• 引領(lǐng)礦山運(yùn)輸效益新時代 | 中聯(lián)礦機(jī)路演鄂爾多斯站成功舉辦

    6月28日，中聯(lián)礦機(jī)系列路演活動鄂爾多斯站在東勝區(qū)隆重舉行。此次路演活動，邀請了鄂爾多斯地區(qū)各類礦山客戶80余人，向礦山客戶詳細(xì)介紹了中聯(lián)礦機(jī)的整體解決方案，并重點(diǎn)推介了中聯(lián)礦機(jī)明星產(chǎn)品大馬力礦卡ZT115G和ZT125G。中聯(lián)礦機(jī)在充分調(diào)研市場的基礎(chǔ)上，首創(chuàng)了大馬力礦山運(yùn)輸產(chǎn)品，相較上一代產(chǎn)品和競品，在性能上大幅提升，不僅拉的多、跑的快，油耗還低，維護(hù)保養(yǎng)上也錢心，特別適應(yīng)國內(nèi)礦山的實(shí)際環(huán)境，助力客戶生產(chǎn)經(jīng)營。經(jīng)實(shí)際測算，某用戶使用中聯(lián)ZT115G礦卡，相同條件下10臺車一個月可比競品多拉3萬方，而燃油消耗僅增加4700升，單位油耗低10%，這還沒有計(jì)算節(jié)的尿素費(fèi)用，客戶對于ZT115G帶來的增效非常滿意，中聯(lián)大馬力礦卡正以優(yōu)異的表現(xiàn)贏得更多客戶信賴。在活動現(xiàn)場，通過詳細(xì)講解和實(shí)際觀摩，客戶對中聯(lián)大馬力礦卡有了深入的認(rèn)識，針對客戶關(guān)心的核心零件配置、油耗、服務(wù)等問題也進(jìn)行了深入溝通和交流。礦山客戶對中聯(lián)ZT115G和ZT125G礦卡表示了高度關(guān)注和認(rèn)可。內(nèi)蒙古鄂爾多斯是我國重要的煤炭生產(chǎn)基地，隨著中聯(lián)重科大馬力礦卡批量投放于礦山市場，將助力煤炭開采企業(yè)加速礦卡運(yùn)輸?shù)男б嫔壊椒?，邁向高效礦山運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新時代。中聯(lián)重科有著悠久深厚的礦山基因，1987年，“年產(chǎn)千萬噸級露天礦成套設(shè)備”獲重大技術(shù)裝備獎。2011年，世界最大萬噸取料機(jī)在淡水河谷項(xiàng)目投入使用。中聯(lián)礦機(jī)堅(jiān)持“技術(shù)為根，產(chǎn)品為本”的創(chuàng)新理念，為客戶提供礦山一站式解決方案，產(chǎn)品覆蓋礦用鉆機(jī)、礦用挖掘機(jī)、礦用自卸車等采礦設(shè)備，全系列移動破碎篩分站、固定破碎篩分線以及物料輸送設(shè)備等，致力于打造全球最全礦山機(jī)械產(chǎn)品線。（咨詢熱線：400-800-0157）

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
  • 發(fā)車！徐工第100臺瀝青站！

    近日2024年徐工養(yǎng)護(hù)新品發(fā)布會暨2023年度第100臺瀝青站發(fā)車儀式養(yǎng)護(hù)高端客戶徐工行活動正式開啟本次活動，徐工向來自全國的客戶展示了養(yǎng)護(hù)機(jī)械的智能化、成套化、綠色化發(fā)展成果，讓客戶更加充分了解徐工在生產(chǎn)制造、技術(shù)性能、后市場保障等方面的軟硬件實(shí)力。2023年，徐工“兩站”和底盤類養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品在市場上穩(wěn)中求進(jìn)，始終堅(jiān)持以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的經(jīng)營思維，從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、解決方案全方位出發(fā)，以暖心專業(yè)的服務(wù)踐行承諾，以客戶滿意度為衡量標(biāo)尺，通過更加專業(yè)、專注的態(tài)度，助力每一位客戶事業(yè)取得成功。會上為嘉賓解讀了養(yǎng)護(hù)新品亮點(diǎn)，介紹了養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品全生命周期保障方案。道路事業(yè)經(jīng)理、營銷總監(jiān)王鋒為服務(wù)團(tuán)隊(duì)授旗，開啟“冬季送溫暖活動”。徐工底盤養(yǎng)護(hù)類產(chǎn)品進(jìn)行動態(tài)操作，展示產(chǎn)品實(shí)力和施工效果客戶表示，今年我們?nèi)〉脼r青混合料年產(chǎn)量超過100萬噸的這一歷史性突破，離不開徐工整體式瀝青混合料廠拌熱再生設(shè)備的全力支持。今年4月底設(shè)備投入使用以來，短短6個月內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了超過60萬噸的總產(chǎn)量，很令人驚喜。徐工瀝青站，好樣的！道路事業(yè)經(jīng)理、養(yǎng)護(hù)公司總經(jīng)理宋宗華表示，為迎接即將到來的2024年，徐工將積極推動創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)步，致力于提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。宋宗華向客戶交付“鑰匙”瀝青站作為道路施工的關(guān)鍵設(shè)備，在保障道路的質(zhì)量和安全中發(fā)揮著重要作用。多年來，徐工瀝青站始終堅(jiān)持“立一臺成一臺”“為客戶創(chuàng)造100萬噸料的價值”“出十萬噸料不動扳手”“瀝青站下吃面條”行業(yè)先進(jìn)理念，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)。第100臺瀝青站！發(fā)車！客戶的認(rèn)可與市場的信賴，為徐工創(chuàng)新發(fā)展注入了不竭動力。徐工也真誠期待，與更多客戶攜手一道，建立長期

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  • 中鐵電氣化集團(tuán)有限公司首都機(jī)場線東直門站及10號線信號系統(tǒng)聯(lián)中采購競爭性談判公告

