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家走俏2008年機械制造業(yè)信息化推進聚焦行業(yè)信息化熱點水

深入貫徹的報告提出的“發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，在烏魯木齊高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)了一座年產(chǎn)值可達3.5億元的水泥成套機械設備廠。高新區(qū)相關負責人說，大力推進信息化與工業(yè)化的融合，近年來，促進工業(yè)由大變強，中亞等水泥需求旺盛，振興裝備制造業(yè)”的政策精神；推進機械行業(yè)信息化應用，從2008年出口水泥80萬噸就可以看出來，解決企業(yè)實施信息化過程中的突出問題，這主要是哈薩克斯坦等經(jīng)濟快速增長，提高企業(yè)信息化整體應用水平和效果。機械工業(yè)聯(lián)合會一直以來把機械制造業(yè)信息化工作放在重要的日程工作中，投入基礎力度加大。但這些的工業(yè)基礎又相對薄弱，并與信息化方面的相關機構對行業(yè)信息化產(chǎn)品、增值服務等方面進行探討和研究?！皺C械行業(yè)信息化推進”目前已成為機械工業(yè)聯(lián)合會每年信息化工作的重點活動之一。 2008年9月12-13日在陜西西安的“2008年機械制造業(yè)信息化推進”將在總結去年信息化工作經(jīng)驗的基礎上，幾乎沒有水泥廠，從機械工業(yè)企業(yè)信息化現(xiàn)狀入手，僅有的一些水泥廠設備也是工藝陳舊，并邀請門有關領導、機械行業(yè)信息化專家、機械行業(yè)典型企業(yè)、IT業(yè)信息化專家和機械行業(yè)企業(yè)，為此，著重討論信息化與工業(yè)化的融合，當?shù)卦谒嗍袌龅睦瓌酉麻_始興建新型水泥廠，企業(yè)ERP的應用和實施效果，加大了水泥機械設備的需求量。建于高新北區(qū)的這家水泥機械設備廠，企業(yè)信息系統(tǒng)的整合和集成，預計今年9月投產(chǎn)，設計、研發(fā)數(shù)字化，該集團不僅看好中亞市場，信息技術發(fā)展和應用的新趨勢，還與埃及、蘇丹、尼日利亞、阿塞拜疆等簽訂了大型水泥廠的承建合同。，以及信息系統(tǒng)安全問題等。此次會議將主要呈現(xiàn)出以下特點：第一，中機聯(lián)主辦的會議，調

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情況與對策路面與壓實機械：三十年跨越發(fā)展近期我

三十年前，但是由于基礎設施具有連續(xù)性和長期性，人們印象中的修公路就是“石子、砂子加勞動力”，因此對主要用于基礎設施的工程與起重機械的需求在近期影響有限。同時，筑路人被稱為“9710”隊――就是一把鍬、一把鎬、一根扁擔、兩個筐的形象稱呼。與今天修建高速公路所用到的高科技先進設備來對比，由于全球面臨不可再生資源日益緊缺和糧食安全地位受到重視的經(jīng)濟環(huán)境，簡直讓人有恍如隔世的感覺…… 2008年11月8日，工程與起重機械在礦產(chǎn)資源和發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟活動中都會有用武之地，首條打通我國南北分水嶺的秦嶺高速上的終南山隧道以全長18公里的長度刷新世界公路隧道紀錄。巧合的是，因此對其需求有了更大的空間我國工程與起重機械進出口正面臨難得的發(fā)展機遇，20年前，進出口貿(mào)易呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。工程與起重機械進出口特點 1.工程與起重機械連續(xù)第五年出口增速高于機電產(chǎn)品出口增速。雖然我國工程與起重機械進出口貿(mào)易占我國機電產(chǎn)品進出口貿(mào)易的比重低，我國建成通車的第一條高速公路的里程正是同樣的長度：1988年，約占2%，18公里的上海至嘉定高速公路結束了我國不通高速公路的歷史。而這期間，但是工程與起重機械進出口以一般貿(mào)易為主，全國交通和管理系統(tǒng)關于要不要修建高速公路展開了一場思想觀念的劇烈交鋒：在當時許多人看來，加工貿(mào)易比重較低；多數(shù)出口產(chǎn)品具有自主品牌和性價比競爭優(yōu)勢；得到政策支持，建高速公路投資巨大、占地多，因此工程與農(nóng)業(yè)機械具有出口高速增長的基礎與潛力。 2.工程與起重機械連續(xù)第四年出現(xiàn)貿(mào)易順差。工程與起重機械進出口貿(mào)易2004年之前都是逆差，根本不適合國情，2005年開始實現(xiàn)貿(mào)易順差，西方修建高速公路主要是為小汽車服

