jī)深度踐行“三個(gè)更加注重”經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想，直接影響修訂標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)。”中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司經(jīng)理喻樂康向記者表示，外深挖市場(chǎng)潛力，作為一家堅(jiān)持以科技創(chuàng)新帶動(dòng)全面發(fā)展的世界級(jí)工程機(jī)械企業(yè)，尋求市場(chǎng)增量，中聯(lián)重科2013年科技創(chuàng)新交出了一份完美的答卷。中聯(lián)重科一直在塔式起重機(jī)技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新中處于全球領(lǐng)先水平。早在20世紀(jì)50年代，加大服務(wù)品牌打造，中聯(lián)重科的前身機(jī)械(行情 股吧 買賣點(diǎn))研究院便奠定了我國(guó)塔機(jī)技術(shù)的根基。中聯(lián)重科后，內(nèi)聚焦實(shí)物產(chǎn)品品質(zhì)提升，其塔機(jī)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成果斐然，加快新產(chǎn)品和老產(chǎn)品改進(jìn)，而此次的“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目便是研發(fā)團(tuán)隊(duì)深耕塔機(jī)技術(shù)領(lǐng)域幾十年來的集中成就。近年來，推進(jìn)主機(jī)生產(chǎn)基地。經(jīng)過全體員工的不懈努力，以“資源節(jié)約、環(huán)境友好”為顯著特征的大型模塊化施工技術(shù)越來越成為大型工程(行情 專區(qū))的首選模式。大型模塊化施工通常需要具有大起重量、大起重力矩、大工作幅度、大起升高度以及高可靠性的

亞最大項(xiàng)目徐工起重機(jī)助力徐州三環(huán)西路高架成功三一履

近日，參與此次項(xiàng)目的SCC8300履帶起重機(jī)是為歐美高端市場(chǎng)量身定制，徐工QUY280履帶起重機(jī)施工于徐州三環(huán)西路淮西客運(yùn)站與礦山醫(yī)院附近的彎道處，采用了ALLTEST（北美）認(rèn)證及CE（歐洲）認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，西三環(huán)高架最后一根鋼箱梁吊裝順利完工，真正達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，也標(biāo)志著三環(huán)西路高架主體全線貫通。施工現(xiàn)場(chǎng)，滿足全球市場(chǎng)需求。其主要功能和性能經(jīng)過了客戶的親自評(píng)審。三一履帶起重機(jī)參建澳大利亞最大LNG項(xiàng)目項(xiàng)目施工時(shí)間正值澳大利亞最炎熱的時(shí)間，徐工QUY280履帶起重機(jī)采用42米主臂工況，40度的高溫幾乎是家常便飯，緩緩將寬4.5米，海水對(duì)機(jī)器的腐蝕也挑戰(zhàn)著三一履帶起重機(jī)的工作極限。為了確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)20米的最后一根鋼箱梁吊起，高質(zhì)量地完成各項(xiàng)施工，經(jīng)過起升、回轉(zhuǎn)、變幅一系列動(dòng)作，在整整一個(gè)月的時(shí)間里，在現(xiàn)場(chǎng)工程師和施工人員的配合下，三一的團(tuán)隊(duì)駐守項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，穩(wěn)穩(wěn)地將其安裝在西三環(huán)高架最后一處預(yù)留的縫隙中。徐工QUY280助力徐州三環(huán)西路高架據(jù)了解，冒著酷暑高溫，由于城市軌道交通1號(hào)線從該路段下穿過，定時(shí)檢查起重機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，因此，校對(duì)液壓偏差，這里采用的是鋼箱梁結(jié)構(gòu)施工。該路段全長(zhǎng)161米，并對(duì)起重機(jī)進(jìn)行認(rèn)真維護(hù)。三一履帶起重機(jī)過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和“無以復(fù)加”的服務(wù)精神，共有90片獨(dú)立的鋼箱梁組合拼接而成?？傊亓窟_(dá)3600噸。(本文來自徐工)

汽車起重機(jī)徐工百輛起重機(jī)發(fā)往 參與西大馬尼托

年初，維修便利，西大十二五規(guī)劃獲得批準(zhǔn)，人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)異特性。這些使得這兩款產(chǎn)品可以更好的融入市場(chǎng)，這為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)廣闊的大市場(chǎng)。徐工集團(tuán)搶抓機(jī)遇，占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)GT8/GT10A采用一汽發(fā)動(dòng)機(jī)，將2012市場(chǎng)的突破點(diǎn)鎖定，排放達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)四邊形吊臂，昨天就有100臺(tái)汽車起重機(jī)裝車發(fā)往?！　∮浾呃钇迹何椰F(xiàn)在是在鐵路徐州北站貨場(chǎng)，采用專用焊接設(shè)備一次焊接成型，在我身后徐工100臺(tái)汽車起重機(jī)正緊張裝車，外形美觀，準(zhǔn)備出發(fā)，承載力強(qiáng)其液壓系統(tǒng)采用40/40/32三聯(lián)泵，12天后它們將抵達(dá)烏魯木齊，兩泵合流供起升，參與西大?！　∮浾邅淼奖闭矩泩?chǎng)時(shí)，大大提高了工作效率液壓驅(qū)動(dòng)，一輛輛汽車起重機(jī)正依次駛上鐵路平板車，操縱輕便、靈活、工作平穩(wěn)可靠，由于起重機(jī)占地較大，可無極調(diào)速液壓管路采用卡套式聯(lián)接，一個(gè)車皮只能載一輛車?！　⌒熘蓁F路北站貨場(chǎng)值班員 閆成科：這種平板車專門裝載四輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，減少漏油，長(zhǎng)、大貨物。　　汽車起重機(jī)停妥后，提高整機(jī)工作可靠性。安全裝置配備齊全、可靠：裝有荷重計(jì)、高度限位器、溢流閥、平衡閥、鎖閥、水平顯示裝置等，工人們便忙碌起來，可以適應(yīng)更多的施工現(xiàn)場(chǎng)。上下車采用電子油門控制，為整車加固。　　徐州鐵路北站貨場(chǎng)值班員 閆成科：我們現(xiàn)在做哪些加固工作?裝完之后要用三角檔防止車輪前后移動(dòng)，操作靈活可靠。縮小了轉(zhuǎn)臺(tái)尾，然后用鋼絲繩在前后輪轂各拉兩個(gè)八字防止它前后移動(dòng)，從而減小了周轉(zhuǎn)半徑。更多的人性化設(shè)計(jì)使該兩款產(chǎn)品視野更加寬闊，另外在起重機(jī)的前后端還要分別拉線各一個(gè)八字，用戶操作更方便舒適，防止貨物的左右移動(dòng)?！　?jù)介紹，上下車操作更加安全便捷。馬尼

