節(jié)油創(chuàng)盈｜星馬輕騎兵電動上裝攪拌車助力卡友奔“錢”程

油價持續(xù)高位、競爭更加激烈，對于商砼行業(yè)來說，降本增效成為行業(yè)的重要痛點。漢馬科技精準(zhǔn)把握客戶的痛點，推出了星馬輕騎兵電動上裝攪拌車，憑借節(jié)油、可靠、高效、安全智能等優(yōu)勢，助力用戶實現(xiàn)降本增效，在激烈競爭的市場之中直奔“錢”程、高效創(chuàng)富。雙擎驅(qū)動動力更強油耗更低對于攪拌車來說，擁有扎實的底盤，非常重要。星馬攪拌車的底盤一直深受用戶的認可。首先，通過一體化設(shè)計，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車取代傳統(tǒng)燃油攪拌車的液壓驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)上裝以及罐體和發(fā)動機動力的解耦，發(fā)動機驅(qū)動底盤，電池動力驅(qū)動上裝，有效減少油耗，整車可靠性極大提高。傳統(tǒng)攪拌車的發(fā)動機既提供底盤行駛動力，又提供驅(qū)動上裝，在爬坡或者復(fù)雜路況時，會出現(xiàn)動力不足的情況。為了解決這一難題，配置電動化上裝后，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車實現(xiàn)了上裝與發(fā)動機解耦，讓發(fā)動機專注于底盤行駛，車輛動力性能提升15%，爬坡更有勁，不懼復(fù)雜路況。同時，上裝與底盤實現(xiàn)動力切割后，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車在運輸、裝卸料及停車等待過程均不需要啟動發(fā)動機，可避免皮帶傳遞的效率損失，節(jié)油效果更好。搭載漢馬發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速大扭矩，動力性更強，油耗更低。通過底盤和上裝一體化設(shè)計，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車配置4.5kW大制冷量高壓電空調(diào)，直接從動力電池倉取電，所有工況均不消耗燃油，夏季時可節(jié)約5%-8%的燃油消耗。同時，杜絕改裝帶來的駕駛室漏水和安全風(fēng)險，還響應(yīng)更快、制冷量更大、制冷效果更好。經(jīng)測試表明，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車有效節(jié)油率達到18%，按5年客戶使用周期計算，可節(jié)20多萬元，這樣一輛攪拌罐，就是一個存錢罐！電動化上裝運行更高效運輸品質(zhì)極大提高對于混凝土攪拌車來說，可靠的上裝非

精打細算，一到底！宇通＆凌宇新能源半掛攪拌車的自信從何而來？

近日，油價再度經(jīng)歷新一輪的上調(diào)，對于慣選擇燃油車跑運輸?shù)目ㄓ褌兌?，油價每一次的上調(diào)都意味著營運成本進一步的上升。那么有沒有一款產(chǎn)品，既能減少油價帶來的影響，又可以實現(xiàn)更高效經(jīng)濟的營收？這款宇通＆凌宇新能源半掛攪拌車，就是完美符合卡友需求的不二之選！作為各自領(lǐng)域的佼佼者，宇通&凌宇強強聯(lián)合、傾力打造，三個理由告訴你，為什么選TA！理由一：技術(shù)加成，優(yōu)質(zhì)耐用強大上裝，“罐”鍵之選專業(yè)設(shè)計更高端吸收國外專用車設(shè)計經(jīng)驗，結(jié)合國內(nèi)路況及原材料標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)出更加符合國內(nèi)運輸和路況的攪拌車產(chǎn)品。罐體采用新型等高設(shè)計方案，重心更低，更安全。特種鋼材更耐用罐體采用最新一代攪拌車特種高強耐磨鋼，進/出料斗及溜料槽等受沖擊位選用三層耐磨材料，葉片采用高強耐磨鋼加裝耐磨條，強度和耐磨性是一般材料的2倍以上，上裝壽命更長。多相攪動更實用采用大葉片、多相立體攪拌模式。上裝混凝土坍落度適用范圍更廣，符合混凝土特性，攪拌更均勻、進出料速度快、殘余率低。高端配置更智能可裝配液壓主槽、智能防撞、智匯稱重、水路計量、罐口密封等智能化系統(tǒng)，降低操作人員勞動強度，有效提升車輛使用的便捷性及安全性。優(yōu)質(zhì)底盤，實力強勁澎湃動力性能強大爬坡穩(wěn)——電機最大610馬力、最大扭矩3000N·m；換擋順——自主四擋變速箱，傳動效率提升至97.47%以上；防溜坡——驅(qū)動防溜坡，車輛坡道輔助起步；易操控——窄路精準(zhǔn)挪車、?？康??？萍技映值眯膽?yīng)手匹配一鍵啟動、懷擋設(shè)計、氣囊減震，駕駛輕松舒適；搭載輔助駕駛功能，駕駛更安全；24小時APP車輛實施監(jiān)控，大數(shù)據(jù)管理。節(jié)能環(huán)保超強重托整車減重超1噸，輕裝上陣更節(jié)能；一體化熱管理，采暖

