機試制成功塔機市場占有率五連冠 中聯(lián)以科技促轉型升級川建新

日前，適用于各大型密集高層建筑、橋梁、水利水電、火電、核電等工程項目施工。川建新型動臂式塔機D650試制成功該機最大起重量為50t，在會見美國《科學》雜志主編麥納特時指出，端吊重5.9t，科技發(fā)展對于促進經濟提質增效升級至關重要。而一直走“科技產業(yè)化、產業(yè)科技化”之路的中聯(lián)重科，最大工作幅度為60m。塔機起升機構采用217LVF系列變頻傳動機構，正是用永不停歇的科技創(chuàng)新，該機構是公司最新自主研發(fā)的交流變頻起升機構，驅動著企業(yè)不斷升級發(fā)展。

在前不久揭曉的2013年度科學技術獎名單中，能完全實現無級調速，中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目獲科技進步獎二等獎。該項目突破了多項超大型塔機技術瓶頸，大幅度提高塔機工作效率；變幅機構同樣采用公司最新自主研發(fā)的BVF系列機構，形成了具有自主知識產權的成套技術，該機構為變頻機構，不僅打破了以往超大型塔機核心技術長期被國外品牌壟斷的面，機構運行平穩(wěn)，還實現了在澳大利亞、新加坡、土耳其、阿聯(lián)酋等十余個的批量出口，采用蹄式制動和液壓式制動的雙制動形式，近五年來中聯(lián)重科在全球塔機市場上一直保持位居第一。

工程機械行業(yè)寒冬下的這抹，使塔機更加安全可靠。兩種新機構均是公司經過長期市場調研、實踐，也是中聯(lián)重科以科技創(chuàng)新為驅動力，不斷進行優(yōu)化設計，推動企業(yè)轉型升級發(fā)展的縮影。

科技創(chuàng)新解決產業(yè)發(fā)展難題

中聯(lián)重科董事長詹純新認為，并提高了防塵、防潮等級，2013年是工程機械行業(yè)遇到挑戰(zhàn)最大、困難最多的一年，大大提高了機構的使用壽命。回轉機構采用RCV系列無級調速系統(tǒng)，也是中聯(lián)重科迎難而上、力量迸發(fā)的一年。

2013年，已被廣泛應用在海內外各大工程項目中。，操作方便，受制于產能過剩、下游基建刺激減少、市場工程機械保有量過高等因素，達到國際先進水平。川建（集團）始終堅持科技創(chuàng)新，工程機械行業(yè)在市場寒冬中步履艱難。借助科技創(chuàng)新，注重運用新技術、新產品開拓、占領市場，實現行業(yè)轉型升級也已成為行業(yè)共識。工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊指出，形成了獨有的豐富的產品種類。以“SCM”為標志的機械產品憑借品牌效應以及質量保證，2013年，已被廣泛應用在海內外各大工程項目中。，行業(yè)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新成果不斷涌現，處于調整期的工程機械行業(yè)轉型升級步伐明顯加快。

“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”就是中聯(lián)重科借助科技創(chuàng)新，迎難而上，實現產業(yè)升級的典型案例。

超大型塔機的研發(fā)實力和制造實力，代表著一個企業(yè)在塔機領域的行業(yè)地位。但很長一段時間內，該技術長期被國外壟斷，國內重點工程所需塔機主要依賴進口，對于某些超大型橋梁、場館等需求，國外產品也無法滿足施工要求。如馬鞍山長江大橋的，該橋中塔為預制模塊化鋼節(jié)段，要求起重機在23.7米的幅度將220噸的模塊提升200米。當時市場上還沒有一款塔機能夠滿足此施工要求。為了滿足施工需求，中聯(lián)重科用9個月的時間研發(fā)推出了D5200-240塔機，填補了這一技術空白。這種超短的交付期在超大型塔機制造史上絕無僅有，這受益于中聯(lián)重科在塔機方面多年的科研積淀。