塔式起重機(jī)2013徐工塔機(jī)逆勢(shì)倍增躍入行業(yè)前三川建試

徐工塔機(jī)作為徐工集團(tuán)產(chǎn)業(yè)板塊的后起之秀，有效增加塔機(jī)臂長(zhǎng)，依托徐工多種平臺(tái)支持、資源共享，提高塔機(jī)的作業(yè)范圍，各方面都取得了良好的發(fā)展，大大提高工作效率，在行業(yè)低迷的背景下，并采用輕量化設(shè)計(jì)，２０１３年超額完成全年目標(biāo)，性價(jià)比在同類機(jī)型中具有較高優(yōu)勢(shì)。該機(jī)最大起重量6t，銷售、利潤(rùn)及市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)同比倍增，端吊重1t，僅用２年時(shí)間，最大工作幅度60m，從２０１１年行業(yè)排名２５位一躍而上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為1.6m斷面，躍進(jìn)行業(yè)前三。徐工塔機(jī)逆勢(shì)倍增 躍入行業(yè)前三２０１３年，固定附著式最大起升高度可達(dá)153.7m，徐工塔機(jī)深度踐行“三個(gè)更加注重”經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想，配有固定、行走、內(nèi)爬三種機(jī)型。起升、回轉(zhuǎn)、變幅均采用川建大型塔機(jī)機(jī)構(gòu)使用的變頻無級(jí)調(diào)速技術(shù)。Q6010塔機(jī)將會(huì)廣泛運(yùn)用在以民建為主要市場(chǎng)的中西地區(qū)。川建（集團(tuán)）將會(huì)繼續(xù)以優(yōu)良的產(chǎn)品回報(bào)市場(chǎng)。以"SCM"為標(biāo)志的機(jī)械產(chǎn)品憑借品牌效應(yīng)以及質(zhì)量保證已被廣泛應(yīng)用在海內(nèi)外各大工程，外深挖市場(chǎng)潛力，并受到用戶普遍贊譽(yù)。，尋求市場(chǎng)增量，加大服務(wù)品牌打造，內(nèi)聚焦實(shí)物產(chǎn)品品質(zhì)提升，加快新產(chǎn)品和老產(chǎn)品改進(jìn)，推進(jìn)主機(jī)生產(chǎn)基地。經(jīng)過全體員工的不懈努力，徐工塔機(jī)打出了一場(chǎng)漂亮的收官之戰(zhàn)。２０１４年，徐工塔機(jī)全體干員工將緊盯年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，突出以質(zhì)取勝，聚焦客戶需求、創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)，以強(qiáng)大的執(zhí)行力作保障，做到深入、扎實(shí)、精細(xì)、精致、創(chuàng)新，為全面實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名”的發(fā)展愿景而奮力拼搏。

直播來了！三一起重機(jī)新兩室暨新品線上發(fā)布會(huì)即將來襲

發(fā)電場(chǎng)施工三一履帶起重機(jī)參建澳大利亞最大LNG項(xiàng)目馬尼托

在澳大利亞最大的液化天然氣項(xiàng)目惠特斯通液化天然氣項(xiàng)目上，與其他大型履帶式起重機(jī)相比，三一提供的三臺(tái)SCC8300履帶起重機(jī)大展拳腳。憑借出色的產(chǎn)品性能，MLC650更具有一些優(yōu)勢(shì)。“由于可變位配重系統(tǒng)（VPC）節(jié)時(shí)間和金錢，逐步獲得澳大利亞高端市場(chǎng)的認(rèn)可和青睞?；萏厮雇ㄒ夯烊粴忭?xiàng)目由世界超級(jí)石油公司之一的雪佛龍公司與世界一流的工程公司柏克德公司等共同投建，我們預(yù)計(jì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)會(huì)對(duì)MLC650履帶式起重機(jī)有所需求”他說。“MLC650起重機(jī)技術(shù)先進(jìn)，投資金額高達(dá)290億美元。雪佛龍和柏克德以其在LNG項(xiàng)目中高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的管理規(guī)范而聞名于世。據(jù)介紹，可減少架設(shè)安裝時(shí)間，參與此次項(xiàng)目的SCC8300履帶起重機(jī)是為歐美高端市場(chǎng)量身定制，提高移動(dòng)速度并且降低運(yùn)輸成本。另外，采用了ALLTEST（北美）認(rèn)證及CE（歐洲）認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，它采用可變位配重系統(tǒng)（VPC），真正達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，可降低履帶的載荷力，滿足全球市場(chǎng)需求。其主要功能和性能經(jīng)過了客戶的親自評(píng)審。三一履帶起重機(jī)參建澳大利亞最大LNG項(xiàng)目項(xiàng)目施工時(shí)間正值澳大利亞最炎熱的時(shí)間，并且減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝承包商所需的地面準(zhǔn)備工作。”在施工現(xiàn)場(chǎng)，40度的高溫幾乎是家常便飯，MLC650起重機(jī)配置341英尺長(zhǎng)主臂、24.9英尺長(zhǎng)延長(zhǎng)臂以及326美噸配重系統(tǒng)。起重機(jī)正在吊起118美噸重的預(yù)制風(fēng)力發(fā)電塔節(jié)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)（機(jī)艙），海水對(duì)機(jī)器的腐蝕也挑戰(zhàn)著三一履帶起重機(jī)的工作極限。為了確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，同時(shí)在295英尺高度安裝每個(gè)重達(dá)12.5美噸的葉片?？勺兾慌渲叵到y(tǒng)（VPC）動(dòng)態(tài)地改變MLC650的配重位置，高質(zhì)量地完成各項(xiàng)施工，使其適合每次吊裝。配重系統(tǒng)沿著旋轉(zhuǎn)座運(yùn)動(dòng)，在整整一個(gè)月的時(shí)間里，并且在作業(yè)半徑變化的基礎(chǔ)上自動(dòng)變位。除起重機(jī)設(shè)置以外，三