醞釀出臺汽車動力鋰電池補貼政策

被稱為新能源汽車“心臟”的鋰電池產(chǎn)業(yè)，將有望迎來財政等扶持政策的利好機遇。13日，第二屆鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇，400家企業(yè)、700名行業(yè)代表參會，被譽為鋰電行業(yè)達沃斯峰會。上證報記者從會上獲悉，加快鋰電池為主的動力電池發(fā)展十分緊迫，必須加大政策支持力度，加強技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，推動我國新能源汽車的普及。 據(jù)863電動車相關(guān)專家透露，僅扶持新能源汽車企業(yè)還不夠，有關(guān)門也正在醞釀出臺扶持補貼動力用鋰電池的相關(guān)政策措施，以刺激新能源汽車市場的成熟。 據(jù)電池網(wǎng)CEO于清教透露，2014年上半年，我國鋰離子電池行業(yè)(包括電池、正負極材料、隔膜、電解液及專用設(shè)備等)總產(chǎn)值接近400億元，產(chǎn)業(yè)格和新技術(shù)應(yīng)用不斷出現(xiàn)新亮點，而下半年國內(nèi)鋰離子電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)量也在穩(wěn)定高增長，行業(yè)年總產(chǎn)值有望突破900億元。去年全年這一數(shù)字為500億元，爆發(fā)式增長態(tài)勢明 顯。 專家介紹，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速增長得益于新能源汽車市場需求的拉動。工信最 新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月我國新能源汽車銷售4.7萬輛，全年銷售有望達6-7萬輛，同比增長4倍，而到2015年，這一銷量預(yù)測將達25萬輛， 連續(xù)兩年將呈現(xiàn)倍增態(tài)勢。對鋰電上市企業(yè)來說，智能手機的增長已經(jīng)趨緩，來自新能源汽車領(lǐng)域的訂單將成為企業(yè)最強勁增長動力。 事實上， 目前我國新能源汽車和動力電池行業(yè)都處在發(fā)展的關(guān)鍵時期，面臨著前所未有的機遇，也面臨不少風(fēng)險和挑戰(zhàn)。今年以來，ATL、LG等日韓電池巨頭紛紛在國內(nèi) 擴產(chǎn)，而我國電池企業(yè)還處于小散亂、低水平重復(fù)的階段，與已經(jīng)供貨特斯拉的日韓電池巨頭的差距正在日益擴大。長期以來，動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為制約我 國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的老大難問題，也獲得了高

凌宇汽車：又有大動作？這款“賺錢利器”不許你不了解！

據(jù)統(tǒng)計，2023年9月，國內(nèi)又有數(shù)項重大交通工程獲批，包括新建延榆高鐵、S11師宗至丘北高速公路、沈陽地鐵10號線工程（張沙布～丁香街）等12項鐵路、公路、城軌交通項目，工程總投資約1470億元。大量項目獲批勢必帶來包含水泥、砂石在內(nèi)基礎(chǔ)基建材料運輸?shù)耐⑿枨?，對卡友而言絕對是事業(yè)豐收的天賜良機！強勢登場面對市場帶來的機遇，重汽＆凌宇攪拌車著眼全，果斷出手！立足節(jié)油環(huán)保，高效傳輸，安全可靠等核心優(yōu)勢，勢必能滿足卡友們的核心需求！話不多說，一起來看下這款“賺錢利器”實力如何！靚麗外觀＆豪華內(nèi)飾重汽＆凌宇攪拌車采用重汽豪沃底盤，珍珠白涂裝點綴車型特有的時尚黑，黑白相間，外觀漂亮大方；白綠色上裝與整車氛圍十分搭，突出一個開起來滿足感拉滿！除了休息時間，卡友們大分時間都在行車，因此座椅是否舒適十分重要。重汽＆凌宇攪拌車設(shè)有氣囊坐墊，增加駕駛員頸和腰的舒適感，緩解駕駛疲勞。駕駛室空間大，臥鋪寬，自動空調(diào)、墊子等標(biāo)配進行升級，給予卡友優(yōu)質(zhì)的睡眠，保證行車安全。駕駛室外內(nèi)側(cè)配置有工具箱，方便工作人員放置雜物和作業(yè)用工具，貼心十足！安全性能提升＆節(jié)油更環(huán)保車輛智能四點監(jiān)控，安全系數(shù)更高。除駕駛室右前方配有下視鏡外，車兩側(cè)的電動后視鏡下方及上裝罐體尾同樣安裝了攝像頭，車內(nèi)7寸液晶顯示屏可實時顯示影像，完美解決駕駛員視野盲區(qū)。整車搭載MC07、WP8發(fā)動機，豪沃十檔變速箱，曼技術(shù)工程驅(qū)動橋，黃金動力鏈精準(zhǔn)匹配，傳動效率高，動力足，油耗低。低重心、輕量化精品上裝優(yōu)質(zhì)原材 更耐磨罐體材質(zhì)選用國內(nèi)知名品牌鋼材，強度更高，重量更輕，壽命更長更耐磨。數(shù)字化切割 更精準(zhǔn)罐體采用數(shù)控激光下料，誤差小、精度高。數(shù)字化自動焊接，產(chǎn)品

