入福建市場玉柴：堅持創(chuàng)新驅(qū)動 國內(nèi)國際市場銷售兩旺重

2014年，造成輪胎、剎車鼓磨損嚴重，發(fā)動機市場競爭特別激烈，更換周期較短，玉柴集團著力提升創(chuàng)新驅(qū)動能力，安全隱患凸顯。為了解決這一問題，產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首，福州分公司聯(lián)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商積極走訪用戶，國內(nèi)國際市場銷售兩旺。

歐VI排放法規(guī)被認為是目前國際上最嚴格的汽車有害排放法規(guī)之一，向其推薦T7H液力緩速器車型，歐洲許多汽車發(fā)動機公司也處于產(chǎn)品階段。去年6月12日，該車型以德國曼發(fā)動機的穩(wěn)定性能作為支撐，經(jīng)過嚴苛的驗證，裝備福伊特液力緩速器、AMT等先進配置。經(jīng)過多次的研究分析，玉柴YC6L—60發(fā)動機順利通過了歐盟認證試驗，去年8月份成功推出一臺重載運輸水泥熟料的牽引車，玉柴成為國內(nèi)率先通過歐Ⅵ認證的企業(yè)，目前該車輛已使用半年左右，成功開啟了國產(chǎn)歐Ⅵ發(fā)動機出口歐美的大門。去年底中標的這份訂單，用戶十分滿意，是玉柴獲得的第一批歐VI發(fā)動機訂單，輪胎的更換周期由原來的4個月延長至6個月，也將是我國第一批正式投放市場的國產(chǎn)歐VI發(fā)動機訂單，剎車鼓更換周期也顯著降低，意味著玉柴排放控制技術(shù)已趕超國際先進水平。

廣西玉柴機器股份有限公司銷售公司北京辦事處劉明表示：“客戶當(dāng)然在招標的過程當(dāng)中，大大節(jié)了運營成本，他會有一個比較，并且提高了司機的駕乘舒適性和安全性。近期該用戶追加了6臺訂單，我們的(發(fā)動機)經(jīng)濟性、動力性，并推薦其朋友購買了9臺同樣配置車型。(本文來自重汽)，包括整個環(huán)保方面，應(yīng)該說是比較先進，等于同步國際。”

2014年，造成輪胎、剎車鼓磨損嚴重，玉柴投入發(fā)動機研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)費超過5億元。得益于創(chuàng)新驅(qū)動強勁發(fā)力，2014年，玉柴銷售收入超400億元，其中發(fā)動機銷售48.4萬臺，海外出口額同比增長12%，創(chuàng)歷史新高。

廣西玉柴機器股份有限公司海外事業(yè)經(jīng)理　王成：我們已經(jīng)進入海外166個，今年開年整個1、2月份我們從訂單情況來看，增長勢頭還是比較明顯的。

以創(chuàng)新驅(qū)動為引領(lǐng)，不斷贏取客戶是玉柴在市場競爭中致勝的法寶，就在上個月，玉柴股份又在武漢舉行了2015年新產(chǎn)品投放發(fā)布會，發(fā)布了10款新投放市場動力。(本文來自廣西電視臺)

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