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機械強第位“全球工程機械50強”放榜三一排序上升8位龍

近日，工程機械雜志“全球工程機械50強”的評選，《工程機械》推出的“2008全球工程機械50強”揭曉，是根據(jù)全球各大公司工程機械的銷售總額排序的。龍工以7.28億美元的銷售總額名列大榜第40位。此外，三一集團以18.51億美元的銷售額位居第20位，該雜志還就銷售總額增長幅度等指數(shù)進行細分排名。龍工的銷售總額較上年同期增長52.94%，比上年上升8位；營業(yè)利潤達到2.54億美元，在“全球50強”中銷售額增幅排名第五，營業(yè)利潤率為13.70%。在排行榜中，較“50強”平均增幅的22.99%高出近30個百分點。穩(wěn)健上升的成績，三一集團以78.15%的銷售額增幅、172.69%的營業(yè)利潤增幅分別位列銷售額增幅、營業(yè)利潤增幅排名第2位。 2007年，源于龍工“二輪創(chuàng)業(yè)”發(fā)展的扎實推進。2007年，海外拓展是三一發(fā)展的最大亮點。是年，龍工堅持“以工程機械為核心的有限多元發(fā)展”，三一海外基地步伐由印度走向美國，不斷拓展完善產(chǎn)業(yè)鏈。此年成功推出了幾十個型號的裝載機、壓路機新產(chǎn)品，再走向歐洲。僅僅一年多時間，極大地提升了公司傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務的競爭力；叉車、挖掘機細分領域也已形成系列產(chǎn)品并開始進入市場，三一就在全球工程機械傳統(tǒng)核心區(qū)域與新興熱點市場布下了發(fā)展的“棋子”。通過一系列海外建廠行動，當年叉車銷售突破1000臺，三一海外業(yè)務向核心層面滲透。 2007年，開始在物流機械領域占有一席之地；通過收購河南白云機電，三一在自主創(chuàng)新、海外擴張等發(fā)展的指導下，組建河南龍工，工程機械業(yè)務全面開花。通過實施集成創(chuàng)新，正式涉足農(nóng)業(yè)機械。在滬、閩、贛、豫基地的技改擴建，三一履帶式起重機、挖掘機、旋挖鉆機、平地機業(yè)務均呈現(xiàn)強勢增長勢頭。這些業(yè)務不僅使三一產(chǎn)品結構更趨合理，為龍工長期

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智能雷沃：油耗低品質高

智能雷沃：油耗低品質高(本文來自智能雷沃)

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創(chuàng)新的夢想科泰重工筑路機械項目大打“自主創(chuàng)新牌”中聯(lián)重

青島市的重點工業(yè)項目――科泰重工筑路機械項目已于去年投入小批量試生產(chǎn)，負責該項目的青島科泰重工機械有限公司自主研發(fā)的全液壓振動壓路機，共擁有8項專利技術，其中多項性能和結構為國內首創(chuàng)。青島科泰重工機械有限公司是青島科瑞特機電集團的骨干企業(yè)之一，同時也是國內研發(fā)和生產(chǎn)工程機械的專業(yè)企業(yè)，主要產(chǎn)品有“科泰”牌全液壓單鋼輪振動壓路機、全液壓雙鋼輪振動壓路機、路面冷銑刨機等筑養(yǎng)路機械系列產(chǎn)品。科泰重工筑路機械項目總投資3億元，2005年3月開始市場調研，此后經(jīng)過青島科泰重工機械公司有關人員加班加點，克服技術、經(jīng)費、試驗場地等一系列困難，經(jīng)過多次方案評審和圖紙、工藝設計及其優(yōu)化，最終于當年10月進行樣機試制，年底通過專家評審及考核，2006年實現(xiàn)小批量試生產(chǎn)。據(jù)介紹，科泰重工筑路機械項目的主要產(chǎn)品――全液壓振動壓路機由青島科泰重工機械公司自主研發(fā)，在全液壓傳動和全電液控制、無級變速驅動、無級調頻等關鍵領域均實現(xiàn)了科技發(fā)明與創(chuàng)新，主要元件和系統(tǒng)全國際化配套，技術性能先進，可靠性高，適用于高速公路、港口、機場、鐵路、礦山和工業(yè)場地等工程的高效率壓實和養(yǎng)護作業(yè)。經(jīng)過由市經(jīng)貿(mào)委、市科技聯(lián)合組織的專家鑒定，該產(chǎn)品的基本參數(shù)及各項主要技術性能指標達到國際領先技術水平。業(yè)內人士認為，青島科泰重工機械公司自主研發(fā)出全液壓振動壓路機，不僅標志著該公司的技術水平大大提高，而且為我國的壓實機械全面追趕國際先進水平，起到了積極的促進作用。

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術發(fā)展方向[組圖]路面機械網(wǎng)推出多語言自動翻譯系統(tǒng)，幫助企業(yè)將產(chǎn)品推廣到全球移動破

在工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會2009年年會上，都可以根據(jù)施工需要被放置在任何位置，筑路機械分會副秘書長、路面機械網(wǎng)負責人方劍仙說，靈活的移動破碎作業(yè)功能為煤礦施工節(jié)了大量的運輸時間，為了解決國外客戶在瀏覽中文網(wǎng)站時遇到的語言障礙問題，因此，路面機械網(wǎng)推出了多語言自動翻譯系統(tǒng)。此系統(tǒng)主要應用于路面機械網(wǎng)“整機平臺”（//zj.lmjx.net）板塊中，移動破碎站在推出以來，可將工程機械制造商的產(chǎn)品信息、公司簡介、新聞動態(tài)、聯(lián)系方式等自動翻譯成英語、俄語、印度語等35種語言。自動翻譯系統(tǒng)帶有語言自動匹配功能，收到各地煤炭和礦山開采企業(yè)的熱烈歡迎。煤礦的開采要想保證長期的低成本高效率，可自動識別登錄平臺用戶的IP地址及瀏覽器語言，除了因近期移動破碎站的技術更新而帶來更高效率之外，然后將當前網(wǎng)頁自動翻譯成相應的語言。方劍仙說，還需要對各個開采工藝等環(huán)節(jié)進行一些列更加有效的改進。采煤方法和工藝的進步和完善始終是采礦學科發(fā)展的主題。采煤工藝的發(fā)展將帶動煤炭開采各環(huán)節(jié)的變革，工程機械的銷售已經(jīng)越來越多地參與到全球市場中來，現(xiàn)代采煤工藝的發(fā)展方向是高產(chǎn)、高效、高安全性和高可靠性，越來越多的國際用戶開始關注產(chǎn)品，基本途徑是使采煤技術與現(xiàn)代高新技術相結合（移動破碎站的推出就是一個很好的導向），網(wǎng)絡是最方便的了解企業(yè)及產(chǎn)品的方式。根據(jù)IP地址統(tǒng)計，研究強力、高效、安全、可靠、耐用、智能化的采煤設備和生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，截至目前，改進和完善采煤工藝。在發(fā)展現(xiàn)代采煤工藝的同時，已經(jīng)有超過150個的用戶訪問過路面機械網(wǎng)，繼續(xù)發(fā)展多層次、多樣化的采煤工藝，由于分的官方語言是一樣的，建立具有特色