凌宇汽車：小豬“佩奇”的煩惱

佩奇大家好，“俺”是“佩奇”（化名），是一只3個月大的小豬仔。“俺”有一些小小的“煩惱（猜猜哪個是我）佩奇“俺”出生在一個大型養(yǎng)殖場，主人將“俺”買下后要帶回自己的養(yǎng)殖中心，但是“俺”從出生開始從沒離開過這里的豬欄，不知道會面臨怎樣的未知旅途，有點緊張和害怕！你好，“佩奇”，別害怕！“我”是凌宇畜（雛）禽運輸車，“我”的使命就是安安全全把你們送到新家里去。look！這就是你路上要坐的專車 ↓↓↓凌宇畜禽運輸車佩奇哇！這個綠白色的“大盒子”真好看，坐這個一定很舒服吧！那當(dāng)然！咱們凌宇的畜（雛）禽運輸車采用行業(yè)領(lǐng)先的烤漆噴涂工藝，不僅外表清新亮眼，內(nèi)也十分寬敞舒適呢！凌宇畜禽運輸車全鋁合金車廂，自重輕，耐高溫消殺，搭配液壓舉升整體大頂，清潔維護方便。3層車廂，每層3欄，超大容量寬敞又能裝。還有，凌宇采用行業(yè)獨有的保溫功能箱體，有效避免熱傳導(dǎo)，為豬仔和活禽寶寶提供了舒適的運輸環(huán)境！凌宇畜禽運輸車佩奇看起來真棒！可是......悄悄跟你說句心里話，在同類小伙伴里，“俺”是膽子最小的，一有點風(fēng)吹草動，就容易控制不住自己，影響一窩“兄弟姐妹們”放輕松！凌宇采用電控噴淋系統(tǒng)，配合通風(fēng)系統(tǒng)，能夠充分減少畜禽應(yīng)激！再加上智能化控制系統(tǒng)，車規(guī)級專業(yè)控制方案，耐高溫整體線束，全方位視頻監(jiān)控，便捷可靠?？梢詴r刻關(guān)注箱體內(nèi)的畜禽狀態(tài)，確保時刻呵護，萬無一失！凌宇畜禽運輸車佩奇太厲害了！不過，“俺”還有最后一個疑慮，“俺”們豬仔剛離開養(yǎng)殖場比較脆弱，“俺”害怕，萬一在路上得病了......這個也別擔(dān)心！咱們凌宇早就擺平啦！通過電動百頁窗粗濾，

星馬相伴16年，方力創(chuàng)富

福田汽車生態(tài)勝利開幕，超級低碳卡車重磅來襲

2023年12月20日，福田汽車生態(tài)創(chuàng)新在廣州長隆盛大啟幕。汽車工程學(xué)會副秘書長梁東明、化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會玄武巖纖維分會會長曹柏青、碳中和五十人論壇副秘書長吳宏杰隆重出席。在會上，福田汽車重磅發(fā)布了超級低碳卡車、全新一代輕客圖雅諾大V、以及全系混動產(chǎn)品發(fā)布。展示了福田汽車踐行“雙碳”目標(biāo)的成果及強大的產(chǎn)品陣容?！?福田汽車總經(jīng)理武錫斌致辭伊始，福田汽車總經(jīng)理武錫斌致歡迎詞。武錫斌表示，雙碳行動路線正逐步清晰，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為重要抓手，也是我國邁向汽車強國的必由之路。福田汽車作為國內(nèi)商用汽車的頭企業(yè)，是雙碳的重要實施者和推動者。會上，武錫斌再次強調(diào)福田汽車2023年將新能源作為公司發(fā)展第一，明確到2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)。在低碳技術(shù)的探索方面，福田汽車明確降碳路徑及技術(shù)路線圖，在新能源產(chǎn)品方面福田汽車將圍繞純電、氫燃料和混動技術(shù)路線，加快新能源汽車產(chǎn)品布。在低碳制造方面，福田汽車推進分布式光伏發(fā)電，探索研究儲能技術(shù)，通過綠色工藝制造、綠鋼技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)生產(chǎn)供應(yīng)鏈降碳。同時，圍繞碳法規(guī)和碳足跡，發(fā)揮主機廠優(yōu)勢，促進合作伙伴實現(xiàn)零碳全產(chǎn)業(yè)鏈布的綠色制造生態(tài)閉環(huán)。聚焦減碳黑科技，打造超級低碳卡車會上，福田汽車裁、工程研究總院院長鹿政華介紹了福田汽車的“雙碳”目標(biāo)、“EPMES”雙碳工程與降碳路線圖，重磅發(fā)布了基于全新低碳材料玄武巖纖維打造的超級低碳卡車。鹿政華表示，福田汽車將在2028年實現(xiàn)碳達峰，2035年核心工廠碳中和、2050年實現(xiàn)全價值鏈碳中和。隨后，鹿政華正式揭開超級低碳卡車的神秘面紗。這款“石頭車”是福田汽車基