    中鐵電氣化集團(tuán)有限公司首都機(jī)場線東直門站及10號線信號系統(tǒng)聯(lián)中采購競爭性談判公告談判編號：EEBCTW2022-0871．采購條件本項(xiàng)目首都機(jī)場線東直門站及10號線信號系統(tǒng)聯(lián)中采購，項(xiàng)目業(yè)主為北京京城地鐵有限公司，資金已落實(shí)，采購人為中鐵電氣化城鐵公司通號分公司。本項(xiàng)目首都機(jī)場線東直門站及10號線信號系統(tǒng)聯(lián)中采購由于工期緊張，經(jīng)上級主管門批準(zhǔn)，現(xiàn)采取競爭性談判方式采購。2．項(xiàng)目概況與采購內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：軌道交通首都機(jī)場線東直門站行李托運(yùn)配套改造工程，本項(xiàng)目的地點(diǎn)：地鐵東直門站。主要包括但不限于信號系統(tǒng)(CBTC)改造、屏蔽門系統(tǒng)(PSD)改造、通信系統(tǒng)改造、AFC系統(tǒng)改造、導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)改造、綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)改造、乘客信息系統(tǒng)(PIS)改造、FAS系統(tǒng)改造、電梯系統(tǒng)改造、小營控制中心軟件系統(tǒng)升級、綜合聯(lián)調(diào)調(diào)試等軌道交通工程工作內(nèi)容。10號線信號系統(tǒng)設(shè)備更新設(shè)計(jì)施工總承包，本項(xiàng)目的地點(diǎn)：北京地鐵10號線。本工程包括：對北京地鐵10號線一期軌旁無線設(shè)備等進(jìn)行整體改造。其中設(shè)計(jì)分包括但不限于方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，施工分包括但不限于配套設(shè)施改造、電源等相關(guān)的施工安裝、拆除及恢復(fù)工程；設(shè)備及材料的制造、供貨、出廠檢驗(yàn)、保險(xiǎn)、包裝發(fā)貨、運(yùn)輸、倉儲、項(xiàng)目管理、質(zhì)量控制；配合全套設(shè)備的技術(shù)支持、系統(tǒng)調(diào)試、測試、倒切、軟件升級、驗(yàn)收、培訓(xùn)和質(zhì)量保證期內(nèi)的系統(tǒng)缺陷的糾正及維護(hù)；其它工作包括但不限于設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、完成至最終交付期間各項(xiàng)手續(xù)的辦理，竣工資料的整理歸檔與最終交付等2.2采購內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司首都機(jī)場線東直門站及10號線信號系統(tǒng)聯(lián)中采購競爭性談判包件一覽表》。3．供應(yīng)

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  • 中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建南寧至崇左鐵路站后NCSD標(biāo)非安裝設(shè)備物資二次采購招標(biāo)公告

    中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建南寧至崇左鐵路站后NCSD標(biāo)非安裝設(shè)備物資二次采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號：EEBW2022-124）1．招標(biāo)條件本項(xiàng)目中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建南寧至崇左鐵路站后NCSD標(biāo)已由廣西壯族發(fā)展和以桂發(fā)改交通〔2017〕1639號文批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司，資金來源為本項(xiàng)目的專項(xiàng)資金，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建南寧至崇左鐵路站后NCSD標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目非安裝設(shè)備分物資第一次公開招標(biāo)后流標(biāo)，現(xiàn)進(jìn)行二次招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：南寧至崇左鐵路為南憑鐵路通道的重要一段，位于廣西西南，東起南寧樞紐內(nèi)南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場、扶綏、渠舊（預(yù)留），至崇左南站。南寧（不含）至崇左南（含）線路全長119.294km。線路東端經(jīng)南寧樞紐與南廣、柳南（湘桂）、云桂鐵路和在建的貴南高鐵相連，西端可在憑祥轉(zhuǎn)乘普客通達(dá)越南；該項(xiàng)目主要涉及接觸網(wǎng)、電力、變電、通信、信號、房建及災(zāi)害監(jiān)測專業(yè)。各專業(yè)主要工程量分別是：接觸網(wǎng)接觸導(dǎo)線架設(shè)322.42條公里，架空供電線路18.84條公里，避雷線184.37條公里，回流線240.22條公里；電力高壓干線電纜線路261.78公里，高壓站場電纜線路20.37公里，低壓變電所12座，配電所4座，隧道照明19.85公里；牽引變電所3座，新建分區(qū)所3座，接觸網(wǎng)開關(guān)站79處，調(diào)度所1座；通信敷設(shè)長途光電纜507.4條公里，敷設(shè)地區(qū)及站場光纜敷設(shè)15.47條公里，基站設(shè)備19套；信號調(diào)度集中系統(tǒng)3站，閉塞系統(tǒng)119.294正線公里；3站旅客服務(wù)信息系統(tǒng)、客運(yùn)廣播系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)；四電房屋7816平米；安裝調(diào)試風(fēng)監(jiān)測系統(tǒng)14處，雨監(jiān)測系統(tǒng)7處，地震預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)4套，敷設(shè)電纜42.23公里，災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)機(jī)柜12架等。接觸網(wǎng)主要工程：接觸導(dǎo)線

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  • 百年老站北京豐臺站“變身”

    隨著G601次復(fù)興號列車從北京豐臺站緩緩開出，改建后的百年老站北京豐臺站以全新面貌開通運(yùn)營，北京首都又添城市新地標(biāo)。改建后的北京豐臺站是亞洲最大鐵路樞紐客站，將安排京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發(fā)終到作業(yè)，運(yùn)營初期安排旅客列車120列。（來源：新華網(wǎng)）它大而有序。改建后的北京豐臺站站房建筑面積約40萬平方米，每小時可容納14000人同時候車，設(shè)有32條到達(dá)出發(fā)線，32個客運(yùn)站臺面；其中，地面普速車場規(guī)模為20個客運(yùn)站臺面、20條到達(dá)出發(fā)線，高架高速車場規(guī)模為12個客運(yùn)站臺面、12條到達(dá)出發(fā)線。作為目前國內(nèi)規(guī)模最大、功能最全的大型智能化綜合交通樞紐，北京豐臺站不僅大，設(shè)計(jì)也十分精美。它方便快捷。豐臺站是國內(nèi)首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設(shè)計(jì)的特大型車站，形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式，方便旅客“無縫”換乘城市交通，人性化、便捷的旅客服務(wù)系統(tǒng)，覆蓋全站的無障礙設(shè)施……暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷的“外表”和“內(nèi)涵”，讓北京豐臺站成為首都新的地標(biāo)。它綠色智能。北京豐臺站設(shè)置了基于北斗衛(wèi)星的監(jiān)測體系，對溫度、雨量、風(fēng)速等環(huán)境情況和玻璃幕墻、易銹蝕鋼構(gòu)件等健康情況進(jìn)行不間斷監(jiān)測，并提供可視化管理及分析。智能客站大腦系統(tǒng)，對車站客運(yùn)管理、旅客服務(wù)、客運(yùn)設(shè)備、應(yīng)急指揮等業(yè)務(wù)進(jìn)行了深度融合。以“綠色建筑”為目標(biāo)，從“節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、舒適室內(nèi)環(huán)境”等方面著手，融入綠色建筑理念，落實(shí)綠色技術(shù)措施，打造現(xiàn)代綠色智能車站。北京豐臺站的“變身”，優(yōu)化了首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。從2010年6月，建站115年之后，這座百年老站宣告停辦客運(yùn)、行包托運(yùn)等業(yè)