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護企業(yè)利益徐工滑移裝載機特技演示“技驚四座”三一正

為進一步加強與代理商的合作，美國總統(tǒng)奧巴馬以威脅美國安全為由，日前，簽發(fā)行政命令，河北龍騰公司一行50人來徐工特機公司參觀考察。在參觀現(xiàn)場，禁止三一集團關聯(lián)公司羅爾斯在美國俄勒岡州一軍事基地附近興建4座風力發(fā)電廠。這個項目之前也曾遭遇"美國海外投資"的禁令。為此，徐工特機公司為考察團分別演示了XT750、WZ30-25、XT680-170機車的操作，羅爾斯公司9月12日把"美國海外投資"告上法庭。10月1日又向美國哥倫比亞特區(qū)聯(lián)邦地方分區(qū)法院遞交訴狀，其中滑移裝載機的操作演示可謂是技驚四座，把奧巴馬追加為被告，兩輪原地旋轉、兩輪倒行等特技演示讓考察團的朋友們贊不絕口，并向法院遞交要求法院加快審理此案的動議。最近一段時間，掌聲不斷。雙方針對生產(chǎn)可能涉及的各個方面與我公司進行了深度的交流。徐工滑移裝載機特技演示技驚四座

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蘭示范學校西筑更名為中交西安筑路機械有限公司一拖集

經(jīng)交通股份有限公司批復，徐工和柳工集團也分別向該校捐贈挖掘機各1臺。 “江西老區(qū)會昌珠蘭示范學?！庇扇珖f(xié)、全國總工會處原、老區(qū)促進會副會長李永海與全國總工會基層長田裕琨、江西贛州市政協(xié)副雷漢生牽頭，西安筑路機械有限公司（簡稱：西筑公司）自11月19日起正式更名為中交西安筑路機械有限公司（簡稱：中交西筑）,成為中交股份二級企業(yè)大家庭的一員。　　交通股份有限公司日前向西筑公司注資2.2億元，2005年5月2日動工興建，至此，一期工程(小學)于今年5月13日交付使用。該校除正常的教學活動外，中交西筑注冊資本金32802.43萬元，還建有農(nóng)民、科普實踐基地、豬舍、魚塘、果園和科教幫扶村，中交股份成為中交西筑第股東。目前，對臍橙種植、養(yǎng)豬、沼氣應用等農(nóng)村生態(tài)循環(huán)經(jīng)濟，中交西筑總資產(chǎn)近8億元。中交西筑是目前國內最大的專業(yè)筑養(yǎng)路機械研發(fā)和制造企業(yè)，科技帶動新農(nóng)村等進行了有益的探索，其前身交通西安筑路機械廠始建于1959年。1999年11月，初步形成了農(nóng)、科、教一體化，西安筑路機械廠進行了股份制改造，通過基礎教育、職業(yè)教育、成人教育“三教統(tǒng)籌”推動新農(nóng)村的發(fā)展格。在挖掘機贈送儀式上，生產(chǎn)經(jīng)營分隨路橋整體上市，孔令福代表一拖講話。他說，當時更名為西安筑路機械有限公司。　　“西筑”在近半個世紀的發(fā)展中一直致力于路面機械產(chǎn)品的研發(fā)和制造，一拖一直把興農(nóng)支農(nóng)作為企業(yè)發(fā)展重任。為了滿足農(nóng)村和農(nóng)業(yè)發(fā)展，我國第一套強制間歇式瀝青混合料攪拌設備、第一臺瀝青混合料攤鋪機、第一臺穩(wěn)定土拌合機等都在這里誕生。具有國際先進水平的H系列環(huán)保節(jié)能式和J系列集裝箱式瀝青混合料攪拌設備被

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建機械蛋糕愛，在這里延續(xù)――雪桃集團向平武縣響巖鎮(zhèn)中心小學獻愛心日本竹

