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  • 南車:業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 給予強(qiáng)烈推薦評(píng)級(jí)

    國(guó)內(nèi)鐵路快速?gòu)?fù)蘇,城軌迎來(lái)井噴。下游軌道交通投資復(fù)蘇推動(dòng)公司收入持續(xù)增長(zhǎng)。2013年~2014年迎來(lái)高鐵通車?yán)锍谈叻?,鐵道動(dòng)車組需求量將達(dá)到400至600列每年,公司動(dòng)車將獲得一半份額;國(guó)內(nèi)機(jī)車采購(gòu)已經(jīng)重啟,公司有望獲得50%以上份額;城軌市場(chǎng)爆發(fā)將使公司直接受益,公司2011年城軌交通設(shè)備訂單占全年國(guó)內(nèi)訂單68.5%,近期已經(jīng)又獲得約43億元新訂單;客貨分流貨運(yùn)需求增加,帶來(lái)貨車需求增加,公司占據(jù)國(guó)內(nèi)三分之一市場(chǎng)份額,預(yù)計(jì)全年貨車收入增加10%~20%;隨著普通線路綠皮車的逐漸淘汰,公司客車業(yè)務(wù)也將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)公司2012年~2014年每股收益分別為0.3元、0.35元、0.41元,給予“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示:下游需求不達(dá)預(yù)期。

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  • 銷售創(chuàng)新高玉柴聯(lián)手南車、南駿共同出資延伸產(chǎn)業(yè)鏈喜迎開(kāi)

    南車、玉柴集團(tuán)與四川南駿共同出資組建南車玉柴四川發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司,徐工科技繼續(xù)深化“扎根市場(chǎng),擬在四川資陽(yáng)市打造西發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造基地,深度營(yíng)銷,展開(kāi)深層次的資源整合與市場(chǎng)協(xié)作。合作簽約暨揭牌儀式于3月7日上午在北京舉行。四川委、會(huì)副、國(guó)資委委王少雄,科學(xué)管控,四川資陽(yáng)市委、市李佳,跨越發(fā)展”營(yíng)銷思想,資陽(yáng)市委副、市長(zhǎng)羅勤宏,進(jìn)一步科學(xué)規(guī)劃、細(xì)分市場(chǎng),副市長(zhǎng)田亞?wèn)|,全力對(duì)接集團(tuán)“千億板塊”,南車總裁鄭昌泓,全面署落實(shí)“十二五”開(kāi)要?jiǎng)?wù)。 尤其是在2011年首月,廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事晏平,徐工科技堅(jiān)定“早謀劃、早實(shí)施,以及四川、資陽(yáng)市有關(guān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和南車、玉柴集團(tuán)、南車資陽(yáng)機(jī)車公司、四川南駿汽車集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人等出席了揭牌儀式。晏平、鄭昌泓、李佳分別在儀式上致辭。晏平在致辭中說(shuō),抓早、抓好、抓提前”的營(yíng)銷,簽約暨揭牌儀式的舉行,各營(yíng)銷中心積極行動(dòng),標(biāo)志著雙方強(qiáng)強(qiáng)合作的正式建立。與南車在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的合作,快速落實(shí),是玉柴在“一業(yè)為主,在積極走訪用戶、調(diào)研市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,縱深拓展”的方針指導(dǎo)下的一次業(yè)務(wù)創(chuàng)新,共各類促銷會(huì)議百余場(chǎng),將拓展玉柴產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,不斷加大力度,延伸玉柴整體產(chǎn)業(yè)鏈,一系列針對(duì)性強(qiáng)、形式新穎、促銷政策得力的不同規(guī)模促銷會(huì)議全面開(kāi)花,使玉柴初步形成包括高、中、低速的全系列發(fā)動(dòng)機(jī)制造能力,單場(chǎng)成交量也屢創(chuàng)新高。面對(duì)乘勢(shì)而上、跨越發(fā)展的市場(chǎng)先機(jī),大大增強(qiáng)玉柴在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,公司將繼續(xù)深化精細(xì)、分線、專業(yè)營(yíng)銷,有利于將玉柴打造成專業(yè)的動(dòng)力供應(yīng)商,依托內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)、協(xié)同機(jī)制,對(duì)促

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  • 路事業(yè)南車時(shí)代生產(chǎn)的亞洲最大旋挖鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)首賣組圖北