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  • 這一高鐵站，正式開工！又創(chuàng)一個全國“之最”→

    今天（8月24日）上午，在哈伊高鐵鐵伊段伊春市烏翠區(qū)站房施工現(xiàn)場，隨著首根樁基順利開鉆，標(biāo)志著我國最北端高鐵站——伊春西站正式開工，再一次刷新我國高鐵的緯度。哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江中，是我國目前在建的最北端高速鐵路，線路起自鐵力市，終至伊春市，全長111.4公里，線路設(shè)計(jì)時速250公里，全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座客運(yùn)車站，其中日月峽、伊春西站為新建站房，鐵力站為改建站房。據(jù)了解，伊春西站建筑風(fēng)格與地域文化充分融合，以“林海雪原，松韻龍騰”為主題，站房屋頂呼應(yīng)伊春周邊群山起伏的曲線，自然大氣又舒展，兼具山的優(yōu)美與氣勢。伊春西站是我國目前在建緯度、所處地區(qū)全年溫差最大；首個在高寒地區(qū)多年凍土層施工的高鐵站房，也是國內(nèi)首個全線站房使用裝配式雨棚的高鐵項(xiàng)目。另據(jù)了解，哈伊高鐵鐵伊段先行工程于2021年4月開工，目前已進(jìn)入架梁和站房施工階段。伊春西站將與哈伊高鐵同步啟用，哈伊高鐵全線建成通車后，哈爾濱至伊春旅客列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的7小時左右縮短至2小時左右。

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  • 第五站！錢塘江畔，感受徐工服務(wù)力量！“服務(wù)匠星”•第七屆“徐工杯”服務(wù)技能大賽華東分站賽完美收官

    8月15日-17日，“服務(wù)匠星”•第七屆“徐工杯”服務(wù)技能大賽華東區(qū)域分站賽在浙江杭州落下帷幕，來自安徽賢韻的彭立松摘獲分站賽桂冠，與其他4名徐工服務(wù)精英晉級總決賽。8月的杭州氣溫達(dá)到41℃，但烈日高溫絲毫阻擋不了服務(wù)精英們的滿腔熱忱。徐工挖機(jī)引領(lǐng)的服務(wù)技能大練兵風(fēng)潮席卷了華東江、浙、皖、滬三一市，自開賽以來，吸引華東全體服務(wù)工程師熱情參與苦練服務(wù)本領(lǐng)。華東區(qū)域人杰地靈、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是全國最大的工程機(jī)械市場，微小挖、輪挖、打樁機(jī)、船挖等多元化細(xì)分產(chǎn)品需求旺盛，徐工挖掘機(jī)憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的產(chǎn)品型譜系列，為客戶提供了豐富、實(shí)用、高效的施工解決方案。徐工服務(wù)工程師用汗水致敬職責(zé)，用匠心助力客戶成功，在工作中嚴(yán)苛落地服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，竭盡所能為客戶提供極致服務(wù)體驗(yàn)。徐工以“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品和“全心守護(hù)、終生無憂”的服務(wù)理念，為客戶創(chuàng)造著更大價值和更大成功！至此，除西北賽區(qū)外，“徐工杯”服務(wù)技能大賽西南、中南、東北、華北、華東分站賽晉級名單均已出爐，讓人期盼已久的年度總決賽即將進(jìn)入最后倒計(jì)時。

    標(biāo)簽：徐工
  • 中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建彌勒至蒙自鐵路站后四電系統(tǒng)集成及相關(guān)配套工程物資設(shè)備采購競爭性談判公告

    中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建彌勒至蒙自鐵路站后四電系統(tǒng)集成及相關(guān)配套工程物資設(shè)備采購競爭性談判公告（談判編號：MMJZXTP-2022-01）1．采購條件本項(xiàng)目彌蒙鐵路四電系統(tǒng)集成工程，已由《發(fā)展關(guān)于新建彌勒至蒙自鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2018] 132號）； 《鐵路總公司和云南關(guān)于新建彌勒至蒙自鐵路調(diào)整初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總鑒函[2018] 198號）批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為滇南鐵路有限責(zé)任公司，資金已落實(shí)，采購人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司彌蒙鐵路四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目房建專業(yè)砂石料及磚因招標(biāo)失敗，現(xiàn)發(fā)布競爭性談判公告。2．項(xiàng)目概況與采購內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：­­­­­­­新建彌勒至蒙自鐵路工程位于云南東南，北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠(yuǎn)市，止于紅河州州府蒙自市，與既有的昆玉河鐵路及規(guī)劃中的沿邊鐵路（文山至蒙自至普洱）相銜接。新建彌勒至蒙自鐵路為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度250公里/小時。新建正線106.804公里，另改建既有蒙河鐵路3.612km。共設(shè)車站彌勒站（既有站）、朋普站、竹園站、開遠(yuǎn)南站、紅河站5座。“四電”工程主要包括：通信、信號、信息、電力、牽引供電、四電房屋工程。通信主要工程：傳輸系統(tǒng)、接入網(wǎng)、電話交換網(wǎng)、鐵路專用通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、移動通信系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、應(yīng)急通信、電源系統(tǒng)及防雷接地、綜合網(wǎng)管、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。信號主要工程：彌勒站（引入修改）、竹園、朋普、開遠(yuǎn)南、紅河（分普速場、高速場）5個車站、3個信號中繼站以及紅河動車存車場（納入高速場）的車站連鎖系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、自動閉塞系統(tǒng)、地面列控系統(tǒng)、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)等。信息主要工程：

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  • 探索管理模式 助力高鐵 沈白高鐵吉林段6標(biāo)7號拌和站投入使用