早在2004年，中聯(lián)重科就了 “超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目組，在近10年間的研究中，項目組先后攻克了超長重載臂架設計及控制技術、重載超大容繩量卷揚系統(tǒng)設計及控制技術、超大型塔機安全作業(yè)技術等難點課題，形成了超大塔機成套技術，完成了起重力矩從4000千牛米到52000千牛米、最大工作幅度從60米到110米的超大型塔機系列產品，并實現了批量生產與銷售，由此打破了國外壟斷。

中聯(lián)重科建筑起重機械公司經理喻樂康介紹，“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目，獲發(fā)明專利授權16項，直接影響修訂標準4項。鑒于中聯(lián)重科在塔機等起重機領域取得的卓越成就，2012年8月，國際標準化組織--起重機技術秘書處由英國遷到，落戶中聯(lián)重科。這也是唯一的工程機械制造行業(yè)國際標準化秘書處。

塔機市場占有率五連冠 科技成就“中聯(lián)創(chuàng)造”

受益于在超大型塔機關鍵技術上的突破和推廣，中聯(lián)重科實現了從“制造”向“創(chuàng)造”的飛躍。據了解，該項目研發(fā)的系列超大型塔機產品曾與德國、法國、澳大利亞等國際同行共同競標并脫穎而出，成功中標上海虹橋交通樞紐、馬鞍山長江公路大橋、南通天生港發(fā)電廠等重點工程，圓滿完成施工任務。

“隨著高聳建筑、大型能源設施、大跨橋梁等建筑的不斷涌現，綠色高效的大型模塊化施工成為大型工程的必然趨勢。” 黃群認為，將現場施工轉換為工廠大型模塊制造，轉運到現場安裝，有利于大幅提高施工質量、減少污染、降低能耗、縮短工期，同時能夠降低投資成本，將推動工程施工技術的變革。塔式起重機作為支撐大型模塊化施工的關鍵設備，將迎來更大的發(fā)展機遇。

在武漢鸚鵡洲長江大橋的工程中，受益于中聯(lián)重科D5200塔式起重機超強的起重能力，大橋設計方案得以改進，直接節(jié)約7.2億元投資。

在帶來可觀社會效益的同時，“超大型塔式起重機關鍵技術及應用項目”也給予了中聯(lián)重科豐厚的經濟回報：近三年創(chuàng)造直接經濟效益10.23億。黃群介紹說，中聯(lián)重科90%以上的塔機新產品實現了當年當年銷售，D5200、D1250等項目產品的研發(fā)只是一個起步，中聯(lián)重科將繼續(xù)加強超大型塔機關鍵技術的突破，以此帶動行業(yè)相關產品的技術升級，以及建筑業(yè)等相關產業(yè)的發(fā)展。

數據顯示，“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目的一些關鍵技術還促進了三十多款中小型塔機的技術升級，整體提升了產品性能，得到了全球廣大用戶的高度認可，從2009年起，中聯(lián)塔機在全球塔式起重機市場占有率連續(xù)五年位居第一。

在柏林舉辦的2013年度國際塔式起重機行業(yè)峰會上，中聯(lián)重科建筑起重機械公司總經理黃群表示，在當前嚴峻的經濟與市場環(huán)境下，中聯(lián)重科塔機國內銷售與去年同比保持穩(wěn)定，海外銷售同比增長近60%。其銷售總量在全球塔機市場份額中占比已達20%。

當前我國經濟正處于轉型發(fā)展的關鍵時刻，尤其是對于處于行業(yè)寒冬期的工程機械行業(yè)來說，轉型升級更是刻不容緩。但轉型升級，驅動力何在？中聯(lián)重科靠科技創(chuàng)新探索出了一條成功的路徑：用技術創(chuàng)新支撐產業(yè)優(yōu)化升級，讓科技成為企業(yè)的發(fā)展動力。
 

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