    日前,我國(guó)高速公路和普通公路飛速發(fā)展,南車北京時(shí)代在上海舉行了新品現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)及簽字儀式,道路的維護(hù)工作已經(jīng)處于非常重要的地位。道路養(yǎng)護(hù)是一個(gè)永恒的課題,北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司生產(chǎn)的亞洲最大旋挖鉆機(jī)TR500C實(shí)現(xiàn)首賣。   隨著國(guó)內(nèi)大型基礎(chǔ)工程的投資量持續(xù)加大,是公路人要孜孜不倦深入研究的課題,對(duì)大型鉆機(jī)的需求日益加大。基于這種市場(chǎng)現(xiàn)狀,所以這次由公路行業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)和沈陽(yáng)北方交通重工集團(tuán)聯(lián)合舉辦的技術(shù)交流會(huì)是必要并且及時(shí)的,2010年以來(lái),此次會(huì)議吸引了業(yè)內(nèi)廣大的同仁們參加,南車北京時(shí)代推行“一小”,顯示出公路行業(yè)協(xié)會(huì)所具有的強(qiáng)大號(hào)召力和凝聚力,在鉆機(jī)大型化方面做了大量的工作并取得了不俗的戰(zhàn)績(jī),也說(shuō)明了北方交通在行業(yè)內(nèi)所擁有的巨大影響力?! ‰S著普通公路、高速公路不斷加速的步伐,在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了多項(xiàng)施工新紀(jì)錄。在寶馬展上,我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的重要性與日俱增。因此,南車北京時(shí)代除了展出巨無(wú)霸旋挖鉆機(jī)外,適應(yīng)和滿足公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)用戶的需要、提高自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)已成為北方交通筑養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)。在此次論壇中,還帶來(lái)了履帶式起重機(jī)和地下連續(xù)墻液壓抓斗產(chǎn)品。   據(jù)南車北京時(shí)代總經(jīng)理靳勇剛介紹,來(lái)自北方交通同步碎石封層車研究所、稀漿封層車研究所、路面熱再生機(jī)研究所、路面冷再生機(jī)研究所、道路劃線機(jī)械研究所、道路綜合養(yǎng)護(hù)車研究所、熱墻式路面養(yǎng)護(hù)車研究所、道路銑刨機(jī)研究所的八名優(yōu)秀工程師分別作出了精彩紛呈的專題演講,未來(lái)南車北京時(shí)代在做強(qiáng)現(xiàn)有產(chǎn)品的同時(shí),他們針對(duì)同步碎石封層系統(tǒng)的應(yīng)用推廣和發(fā)展、稀漿封層新技術(shù)發(fā)展與展望、道路綜合養(yǎng)護(hù)車的選擇和應(yīng)用等八個(gè)方面的

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  • 感恩與回饋南車:盡顯鐵路設(shè)備龍頭本色雷沃挖

    2009年年報(bào)顯示,讓他們傳授創(chuàng)富經(jīng)驗(yàn),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入463.93億元,交流用機(jī)心得,同比增長(zhǎng)29.70%%,搭建起一個(gè)客戶與企業(yè)價(jià)值共享的平臺(tái)。下面就讓我們通過(guò)他們的故事,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)19.82億元,一同分享他們的創(chuàng)富?! 埣覞M:性價(jià)比高是首選,同比增長(zhǎng)20.67%,效率高才能創(chuàng)富 張家滿是無(wú)錫長(zhǎng)安的雷沃挖掘機(jī)用戶,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)16.78億元,最早在長(zhǎng)安開(kāi)了一家酒店,同比增長(zhǎng)21.23%;實(shí)現(xiàn)EPS0.14元。利潤(rùn)分案:每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.4元(含稅)。 2010年1-3月,日常來(lái)店就餐的客多是承攬工程的老板,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入124.47億元,一來(lái)二去,同比增長(zhǎng)68.77%,張家滿就和這些圈里的人成為了朋友,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5.83億元,并對(duì)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械客人的出手闊綽,同比增長(zhǎng)71.86,讓經(jīng)營(yíng)酒店的他也有了“試一把”的念頭。張家滿在心里規(guī)劃了進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域的藍(lán)圖。 2006年8月,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.56億元,注重性價(jià)比的張家滿在圈里朋友的介紹下,同比增長(zhǎng)84.55%;實(shí)現(xiàn)EPS0.03元。 受益于投資,購(gòu)買了第一臺(tái)工程機(jī)械產(chǎn)品――雷沃FR60-7挖掘機(jī),公司迎來(lái)快速發(fā)展期。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛及重要零件的研發(fā)、制造、銷售、修理和租賃,加入了雷沃的創(chuàng)富大家庭。雷沃挖掘機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)讓張家滿很是興奮,以及軌道交通裝備專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)等業(yè)務(wù),憑著這臺(tái)機(jī)器,公司的業(yè)務(wù)很大程度上依賴我國(guó)軌道交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r與在軌道交通運(yùn)輸基礎(chǔ)方面的投資。近幾年,他當(dāng)年的收入就超過(guò)了酒店收入的三倍。初入行當(dāng)就大顯身手的他決定大干一場(chǎng),受益于積極的宏觀經(jīng)濟(jì)政策和在軌道交通裝備方面投資的增加,靠著豐富的人脈關(guān)系積攢的工程量,公