    7月21日，沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)7號拌和站正式投入使用，開啟了該項(xiàng)目拌和站、試驗(yàn)組一體化管理模式，為提升拌合站的日常管控能力和工作效率進(jìn)行有益探索。7號拌合站緊鄰渾白鐵路和096縣道，占地面積10752平方米，分設(shè)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、計(jì)量區(qū)等 7個功能區(qū)及材料庫、污水沉淀池、洗車池。工程開工以來，中鐵二十三集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程要求，遵循業(yè)主“守綠水青山、建生態(tài)沈白”理念，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量安全管控，全力以赴加快施工進(jìn)度。安裝配備了HZS120攪拌機(jī)2臺，裝載機(jī)、混凝土運(yùn)輸車等10臺，試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備23套，達(dá)到了設(shè)施完善、布合理、資料完整的標(biāo)準(zhǔn)。可完全滿足項(xiàng)目管內(nèi)的黑松谷隧道、黑影崗隧道出口，湯河2號、3號大橋、大營大橋，以及路基附屬等構(gòu)筑工程的混凝土供應(yīng)與現(xiàn)場試驗(yàn)檢測需求。“探索并實(shí)施的拌和站及試驗(yàn)組一體化管理模式，將常規(guī)的分設(shè)負(fù)責(zé)人變?yōu)橐蝗思嫒?，打破門‘界限’，縮短了管理鏈條，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享、責(zé)任共擔(dān)、同頻共振。從而優(yōu)化資源配置、節(jié)約管理成本、提高了工作效率，也是推進(jìn)項(xiàng)目“治理效能提升年”活動的務(wù)實(shí)舉措，將為今后的拌和站管理積累寶貴經(jīng)驗(yàn)”拌和站站長兼試驗(yàn)組負(fù)責(zé)人劉濤介紹說。 （楊景霜）

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  • 站授牌儀式南方路機(jī)V7干式制砂設(shè)備魅力呈現(xiàn)國際砂石骨料晉工機(jī)

    ‍國際砂石骨料暨砂石協(xié)會六屆六次理事會，晉工機(jī)械常務(wù)經(jīng)理柯水源等公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員參加授牌儀式。儀式由人力行政經(jīng)理鄭前遠(yuǎn)主持。 晉工機(jī)械作為高新技術(shù)企業(yè)、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品企業(yè)、全國服務(wù)型制造示范企業(yè)、福建裝備制造業(yè)重點(diǎn)龍頭企業(yè)等，今天在上海隆重舉行。工信原材料司副司長呂桂新，與華僑大學(xué)有著良好的合作基礎(chǔ)。2008年，國土資源王史堂處長，公司成為華僑大學(xué)教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地；2014年，礦業(yè)聯(lián)合會副會長王家華，公司和華僑大學(xué)機(jī)電及自動化學(xué)院聯(lián)合承擔(dān)了福建區(qū)域重大科技計(jì)劃項(xiàng)目“大型智能化遠(yuǎn)程遙控駕駛挖掘機(jī)研發(fā)”，砂石協(xié)會會長胡幼亦，產(chǎn)品評定為福建首臺套產(chǎn)品，副會長兼秘書長韓繼先，該產(chǎn)品的成功研發(fā)，以及來自歐盟，為公司智能制造特別是無人駕駛產(chǎn)品技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化打下了良好的基礎(chǔ)；2018年，臺灣，公司專家工作站，香港的砂石協(xié)會會長，機(jī)電學(xué)院的方千山、劉強(qiáng)、馮姝婷三位教授為進(jìn)站專家，共計(jì)400多人參加了此次盛會。‍‍‍‍ 南方路機(jī)攜V7干式制砂設(shè)備在本次會議上向各位與會來賓進(jìn)行展示。南方路機(jī)V7干式制砂設(shè)備是國際頂級的干式制砂專利技術(shù)，為公司的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，以低成本將破碎過程中的剩余碎石轉(zhuǎn)變成優(yōu)質(zhì)的機(jī)制砂。整套生產(chǎn)線打破以往傳統(tǒng)機(jī)制砂的粗放生產(chǎn)方式，做出了積極貢獻(xiàn)！2022年，實(shí)現(xiàn)粉塵零排放、低噪音、輕微振動，華僑大學(xué)研究生工作站在晉工機(jī)械的正式，該裝備可以應(yīng)用于礦山破碎、尾礦再處理、工程、建筑垃圾再生破碎處理等項(xiàng)目，既是響應(yīng)和各級產(chǎn)教融合政策的一個踐行，特別針對我國機(jī)制砂設(shè)備技術(shù)落后，更是晉工機(jī)械與華僑大學(xué)在產(chǎn)學(xué)研用合作的一次升華。同時，污染嚴(yán)重

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  • 站市場分析合肥欲建高速列車生產(chǎn)基地印度預(yù)

    全國工商聯(lián)十屆四次執(zhí)委會將于今天上午在合肥正式舉行。本次全國工商聯(lián)執(zhí)委會參會人員達(dá)600多人，最近幾年有所增長達(dá)到5%，其中全國工商聯(lián)執(zhí)委482人，參照發(fā)達(dá)70%以上的混凝土的使用情況，級領(lǐng)導(dǎo)50余人，印度的預(yù)拌混凝土市場還有很大的市場空間。自從1994印度ACC有限公司采購第一臺攪拌站作為商品混凝土攪拌站生產(chǎn)預(yù)攪拌混凝土提供給印度孟買的建筑工地，港澳臺僑知名人士和企業(yè)家20多人，至今的發(fā)展已有13年了。隨著預(yù)拌混凝土被印度建筑業(yè)界逐漸認(rèn)識和有識人士及的推廣，此外還包括全國工商聯(lián)的正副秘書長、各門負(fù)責(zé)人等。其中，越來越多的商品混凝土攪拌站和工程混凝土攪拌站出現(xiàn)，許多工商聯(lián)執(zhí)委都是全國知名企業(yè)家。我將推出1729個項(xiàng)目與全國知名民營企業(yè)對接，混凝土攪拌站在印度市場的市場將會如何，投資規(guī)模達(dá)17758億元，本文將進(jìn)行重點(diǎn)分析。 1印度國內(nèi)預(yù)攪拌混凝土站的現(xiàn)狀 印度建筑行業(yè)目前工地施工中主要是采用現(xiàn)場攪拌的攪拌機(jī)生產(chǎn)混凝土，每個項(xiàng)目投資規(guī)模均超億元?！　≌猩添?xiàng)目點(diǎn)睛　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)　　家電制造業(yè)基地、裝備制造業(yè)基地、微電子工程基地、汽車零件生產(chǎn)基地、工程機(jī)械零件生產(chǎn)基地等(合肥經(jīng)開區(qū)) ?！　⌒屡d產(chǎn)業(yè)　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，建筑工人頭頂或塔吊方式運(yùn)送混凝土，預(yù)計(jì)2 0 1 2年 形成產(chǎn)銷3 0 0 0輛車的規(guī)模，對預(yù)拌混凝土的使用程度并不是很高，實(shí)現(xiàn)批量生 產(chǎn)(合肥包河工業(yè)區(qū)) ；肥東縣節(jié)能與新能源汽車基地；合肥高新區(qū)衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)基地；合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園新能源鋰電池項(xiàng)目；合肥高速列車生產(chǎn)基地，大約在整個混凝土使用中占5%左右。而使用的預(yù)拌混凝土主要是通過分布在建筑工地附近的商品混凝土站和工程混凝土站生產(chǎn)提供的。 印度市場的預(yù)拌混凝土站的主要供應(yīng)廠商