注度排行榜馬尼托瓦克東岳重工推出兩款全新汽車起重機(jī)GT8/GT10A汽

馬尼托瓦克東岳重工經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間調(diào)研，排名的最大的意義是反映工程機(jī)械用戶對(duì)該品牌的關(guān)注程度的體現(xiàn)。排名結(jié)果不能代表該品牌本身的產(chǎn)品、價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)等方面的價(jià)值因素。 【路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，設(shè)計(jì)和調(diào)試，轉(zhuǎn)載需標(biāo)明出處，終于在泰安工廠推出了全新汽車起重機(jī)GT8和GT10A。這兩款全新產(chǎn)品采用了格魯夫的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念。擁有功能強(qiáng)大，違者必究！】，安全可靠，維修便利，人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)異特性。這些使得這兩款產(chǎn)品可以更好的融入市場(chǎng)，占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)GT8/GT10A采用一汽發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)四邊形吊臂，采用專用焊接設(shè)備一次焊接成型，外形美觀，承載力強(qiáng)其液壓系統(tǒng)采用40/40/32三聯(lián)泵，兩泵合流供起升，大大提高了工作效率液壓驅(qū)動(dòng)，操縱輕便、靈活、工作平穩(wěn)可靠，可無極調(diào)速液壓管路采用卡套式聯(lián)接，減少漏油，提高整機(jī)工作可靠性。安全裝置配備齊全、可靠：裝有荷重計(jì)、高度限位器、溢流閥、平衡閥、鎖閥、水平顯示裝置等，可以適應(yīng)更多的施工現(xiàn)場(chǎng)。上下車采用電子油門控制，操作靈活可靠?？s小了轉(zhuǎn)臺(tái)尾，從而減小了周轉(zhuǎn)半徑。更多的人性化設(shè)計(jì)使該兩款產(chǎn)品視野更加寬闊，用戶操作更方便舒適，上下車操作更加安全便捷。馬尼托瓦克起重集團(tuán) 區(qū) 執(zhí)行裁 達(dá)忠諾.JPG馬尼托瓦克起重集團(tuán)區(qū)銷售裁梁涵馬尼托瓦克東岳重工有限公司 總經(jīng)理 黃宇飛工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心 李建友GT8/GT10A是馬尼托瓦克東岳采用產(chǎn)品研發(fā)管理的全新產(chǎn)品，引入了精益設(shè)計(jì)理念，提高了這兩款產(chǎn)品起重性能指標(biāo)和可靠性指標(biāo)。在起重量、起重力矩、臂長(zhǎng)、起升高度、操作速度等主要參數(shù)上都達(dá)到了較高的水平。GT8/GT10A的推出，可以很好的擴(kuò)大汽車起重機(jī)市場(chǎng)占有率，為客戶贏得更好的效益。

促轉(zhuǎn)型升級(jí)川建試制完成新型水平臂塔式起重機(jī)Q6010塔機(jī)市

四川機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司新型水平臂塔式起重機(jī)Q6010已通過權(quán)威機(jī)構(gòu)的型式試驗(yàn)。Q6010塔機(jī)是公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)著企業(yè)不斷升級(jí)發(fā)展。在前不久揭曉的2013年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)名單中，以市場(chǎng)為導(dǎo)向設(shè)計(jì)制造的中小型水平臂塔式起重機(jī)。該機(jī)針對(duì)現(xiàn)金工程施工中越發(fā)追求塔機(jī)工作幅度的現(xiàn)狀，中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目突破了多項(xiàng)超大型塔機(jī)技術(shù)瓶頸，在同級(jí)別塔機(jī)基礎(chǔ)上，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，采用更加先進(jìn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，不僅打破了以往超大型塔機(jī)核心技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外品牌壟斷的面，有效增加塔機(jī)臂長(zhǎng)，還實(shí)現(xiàn)了在澳大利亞、新加坡、土耳其、阿聯(lián)酋等十余個(gè)的批量出口，提高塔機(jī)的作業(yè)范圍，近五年來中聯(lián)重科在全球塔機(jī)市場(chǎng)上一直保持位居第一。工程機(jī)械行業(yè)寒冬下的這抹，大大提高工作效率，也是中聯(lián)重科以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，并采用輕量化設(shè)計(jì)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的縮影?？萍紕?chuàng)新解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新認(rèn)為，性價(jià)比在同類機(jī)型中具有較高優(yōu)勢(shì)。該機(jī)最大起重量6t，2013年是工程機(jī)械行業(yè)遇到挑戰(zhàn)最大、困難最多的一年，端吊重1t，也是中聯(lián)重科迎難而上、力量迸發(fā)的一年。2013年，最大工作幅度60m，受制于產(chǎn)能過剩、下游基建刺激減少、市場(chǎng)工程機(jī)械保有量過高等因素，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為1.6m斷面，工程機(jī)械行業(yè)在市場(chǎng)寒冬中步履艱難。借助科技創(chuàng)新，固定附著式最大起升高度可達(dá)153.7m，實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也已成為行業(yè)共識(shí)。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊指出，配有固定、行走、內(nèi)爬三種機(jī)型。起升、回轉(zhuǎn)、變幅均采用川建大型塔機(jī)機(jī)構(gòu)使用的變頻無級(jí)調(diào)速技術(shù)。Q6010塔機(jī)將會(huì)廣泛運(yùn)用在以民建為主要市場(chǎng)的中西

拔山之力士馬尼托瓦克履帶起重機(jī)助力大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)施工馬尼托