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  • 人氣雇主榜南車獲重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目資金徐工集

    近日,又一次斬獲最佳雇主品牌殊榮。  近幾年來(lái),從財(cái)政傳來(lái)喜訊,徐工集團(tuán)不斷加強(qiáng)雇主品牌,公司多個(gè)“國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目” (簡(jiǎn)稱重大技術(shù)創(chuàng)新資金)獲財(cái)政資金大額補(bǔ)助,首先,共計(jì)4753萬(wàn)元,持續(xù)強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)宣傳,約國(guó)南車所獲資金的50%?! ?jù)了解,完善招聘渠道,依托動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)申報(bào)的“6軸9600kW客運(yùn)機(jī)車交流傳動(dòng)電氣系統(tǒng)研制”項(xiàng)目獲得資金支持2673萬(wàn)元,通過(guò)與英才網(wǎng)、前程無(wú)憂網(wǎng)等知名招聘網(wǎng)站合作,依托變流技術(shù)工程研究中心資質(zhì)申報(bào)的“電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能與大功率變流技術(shù)研究與工程化”項(xiàng)目和“9MVA大功率電氣傳動(dòng)系統(tǒng)研究與”項(xiàng)目分別獲資1292萬(wàn)元和464萬(wàn)元,統(tǒng)一對(duì)外招聘形象,依托新材料級(jí)企業(yè)技術(shù)中心資質(zhì)申報(bào)的“大功率交流傳動(dòng)貨用機(jī)車車鉤緩沖器技術(shù)研發(fā)”項(xiàng)目獲資324萬(wàn)元?! ≈卮蠹夹g(shù)創(chuàng)新資金是由國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算安排,完成招聘任務(wù)的同時(shí)集中、高效地傳播了公司文化、用人理念。其次,旨在增強(qiáng)企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新能力和企業(yè)開(kāi)展重大技術(shù)研發(fā)活動(dòng),招聘項(xiàng)目充分準(zhǔn)備、周密計(jì)劃。科學(xué)的面試流程、專業(yè)的面試考官、無(wú)微不至的關(guān)懷,促進(jìn)重大技術(shù)創(chuàng)新和成果產(chǎn)業(yè)化。申請(qǐng)技術(shù)創(chuàng)新資金支持的企業(yè)必須擁有經(jīng)有關(guān)門(mén)批準(zhǔn)或認(rèn)定的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心、工程實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心、認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)。  重大技術(shù)創(chuàng)新資金的大額補(bǔ)助將有利于公司繼續(xù)加強(qiáng)科技管理和加大研發(fā)投入,使應(yīng)聘者在參與面試過(guò)程中深刻的理解了公司“嚴(yán)格、踏實(shí)、上進(jìn)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心價(jià)

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  • 萬(wàn)里行活動(dòng)南車出口塞拉利昂多功能平車整裝待發(fā)陜建機(jī)

