隨著G601次復(fù)興號列車從北京豐臺站緩緩開出,改建后的百年老站北京豐臺站以全新面貌開通運(yùn)營,北京首都又添城市新地標(biāo)。改建后的北京豐臺站是亞洲最大鐵路樞紐客站,將安排京廣高速鐵路,京滬、京九普速鐵路等多條線路的列車始發(fā)終到作業(yè),運(yùn)營初期安排旅客列車120列。(來源:新華網(wǎng))
它大而有序。改建后的北京豐臺站站房建筑面積約40萬平方米,每小時可容納14000人同時候車,設(shè)有32條到達(dá)出發(fā)線,32個客運(yùn)站臺面;其中,地面普速車場規(guī)模為20個客運(yùn)站臺面、20條到達(dá)出發(fā)線,高架高速車場規(guī)模為12個客運(yùn)站臺面、12條到達(dá)出發(fā)線。作為目前國內(nèi)規(guī)模最大、功能最全的大型智能化綜合交通樞紐,北京豐臺站不僅大,設(shè)計也十分精美。
它方便快捷。豐臺站是國內(nèi)首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設(shè)計的特大型車站,形成了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的立體交通模式,方便旅客“無縫”換乘城市交通,人性化、便捷的旅客服務(wù)系統(tǒng),覆蓋全站的無障礙設(shè)施……暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷的“外表”和“內(nèi)涵”,讓北京豐臺站成為首都新的地標(biāo)。
它綠色智能。北京豐臺站設(shè)置了基于北斗衛(wèi)星的監(jiān)測體系,對溫度、雨量、風(fēng)速等環(huán)境情況和玻璃幕墻、易銹蝕鋼構(gòu)件等健康情況進(jìn)行不間斷監(jiān)測,并提供可視化管理及分析。智能客站大腦系統(tǒng),對車站客運(yùn)管理、旅客服務(wù)、客運(yùn)設(shè)備、應(yīng)急指揮等業(yè)務(wù)進(jìn)行了深度融合。以“綠色建筑”為目標(biāo),從“節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、舒適室內(nèi)環(huán)境”等方面著手,融入綠色建筑理念,落實綠色技術(shù)措施,打造現(xiàn)代綠色智能車站。
北京豐臺站的“變身”,優(yōu)化了首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。從2010年6月,建站115年之后,這座百年老站宣告停辦客運(yùn)、行包托運(yùn)等業(yè)務(wù)。2018年9月豐臺站實施改擴(kuò)建工程。改建后的北京豐臺站,形成新型綜合交通樞紐,使旅客出行更加方便順暢。未來,北京豐臺站將與北京站、北京西站、北京南站、北京城市副中心站等北京鐵路樞紐客運(yùn)站深度融合,優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),完善首都綜合交通體系,帶動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。(張紹宇)
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