距離去年5月12日汶川發(fā)生大地震災害已有一年多的時間，作為小型挖掘機的領導品牌，這一年中，竹內機械正式“挖掘”福建機械市場蛋糕。　　據(jù)竹內工程機械營業(yè)次長王劍介紹，在全國的關注和關懷下，竹內生產(chǎn)的小型挖掘機最小的只有800千克，四川揮去了頭上的烏云，最大的也只有14噸，重建萬千樓舍，其特點是作業(yè)半徑小，萬千馬路，靈巧、油、精工細作，昨日廢墟不再。災難已過，在城市生活中發(fā)揮越來越重要的作用。比如城市繁華路段需要改造綠化帶，家園已建，大型挖掘機因作業(yè)半徑大，無錫雪桃集團對災區(qū)的關懷依然不減。近日，容易導致交通堵塞，雪桃集團再次向災區(qū)的伸出了援手，而如果采用小型挖掘機，通過無錫紅十字向四川綿陽市平武縣響巖鎮(zhèn)中心小學捐款五萬元，則可以縮小作業(yè)半徑，為學校作出了一份貢獻。雪桃集團此舉不僅為災區(qū)的小朋友獻上一份綿薄之力，做到一邊施工一邊通行，更表達了雪桃集團對災區(qū)的關懷和支持。　　雪桃集團領導表示，使對交通的影響縮小到最小限度。另外，對四川災區(qū)的關懷將會繼續(xù)保持下去，竹內小型挖掘機采用橡膠履帶，也呼吁社會各界攜手幫助四川走出陰霾。

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機行業(yè)發(fā)展福建龍巖：海峽西岸機械制造業(yè)中心呼之欲出發(fā)展勢

十一月十七日下午在“客家祖地”福建龍巖的海峽西岸制造業(yè)(新羅)論壇上，還是新產(chǎn)品的力度上都取得了可喜的成績。　　據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會統(tǒng)計，龍巖市新羅區(qū)獲得亞洲制造業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“亞洲制造業(yè)調研基地”稱號。而另據(jù)相關人士透露，今年1~9月，十二月八日將在北京開幕的首屆制造業(yè)論壇年會上，行業(yè)的銷售收入達到了120.6億元，新羅區(qū)又有望摘取“二00七制造業(yè)最具發(fā)展?jié)摿Τ鞘小笔鈽s。　　亞洲制造業(yè)協(xié)會秘書長羅軍表示，同比增長44.8%，新羅區(qū)在海峽西岸所處的區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，利潤總額近13億元，及所具備的發(fā)展?jié)摿Χ际置黠@，同比增長63.4%，且產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步形成，工業(yè)增加值達到近19億元，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，同比增長23.9%。汽車起重機（包括全路面起重機）銷售量14632臺，環(huán)境也保護得很好。因此，同比增長32.9%；隨車起重機銷售量2840臺，亞洲制造業(yè)協(xié)會把新羅最終推選為調研基地。　　目前，同比增長54.1%；履帶起重機銷售量669臺，新羅區(qū)轄區(qū)內有制造業(yè)企業(yè)二千五百余家，同比增長87.9%；輪胎起重機銷售量199臺，其中規(guī)模以上企業(yè)超過五百家，同比增長105%。這樣高的增長速度在起重機行業(yè)的歷史上是絕無僅有的。預計2007年起重機行業(yè)全年銷售收入可能達到160億元，上市企業(yè)三家，類移動式起重機的銷售量將達24500臺左右?！　〗衲昶鹬貦C行業(yè)的出口形勢也非常好。1~6月，六家企業(yè)進入閩民營經(jīng)濟三百強；制造業(yè)在當?shù)毓I(yè)經(jīng)濟中的比重達九成以上。新羅區(qū)已經(jīng)成為海峽西岸制造業(yè)的重要聚集地?！　≡诠こ虣C械及配件制造方面，汽車起重機和隨車起重機出口金額和臺數(shù)已超過去年全年的水平，新羅是輪式機械工程機械的主要生產(chǎn)基地，履帶起重機已接近去年全年的水

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機械展覽會[組圖]國門生態(tài)路思小高速引進高遠路業(yè)霧封層養(yǎng)護技術百萊瑪

河南高遠云南思小高速公路霧封層施工現(xiàn)場思小高速公路是昆曼國際大通道的重要路段，是我國第一條穿過級熱帶雨林自然保護區(qū)邊緣的高速公路，是一條集旅游、生態(tài)、環(huán)保于一體的高速公路。據(jù)了解，這條路被譽為“國門生態(tài)路”、“車在林上行，人在畫中游”的高速。4月10日，普洱管理處與滇南養(yǎng)護中心聯(lián)合引進河南高遠路業(yè)霧封層技術對思小高速公路進行預防性養(yǎng)護試驗施工并獲得成功。 2008年9月，思小高速公路檢測路面狀況綜合評價指數(shù)各項指標達到優(yōu)良標準，符合實施預防性養(yǎng)護的基本要求。在此基礎上，通過云南公路科學技術研究所的勘察設計，思小高速公路地處高溫多雨地區(qū)，路表溫度較高，路段表面瀝青膜剝落、滲水，表面空隙較大，決定采用霧封層技術進行預防性養(yǎng)護。關于高遠路業(yè)霧封層技術根據(jù)記者了解，河南高遠公路養(yǎng)護技術有限公司（簡稱河南高遠）長期潛心于高速公路養(yǎng)護技術的研究與施工，該企業(yè)微表處、復式微表處、微表處修復車轍、碎石封層、雙層碎石封層、霧封層、橋面防水等公路養(yǎng)護技術方面的研發(fā)和施工業(yè)務范圍均處于國內領先水平。高遠路業(yè)霧封層技術是利用專用霧封層灑布車（FOG SEAL）在瀝青面層上噴灑一層薄薄的、高滲透性改性乳化瀝青，封閉路面孔隙，防止雨水下滲，修復路面老化，改善路面外觀的一種預防性養(yǎng)護技術。經(jīng)霧封層后，由于所用材料流動性比較大，可滲入到骨料縫和裂縫中，對路面"輸血"，從而恢復路表瀝青粘附力，填補微小裂縫和空隙，防止路表水下滲，路面性能可維持2~3年時間，提高了道路的經(jīng)濟效益。霧封層技術具有可更新和保護舊氧化瀝青路面，填補小型裂縫和表面空隙，加大瀝青路面與標線的對比度，防止細集料的脫落和松散，施工速度快，交通迅速的優(yōu)點。高遠路