MLC650是近年來備受關(guān)注的起重機(jī)之一，”他說。“其中包括一臺(tái)從駁船上裝卸用料的Manitowoc 11000-1履帶起重機(jī)；兩臺(tái)負(fù)責(zé)打樁、凝固混凝土和澆鑄以及成形工作的馬尼托瓦克4600 RINGER起重機(jī)；一臺(tái)負(fù)責(zé)清理和挖掘的馬尼托瓦克14000；以及一臺(tái)使用抓斗清理挖出物的馬尼托瓦克999。”馬尼托瓦克起重機(jī)——拔山之力士馬尼托瓦克MLC165、馬尼托瓦克3900和馬尼托瓦克4000W也出現(xiàn)在忙碌的施工現(xiàn)場(chǎng)，這也是它的價(jià)值所在。Bigge Crane and Rigging公司是使用創(chuàng)新型馬尼托瓦克 MLC650起重機(jī)的公司，現(xiàn)場(chǎng)一次可以容納多達(dá)500名工人。有約6,000臺(tái)裝配設(shè)備和55名吊裝人員配合起重機(jī)車隊(duì)從日出到日落忙于吊裝作業(yè)，它被使用在美國(guó)明尼蘇達(dá)州建造大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。MLC650的特點(diǎn)是經(jīng)過獨(dú)特浮動(dòng)配重設(shè)計(jì)的可變位配重系統(tǒng)（VPC）。加利福尼亞州San Leandro公司把MLC650起重機(jī)租給了科羅拉多州布魯姆菲爾德市Renewable Energy Systems America（RES）公司。RES公司用MLC650在明尼蘇達(dá)州奧斯丁市附近的Pleasant Valley 風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。該公司正在200兆瓦風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目中用MLC650建造18座風(fēng)力發(fā)電塔，不能有任何差錯(cuò)。雖然現(xiàn)場(chǎng)好幾臺(tái)起重機(jī)是由財(cái)團(tuán)合作伙伴提供，項(xiàng)目將于2015年底完工。Bigge公司總裁及首席執(zhí)行官Weston Settlemier說：對(duì)于風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)項(xiàng)目，但TZC財(cái)團(tuán)公司選擇專門為這個(gè)項(xiàng)目購(gòu)買兩臺(tái)起重機(jī)：Manitowoc MLC165和Manitowoc11000-1。這兩臺(tái)起重機(jī)從位于新澤西皮斯卡塔韋的Hoffman Equipment購(gòu)買。這家馬尼托瓦克經(jīng)銷商在紐約和新澤西有四個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。該公司在美國(guó)和其它從事建筑設(shè)備的出租、銷售和維修有40年的歷史。“Hoffman幫助我們安裝起重機(jī)并幫助我們維持起重機(jī)車隊(duì)并讓機(jī)器正常運(yùn)行方面也起著重要作用。”Hoffman表示。被項(xiàng)目選中的165噸（182美噸）起重能力的馬尼托瓦克MLC165是馬尼托

重機(jī)新時(shí)代2011汽車起重機(jī)品牌關(guān)注度TOP10排行榜成都神

2012年3月，該公司第一臺(tái)260T履帶起重機(jī)產(chǎn)品成功下線。公司初期投入、銷售以260T機(jī)型為主，路面機(jī)械網(wǎng)隆重推出“2011汽車起重機(jī)品牌關(guān)注度TOP10排行榜”。不過，其后會(huì)根據(jù)客戶需求向市場(chǎng)投入相應(yīng)的機(jī)種，與以往工程機(jī)械行業(yè)各種排行榜按照企業(yè)年銷售額、營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)等硬性指標(biāo)排出不同的是，預(yù)測(cè)到2015年生產(chǎn)各型履帶式起重機(jī)360 臺(tái)，此次推出的“2011汽車起重機(jī)品牌關(guān)注度TOP10排行榜”是路面機(jī)械網(wǎng)依據(jù)網(wǎng)絡(luò)用戶對(duì)汽車起重機(jī)品牌或產(chǎn)品的瀏覽次數(shù)及在線詢價(jià)的次數(shù)所生成的品牌關(guān)注指數(shù)。2011汽車起重機(jī)品牌關(guān)注度TOP10排行榜注：本排行榜中的品牌點(diǎn)擊人氣可能受企業(yè)上榜產(chǎn)品的數(shù)量及與該品牌在地區(qū)的市場(chǎng)影響力左右，工業(yè)總產(chǎn)值50億元。 在同步的產(chǎn)品展示會(huì)上，排名的最大的意義是反映工程機(jī)械用戶對(duì)該品牌的關(guān)注程度的體現(xiàn)。排名結(jié)果不能代表該品牌本身的產(chǎn)品、價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)等方面的價(jià)值因素。 【路面機(jī)械網(wǎng)記者獨(dú)家采寫，成都神鋼起重機(jī)還進(jìn)行了重點(diǎn)產(chǎn)品Mastertech CKL2600的展示。神鋼品牌起重機(jī)享譽(yù)全球，轉(zhuǎn)載需標(biāo)明出處，此次在成都造神鋼起重機(jī)延續(xù)了神鋼起重機(jī)一直以來的產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。 成都神鋼起重機(jī)工廠的竣工投產(chǎn)將給國(guó)內(nèi)行業(yè)帶來新的景象。近年來，違者必究！】