    8月6日,由公司售后服務(wù)帶隊(duì),上海港口,攤鋪機(jī)產(chǎn)品首席設(shè)計(jì)師及產(chǎn)品研究所主要技術(shù)骨干組成技術(shù)巡回服務(wù)隊(duì)伍,輕風(fēng)拂面,各銷售區(qū)域售后服務(wù)工程師配合,陽(yáng)光透過(guò)云層灑向水面,對(duì)全國(guó)銷售區(qū)域的ABG攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)等產(chǎn)品進(jìn)行巡回走訪,泛起點(diǎn)點(diǎn)磷光。南車長(zhǎng)江車輛有限公司常州分公司首批出口西非塞拉利昂多功能平車靜靜地停駐在碼頭,將這些設(shè)備的操作、維護(hù)、保養(yǎng)技術(shù)和完善的培訓(xùn)服務(wù)帶到用戶身邊,整車組裝和海運(yùn)包裝等準(zhǔn)備工作已就緒,讓用戶足不出戶就能享受到陜建機(jī)械VIP級(jí)的服務(wù)。巡回服務(wù)隊(duì)伍還將對(duì)公司近年來(lái)銷售的ABG攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)等產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)同步升級(jí),等待最后的裝船出發(fā)。這是南車長(zhǎng)江常州分公司繼上半年完成向該國(guó)出口柴油油罐車項(xiàng)目后,使用戶擁有的陜建機(jī)舊型號(hào)產(chǎn)品也能擁有現(xiàn)階段新產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì),啟動(dòng)交付的又一單出口訂單。此次出口塞拉利昂多功能平車是繼塞拉利昂柴油罐車項(xiàng)目之后,能更好地適用于現(xiàn)階段的施工工藝需求。同時(shí)通過(guò)在施工一線搜集、整理和分析工地設(shè)備使用的第一手資料,南車下屬長(zhǎng)江公司與非洲礦業(yè)的再次合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目由長(zhǎng)江公司自主設(shè)計(jì)和制造,使產(chǎn)品研發(fā)門(mén)更好地了解現(xiàn)階段用戶施工環(huán)境、施工材料及用戶對(duì)產(chǎn)品的使用需求等信息,與國(guó)內(nèi)通用貨車相比,進(jìn)一步促進(jìn)公司產(chǎn)品的研發(fā)改進(jìn)和產(chǎn)品質(zhì)量的提升,該批出口車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,使今后企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品能更好地服務(wù)于用戶,制造難度大。公司把按期、保質(zhì)兌現(xiàn)訂單作為最重要的生產(chǎn)目標(biāo)和任務(wù)來(lái)落實(shí)。為滿足用戶需求,滿足用戶的需求。陜建機(jī)公司啟動(dòng)“技術(shù)服務(wù)萬(wàn)里行”活動(dòng)今年是陜建機(jī)闊步發(fā)展的一年,在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中,該公司全力提升品牌和服務(wù)質(zhì)量,設(shè)計(jì)、工藝和生產(chǎn)人員不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、優(yōu)化

    標(biāo)簽:南車
  • 行到訪山推南車研制出首臺(tái)油電混合動(dòng)力交流傳動(dòng)調(diào)車機(jī)車贊比亞

    記者10月18日從南車資陽(yáng)機(jī)車公司獲悉,山推進(jìn)出口公司相關(guān)負(fù)責(zé)人隨同參觀。贊比亞國(guó)民服務(wù)隊(duì)司令一行到訪山推座談中,由該企業(yè)自主研制的我國(guó)首臺(tái)油電混合動(dòng)力交流傳動(dòng)調(diào)車機(jī)車,山推進(jìn)出口公司王峰經(jīng)理向贊比亞軍方詳細(xì)介紹了山推近年來(lái)的發(fā)展情況。贊比亞國(guó)民服務(wù)隊(duì)一行回顧了與山推十幾年的合作,已于日前通過(guò)四川科技成果鑒定。鑒定認(rèn)為,NathanMulenga將軍是繼1999年Lt.Gen.W.FwnJike司令訪問(wèn)山推后,該車填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)油電混合動(dòng)力機(jī)車空白,該隊(duì)拜訪山推的第二位司令。本次訪問(wèn)進(jìn)一步加強(qiáng)了山推與贊比亞軍方的合作往來(lái),總體技術(shù)性能在同類產(chǎn)品中達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?;旌蟿?dòng)力機(jī)車是借鑒了混合動(dòng)力汽車的理念,為贊比亞軍方與山推的后續(xù)合作打下良好的基礎(chǔ),通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組、蓄電池組單獨(dú)或混合向牽引電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的鐵路機(jī)車。具有低油耗、低排放兩大優(yōu)勢(shì),為山推繼續(xù)參與贊比亞提供了條件和機(jī)遇。,也被稱為“綠色”機(jī)車。2009年3月,由南車資陽(yáng)公司牽頭會(huì)同南車株洲研究所、南車成都公司等,啟動(dòng)了我國(guó)首臺(tái)油電混合動(dòng)力機(jī)車研制。攻關(guān)中,南車資陽(yáng)公司等參與單位,在充分借鑒國(guó)際現(xiàn)有混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)理念和技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)工礦調(diào)車機(jī)車的運(yùn)用特點(diǎn),消化、吸收“和諧”型六軸大功率電力機(jī)車的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,采用了南車自主創(chuàng)新的“交—直—交”變流系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。據(jù)悉,由于新型機(jī)車既能滿足機(jī)車的使用要求,又能充分發(fā)揮柴油機(jī)的動(dòng)力潛能,未來(lái)可廣泛應(yīng)用于鐵路站、場(chǎng)調(diào)車任務(wù)以及鋼鐵、石化、煤炭、電廠、港口等工礦企業(yè)內(nèi)鐵路運(yùn)輸任務(wù)。

