汽車起重機一切用數(shù)據(jù)說話——走進三一重起試驗中心中聯(lián)重
整車性能測試 新品把關者夏日午后,QY160V633采用6節(jié)63m橢圓形主臂,烈日炎炎,4節(jié)34.6m副臂,寧鄉(xiāng)重起事業(yè)試驗場,最大起升高度達98.5m,幾臺起重機新品沿著幾公里長的環(huán)形跑道一一駛過。“我們正在做新品行駛可靠性試驗。”操作手周向記者介紹。行駛試驗一般為期2-3個月,基本臂最大起重力矩5488kN·m,共需行駛5000-8000公里,全伸臂最大起重力矩2979.2kN·m,大分為搓板路、魚鱗坑、陡坡等條件惡劣的路面,全伸臂最大起重量17t。QY160V633綜合起重能力高出行業(yè)同噸級產(chǎn)品15%以上,以確保出廠的起重機能到達任何條件惡劣的工地。“我每天約跑車8個小時,相比較其他品牌的同噸位產(chǎn)品,一天下來,起重性能遙遙領先。全球首臺最大噸位、綜合起重能力最強的五橋汽車起重機QY160V633型汽車起重機采用技術升級的5橋汽車起重機底盤,全身都抖麻了。”周笑著說。同時,以行駛狀態(tài)更小的重量獲得更好的通過性、機動性,吊裝試驗場正在進行起重機起重性能試驗。每天一早起來,更低的運營成本和維護保養(yǎng)成本。加之其全面升級的操控動作性能,工程師與操作手3人一組搭檔,在工作速度、平順性和微動性方面趨于完美平衡。安全系統(tǒng)得到全面升級,迎著朝陽給起重臂貼上應力片(以收集起重臂工作數(shù)據(jù)),以此確保產(chǎn)品安全、人員安全和施工安全。細節(jié)設計,吊上砝碼,貼心實用。相比較之前的產(chǎn)品系列,起重機開始模擬工況。從最小工況一點點拉到最大,此款產(chǎn)品吊臂單缸插銷機構及伸縮控制系統(tǒng)都進行了性的創(chuàng)新,收集完全工況下的數(shù)據(jù),底盤傳動、懸架與轉向系統(tǒng)也進行了技術升級,然后再從頭來一遍,有效保證了產(chǎn)品的高可靠性,直到太陽下山,帶來產(chǎn)品的高出勤率及低維護成本,這三人一車的姿勢似乎沒什么變化。“做試驗