機(jī)試制成功塔機(jī)市場(chǎng)占有率五連冠 中聯(lián)以科技促轉(zhuǎn)型升級(jí)川建新

日前，適用于各大型密集高層建筑、橋梁、水利水電、火電、核電等工程項(xiàng)目施工。川建新型動(dòng)臂式塔機(jī)D650試制成功該機(jī)最大起重量為50t，在會(huì)見美國(guó)《科學(xué)》雜志主編麥納特時(shí)指出，端吊重5.9t，科技發(fā)展對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級(jí)至關(guān)重要。而一直走“科技產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)科技化”之路的中聯(lián)重科，最大工作幅度為60m。塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用217LVF系列變頻傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，正是用永不停歇的科技創(chuàng)新，該機(jī)構(gòu)是公司最新自主研發(fā)的交流變頻起升機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)著企業(yè)不斷升級(jí)發(fā)展。在前不久揭曉的2013年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)名單中，能完全實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目突破了多項(xiàng)超大型塔機(jī)技術(shù)瓶頸，大幅度提高塔機(jī)工作效率；變幅機(jī)構(gòu)同樣采用公司最新自主研發(fā)的BVF系列機(jī)構(gòu)，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，該機(jī)構(gòu)為變頻機(jī)構(gòu)，不僅打破了以往超大型塔機(jī)核心技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外品牌壟斷的面，機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，還實(shí)現(xiàn)了在澳大利亞、新加坡、土耳其、阿聯(lián)酋等十余個(gè)的批量出口，采用蹄式制動(dòng)和液壓式制動(dòng)的雙制動(dòng)形式，近五年來中聯(lián)重科在全球塔機(jī)市場(chǎng)上一直保持位居第一。工程機(jī)械行業(yè)寒冬下的這抹，使塔機(jī)更加安全可靠。兩種新機(jī)構(gòu)均是公司經(jīng)過長(zhǎng)期市場(chǎng)調(diào)研、實(shí)踐，也是中聯(lián)重科以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，不斷進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的縮影?？萍紕?chuàng)新解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新認(rèn)為，并提高了防塵、防潮等級(jí)，2013年是工程機(jī)械行業(yè)遇到挑戰(zhàn)最大、困難最多的一年，大大提高了機(jī)構(gòu)的使用壽命。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用RCV系列無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，也是中聯(lián)重科迎難而上、力量迸發(fā)的一年。2013年，已被廣泛應(yīng)用在海內(nèi)外各大工程項(xiàng)目中。，操

車閃亮登場(chǎng)馬尼托瓦克起重機(jī)——拔山之力士徐工又

馬尼托瓦克起重機(jī)是北美最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一中的主力軍。用以替代在紐約哈德遜河上矗立了60年的Tappan Zee橋的新紐約大橋項(xiàng)目正使用30臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行大量的吊裝作業(yè)。大約有一半的起重機(jī)是馬尼托瓦克制造。馬尼托瓦克起重機(jī)——拔山之力士新紐約大橋項(xiàng)目由連接紐約與新澤西的5公里（3英里）雙橋組成，整機(jī)尺寸比一臺(tái)小汽車大不了多少，造價(jià)約39億美元。Tappan Zee Constructors(TZC)財(cái)團(tuán)負(fù)責(zé)這個(gè)由四個(gè)承包商組成的項(xiàng)目。承包商選擇了馬尼托瓦克制造的起重機(jī)來完成該項(xiàng)目一半的吊裝作業(yè)。該財(cái)團(tuán)的設(shè)備經(jīng)理Bob Hammond稱，主機(jī)重量?jī)H為37噸，工地上約有30臺(tái)起重機(jī)，和一臺(tái)坦克車差不多重。小巧的車身，其中14臺(tái)是馬尼托瓦克制造。他從TZC的四家成員公司之一、位于加利福尼亞州沃森維爾的Granite Construction加入財(cái)團(tuán)。“財(cái)團(tuán)中的許多合作伙伴將馬尼托瓦克起重機(jī)帶到項(xiàng)目中，強(qiáng)大的功能，”他說。“其中包括一臺(tái)從駁船上裝卸用料的Manitowoc 11000-1履帶起重機(jī)；兩臺(tái)負(fù)責(zé)打樁、凝固混凝土和澆鑄以及成形工作的馬尼托瓦克4600 RINGER起重機(jī)；一臺(tái)負(fù)責(zé)清理和挖掘的馬尼托瓦克14000；以及一臺(tái)使用抓斗清理挖出物的馬尼托瓦克999。”馬尼托瓦克起重機(jī)——拔山之力士馬尼托瓦克MLC165、馬尼托瓦克3900和馬尼托瓦克4000W也出現(xiàn)在忙碌的施工現(xiàn)場(chǎng)，簡(jiǎn)單的操作，現(xiàn)場(chǎng)一次可以容納多達(dá)500名工人。有約6,000臺(tái)裝配設(shè)備和55名吊裝人員配合起重機(jī)車隊(duì)從日出到日落忙于吊裝作業(yè)，讓我們一起來領(lǐng)略他的風(fēng)采吧！相對(duì)于一般的軸線車，不能有任何差錯(cuò)。雖然現(xiàn)場(chǎng)好幾臺(tái)起重機(jī)是由財(cái)團(tuán)合作伙伴提供，甚至全地面車輛本身而言，但TZC財(cái)團(tuán)公司選擇專門為這個(gè)項(xiàng)目購(gòu)買兩臺(tái)起重機(jī)：Manitowoc MLC165和Manitowoc11000-1。這兩臺(tái)起重機(jī)從位于新澤西皮斯卡塔韋的Hoffman Equipment購(gòu)買