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  • 履帶起重機(jī)“美通”同步碎石封層車諸永高速施工大顯身手上海三

    諸永(諸暨、永嘉)高速公路貫穿浙江中，這將改變國外超大型履帶起重機(jī)在市場唱主角的現(xiàn)狀。，是浙江“兩縱兩橫十八連三繞三通道”公路規(guī)劃中的“一連”，長約225公里，總投資約163.9億元。2007年8月22日，在浙江正方集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的諸永高速公路工地上一片繁忙景象，由浙江美通機(jī)械制造有限公司研制的LMT5310TFC同步碎石封層車的同步封層工藝施工成為其中一道亮麗的風(fēng)景，這是浙江高速公路中首次采用同步封層工藝的進(jìn)行施工。通過現(xiàn)場施工，“浙江美通”同步碎石封層車給在場的施工方和監(jiān)理方都帶來了極大的沖擊――LMT5310TFC同步碎石封層車不僅整車精致，而且具備了當(dāng)前國際工程機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)元素，施工效果明顯好于同類車輛，灑布精度和連接縫可以和國際同類設(shè)備相比擬。施工方對“浙江美通”同步碎石封層車相當(dāng)滿意，經(jīng)過對比，使用由“浙江美通”生產(chǎn)的同步碎石封層車不但可以保證工程質(zhì)量和效果，同時工作效率遠(yuǎn)比以前采用瀝青灑布車和石屑撒布機(jī)的組合施工提高了3倍多，施工方稱“這是個驚喜的發(fā)現(xiàn)”。監(jiān)理方對浙江美通機(jī)械制造有限公司的同步碎石封層車現(xiàn)場施工報(bào)以了極高的評價，監(jiān)理王云在精細(xì)地測量的各個數(shù)據(jù)后，最后嘆服地說了一句這樣的話：“都用這樣的設(shè)備我們就心不少了?！睋?jù)悉，國內(nèi)幾家用戶單位得知此次施工信息后，現(xiàn)已在來杭進(jìn)行考察的途中。 同步封層工藝是高等級公路中嶄新的一種施工工藝，其設(shè)備是在智能型瀝青灑布車和碎石撒布機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)而成的，作為國內(nèi)瀝青灑布機(jī)械制造基地的浙江美通機(jī)械制造有限公司在繼續(xù)秉承設(shè)備穩(wěn)定性好，安全可靠，使用機(jī)動靈活的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，售后服務(wù)更是周到細(xì)致，能夠及時有效地幫助用戶解決問題和施工困難，深受國內(nèi)外用戶的廣泛好

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  • 展在京舉辦[組圖]一帆機(jī)械九月份移動式破碎站銷量創(chuàng)記錄組圖成

    經(jīng)過技術(shù)人員和工人師傅們近兩個月的努力，研發(fā)、制造體系逐步完善，PPVI7000移動式?jīng)_擊式破碎站、PP1214PFS移動式反擊式破碎機(jī)站、PP9000移動式反擊式破碎站五臺座大型移動式破碎站終于交付完成。 移動式破碎站是一帆機(jī)械的推出的系列巖石及建筑垃圾處理破碎篩分設(shè)備，產(chǎn)品門類日趨豐富，極大的拓展了粗碎、細(xì)碎作業(yè)概念領(lǐng)域。它的設(shè)計(jì)理念宗旨是站在客戶的立場，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)形成。 發(fā)展館：30余年來，把消除破碎場地、環(huán)境、繁雜基礎(chǔ)配置及繁雜物流帶給客戶破碎作業(yè)的障礙，工程機(jī)械行業(yè)迎來了歷史性的反戰(zhàn)機(jī)遇，作為首要的解決方案。本著物料“接近處理”的新概念原則。真正為客戶提供簡捷、高效、低成本的項(xiàng)目運(yùn)營硬件設(shè)施。根據(jù)不同的破碎工藝要求組成 “先碎后篩”，取得了快越是的發(fā)展。 國際化館：工程機(jī)械行業(yè)的國際化進(jìn)程已經(jīng)開始。 結(jié)束區(qū)：60年工程機(jī)械標(biāo)志性事件，也可以組成 “先篩后碎”流程，典型應(yīng)用工程。 本次展會意旨在回顧發(fā)展歷史，破碎站可按照實(shí)際需求組合為粗碎、細(xì)碎兩段篩分系統(tǒng)，展現(xiàn)輝煌成就，也可組合成粗中細(xì)三段篩分系統(tǒng)，堅(jiān)定科學(xué)的發(fā)展信心，具有很高的靈活性。能最大限度的滿足不同客戶的需要。 一帆機(jī)械新推出履帶式移動破碎站，推進(jìn)工程機(jī)械制造大國向工程機(jī)械制造強(qiáng)國邁進(jìn)的步伐！ 本次展會通過圖片、文字、資料和實(shí)物展現(xiàn)出了工程機(jī)械行業(yè)在不同發(fā)展時期取得的光輝成就。[1][2][3]下一頁 ，包括鄂破履帶式移動破碎站、反擊破履帶式移動破碎站、圓錐破履帶式移動破碎站和篩分履帶移動破碎站等系列，我們可以根據(jù)不同客戶的不同需求來靈活配置一級破碎，二級破碎以及三級破碎，同時對各級破碎以及篩分進(jìn)行優(yōu)化組合，我們會盡我們最大的努力滿

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  • 站出口也門《旋挖鉆機(jī)》和《瀝青混凝土攤鋪機(jī)》等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)通過審查三一新

