新能源和智能網(wǎng)聯(lián)將成為汽車行業(yè)“彎道超車”突破口
我國汽車產(chǎn)業(yè)如何由大做強(qiáng),這是多年以來,門和行業(yè)內(nèi)都在探索的話題。而備受關(guān)注的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》最近已經(jīng)印發(fā),記者注意到,《規(guī)劃》明確了我國汽車業(yè)的發(fā)展路線,那就是以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口,使我國邁入汽車強(qiáng)國行列。我國汽車業(yè)差距不容忽視從2009年起,我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)8年位居全球第一。2016年更是突破2800萬輛,其中,品牌汽車超過1400萬輛。同時,國產(chǎn)車的市場認(rèn)可度也大幅提升,在某些細(xì)分市場,已經(jīng)能夠和國際一線品牌同臺競爭。但是工信長苗圩指出,我國汽車業(yè)的差距和不足依然不容忽視。苗圩舉例說:“比如,創(chuàng)新能力不強(qiáng),協(xié)同力度不夠,缺少顛覆性的創(chuàng)新技術(shù);另外,國際市場開拓能力不足,去年汽車整車出口只有81萬輛,不到總產(chǎn)量的3%。所以從這個層面來看,我們國際市場的開拓能力,我們并沒有把它作為公司發(fā)展的整體和發(fā)展的整體給予足夠重視?!毙履茉雌嚭椭悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車將成為突破口這些短板說明,我國當(dāng)前還只是汽車大國,并不是汽車強(qiáng)國。對此,最新印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出,我國將力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力,邁入世界汽車強(qiáng)國行列,路線上要以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口,引領(lǐng)整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。汽車業(yè)發(fā)展路線塵埃落定,分析認(rèn)為,這個路線既符合全球汽車技術(shù)發(fā)展的潮流和趨勢,也是由我國汽車業(yè)和相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)決定的。苗圩表示,在新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,我們的優(yōu)勢比較明顯?!靶履茉雌嚢l(fā)展成績顯著,產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖贁U(kuò)大,產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善,支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)。移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、通信設(shè)備等領(lǐng)域形成一批國際領(lǐng)軍企業(yè)。”2025年新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)70