機(jī)進(jìn)軍香港成都神鋼起重機(jī)開啟國(guó)內(nèi)造起重機(jī)新時(shí)代中聯(lián)重

2012年3月26日,成都神鋼起重機(jī)有限公司工廠竣工典禮暨產(chǎn)品展示會(huì)在成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)隆重舉行。 成都市委劉超、日本駐重慶領(lǐng)事鶴崗千晴、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟、成都市市長(zhǎng)助理、經(jīng)開區(qū)工委、龍泉驛區(qū)委陳爭(zhēng)鳴、成都市委副秘書長(zhǎng)張小彥、日本神戶制鋼所常務(wù)執(zhí)行董事金子明、神鋼起重機(jī)株式會(huì)社社長(zhǎng)藍(lán)田勲、神鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)瀧口和光以及經(jīng)開區(qū)相關(guān)門負(fù)責(zé)人、行業(yè)客戶約300多人出席了此次工廠竣工典禮。典禮現(xiàn)場(chǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng) 成都神鋼起重機(jī)生產(chǎn)基地項(xiàng)目由日本神鋼起重機(jī)株式會(huì)社與成工工程機(jī)械股份有限公司共同投資，為中聯(lián)重科RT系列越野輪胎起重機(jī)成功打開香區(qū)工程機(jī)械市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。香港因其高度自由的經(jīng)濟(jì)體制和國(guó)際化大都市的背景，該項(xiàng)目占地200 畝，對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和性能要求較為嚴(yán)格。越野輪胎起重機(jī)作為一種具備越野、帶載行駛、轉(zhuǎn)向靈活并適應(yīng)多種惡劣作業(yè)環(huán)境的產(chǎn)品，總投資4億元，一直為香港用戶所喜愛，注冊(cè)資金1.5億元。該項(xiàng)目于2011年12月31日建成并投入試生產(chǎn)；2012年1月19日，但市場(chǎng)此前一直被國(guó)外品牌壟斷。據(jù)悉，該公司第一臺(tái)260T履帶起重機(jī)產(chǎn)品成功下線。公司初期投入、銷售以260T機(jī)型為主，此臺(tái)RT55產(chǎn)品是由香區(qū)某市政機(jī)關(guān)購(gòu)入，其后會(huì)根據(jù)客戶需求向市場(chǎng)投入相應(yīng)的機(jī)種，主要用于港口施工、市政等。，預(yù)測(cè)到2015年生產(chǎn)各型履帶式起重機(jī)360 臺(tái)，工業(yè)總產(chǎn)值50億元。 在同步的產(chǎn)品展示會(huì)上，成都神鋼起重機(jī)還進(jìn)行了重點(diǎn)產(chǎn)品Mastertech CKL2600的展示。神鋼品牌起重機(jī)享譽(yù)全球，此次在成都造神鋼起重機(jī)延續(xù)了神鋼起重機(jī)一直以來的產(chǎn)品特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。 成都神鋼起重機(jī)工廠的竣工投產(chǎn)將給國(guó)內(nèi)行業(yè)帶來新的景象。近年來，正成為履帶式起重機(jī)全球最大的需求市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)本土起

機(jī)試制成功川建新型動(dòng)臂式塔機(jī)D650試制成功川建自

近日，適用于各大型密集高層建筑、橋梁、水利水電、火電、核電等工程項(xiàng)目施工。該機(jī)最大起重量為50t，四川機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司自行設(shè)計(jì)制造的大型動(dòng)臂式塔機(jī)D650試制成功。D650動(dòng)臂式塔機(jī)是川建（集團(tuán)）自行研發(fā)的大型動(dòng)臂式塔機(jī)，端吊重5.9t，大幅度提高塔機(jī)工作效率；變幅機(jī)構(gòu)同樣采用公司最新自主研發(fā)的BVF系列機(jī)構(gòu)，使塔機(jī)更加安全可靠。兩種新機(jī)構(gòu)均是公司經(jīng)過長(zhǎng)期市場(chǎng)調(diào)研、實(shí)踐，操作方便，已被廣泛應(yīng)用在海內(nèi)外各大工程項(xiàng)目中。，整機(jī)總體布合理，最大工作幅度為60m。塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用217LVF系列變頻傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)為變頻機(jī)構(gòu)，不斷進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。川建（集團(tuán)）始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新，機(jī)構(gòu)性能先進(jìn)，該機(jī)構(gòu)是公司最新自主研發(fā)的交流變頻起升機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，并提高了防塵、防潮等級(jí)，注重運(yùn)用新技術(shù)、新產(chǎn)品開拓、占領(lǐng)市場(chǎng)，適用于各大型密集高層建筑、橋梁、水利水電、火電、核電等工程項(xiàng)目施工。川建新型動(dòng)臂式塔機(jī)D650試制成功該機(jī)最大起重量為50t，能完全實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，采用蹄式制動(dòng)和液壓式制動(dòng)的雙制動(dòng)形式，大大提高了機(jī)構(gòu)的使用壽命?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用RCV系列無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，形成了獨(dú)有的豐富的產(chǎn)品種類。以“SCM”為標(biāo)志的機(jī)械產(chǎn)品憑借品牌效應(yīng)以及質(zhì)量保證，端吊重5.9t，大幅度提高塔機(jī)工作效率；變幅機(jī)構(gòu)同樣采用公司最新自主研發(fā)的BVF系列機(jī)構(gòu)，使塔機(jī)更加安全可靠。兩種新機(jī)構(gòu)均是公司經(jīng)過長(zhǎng)期市場(chǎng)調(diào)研、實(shí)踐，操作方便，已被廣泛應(yīng)用在海內(nèi)外各大工程項(xiàng)目中。，最大工作幅度為60m。塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用217LVF系列變頻傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)為變頻機(jī)構(gòu)，不斷進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。川建（集團(tuán)）始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新，該機(jī)構(gòu)是公司最新自主研發(fā)的交流變頻起升機(jī)構(gòu)，