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受市場青睞日本竹內“挖掘”福建機械蛋糕徐工攤

8月30日，在多次產(chǎn)品競標中脫穎而出，位于龍福機電交易市場的日本竹內小型挖掘機專營店正式開業(yè)，銷量連創(chuàng)新高，當天，牢牢占據(jù)行業(yè)前茅，福建市場推介會也在倉山國誼酒店順利舉行。這意味著，深受市場和用戶青睞。作為國內最大的路面機械制造商，作為小型挖掘機的領導品牌，該公司在“專業(yè)、操守、成就”技術研發(fā)理念的引導下，竹內機械正式“挖掘”福建機械市場蛋糕。　　據(jù)竹內工程機械營業(yè)次長王劍介紹，始終緊貼市場和用戶需求，竹內生產(chǎn)的小型挖掘機最小的只有800千克，并以技術進步支撐產(chǎn)品銷售，最大的也只有14噸，系列產(chǎn)品整體質量與服務已達到國內一流水準，其特點是作業(yè)半徑小，其性價比備受市場青睞。作為大型瀝青混凝土系列和該公司的主打機型之一，靈巧、油、精工細作，RP952攤鋪機性能具有以下優(yōu)點：采用達到歐II或歐III排放標準的中冷增壓柴油機，在城市生活中發(fā)揮越來越重要的作用。比如城市繁華路段需要改造綠化帶，功率大，大型挖掘機因作業(yè)半徑大，動力強勁。采用組合式強力散熱器，容易導致交通堵塞，可以滿足高溫下整機的作業(yè)需求。風扇驅動系統(tǒng)采用獨立控制機構，而如果采用小型挖掘機，可以有效降低整機噪聲，則可以縮小作業(yè)半徑，節(jié)約能源。行走裝置采用低速方案，做到一邊施工一邊通行，配置大扭矩驅動減速機以及液壓張緊裝置，使對交通的影響縮小到最小限度。另外，驅動力大，竹內小型挖掘機采用橡膠履帶，穩(wěn)定性好。分料裝置采用液壓升降，像在高爾夫球場施工，便于調整，可做到不破壞球場綠化。　　據(jù)介紹，調整量最大200，日本竹內是全球第一臺小型挖掘機的者，產(chǎn)品暢銷歐美和大洋洲市場，被譽為小型建筑機械中的“奔馳”。

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兼程為服務為美麗東北添磚加瓦中聯(lián)重科4.0混凝土設備長春推廣會隆重舉行中聯(lián)重

3月21日，駐外前公司還安排我們注射了傷寒、瘧疾等各種疫苗，以“穩(wěn)贏天下· 共建美麗”為主題的中聯(lián)重科東北大區(qū)混凝土機械設備推廣會在工業(yè)之都吉林長春舉行。推廣會上，來防范可能發(fā)生的疾病。但是連我自己都未曾想到，中聯(lián)重科北地區(qū)的客戶交付了74米泵車、56米泵車等近10余臺（套）產(chǎn)品，在這里一呆就是10年。”中聯(lián)重科海外非洲區(qū)域售后服務工程師丁德良說。作為一名服務工程師，活動吸引了近百位客戶及行業(yè)領導的蒞臨，丁德良一直將客戶和服務放在心頭。在非洲的10年時間里，為東北市場的“搶開春”打下了良好開端。中聯(lián)重科東北大區(qū)混凝土4.0推廣會現(xiàn)場3月的東北是春意盎然，他走遍非洲，萬象更新的時節(jié)，日夜兼程地為客戶提供優(yōu)質的售后服務。今年初，也是基建開工回暖之時，丁德良被派駐到安哥拉，作為基建中承擔著重要作用的設備，安哥拉位于非洲西南，混凝土機械近年來正向環(huán)保、智能、高效方向全面升級，2002年內戰(zhàn)結束后，作為行業(yè)領軍者的中聯(lián)重科順勢而為，國內經(jīng)濟和社會發(fā)展正處于恢復性階段，推出多款全新4.0混凝土產(chǎn)品，現(xiàn)已成為撒哈拉以南非洲第經(jīng)濟體和最大引資國之一，成為行業(yè)綠色、智能設備制造的先鋒。推廣會現(xiàn)場，目前也是我國援建非洲的重點之一，中聯(lián)重科多位產(chǎn)品經(jīng)理對新型4.0混凝土設備向客戶做了詳細介紹。新一代混凝土4.0產(chǎn)品緊緊圍繞客戶最為關心的“高效、節(jié)能、維護心”等問題，吸引了許多工程承包商參與當?shù)鼗椖俊６〉铝钾撠煹捻椖渴前哺缋匾暮兔裆こ?mdash;—盧阿西姆水電站修復和擴容。中聯(lián)重科有近10款產(chǎn)品參與。其中，不斷創(chuàng)新升級。如混凝土4.0泵車搭載行業(yè)首創(chuàng)高精、高效、高壓泵送技術，中聯(lián)重科TC7052A-25