    近日，將遠(yuǎn)嫁也門。這也是三一攪拌站的首次出口?！　ZS60攪拌站是三一重工今年依托公司成熟混凝土機(jī)械研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，建筑施工機(jī)械與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京建筑機(jī)械化研究院組織了《打樁設(shè)備 安全規(guī)范》、《旋挖鉆機(jī)》和《瀝青混凝土攤鋪機(jī)》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)審查會。來自各科研院所、管理機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠家、使用單位、高等院校、檢測機(jī)構(gòu)等16家單位的21名代表出席了審查會?！洞驑对O(shè)備 安全規(guī)范》和《旋挖鉆機(jī)》兩項(xiàng)樁工機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)由北京建筑機(jī)械化研究院主編，專門針對國際市場而的小型工程站。目前，《打樁設(shè)備 安全規(guī)范》修改采用了歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 996，攪拌設(shè)備共有7大系列12種產(chǎn)品，對促進(jìn)國際交流與貿(mào)易往來將發(fā)揮積極作用；《旋挖鉆機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)的編制將填補(bǔ)國內(nèi)在旋挖鉆機(jī)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白；《瀝青混凝土攤鋪機(jī)》由陜西機(jī)械股份有限公司、徐州工程機(jī)械科技股份有限公司等單位共同參與修訂，與公司其它型號水泥攪拌站一樣，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)將代替原有標(biāo)準(zhǔn)GB/T 16277-1996 《瀝青混凝土攤鋪機(jī)》。與會審查專家認(rèn)真聽取了編制組的編制說明，HZS60型攪拌站擁有攪拌核心技術(shù)，經(jīng)過細(xì)致的討論，具有高可靠性、高智能化、高環(huán)保等特點(diǎn)，一致通過了對三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的審查，在國內(nèi)同行業(yè)中具有領(lǐng)先水平。它采用模塊化設(shè)計(jì)，并提出了修改意見和建議。北京建筑機(jī)械化研究院將根據(jù)代表們提出的意見，可根據(jù)安裝場地及用戶需求靈活布置，對標(biāo)準(zhǔn)送審稿進(jìn)行修改、整理，因此運(yùn)輸、安裝轉(zhuǎn)移都很方便；整機(jī)外觀簡捷，并盡快形成報(bào)批稿上報(bào)。

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  • 站試制成功三一重工為地震災(zāi)區(qū)培訓(xùn)工程機(jī)械操作手組圖廈

    一棟倒塌的房屋邊，主要用于對城區(qū)內(nèi)小區(qū)、居民點(diǎn)、廠礦和機(jī)關(guān)院校的生活垃圾以及固體廢棄物的收集、壓縮減容和封閉轉(zhuǎn)運(yùn)。 據(jù)了解，三一重工服務(wù)工程師正拿著一張簡易的圖紙，該站在使用時，一邊比劃，將垃圾箱及處理系統(tǒng)全沉入地面下，一邊滔滔不絕地講解著。在他身邊，整個裝填料壓縮過程中保證了完全密閉無二次污染，兩名當(dāng)?shù)厍嗄?，并配套設(shè)計(jì)了污水收集與排放系統(tǒng)、防垃圾惡臭泄漏系統(tǒng)，一邊認(rèn)真地聽著，最大限保證垃圾的收運(yùn)環(huán)保過程。 VYZ100立式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站的試制成功，一邊在做記錄。這是據(jù)22日下午正在四川地震災(zāi)區(qū)救援的三一重工突擊隊(duì)員歐陽華介紹的該公司為災(zāi)區(qū)培養(yǎng)工程機(jī)械操作手情況?！拔覀冋趯τ幸欢C(jī)械基礎(chǔ)知識的當(dāng)?shù)厍嗄赀M(jìn)行挖掘機(jī)、起重機(jī)的操作培訓(xùn)，凝聚著公司研發(fā)門和生產(chǎn)系統(tǒng)廣大員工的極大心血，已有11人上機(jī)作業(yè)！”歐陽華說。此次抗震救援，產(chǎn)品裝配完工，三一重工組織了15臺工程機(jī)械前往救援，前后僅用了15天的時間。VYZ100立式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站四立柱組合式框架結(jié)構(gòu)調(diào)整浮動滑輪壓縮倉、儲存?zhèn)}、推鏟機(jī)構(gòu)合為一體壓頭與油缸之間采用球鉸聯(lián)結(jié)1壓頭與油缸之間采用球鉸聯(lián)結(jié)2液壓控制系統(tǒng)，成為最重要的開路工具。從進(jìn)入災(zāi)區(qū)以來，三一重工的救援設(shè)備一直在不停地工作，操作手也一直奮戰(zhàn)在救援最前線。操作手們白天實(shí)施救援作業(yè)，晚上制定路線計(jì)劃，有的干脆日夜施工。隨著救援天數(shù)增加，好幾個操作手已經(jīng)累倒在機(jī)器上。繁重的現(xiàn)場清理，使得設(shè)備操作手的后備力量成為非常現(xiàn)實(shí)的問題。三一重工救援人員意識到，無論是清理廢墟還是災(zāi)后重建，災(zāi)區(qū)都需要自己的操作手。為此，三一重工救災(zāi)突擊隊(duì)決定召集當(dāng)?shù)刂驹刚?，現(xiàn)場進(jìn)行機(jī)械操作培訓(xùn)。這樣，設(shè)備能在救災(zāi)中發(fā)揮最大的作用，也能

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  • 站為阜新造三一瀝青砂漿車進(jìn)駐京津城際北京奧