盈運智選｜星馬輕騎兵電動上裝攪拌車，助卡友掌握創(chuàng)富“話語權(quán)”

油價上漲，市場競爭激烈，是當(dāng)前商砼運輸行業(yè)的真實寫照。針對當(dāng)前商砼運輸行業(yè)的痛點，漢馬科技推出了更加高效、節(jié)能的星馬輕騎兵電動上裝攪拌車。它擁有先進設(shè)計理念、更安全可靠、動力性更強、更環(huán)保經(jīng)濟等優(yōu)勢，全面助力用戶在激烈競爭的市場環(huán)境下，創(chuàng)造更大價值。先進設(shè)計理念品質(zhì)更高故障率大幅降低相比傳統(tǒng)攪拌車，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車的優(yōu)勢更加明顯，它搭載的上裝電動化系統(tǒng)，取代了液壓驅(qū)動系統(tǒng)，由動力電池倉為上裝攪拌罐提供驅(qū)動力，從而實現(xiàn)上裝和發(fā)動機動力的切割，減少燃油消耗，零件數(shù)量減少，故障率大減。首先，星馬電動化上裝系統(tǒng)配置了一臺驅(qū)動電機，額定功率30kW，峰值功率60kW，直聯(lián)罐體減速機，傳動效率高，較傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)提升20%。特別是驅(qū)動電機與減速機接口的設(shè)計，實現(xiàn)了與液壓馬達接口的統(tǒng)一，減少了減速機的種類，有效降低故障率。其次，星馬電動化上裝系統(tǒng)還配置大容量高倍率鋰電池組，電量7.3度、充放電倍率5C。首先，待機時間長，不開空調(diào)可工作3小時、開空調(diào)可工作2小時。其次，電池使用壽命長，動力電池采用空調(diào)冷媒冷卻，在夏季高溫時可將電池工作溫度恒定在25℃左右，5年衰減不超過30% ，延長電池使用壽命。此外，還為它配置一臺上裝發(fā)電機，額定功率30kW，可高效充電補能，電量低于30%時，快速發(fā)電5分鐘可工作2小時。高可靠更安全 運輸品質(zhì)得到有效提升相比較傳統(tǒng)攪拌車，星馬輕騎兵電動上裝攪拌車的優(yōu)勢是什么？電動上裝系統(tǒng)與底盤實現(xiàn)一體化設(shè)計，從而實現(xiàn)整車優(yōu)勢更加明顯。首先，通過一體化設(shè)計，把電動化上裝控制屏集成到中控屏，實現(xiàn)控制屏共享，提高集成度，操作簡化，故障率大大降低。其次，底盤發(fā)動機直聯(lián)上裝發(fā)電機，取消了傳動軸和支撐機構(gòu)，實現(xiàn)了模塊化集成，

牧野無垠戰(zhàn)歌響，征程再起續(xù)輝煌！

11月8日-11日，為期四天的2023國際商用車展（CCVS）正式落幕。本次展會盛況空前，中集車輛“星格·星鏈計劃”投產(chǎn)二十典藏展系列活動在展會上取得圓滿成功，向世人展現(xiàn)了集團在專用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和影響力。期間在中集車輛主展館，新鮮發(fā)布的凌宇汽車“星辰牧歌”系列散裝運輸車受到前來參觀客戶的一致好評！中集車輛CEO兼總裁李貴平蒞臨凌宇汽車展區(qū)，仔細了解展車情況，對“星辰牧歌”系列散裝飼料運輸車在展會上收獲廣泛關(guān)注表示重視。凌宇汽車董事長劉寶山、總經(jīng)理胡柏林一同到現(xiàn)場與來賓進行熱情交流，現(xiàn)場工作人員熱情洋溢，向參觀客戶詳細介紹產(chǎn)品亮點及配置特色，現(xiàn)場反響十分熱烈。從千年古都洛陽，到大美江城武漢；從業(yè)界聞名的罐車專家，到畜牧運輸?shù)男滦?；從成都畜博會的一鳴驚人，到武漢商用車展的大放光彩，凌宇汽車緊跟專用車行業(yè)發(fā)展的步伐，風(fēng)雨無阻、百折不撓，唱響星辰牧歌、意氣風(fēng)發(fā)。但是，征途還遠未結(jié)束，既然目標(biāo)是星辰大海，就更需要星夜兼程。接下來，凌宇汽車將持之以恒、腳踏實地的通過研發(fā)高質(zhì)量畜牧產(chǎn)品打響品牌，用熱情細致、優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)丈量初心，成為在璀璨星空中閃耀的一顆新星，為行業(yè)書寫嶄新篇章，為中集車輛增光添彩！