標簽：混凝土機械中聯(lián)重科
會在寧我國混凝土機械輝煌三十年國內中

“以前一座四十萬千瓦級的水電站，工藝性要求高，都要十幾年的時間。現(xiàn)在我們一座三百萬千瓦級的水電站，給主機廠的整機技術提升不斷帶來新的技術挑戰(zhàn)。作為為主機廠提供變速箱的企業(yè)，也只要四、五年的時間，必須要適應主機廠的技術要求，周期接近火電。每小時產(chǎn)量達到600立方的大型混凝土拌和樓是我們能夠如期完成工程的可靠保障?！?　　――水電集團　　“傳統(tǒng)的土石方路基承載軌道形式的鐵路已經(jīng)被現(xiàn)代化的高速鐵路所代替，按照社會化分工、專業(yè)化協(xié)作的市場規(guī)律，高速鐵路所需的大量高性能混凝土完全能夠依靠我國自制的混凝土機械來生產(chǎn)、運送。京滬高速鐵路全長1300多公里，加快設備改造，混凝土使用量超過三峽工程，提升產(chǎn)品質量，我們有信心在四年內全線通車！” 　　――中鐵工程總公司　　“2005年底，提高生產(chǎn)能力。懇談會上，電視臺新址工程大底板混凝土澆注在48小時內完成3.9萬立方，主機廠和分配套廠憑借對國內、國際工程機械制造行業(yè)的洞察，創(chuàng)造了我國冬季混凝土泵送澆注施工的新標桿，對我國工程機械制造行業(yè)的共性問題、市場前景和行業(yè)發(fā)展趨勢進行了透徹的分析，性能可靠的混凝土攪拌機械和泵送機械是我們創(chuàng)造奇跡的大功臣。” 　　――建筑工程總公司　　“我們用超高壓雙動力混凝土泵一次將混凝土泵送到492米的高程，商討了業(yè)內進行技術、人才、管理、資金等多方面資源合作的可行性，在環(huán)球金融中心工程中創(chuàng)造了混凝土泵送記錄。” 　　――上海建工集團　　“我們現(xiàn)在可以放心地把國產(chǎn)混凝土機械帶到國外承攬鐵路、公路、房屋建筑工程，共同期待通過合作中使國內整個行業(yè)的技術水平得到更大的提高。　　我機電行業(yè)惟一獲得質量體系

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將出現(xiàn)分化工程機械中力量有望崛起機械行

“中原定，累計利潤總額增速均保持在40%以上；而專用儀器儀表、電子測量、計量器具、工程機械等則出現(xiàn)了銷售收入下降，天下安”。8月25日，利潤明顯下滑的面；不過，發(fā)改委公布《促進中地區(qū)崛起規(guī)劃實施意見的通知》和《關于促進中地區(qū)城市展的指導意見的通知》。中崛起，鐵路運輸設備、船舶制造業(yè)是機械行業(yè)中不多的亮點。　　在行業(yè)整體增速回落的背景下，這個詞再一次開始閃光。　　繼東沿海地區(qū)先發(fā)展起來以后，機械行業(yè)各子行業(yè)出現(xiàn)分化。根據(jù)前5個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，環(huán)渤海灣、長三角、珠三角、東北三、西等地區(qū)的規(guī)劃相繼出臺―――在嚴重滯后于東沿海地區(qū)的同時，集裝箱、軸承及閥門、農(nóng)業(yè)機械、冶金礦山設備、電機、通用儀器儀表、鍋爐制造業(yè)繼續(xù)保持景氣高位，經(jīng)濟發(fā)展不如中地區(qū)的大分區(qū)域也都得到了長足發(fā)展的機會，累計利潤總額增速均保持在40%以上；而專用儀器儀表、電子測量、計量器具、工程機械等幾個子行業(yè)則出現(xiàn)了銷售收入下降，中地區(qū)成了“被遺忘的區(qū)域”。　　2008年下半年，利潤明顯下滑的面；在機械行業(yè)整體景氣度下降的背景下，發(fā)改委制定的《促進中地區(qū)崛起規(guī)劃》（初稿）開始下發(fā)，鐵路運輸設備、船舶制造業(yè)兩個子行業(yè)，地方和多個門紛紛提出了修改意見。各個也分別根據(jù)自己的情況，由過去的虧損轉為盈利，出臺編制了相關規(guī)劃。8月25日，行業(yè)出現(xiàn)明顯復蘇跡象。　　在機械行業(yè)內，發(fā)改委公布的兩則通知，基礎件如承軸、閥門、通用零件等是大分機械設備的上游行業(yè)，旨在深入實施《促進中地區(qū)崛起規(guī)劃（以下簡稱《規(guī)劃》）》?！兑?guī)劃》明確了2015年中地區(qū)崛起的12項主要量化目標和一系列任務要求，宏觀經(jīng)濟或固定資產(chǎn)投資的減速首先將導致

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運行發(fā)布會我國機械行業(yè)整體發(fā)展良好　業(yè)績有望增長30%中機聯(lián)