    由三一重工首創(chuàng)的無泡型瀝青砂漿車日前被中鐵二投入鐵道“頭號重點(diǎn)工程”京津城際軌道交通線的施工中。　　京津城際是我國第一條開工的高等級客運(yùn)專線，是專業(yè)生產(chǎn)大型混凝土攪拌站和瀝青攪拌站的民營企業(yè)。該公司憑借引進(jìn)德國、意大利等發(fā)達(dá)知名品牌主機(jī)及關(guān)鍵組件的生產(chǎn)技術(shù)，連接北京、天津兩大直轄市，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平。其產(chǎn)品占國內(nèi)市場總額的１５％以上，地處環(huán)渤海灣地區(qū)的中心地帶，還出口到印度、保加利亞等，是高速鐵路的示范線，企業(yè)知名度在全國生產(chǎn)同類產(chǎn)品的３０多家企業(yè)中穩(wěn)居前三名。該公司去年實(shí)現(xiàn)銷售收入５０００萬元，被鐵道列為“頭號重點(diǎn)工程”。承擔(dān)該工程的中鐵二也立志將這一項(xiàng)目樹立成該集團(tuán)在建項(xiàng)目的一面旗幟，今年預(yù)計(jì)將超過１億元。目前，因而對設(shè)備的質(zhì)量要求非?！疤籼蕖?。三一BZM500型無泡瀝青砂漿車經(jīng)過重重競爭，公司正在進(jìn)行包括鉚焊車間和裝配車間在內(nèi)的二期。 　　幺志杰告訴記者，最終以優(yōu)異的性能和高品質(zhì)的售后服務(wù)被中鐵二“相中”。　　三一重工于2006年7月30日推出世界首臺無泡瀝青砂漿車，和美機(jī)械生產(chǎn)的混凝土攪拌站２００１年進(jìn)入北京市場，并通過德國MAX•BOEGL公司專家檢測，立即憑借著可靠的質(zhì)量、優(yōu)良的性能贏得了大型施工企業(yè)的信賴，全關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。其世界首創(chuàng)無泡砂漿專利生產(chǎn)技術(shù)使得砂漿生產(chǎn)過程中再也不需要添加昂貴的消泡劑，而北京奧運(yùn)會的３１個體育場館又全從２００２年開始，大大降低了生產(chǎn)成本?！　∧壳?，這就為和美機(jī)械為奧運(yùn)場館出力提供了最佳契機(jī)。大批購置了和美機(jī)械生產(chǎn)的混凝土攪拌站的中鐵六、中航空港公司等企業(yè)作為北京奧運(yùn)會的單位，京津城際高速

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  • 園沈陽開建[組圖]河南高遠(yuǎn)公司同步碎石封層設(shè)備與施工技術(shù)成焦點(diǎn)―陜西全精細(xì)化養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理現(xiàn)場展示會三一重

    全精細(xì)化養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理新工藝展示現(xiàn)場 現(xiàn)場觀眾參觀河南高遠(yuǎn)公司生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型同步碎石封層車 備受矚目的陜西全精細(xì)化養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理段長培訓(xùn)會于9月22日上午在陜西渭南市開幕。陜西公路長王平、陜西公路副長張東、萬振江、趙蘭州、陜西公路趙啟安、陜西公路養(yǎng)護(hù)處舒森處長、渭南市副市長雷孟斌等列席會議，三一重型煤炭裝備工業(yè)園的，會議還專門邀請了高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)公司總工程師岳學(xué)軍博士講授預(yù)防性養(yǎng)護(hù)專題，對于我國煤炭行業(yè)的技術(shù)升級及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，此外還有來自全公路系統(tǒng)的的200多名段長以及交通集團(tuán)、高速集團(tuán)等門負(fù)責(zé)人。 經(jīng)過一天的培訓(xùn)與交流學(xué)，增強(qiáng)國際競爭力有重要的推動作用。對打破國外進(jìn)口產(chǎn)品在國內(nèi)市場的技術(shù)和價格壟斷地位，9月23日上午10時，提高我國綜合科技實(shí)力有十分重要的意義。創(chuàng)建于1989年的三一集團(tuán)在全國工程機(jī)械行業(yè)名列前三名。三一集團(tuán)下轄三一重工等七家子公司。三一商標(biāo)被工商總認(rèn)定為馳名商標(biāo)。 　　三一重型裝備有限公司是三一集團(tuán)于2004年在沈陽投資興建的煤炭裝備制造企業(yè)。短短三年多的時間，全體參會人員乘專車到達(dá)我公司設(shè)備展示區(qū)和現(xiàn)場施工作業(yè)區(qū)---陜西S107線K384+500-K384+800處。 現(xiàn)場展示會由河南高遠(yuǎn)技術(shù)公司張國民工程師主持。此次展示會，三一重型裝備實(shí)現(xiàn)了從零到第一的突破：掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平已達(dá)到國內(nèi)第一，集團(tuán)公司根據(jù)當(dāng)?shù)芈窙r及施工需要，市場占有率達(dá)到15%，派出了GYKT0510Z型經(jīng)濟(jì)同步碎石封層車，其中大機(jī)型市場占有率達(dá)到40%，GYKT0510Z型同步碎石封層機(jī)是一款小型公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，上半年銷售收入列掘進(jìn)機(jī)全行業(yè)第一。，由我設(shè)備公司自行研制設(shè)計(jì)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的同步碎石封層機(jī)，用于公路表面、

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  • 開一條大道[圖文]一帆機(jī)械新式移動破碎站再次登陸大洋洲讓柳州

    7月3日上午，柳工放棄了國外著名公司開出的優(yōu)惠合資條件，陽光明媚，決定在挖掘機(jī)項(xiàng)目上堅(jiān)持自主技術(shù)研發(fā)。憑借自己的工程機(jī)械制造行業(yè)第一家級技術(shù)中心、第一個博士后工作站、500多人的專家和技術(shù)隊(duì)伍，在一帆機(jī)械寬敞的廠區(qū)內(nèi)，從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)創(chuàng)新過渡到自主創(chuàng)新，橘黃色的顎式移動破碎站在牽引車的帶動下徐徐駛出一帆機(jī)械的大門，柳工形成了“生產(chǎn)一代、研制一代、儲備一代”的新產(chǎn)品研究模式，這臺移動破碎站將跨出國門，每年推出20多個創(chuàng)新產(chǎn)品，漂洋過海到大洋洲，創(chuàng)造出多項(xiàng)第一?！　?007年，這已經(jīng)是今年第六次一帆機(jī)械的破碎站登錄大洋洲。這臺新式的移動破碎站是在經(jīng)過公司嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)證后，柳工挖掘機(jī)年產(chǎn)銷2100臺，正式交付給國外用戶的。 一帆機(jī)械擁有自主知識產(chǎn)權(quán)移動破碎站一種新穎的巖石破碎設(shè)備，成為當(dāng)年全國惟一超過2000臺的中型挖掘機(jī)品牌。2009年，極大拓展了粗碎作業(yè)概念領(lǐng)域。它的設(shè)計(jì)原則是站在客戶的立場，在國內(nèi)工程機(jī)械整體出口大幅下降的背景下，把消除破碎場地、環(huán)境帶給客戶破碎作業(yè)的障礙作為首要的解決方案，柳工的壓路機(jī)出口卻逆勢增長了40%，并為客戶提供高效低成本的項(xiàng)目運(yùn)營硬件設(shè)施。該移動破碎站配備高端PE系列破碎機(jī)，上升至行業(yè)第二位。2009年，與破碎機(jī)一體化的給料機(jī)和振動篩，柳工裝載機(jī)國內(nèi)市場占有率達(dá)23%，篩下皮帶機(jī)、振動篩、破碎機(jī)一體化的車載安裝，位居行業(yè)首位，轉(zhuǎn)向牽引軸，全球銷量躍居第一。目前，便于公路運(yùn)輸及場地深入，柳工在50多個設(shè)立了分公司，車載安裝支撐，有超過60個近90個全球代理?！　∥磥?，設(shè)備場地駐扎快捷便利，柳州將重點(diǎn)發(fā)展裝載機(jī)、挖掘機(jī)和起重機(jī)，車載式電動機(jī)及控制箱一體化。 一帆機(jī)械移動式破碎站不僅給客