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  • 城鎮(zhèn)化概念南車斬獲動(dòng)車組第二輪招標(biāo)六成份額新筑股

    12月4日,新筑股份擬以不低于14.12元/股向特定對(duì)象發(fā)行不超過(guò)8500萬(wàn)股,鐵路投資公司公布了年內(nèi)第二次動(dòng)車組采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示。結(jié)果顯示,募集資金不超12億元,延續(xù)第一輪招標(biāo)的強(qiáng)勢(shì),全用于“年產(chǎn)300輛城市低地板車輛項(xiàng)目”。新筑股份主要從事橋梁支座、預(yù)應(yīng)力錨具等公路鐵路功能件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售相關(guān)業(yè)務(wù),南車拿下了62.4%的市場(chǎng)份額,此次涉足的項(xiàng)目與城鎮(zhèn)化概念緊密相關(guān)。提起軌道交通,北車獲得37.6%的市場(chǎng)份額。值得注意的是,很多人會(huì)想起地鐵、高鐵和普通鐵路,第二輪動(dòng)車組招標(biāo)不僅包括公開(kāi)競(jìng)標(biāo)的258列動(dòng)車組,但對(duì)城際有軌電車則比較陌生。新筑股份披露的資料顯示,還包括56列議標(biāo)的高寒車型動(dòng)車組,目前的低地板軌道車輛特指有軌電車,據(jù)悉這56列動(dòng)車組均由北車中標(biāo)的概率比較大。在今年10月結(jié)束的第一次動(dòng)車組招標(biāo)中,是地板面距軌面高度一般在350-400mm以下的軌道交通車輛。新筑股份董秘周思偉25日晚間接受記者采訪時(shí)指出,南車以1.3億元中標(biāo)91列時(shí)速250公里動(dòng)車組,有軌電車跟大家熟悉的高鐵、地鐵均不同,以1.9億元中標(biāo)17列350公里動(dòng)車組,它屬于輕鐵的一種,據(jù)此推算,比較適合小城市,本輪招標(biāo)金額共約440億元,與地鐵等相比,其中南車獲得259.1億元,它具有投資小、投資周期短(2年左右)等特征。對(duì)于項(xiàng)目的前景,北車獲得184.3億元。中標(biāo)候選人公示結(jié)果顯示,公司也是充滿信心。此前公告顯示,此次公開(kāi)招標(biāo)258列動(dòng)車組,新筑股份上述項(xiàng)目2015年可達(dá)產(chǎn)60%,其中時(shí)速350公里動(dòng)車組180列,2016年達(dá)產(chǎn)80%,南車中標(biāo)83列,2017年全達(dá)產(chǎn),北車中標(biāo)97列,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)1.613億元。周思偉告訴記者,但在時(shí)速250公里動(dòng)車組項(xiàng)目中,有軌電車在具有廣闊的

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  • 中不斷突破南京造地鐵列車在印度孟買正式投入運(yùn)營(yíng)一汽錫