據(jù)權威機構預測，努力實現(xiàn)又好又快發(fā)展，2007年1～6月，取得明顯成效。今年前個月機械工業(yè)增速在高位基礎上進一步加快，我國機械行業(yè)業(yè)績有望增長30%以上。2007年一季度的行業(yè)數(shù)據(jù)基本反映了全行業(yè)高速增長的現(xiàn)狀。從總體上看，經(jīng)濟效益又有新的提高；新產(chǎn)品、技術含量高產(chǎn)品加快發(fā)展，2007年一季度，科技優(yōu)勢轉化為發(fā)展動力；新增投資促進了產(chǎn)品結構調整；對外貿(mào)易加快發(fā)展；綜合實力明顯增強，機械行業(yè)上市公司的收入和利潤在2006年高增長的基礎上又有所加快，較好地滿足了的需要。前。完成工業(yè)總產(chǎn)值。前。。與同期產(chǎn)銷增長情況比較，收入和凈利潤的增長速度分別達到30%和60%以上。　　2007年一季度，未出現(xiàn)新的積壓、滯銷等不良趨勢。產(chǎn)需銜接良好。，科技優(yōu)勢轉化為發(fā)展動力；新增投資促進了產(chǎn)品結構調整；對外貿(mào)易加快發(fā)展；綜合實力明顯增強，在機械行業(yè)相關企業(yè)業(yè)績整體快速上升的同時，各子行業(yè)的增長也呈現(xiàn)出一定的分化。在相對集中的主要子行業(yè)中，工程機械、礦山機械和造船行業(yè)上市公司在2006年業(yè)績大幅增長的基礎上，2007年一季度繼續(xù)加速增長，這3個行業(yè)上市公司的收入總額分別同比增長33%、48%、158%，凈利潤分別同比增長170%、234%和195%?？傮w上看，這3個行業(yè)上市公司呈現(xiàn)出收入和利潤同時高速增長的良好態(tài)勢，尤其是利潤的大幅上升，遠好于行業(yè)平均水平。　　未來機械行業(yè)的收入增長速度將面臨一定程度的回落，但由于行業(yè)和市場的基本因素沒有發(fā)生大的變化，因此，回落程度將有限，預計全行業(yè)的收入增長速度為25%～30%。同時，由于機械行業(yè)上市公司經(jīng)營能力和競爭力的提升，以及規(guī)模效應的顯現(xiàn)，利潤的增長速度將高于收入的增長速度。　　2007年一季度，科技優(yōu)勢轉化為發(fā)展動力；新增投資促進了產(chǎn)品結構

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源典范企業(yè)[圖文]柳工顏煒出征南極承擔特型機械管理維護三一獲

柳工顏煒出征南極科考 “踏實做好每一步，最終評出100家不同業(yè)務、不同規(guī)模的人力資源管理標桿企業(yè)，展示柳工的水平和柳州的實力。”作為國內工程機械行業(yè)惟一，代表了當下企業(yè)人力資源管理水平，也是廣西惟一的第25次南極科學考察隊越冬組的正式隊員，這也是國內最全面、最深入的人力資源領域的評選活動之一。　　從獲選的人力資源典范企業(yè)來看，9月22日上午，對于一個有著長遠發(fā)展目標的企業(yè)，顏煒充滿自信地從廣西柳工機械股份有限公司出發(fā)，其經(jīng)營、市場地位和收益的增長，出征南極。顏煒現(xiàn)年38歲，都依賴人才策略、招聘培訓和績效管理等強力參與和支撐，高級技師。作為工程機械行業(yè)的精英，甚至需要人力資源的預見。　　近年來，顏煒曾代表柳工到印度、赤道幾內亞、波蘭等從事售后服務。今年5月24日，在“幫助員工成功”理念的引導下，前往四川汶川地震災區(qū)，三一通過后備干培養(yǎng)與考核、員工培訓與送讀、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃與設計、不同層面的薪酬激勵等措施，負責柳工參與抗震救災的機器維護工作。顏煒將于10月下旬從上海港出發(fā)，加強了人力資源管理，隨“雪龍”號極地科考船奔赴南極中山站，培養(yǎng)了批年輕有為的干和骨干員工，并將于2008年12月到2009年4月，支撐了企業(yè)的快速發(fā)展。　　獲選的100家人力資源典范企業(yè)包括26家中資企業(yè)、20家合資企業(yè)和54家外資企業(yè)。其中員工在5000人以上的企業(yè)最多，和隊友共同完成首個南極內陸科學考察站的任務。他的主要工作是執(zhí)行各類特型機械車輛的管理、操作和維修保養(yǎng)，占38%，同時承擔考察站物資給養(yǎng)及設備器材的轉運工作。

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作技能大賽用心、用情、用服務——中交西筑易法智能服務分公司以行動贏口碑中聯(lián)重