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  • 動式破碎站[組圖]北方交通U型臂系列起重機(jī)彰顯科技實(shí)力露天煤

    作為工程機(jī)械行業(yè)的“貢獻(xiàn)者”，通過采用集中化和多樣化的開采方式大大提高了開采效率，北方交通以強(qiáng)勢陣容攜多系列產(chǎn)品亮相BICES2009，從而進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)效益。綜觀國內(nèi)外露天煤礦開采行業(yè)的發(fā)展趨勢，展出了代表當(dāng)今國內(nèi)頂尖的35G5汽車起重機(jī)、32米自走高空車、26米進(jìn)口上裝高空車、碎石同步封層車、熱墻道路養(yǎng)護(hù)車等新產(chǎn)品亮相展會，當(dāng)代露天開采工藝的技術(shù)正不斷向幾個方向發(fā)展：設(shè)備大型化，再次展示了北方交通在行業(yè)中的整體實(shí)力。 QY35G5汽車起重機(jī)是北方交通近期研發(fā)的一種新車型，開采集中化；開采工藝連續(xù)化；生產(chǎn)環(huán)節(jié)的合并化和開采工藝的簡化；開采工藝的綜合化。 我國露天煤礦的開采工藝與過去相比有了巨大的進(jìn)步，主臂采用先進(jìn)的U形截面設(shè)計(jì)理念，但在國際上來看，是國內(nèi)唯一一款35噸五節(jié)U型臂汽車起重機(jī)，無論是在企業(yè)經(jīng)營管理上，QY35G5汽車起重機(jī)的起重性能已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。 U型臂采用高強(qiáng)度鋼制成，還是在硬件設(shè)施配備上，引進(jìn)國際先進(jìn)的全自動數(shù)控折彎機(jī)，都還有不小差距，運(yùn)用優(yōu)化組合、分配彎點(diǎn)，為此，提高臂體強(qiáng)度和載荷能力，我國相關(guān)的開采專家們針對目前露天煤礦行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，使外型呈現(xiàn)U型，提出了一些切實(shí)可行的建議，特別是采用先進(jìn)的自動模具，比如增強(qiáng)對集中化開采的認(rèn)識；實(shí)施大集團(tuán)；進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)開采設(shè)備日益大型化、高性能及自動監(jiān)控等，保證了U型臂的尺寸。此外，其中重點(diǎn)闡述了要加快自主研制露天開采設(shè)備的步伐。因?yàn)樵诘V山的實(shí)際生產(chǎn)中，利用折彎的應(yīng)力改變鋼板的組織結(jié)構(gòu)，露天煤礦的基本生產(chǎn)工藝要求是連續(xù)性。生產(chǎn)的連續(xù)性是由各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各類設(shè)備凝結(jié)而成的，提高鋼板密度。 U型臂的成型技術(shù)標(biāo)志著北方交通汽車起重機(jī)已掌握了國內(nèi)大噸位起重機(jī)的核心技術(shù)，

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  • 新品發(fā)布會露天煤礦破碎設(shè)備首選黎明重工移動式破碎站厚積勃

    隨著世界經(jīng)濟(jì)對能源需求的不斷增加，這是JCB自Bauma2008展會推出22噸挖掘機(jī)JS220后，我國露天煤礦企業(yè)紛紛在已有高產(chǎn)高效的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，第三次推出新產(chǎn)品。至此，同時引進(jìn)先進(jìn)工藝與技術(shù)，JCB在已經(jīng)涵蓋了挖掘機(jī)從小挖至大挖的全系列產(chǎn)品，越來越向著集約化的經(jīng)營方式發(fā)展，共5種機(jī)型（8056/JS130/JS220/JS240/JS360），通過采用集中化和多樣化的開采方式大大提高了開采效率，同時JCB全球最為著名的兩種產(chǎn)品挖掘裝載機(jī)和伸縮臂叉裝車也全引進(jìn)。 JCB總經(jīng)理范凱瑞（FabCaritton）介紹說在國外JCB已經(jīng)有60多年的發(fā)展歷史，從而進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)效益。綜觀國內(nèi)外露天煤礦開采行業(yè)的發(fā)展趨勢，是與卡特、小松齊名的工程機(jī)械制造商，當(dāng)代露天開采工藝的技術(shù)正不斷向幾個方向發(fā)展：設(shè)備大型化，在生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)十分完善，開采集中化；開采工藝連續(xù)化；生產(chǎn)環(huán)節(jié)的合并化和開采工藝的簡化；開采工藝的綜合化。 我國露天煤礦的開采工藝與過去相比有了巨大的進(jìn)步，同時服務(wù)配件等方面的服務(wù)也非常成熟，但在國際上來看，也有非常規(guī)范的經(jīng)銷商發(fā)展與管理體系，無論是在企業(yè)經(jīng)營管理上，相信通過JCB所有員工和代理商的努力，還是在硬件設(shè)施配備上，一定可以為用戶提供超預(yù)期的服務(wù)和產(chǎn)品。范凱瑞先生表示所有的這一切僅僅是一個開始，都還有不小差距，是JCB長期發(fā)展的一個目標(biāo)，為此，今后JCB會繼續(xù)加大在的投資，我國相關(guān)的開采專家們針對目前露天煤礦行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，為客戶提供更多更好的產(chǎn)品和服務(wù)。 JCB銷售總經(jīng)理王磊也表示說永不滿足，提出了一些切實(shí)可行的建議，永遠(yuǎn)尋求更好的方式讓客戶滿意，比如增強(qiáng)對集中化開采的認(rèn)識；實(shí)施大集團(tuán)；進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)開采設(shè)備日益大型化、高性能及自動監(jiān)控等，是JCB一貫

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