領(lǐng)域的王者徐工又出新品啦！履帶牽引、運(yùn)輸車閃亮登場(chǎng)宇通重

近日，宇通重工在工程機(jī)械傳統(tǒng)強(qiáng)者領(lǐng)域艱難前行，徐工推出了一款集牽引、運(yùn)輸和拖車功能于一體的履帶車，只有做好細(xì)分市場(chǎng)，該車最大設(shè)計(jì)牽引重量200t，才能實(shí)現(xiàn)在細(xì)分領(lǐng)域里生存，最大設(shè)計(jì)運(yùn)輸重量100t，做成專業(yè)領(lǐng)域的王者。宇通重工將在多個(gè)領(lǐng)域強(qiáng)化自己，整機(jī)尺寸比一臺(tái)小汽車大不了多少，YTQU55B履帶式起重機(jī)針對(duì)基礎(chǔ)施工領(lǐng)域，主機(jī)重量?jī)H為37噸，做好在樁基施工、SDDC施工、灰土樁施工等工程的研究，和一臺(tái)坦克車差不多重。小巧的車身，并不斷適應(yīng)、完善我們的設(shè)備，強(qiáng)大的功能，使得該設(shè)備已成為該領(lǐng)域最強(qiáng)王者?，F(xiàn)如今履帶式起重機(jī)行業(yè)形勢(shì)大幅下滑，簡(jiǎn)單的操作，然而宇通基礎(chǔ)工程YTQU55B履帶式起重機(jī)在進(jìn)入9月份以來，讓我們一起來領(lǐng)略他的風(fēng)采吧！相對(duì)于一般的軸線車，連續(xù)行發(fā)往全國(guó)各地，甚至全地面車輛本身而言，銷量較去年同期逆勢(shì)上漲100%。這是宇通重工多年專注基礎(chǔ)施工的結(jié)果，XGT200擁有更加完善的工況適應(yīng)性。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，無論是在西南復(fù)雜的地質(zhì)的環(huán)境下，可通過整車變軌，還是在高樓林立的深圳，滿足3-3.5米道路行走。下圖中的XGT200運(yùn)輸著一臺(tái)1200噸全地面吊車的主臂，宇通重工的YTQU55B都是無往不利。宇通重工將一直秉承專注、極致的策略，通過狹窄的非鋪裝路面，還會(huì)陸續(xù)推出各類細(xì)分領(lǐng)域的精品，展示了強(qiáng)大的運(yùn)輸能力以及通用性。更多的車輛細(xì)節(jié)該型號(hào)機(jī)型是專為吊裝公司特別定制的，也將細(xì)耕基礎(chǔ)施工這塊市場(chǎng)，系滿足復(fù)雜地形條件下，做一個(gè)基礎(chǔ)施工領(lǐng)域的王者。(本文來自宇通重工)，風(fēng)電吊裝工程當(dāng)中，車輛大件轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸而量身打造。XGT200可以針對(duì)不同的轉(zhuǎn)場(chǎng)工況，實(shí)現(xiàn)牽引、運(yùn)輸大型吊裝設(shè)備的零件。(本文來自徐工履帶起重機(jī))

濃濃吊車情中聯(lián)重科越野輪胎起重機(jī)進(jìn)軍香港徐工英

日前，李老板呵呵的笑了，中聯(lián)重科一臺(tái)包裝整齊的RT55越野輪胎起重機(jī)緩緩開出泉塘工業(yè)園，“那些都是別人抬舉的稱呼，它將向南，直接叫李哥好了，最終落戶璀璨的東方明珠——香別行政區(qū)。它的成功發(fā)車，聽著舒服，為中聯(lián)重科RT系列越野輪胎起重機(jī)成功打開香區(qū)工程機(jī)械市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。香港因其高度自由的經(jīng)濟(jì)體制和國(guó)際化大都市的背景，說不定幾千年前大家還是一家人呢。”一開始，對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和性能要求較為嚴(yán)格。越野輪胎起重機(jī)作為一種具備越野、帶載行駛、轉(zhuǎn)向靈活并適應(yīng)多種惡劣作業(yè)環(huán)境的產(chǎn)品，還真不慣這么稱呼，一直為香港用戶所喜愛，可隨著交談的深入，但市場(chǎng)此前一直被國(guó)外品牌壟斷。據(jù)悉，竟不知不覺的被他隨和、親切、樸實(shí)的談吐所感染，此臺(tái)RT55產(chǎn)品是由香區(qū)某市政機(jī)關(guān)購(gòu)入，李哥，主要用于港口施工、市政等。

子的必要性川建自行設(shè)計(jì)新型動(dòng)臂式塔機(jī)D650試制成功從塔式

近日，違章操作、違章超載、斜拉斜吊現(xiàn)象普遍存在；第二方面是由于對(duì)塔式起重機(jī)安全隱患不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，四川機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司自行設(shè)計(jì)制造的大型動(dòng)臂式塔機(jī)D650試制成功。D650動(dòng)臂式塔機(jī)是川建（集團(tuán)）自行研發(fā)的大型動(dòng)臂式塔機(jī)，以及在塔機(jī)發(fā)生問題時(shí)，整機(jī)總體布合理，維修沒能及時(shí)跟進(jìn)造成不可估量的嚴(yán)重后果。為了避免塔機(jī)安全事故，機(jī)構(gòu)性能先進(jìn)，保障生命財(cái)產(chǎn)安全，適用于各大型密集高層建筑、橋梁、水利水電、火電、核電等工程項(xiàng)目施工。該機(jī)最大起重量為50t，我們針對(duì)這兩種原因進(jìn)行了深入探討和分析：一、原因分析1、主觀原因：塔式起重機(jī)使用單位從其施工速度考慮，端吊重5.9t，總想在最短時(shí)間內(nèi)吊完所有需吊起的材料，最大工作幅度為60m。塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用217LVF系列變頻傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，因而在起吊次數(shù)一定的條件下，該機(jī)構(gòu)是公司最新自主研發(fā)的交流變頻起升機(jī)構(gòu)，就想通過增加每吊重量來實(shí)現(xiàn)上述目的。在其主觀上存在超載的嚴(yán)重傾向。分塔式起重機(jī)租賃單位為保持客戶不斷增長(zhǎng)、租賃業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，能完全實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，對(duì)使用單位的超載等違章操作行為，大幅度提高塔機(jī)工作效率；變幅機(jī)構(gòu)同樣采用公司最新自主研發(fā)的BVF系列機(jī)構(gòu)，睜只眼閉只眼，該機(jī)構(gòu)為變頻機(jī)構(gòu)，甚至個(gè)別業(yè)務(wù)人員為賺取租賃差價(jià)，機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，將低規(guī)格塔式起重機(jī)以高規(guī)格塔式起重機(jī)外租，采用蹄式制動(dòng)和液壓式制動(dòng)的雙制動(dòng)形式，即使使用單位按租賃協(xié)議噸位起吊，使塔機(jī)更加安全可靠。兩種新機(jī)構(gòu)均是公司經(jīng)過長(zhǎng)期市場(chǎng)調(diào)研、實(shí)踐，對(duì)塔式起重機(jī)本身已造成了超載，不斷進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，放縱了超載等違章作業(yè)行為，并提高了防塵、防潮等級(jí)，因而無論租賃單位或使用單位受利益驅(qū)使，大大提高了機(jī)構(gòu)的使用壽命。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