福田汽車與中再生簽署合作協(xié)議

徐鐵城（左）、楊國濤（右）代表雙方簽約12月27日，福田汽車與再生資源集團（以下簡稱“中再生”）簽署合作協(xié)議。中再生委、董事長葛書院，福田汽車委、董事長常瑞出席簽約儀式并講話。中再生委、常務(wù)經(jīng)理徐鐵城，福田汽車業(yè)務(wù)裁、福田雷薩委兼董事長楊國濤代表雙方簽約，供銷環(huán)境董事長朱楓，福田雷薩經(jīng)理兼普羅科事業(yè)委、總裁潘林波等參加簽約儀式。福田汽車委、董事長常瑞講話常瑞對葛書院一行到來表示歡迎和感謝，并介紹福田汽車基本情況與近年商用車市場發(fā)展概況。指出，中再生作為央企，業(yè)務(wù)資質(zhì)全、覆蓋范圍廣、經(jīng)營規(guī)范，在固危廢品回收業(yè)務(wù)方面有著完善的管理規(guī)范，此次簽約也是福田規(guī)范固危廢品回收的有力舉措。中再生多個業(yè)務(wù)板塊與福田汽車需求相契合，雙方合作空間廣闊。同時，中再生對環(huán)衛(wèi)車等專用車輛需求量大，是福田汽車的重要客戶。希望雙方在此前合作基礎(chǔ)上，利用雙方資源優(yōu)勢，進一步拓展合作領(lǐng)域，深挖全產(chǎn)業(yè)鏈合作機會。中再生委、董事長葛書院講話葛書院表示，在生態(tài)文明的進程中，中再生作為全國最大的綜合性再生資源回收利用企業(yè)，深耕行業(yè)30余年，在再生金屬回收利用、報廢機動車拆解、環(huán)衛(wèi)一體化、廢棄電器電子產(chǎn)品資源化利用等業(yè)務(wù)有豐富的經(jīng)驗。福田汽車作為商用車龍頭企業(yè)，擁有全系列商用車產(chǎn)品線，產(chǎn)品完備，質(zhì)量可靠，是中再生的伙伴。當(dāng)前，汽車后市場規(guī)模日益龐大，車輛報廢拆解、零件再制造領(lǐng)域發(fā)展空間巨大，中再生愿與福田汽車一道，探索汽車行業(yè)全價值鏈深度融合新思路，為助力實現(xiàn)“雙碳”貢獻力量。座談會上，與會雙方就合作愿景及協(xié)議內(nèi)容進行

江蘇出臺：推進車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃

2018年12月25日，工業(yè)和信息化印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)。《行動計劃》規(guī)劃了5905MHz~5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源，明確了發(fā)展目標(biāo)：到2020年，*別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X逐步實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，“人-車-路-云”實現(xiàn)高度協(xié)同，車聯(lián)網(wǎng)滲透率將達到30%以上。　　近日，為加快級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，推動江蘇車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成經(jīng)濟發(fā)展新動能，經(jīng)江蘇同意，印發(fā)了《江蘇推進車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》。　　關(guān)于印發(fā)江蘇推進車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃的通知　　蘇工信產(chǎn)業(yè)〔2019〕248號　　各設(shè)區(qū)市工信、發(fā)改委、科技、公安、財政、交通運輸、市場監(jiān)管：　　為加快級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，推動我車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成經(jīng)濟發(fā)展新動能，經(jīng)同意，現(xiàn)將《江蘇推進車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》印發(fā)給你們，請結(jié)合實際，認真貫徹落實?！　〗K工信 江蘇發(fā)改委 江蘇科技　　江蘇公安 江蘇財政 江蘇交通運輸　　江蘇市場監(jiān)督管理 江蘇通信管理　　2019年6月12日　　附件　　江蘇推進車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2019-2021年)　　新一輪信息技術(shù)孕育興起，云計算、大數(shù)據(jù)、電子信息、5G通信、智慧道路與汽車工業(yè)跨界融合日趨加深，成為車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的演進態(tài)勢和主要內(nèi)容。加快發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)成為改善交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題的重要舉措，是推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。當(dāng)前，我車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段，多領(lǐng)域、多學(xué)科跨界融合推動技術(shù)

法士特亮相2023國際汽車零件

日前，以“新動能、新生態(tài)、新機遇”為主題的2023國際汽車零件在廣安隆重舉行，法士特攜智行與藍馳兩大系列明星產(chǎn)品精彩亮相。300余名國內(nèi)外知名整車企業(yè)、核心零件生產(chǎn)商及供應(yīng)商、汽車領(lǐng)域相關(guān)專家學(xué)者匯聚廣安，共襄盛舉。法士特作為國內(nèi)商用車傳動系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)受邀參會，并與參展企業(yè)及專家共同探討汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)變革，共同推進汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型。法士特·智行法士特·易行法士特·藍馳