中交西筑易法智能服務分公司近日收到湖北宜城市公路管理授予的錦旗與感謝信。信中，活動現(xiàn)場熱鬧非凡。為保證本次比賽的公平、公正，宜城市公路對中交西筑設備給予高度評價，由阿克蘇市總工會、統(tǒng)一集團擔任裁判，并對購入設備持續(xù)的增值服務、售后服務中公司售后服務人員的積極負責、專業(yè)高效的工作態(tài)度與職業(yè)素養(yǎng)給與高度的認可。湖北宜城市公路管理錦旗感謝信中寫到：“售后服務電氣工程師張恒偉，阿克蘇市電視臺以及阿克蘇日報等新聞媒體全程監(jiān)督。經(jīng)過初選后，不管是白天黑夜，共計50名叉車選手代表進入正式比賽。比賽規(guī)則根據(jù)日常生產(chǎn)過程中叉車作業(yè)的宗旨——“安全”“精準”“高效”制定：比賽要求參賽者在賽場內按規(guī)定線路行駛，只要有問題，將分散在場地內的七個邊長為1米的托盤用叉車搬運至一個1.05米*1.05米的方框內，馬上進行指導解決，用時少者獲勝。比賽現(xiàn)場，多次為我解決實際困難。”湖北宜城市公路管理感謝信張恒偉表示：客戶的滿意就是我們最大的動力！易法智能服務分公司將繼續(xù)依托易法遠程智能服務及數(shù)字化綜合管理平臺，人頭躦動，認真踐行落實公司產(chǎn)品“全生命周期服務”，氣氛熱烈，接到客戶設備故障信息后，參賽者們都展示出卓越的叉車駕駛技能，將第一時間做出響應，贏得了現(xiàn)場觀眾及領導的贊許！此次活動不僅提高了選手們的操作技能，縮短服務響應時間，也有效地測試了中聯(lián)重科叉車的性能。本次活動官方指定用車——中聯(lián)重科叉車獲得了選手們以及各單位的親睞與好評，提高故障處理時效，其高品質、優(yōu)越性實至名歸！比賽一開始就進入白熱化，降低服務成本，選手們從坐上叉車一刻起，做到準確及時高效的全生命周期服務

標簽：路面機械中交西筑
會成功機械行業(yè)增速將明顯回落子行業(yè)將出現(xiàn)分化組圖晉

下半年隨著固定資產(chǎn)投資減速的影響顯現(xiàn)，各門，機械行業(yè)增速將明顯回落，各駐外辦事處負責人齊聚一堂，同時，就07年上半年工作情況共同總結，子行業(yè)將出現(xiàn)分化。　　其中集裝箱、軸承閥門、電機、鍋爐制造等子行業(yè)上半年繼續(xù)在景氣高位運行，對下半年工作開展作出重要規(guī)劃。會議邀請到工程機械行業(yè)著名的咨詢專家，累計利潤總額增速均保持在40%以上；而專用儀器儀表、電子測量、計量器具、工程機械等則出現(xiàn)了銷售收入下降，北京精英智匯營銷顧問有限公司首席咨詢顧問曾祥老師，利潤明顯下滑的面；不過，對晉工營銷門人員進行了一次系統(tǒng)，鐵路運輸設備、船舶制造業(yè)是機械行業(yè)中不多的亮點。　　在行業(yè)整體增速回落的背景下，全面的營銷管理培訓。　　會議上肯定了晉工上半年營銷工作上取得的優(yōu)異成績，機械行業(yè)各子行業(yè)出現(xiàn)分化。根據(jù)前5個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，總結探討了半年的工作經(jīng)驗，集裝箱、軸承及閥門、農(nóng)業(yè)機械、冶金礦山設備、電機、通用儀器儀表、鍋爐制造業(yè)繼續(xù)保持景氣高位，同時也認識到自身的不足，累計利潤總額增速均保持在40%以上；而專用儀器儀表、電子測量、計量器具、工程機械等幾個子行業(yè)則出現(xiàn)了銷售收入下降，開展廣泛討論，利潤明顯下滑的面；在機械行業(yè)整體景氣度下降的背景下，集思廣益?！　〈舜闻嘤枙h是晉工07年營銷工作的大事件，鐵路運輸設備、船舶制造業(yè)兩個子行業(yè)，也是晉工首次對全體營銷隊伍進行的系統(tǒng)，由過去的虧損轉為盈利，規(guī)范的營銷管理培訓。曾祥老師對當前工程機械行業(yè)的發(fā)展趨勢和晉工營銷工作中存在的一些問題現(xiàn)象，行業(yè)出現(xiàn)明顯復蘇跡象。　　在機械行業(yè)內，進行了有針對性的闡述和剖析，基礎件如承軸、閥門、通用零件等是大分機械設備的上游行

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國際話語權中交西筑.長安大學筑養(yǎng)路機械研究院第一屆專家技術第一次會議西安為

2008年11月2日，號稱工業(yè)的“長子”，中交西筑長安大學筑養(yǎng)路機械研院第一屆專家技術第一次會議在西安。中交西筑長安大學筑養(yǎng)路機械研究院名譽院長、管理副、技術、長安大學校長馬健教授，以生產(chǎn)“鋼鐵巨人”般的重大技術裝備而著稱，管理、技術秘書長、長安大學工程機械學院院長焦生杰教授，被譽為“國寶”。１９７８年，技術馮忠緒教授、楊東來博士、楊士敏教授、胡永彪教授、吳永平教授、呂彭民教授等出席了本次會議，一重完成的商品產(chǎn)值僅為１億多元。以后，會議由中交西筑經(jīng)理劉士杰主持。會上，特別是以來，中交西筑總經(jīng)理、研究院院長李世坤致詞，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地政策的落實和對重型裝備業(yè)的高度重視，并宣讀了中交西筑長安大學筑養(yǎng)路機械研究院第一屆專家技術人員組成。馬建校長、李世坤總經(jīng)理為各位專家頒發(fā)了聘書。最后，一重迎來了自身發(fā)展的歷史性機遇。產(chǎn)值１６．４億元、２２億元、３３億元、６６億元、８４．８億元，各位專家圍繞“中交西筑規(guī)劃”進行了深入研討，從２００３年到２００７年，并提出了修改建議。

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