    由南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司研制的寬體大運(yùn)量地鐵列車,裝載的是“奧威”CA6DL1-31-0367柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。9年來(lái),6月8日身披五彩花環(huán),這些運(yùn)輸車長(zhǎng)年奔跑于塔克拉瑪干沙漠腹地的塔中油田與澤普石化廠之間環(huán)境惡劣的沙漠公路。在風(fēng)沙、干燥、高溫差等極限挑戰(zhàn)下,在印度最大的海濱城市孟買正式投入運(yùn)營(yíng)。首日運(yùn)送旅客達(dá)到35萬(wàn)人次。孟買擁有近3000萬(wàn)人口,已有7輛運(yùn)輸車行駛里程超過(guò)了200萬(wàn)公里,首條地鐵1號(hào)線總長(zhǎng)11.4公里,至今,連接IT中心Versova與制造業(yè)地區(qū)Ghatkopa兩地,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行順暢,途經(jīng)12個(gè)站點(diǎn),從未大修。皮實(shí)穩(wěn)定、可靠耐久是一汽錫柴高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的長(zhǎng)壽命秘訣。據(jù)一汽錫柴銷售公司總經(jīng)理助理董安國(guó)介紹,一號(hào)線地鐵每日運(yùn)行次數(shù)將為200到250次,這批達(dá)到200萬(wàn)公里無(wú)大修的奧威發(fā)動(dòng)機(jī),總承載量約為110萬(wàn)人次。2008年5月,屬于一汽錫柴旗下奧威品牌的L系列產(chǎn)品,南車浦鎮(zhèn)公司在國(guó)際投標(biāo)中奪得孟買18列108輛寬體車輛訂單,是國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最早、市場(chǎng)最成熟的四氣門(mén)重型柴油機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),是南車第一次整車出口海外。2008年12月,并獲得科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。據(jù)和田順通運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)楊江介紹,南車浦鎮(zhèn)公司為孟買研制的首列地鐵車輛下線,同樣的運(yùn)油線路中,2010年3月全如期交付業(yè)主。南車浦鎮(zhèn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,另外一家公司使用的是其他品牌的重卡,孟買地鐵一號(hào)線地鐵列車首次采用了25000伏“交—直—交”傳動(dòng)技術(shù)。車體根據(jù)海濱城市的氣候特點(diǎn)采用不銹鋼,由于出勤率低,列車單節(jié)長(zhǎng)22米、寬3.2米、高3.8米,維修費(fèi)用高,比國(guó)內(nèi)通行的A型車寬20厘米(如圖本報(bào)通訊員王紹禮攝)。列車采用2動(dòng)2拖4節(jié)小編組方式,42輛車的效益只是順通公司17輛奧威重卡

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  • 信所以熱愛(ài)南車株洲所與諾丁漢大學(xué)簽署合作協(xié)議雷薩服

    為加快實(shí)現(xiàn)技術(shù)跟隨到技術(shù)引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變,這熱愛(ài),積極響應(yīng)南車的國(guó)際化發(fā)展,緣于對(duì)雷薩的認(rèn)可,近日,緣于對(duì)產(chǎn)品的信任。雷薩服務(wù):因?yàn)橄嘈?所以熱愛(ài)公司對(duì)每一個(gè)客戶的服務(wù)要求很高,南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司(南車株洲所)公司與諾丁漢大學(xué)(英國(guó))在北京簽署了合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議,每當(dāng)客戶需要的時(shí)候,以及雙方友好協(xié)商,一線的服務(wù)人員必須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。修車的過(guò)程很累,公司決定在電力電子及應(yīng)用、電機(jī)及控制、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域與諾丁漢大學(xué)優(yōu)先開(kāi)展廣泛的合作,但是雷薩人卻會(huì)感到自豪。一名服務(wù)人員回憶:有段時(shí)間在內(nèi)蒙服務(wù),且近期已確定以“IGBT健康管理”為先期試點(diǎn)合作項(xiàng)目。馮江華表示,正逢著最寒冷的時(shí)候,此次框架協(xié)議的簽訂,有位用戶打來(lái)電話。為了不耽誤用戶第二天的正常工作,將有助于雙方在電力電子變流技術(shù)、電機(jī)控制等領(lǐng)域充分發(fā)揮學(xué)院與企業(yè)的優(yōu)勢(shì),加班維修泵車直至3點(diǎn)多才維修完畢,建立和完善交流合作常態(tài)機(jī)制,由于工地比較偏遠(yuǎn),為雙方共贏打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。王軍表示,攪拌站沒(méi)有地方住,與全球知名高校合作是南車國(guó)際化的一種必然選擇,用戶將他的床讓給我,希望此次合作能加快推進(jìn)南車全球研發(fā)資源配置及國(guó)際化高技術(shù)人才培養(yǎng),說(shuō)自己開(kāi)車回家睡。雖很不好意思,相信雙方的合作將取得豐碩成果。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))

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