大勢所趨！新能源重卡銷量再度回升！

2022年重卡行業(yè)銷量一降再降，但新能源重卡的銷量卻逆風(fēng)而上，在銷量低迷的大環(huán)境下成為行業(yè)之光。據(jù)電車資源統(tǒng)計，2022年1-11月新能源重卡共銷售19312輛，同比大增157.91%,其中11月份新能源重卡共銷售2075輛，環(huán)比增長20.5%，同比增長11.56%。新能源重卡銷量回升，也是今年來第3次銷量破2千輛，因此，2022年新能源重卡總銷量有望破2.2萬輛。其中換電重卡銷量表現(xiàn)搶眼，受到越來越多的卡友青睞與追捧。2022年前11月總銷量達到9082輛，其中11月，換電重卡實銷959輛，在本月占比46.22%。隨著全球“碳中和”理念深入人心，新能源毫無爭議地成為發(fā)展大趨勢。凌宇新能源作為罐車專家，中集凌宇在新能源車輛研發(fā)上有著深厚的技術(shù)沉淀，自2019年起著手新能源專用車的研發(fā)。三年來，凌宇在新能源領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用均取得實質(zhì)性突破，相繼出的多款充、換電一體式，直充式，混動式，電驅(qū)橋，氫燃料等新能源攪拌車，受到市場及用戶的一致好評，成為改裝車企中走的最前、產(chǎn)品品種最多的企業(yè)。未來，凌宇將不斷精進，深入研發(fā)緊隨時代，不斷推出更好更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，讓用戶擁有更多選擇，為的雙碳貢獻力量。（資料數(shù)據(jù)來源：電車資源）

機構(gòu)預(yù)測：2010年全球汽車保有量將突破10億輛

據(jù)德國一家汽車市場調(diào)研機構(gòu)預(yù)測，全球汽車(包括個人用車和商用車)保有量最遲到2010年就將突破10億輛。市場增長潛力最大的是亞洲和東歐。西歐和北美雖然汽車市場飽和度較高，但在可預(yù)見的將來汽車保有量不會出現(xiàn)負增長?！　〉聡妒澜鐖蟆?5日援引設(shè)在德國埃森的一家市場調(diào)研機構(gòu)(R.L.POLK　MARKETING　SYSTEMS)的最新預(yù)測報道說，盡管目前環(huán)保已成為全球性熱門話題，但在未來7年內(nèi)全球汽車保有量仍將繼續(xù)增長近20%。到2015年，全球汽車保有量將從2007年的近9.2億輛增至11.2億輛左右?！　「鶕?jù)這家調(diào)研機構(gòu)的預(yù)測，到2015年，亞洲地區(qū)將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。其中和印度的市場增長潛力巨大。增長最慢的地區(qū)將是北美。該地區(qū)汽車保有量到2015年將比2007年增長8%，達到3.7億輛。同期整個歐洲汽車保有量預(yù)計將增長15%，同樣達到3.7億輛。其中東歐地區(qū)增幅將達到33%，西歐的增幅將與北美持平。

美酒加咖啡，就愛這一杯。凌宇加解放，聯(lián)合創(chuàng)收棒！

最近爆紅的“醬香拿鐵”卡友們都嘗了嗎？醬香茅臺搭配拿鐵咖啡，看似風(fēng)格迥異的兩種產(chǎn)品融合之后竟產(chǎn)生了奇特的化學(xué)反應(yīng)，迅速火遍全網(wǎng)。不知道大家是否能接受這種組合，小編嘗試后覺得還是挺不錯的！說起知名品牌間的成功合作，本次小編為大家推薦的這款產(chǎn)品，同樣憑借強強聯(lián)合、錦上添花在市場上廣受歡迎，它就是凌宇攪拌系列經(jīng)濟高效的“錢王者”——解放＆凌宇混動攪拌車！當(dāng)“底盤王者”遇上“罐車專家”，充分繼承雙方優(yōu)勢誕生的解放＆凌宇混動攪拌車具備強勁動力的同時，更加注重綠色環(huán)保、經(jīng)濟耐用 ，充分節(jié)運營成本，實力為卡友創(chuàng)造更高收益！動力強勁，無懼考驗車輛采用解放J6P底盤，搭載380馬力發(fā)動機，超大扭矩，動力強勁，油耗更低！節(jié)油環(huán)保，綠色高效罐體轉(zhuǎn)動、裝卸料、停車作業(yè)不消耗底盤油，綜合工況節(jié)油30%，尿素使用量減少30%，碳排放減少30%，污染物減排100L以上，真正做到節(jié)油更環(huán)保！輕量耐用，壽命更長最新一代特種高強耐磨鋼，強度和耐磨性是一般材料的2倍以上；進出料加強板采用高強耐磨Mn13材料，重量輕，更耐用！操作便捷，配置貼心駕駛室內(nèi)可實時在線監(jiān)測車輛、罐體運行狀態(tài)；中控高清顯示屏，精準(zhǔn)控制罐體裝卸料。車輛加裝自動駐車空調(diào)，可實現(xiàn)發(fā)動機停機節(jié)油，助卡友舒適遠行！雖然醬香拿鐵的接受度因人而異，但更高端、更節(jié)能的解放＆凌宇混動攪拌車絕對是卡友們高效創(chuàng)收的“黃金搭檔”！強強聯(lián)合之下，騰飛勢不可擋！ps：飲品雖好，可別貪杯，切記酒后不開車哦！