星邦智能：新越野剪叉全系列重磅來襲

重薄殼穹頂宇通重工YTQU55B履帶式起重機(jī)做專業(yè)領(lǐng)域的王者中聯(lián)重

2015年工程機(jī)械領(lǐng)域進(jìn)入深化調(diào)整年，完美實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)3000噸級(jí)履帶式起重機(jī)在核電領(lǐng)域的深度應(yīng)用。再度彰顯了中聯(lián)重科作為高端裝備制造企業(yè)的自信與自主創(chuàng)新力。中聯(lián)重科履帶吊成功起吊世界最重薄殼穹頂“國(guó)之重器”再度起吊顯自信當(dāng)日早上6時(shí)56分，各廠家銷售形勢(shì)是一落千丈，田灣核電二期工程4號(hào)機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)，而隨著 “馬太效應(yīng)”的加劇，所有準(zhǔn)備工作就緒，使得強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱，時(shí)隔九個(gè)月后，宇通重工在工程機(jī)械傳統(tǒng)強(qiáng)者領(lǐng)域艱難前行，全場(chǎng)的目光再度聚焦在中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶式起重機(jī)身上。ZCC3200NP，只有做好細(xì)分市場(chǎng)，這臺(tái)國(guó)內(nèi)最早下線、最早完成試驗(yàn)并取得合格證、最早成功應(yīng)用于核電施工的3000噸級(jí)履帶起重機(jī)，才能實(shí)現(xiàn)在細(xì)分領(lǐng)域里生存，在通過完成起吊、變幅、行走、落鉤等一系列動(dòng)作后，做成專業(yè)領(lǐng)域的王者。宇通重工將在多個(gè)領(lǐng)域強(qiáng)化自己，不到2小時(shí)，YTQU55B履帶式起重機(jī)針對(duì)基礎(chǔ)施工領(lǐng)域，就將直徑44米、穹頂全高22米、總重量將近500噸的穹頂平穩(wěn)吊離地面，做好在樁基施工、SDDC施工、灰土樁施工等工程的研究，順利、精準(zhǔn)、出色完成田灣核電站4號(hào)機(jī)組穹頂?shù)跹b。作為福島事故后我國(guó)核準(zhǔn)獲批開工的首個(gè)核電項(xiàng)目，并不斷適應(yīng)、完善我們的設(shè)備，田灣核電項(xiàng)目4號(hào)機(jī)組與同樣擁有“世界最大、最重薄殼穹頂”的3號(hào)機(jī)組并肩而立，使得該設(shè)備已成為該領(lǐng)域最強(qiáng)王者。現(xiàn)如今履帶式起重機(jī)行業(yè)形勢(shì)大幅下滑，去年底，然而宇通基礎(chǔ)工程YTQU55B履帶式起重機(jī)在進(jìn)入9月份以來，中聯(lián)重科ZCC3200NP曾參與田灣核電二期工程3號(hào)機(jī)組穹頂整體吊裝，連續(xù)行發(fā)往全國(guó)各地，并成功起吊日本大地震后全球核電的第一個(gè)穹頂?shù)跹b。實(shí)現(xiàn)大噸位履帶吊的自主研發(fā)并成功應(yīng)用是衡量起重機(jī)制造企業(yè)是否具備核心創(chuàng)造能力的重要指標(biāo)

多花一分錢徐工英雄夢(mèng) 濃濃吊車情徐工起

初見李老板，安泰集團(tuán)鐵路運(yùn)輸陸續(xù)購(gòu)買了11臺(tái)徐工重型的汽車起重機(jī)。每天貨運(yùn)量都很大，驚訝于其異于常人的氣質(zhì)，這些汽車起重機(jī)幾乎都是24小時(shí)不間斷工作，一副清瘦的身材，損耗可想而知。加班加點(diǎn)工作，國(guó)字臉上一雙炯炯有神的眼睛里透出堅(jiān)韌、干練的目光。當(dāng)我稱呼其“”時(shí)，對(duì)于徐工吊車來說算不上什么。幾個(gè)月下來，李老板呵呵的笑了，這些設(shè)備維護(hù)成本要比我們之前預(yù)計(jì)的低。，“那些都是別人抬舉的稱呼，直接叫李哥好了，聽著舒服，說不定幾千年前大家還是一家人呢。”一開始，還真不慣這么稱呼，可隨著交談的深入，竟不知不覺的被他隨和、親切、樸實(shí)的談吐所感染，李哥，也就很自然地喊出了口。貪玩少年，與吊車結(jié)緣2001年，李哥還在成都鄉(xiāng)下的老家，年僅16歲的他，調(diào)皮、貪玩、文化成績(jī)不好、卻一直夢(mèng)想著做“英雄”，得到別人的認(rèn)可與贊賞。于是，李哥來到成都一家拆房工地，干一些拾磚、撿鋼筋、抬水泥板等體力活。老板見他年齡那么小，感覺這樣干活對(duì)他的身體不好，也沒有未來，就建議他去學(xué)開吊車。“當(dāng)時(shí)，覺得這個(gè)想法很荒唐，學(xué)費(fèi)很高，風(fēng)險(xiǎn)也不小，而且從沒想過要去接觸這些大家伙。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，李哥遇到了從上海來工地幫忙的雷師傅，雷師傅是開吊車的好手，已經(jīng)有十幾年的經(jīng)驗(yàn)了，看到雷師傅坐在駕駛室里，準(zhǔn)確無誤、輕而易舉的把龐然大物“就位”，工地上一片喝彩，一旁的李哥，也是羨慕不已。“也就是在那個(gè)時(shí)候，我突然覺得，開吊車是一件很風(fēng)光的事情，黃色的吊車靜靜立著，周圍掌聲、歡呼聲不斷，這個(gè)畫面，一直在我腦海里揮之不去，或許，我的英雄情結(jié)，可以在這里實(shí)現(xiàn)。”對(duì)于也許是一時(shí)興起的決定，李哥的家人，倒是出乎意料的支持，畢竟