以科技引領(lǐng)共建新能源生態(tài) 福田汽車2022年終大盤點(diǎn)
疫情的寒冬之下,2022商用車行業(yè)迎來(lái)了最為艱難的一年,銷量腰斬、運(yùn)價(jià)低迷、需求不旺、成本高漲……銷量跌至近十年來(lái)的最低點(diǎn)、行業(yè)態(tài)勢(shì)始終處于低位徘徊。面對(duì)內(nèi)外形勢(shì)復(fù)雜的這一年,以福田汽車為代表的自主汽車品牌,以“長(zhǎng)路有險(xiǎn)夷,縱使困頓難行,亦當(dāng)砥礪奮進(jìn)”之姿詮釋了品牌的強(qiáng)國(guó)夢(mèng),成為黎明到來(lái)之前的那一道光。摧傷雖多意愈厲,直與天地爭(zhēng)春回。2022年即將過(guò)去,回顧這一年、樁樁件件,26歲的福田汽車在“二次創(chuàng)業(yè)”的新征程上步履不停、迎難而上、頂壓前行,面對(duì)風(fēng)云變幻的市場(chǎng),迎著行業(yè)巨大的下行壓力,以“少年福田”所應(yīng)有的“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神等春來(lái)。塑造高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能當(dāng)前,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化演進(jìn)、融合已成為汽車行業(yè)共識(shí),福田汽車以新能源發(fā)展作為第一,加大資源投入?;仡櫢L锲?6年的成長(zhǎng)史,超過(guò)一半的時(shí)間,都在新能源領(lǐng)域持續(xù)耕耘。2022年更是交出了讓行業(yè)驚艷的答卷:無(wú)論是新能源商用車服務(wù)雙奧之城的輪回,還是多個(gè)氫燃料產(chǎn)品大單的相繼交付,在助力打造綠色低碳交通體系、推動(dòng)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的踐行。1 月 8 日,歐曼自動(dòng)擋冷藏車成功保障數(shù)噸重的冬奧會(huì)吉祥物“冰墩墩”藝術(shù)冰雕從冰城哈爾濱運(yùn)抵北京。2月,福田汽車全系1600余輛車出征北京冬奧會(huì),圓滿完成冬奧會(huì)的護(hù)航任務(wù)。其中氫燃料客車515輛,創(chuàng)下有史以來(lái)氫燃料客車服務(wù)國(guó)際級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的記錄,為福田汽車氫燃料電池商用車全系列推廣奠定了基礎(chǔ)。3月,福田汽車作為商用車電動(dòng)智能創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合創(chuàng)始單位,攜可續(xù)航1000公里的歐曼液氫重卡亮相電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇。隨后,福田汽車陸續(xù)斬獲新能源大單:3月百輛氫燃料