你好，我是凌宇“魔法盒”

深化低碳，加速生態(tài)布，福田汽車2024全球合作伙伴勝利

12月20日，以“深化低碳，加速生態(tài)布”為主題的福田汽車2024全球合作伙伴于廣州長隆拉開帷幕。20日當(dāng)天主會場共設(shè)置兩場會議，20日上午，投資人主題率先，共同展望福田汽車2024，聚焦低碳發(fā)展，共享福田汽車高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級之路，并回顧2023年的優(yōu)秀成績，向福田汽車的優(yōu)秀合作伙伴頒發(fā)獎項。前瞻視野，加速轉(zhuǎn)型在全球合作伙伴上，福田汽車委、董事長常瑞發(fā)表致辭并講話。他表示，當(dāng)前市場大環(huán)境對純電、混動、智能化等產(chǎn)品技術(shù)需求與日俱增，商用車南北方市場發(fā)育差異逐漸顯現(xiàn)，新車價格競爭也在不斷“內(nèi)卷”，國際化發(fā)展也突飛猛進，銷售領(lǐng)域業(yè)態(tài)正由線下轉(zhuǎn)向線上。面對復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢，福田汽車應(yīng)進一步加快新能源技術(shù)和智能化技術(shù)布，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，改善多領(lǐng)域質(zhì)量問題，深化營銷領(lǐng)域變革。他提出，2024年，福田汽車將重點瞄準(zhǔn)VAN和微卡兩個領(lǐng)域的高位目標(biāo)，積極發(fā)展新能源市場，向總銷量70萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊?！?福田汽車委、董事長常瑞發(fā)表講話福田汽車總經(jīng)理武錫斌也在會上談到，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)已進入“從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型”的關(guān)鍵時期，在“雙碳”的指引下，產(chǎn)業(yè)形態(tài)由傳統(tǒng)能源向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型；商業(yè)模式由銷售環(huán)節(jié)向市場全價值鏈經(jīng)營轉(zhuǎn)型；市場也由以國內(nèi)為主向國內(nèi)+海外兩個大市場并重轉(zhuǎn)型。2023年福田汽車秉承“綠色科技驅(qū)動能源，數(shù)字變革深化價值創(chuàng)造”的經(jīng)營理念，堅持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，緊抓市場機遇，積極推進海外市場布，加速生態(tài)及能源轉(zhuǎn)型，重構(gòu)盈利模式，深化數(shù)字變革，打造綠色科技和市場領(lǐng)先的國際化企業(yè)形象?！?福田汽車總經(jīng)理武錫斌發(fā)表講話上，福田汽車經(jīng)理王術(shù)海發(fā)布了營銷業(yè)務(wù)工作

專業(yè)突出，品質(zhì)可靠！星馬輕騎兵憑什么備受用戶青睞？

星馬攪拌車作為星馬汽車的拳頭產(chǎn)品，自誕生以來憑借卓越的性能和可靠的品質(zhì)，成為用戶的不二之選。時至今日，星馬汽車更多次參與了及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，為規(guī)范攪拌車行業(yè)，促進行業(yè)整體向前發(fā)展做出了貢獻。如今，全新的星馬輕騎兵攪拌車在強化品質(zhì)的同時，進一步提升了產(chǎn)品的專用性能，更快的進出料速度、更低的殘余率，招招直擊用戶痛點，讓“攪拌車選星馬”在廣大的用戶心中成為一種共識。出料快、零殘余工作效率倍增器星馬攪拌車歷經(jīng)數(shù)代優(yōu)化升級，實現(xiàn)專業(yè)性一次又一次的飛躍提升，展現(xiàn)出了絕對壓倒性的優(yōu)勢。上裝罐體和葉片都使用了高強度細晶粒合金鋼材料，具有變形小、耐磨性強、使用壽命長的優(yōu)點。在細節(jié)上，星馬輕騎兵攪拌車采用了非等角對數(shù)螺旋葉片，獨有的葉片開孔設(shè)計讓攪拌更均勻，運輸過程中無遺撒，無離析現(xiàn)象。經(jīng)過設(shè)計優(yōu)化，星馬輕騎兵攪拌車的進料速度提升至4m³/min，工作效率比同類產(chǎn)品提高了50%，而出料速度更是達到2m³/min，遠遠高于0.65m³/min標(biāo)準(zhǔn)。而在另一個衡量性能的重要指標(biāo)殘余率上，星馬輕騎兵攪拌車可將出料剩余控制在80kg以內(nèi)，殘留率≤0.3%。相比一般廠家產(chǎn)品0.5-1%左右的出廠殘余率，星馬輕騎兵攪拌車是真正做到了“零殘余”。品質(zhì)升級 可靠耐用一如既往“皮實”、“用不壞”是星馬攪拌車留給用戶最深的印象，品質(zhì)可靠讓人放心，這一點在星馬輕騎兵攪拌車身上再次得到印證。為了提高整車的可靠性，星馬輕騎兵攪拌車的底盤經(jīng)過了重新設(shè)計，將原先的變截面大梁改為直通梁，副梁的工藝性也做了改進，實現(xiàn)了主、副梁零間隙。新車還將單級橋變成了雙級橋，在面對復(fù)雜工況時的適應(yīng)性更強、故障率更低。這一系列的設(shè)計優(yōu)化對整車降重、增加承載力

繁花似錦春暖陽，凌宇攪拌發(fā)車忙！

四月的春風(fēng)里夾著溫柔，將浪漫的光影涂滿人間，與浸透芬芳的牡丹撞了個滿懷。一場春雨，一縷清風(fēng)，一團花開，一批洋溢青春氣息的凌宇攪拌車，即將穿過古都南下，共赴一場春日里的盛宴。此次發(fā)車的目的地是浙江湖州，客戶為長興長合物流有限公司。該公司近期新拓展了混凝土運輸業(yè)務(wù)，經(jīng)過客戶多方比較，公司初次購車便選擇了中集凌宇攪拌車。3月29日，客戶在參觀凌宇廠區(qū)及智能化產(chǎn)線后給予了高度評價，現(xiàn)場確定了這批15臺攪拌車的訂單，并表示要長期合作。此批交付的凌宇攪拌車采用了重汽豪沃底盤，該車搭載高性能發(fā)動機及優(yōu)質(zhì)變速箱，黃金動力鏈精準(zhǔn)匹配，傳動效率高，動力強勁，油耗更低。上裝罐體及大葉片均采用超強耐磨鋼材，搭配多相立體攪拌模式，讓攪拌更均勻，進出料速度更快，殘余率更低，使用壽命也更長。在車輛安全方面，智能四點監(jiān)控，完美解決駕駛員視野盲區(qū)；大空間，寬臥鋪，氣囊坐墊，自動空調(diào)等，給予駕駛員優(yōu)質(zhì)的睡眠，保證行車舒適及安全。凌宇出品，必屬精品。目前這批凌宇攪拌車已分批發(fā)往客戶所在地，相信這樣一款顏值與實力并存的產(chǎn)品定不辜負客戶所托。我們也期待與更多新客戶展開深層次、多方面的合作。攜凌宇縱天下，選擇凌宇，就是選擇成功！

通用汽車公司由盛變衰值得深思

新華社信息北京6月3日電（記者葉書宏）"百年老店"――美國第汽車廠商通用汽車公司1日申請破產(chǎn)保護。加上此前破產(chǎn)重組的克萊斯勒公司,美國汽車制造業(yè)三巨頭已有兩家搖搖欲墜,唯一幸存的福特汽車公司目前也處境不妙。美國汽車業(yè)目前面臨的巨大困境值得深思。冰凍三尺非一日之寒、金融危機來襲、消費者購車支出下降和企業(yè)運營成本較高,固然是美國汽車業(yè)出現(xiàn)困的重要原因。但是把目光僅僅集中在金融危機和企業(yè)經(jīng)營層面,則可能忽視產(chǎn)業(yè)競爭。政策引導(dǎo)以及社會消費模式等外宏觀因素的助推作用。對這些系統(tǒng)因素進行反思,將有助于摸清美國汽車業(yè)由盛轉(zhuǎn)"困"的歷史脈絡(luò)。從產(chǎn)業(yè)競爭層面看,通用、福特、克萊斯勒汽車制造商通過兼并重組曾占據(jù)美國汽車市場多半份額。當(dāng)年這種典型的壟斷市場結(jié)構(gòu),讓美國汽車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)市場長期獲取豐厚利潤,也使它們在技術(shù)創(chuàng)新方面"動力"不足,從而在全球市場上的競爭力下降。幾十年前,當(dāng)日本和德國車企進入美國后,三巨頭的市場份額漸被蠶食,僅通用的市場份額就從上世紀(jì)60年代初期的50%跌落至現(xiàn)在的20%。當(dāng)然,汽車業(yè)是資本密集型行業(yè),市場壁壘較高,企業(yè)須足夠大才能獲得規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。但問題的關(guān)鍵在于,企業(yè)是積極利用其市場份額優(yōu)勢引領(lǐng)技術(shù)革新以鞏固市場地位,還是過度依賴其壟斷地位延緩技術(shù)升級,透支未來的增長空間,答案顯而易見,但實際結(jié)果卻未必盡如人意。從政策層面看,較松的產(chǎn)業(yè)管理政策是美國汽車業(yè)困的另一教訓(xùn)。美國相關(guān)機構(gòu)對汽車產(chǎn)業(yè)的管控較松,除安全性能、排放控制等強制性標(biāo)準(zhǔn)外,這些機構(gòu)對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)營風(fēng)險等基本上不去干預(yù)。實踐證明,這樣的產(chǎn)業(yè)管理政策,能促進市場競爭,卻可能難于維護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。汽車業(yè)在美國經(jīng)濟中占有相當(dāng)比重,涉及上下