繽紛韶瑞 | 文化演講比賽報(bào)名開(kāi)始啦！

背景企業(yè)文化已經(jīng)深入人心，大家在踐行文化的過(guò)程中也誕生了一個(gè)又一個(gè)感人走心的故事，不少同事對(duì)企業(yè)文化有了更深刻的認(rèn)識(shí)和更高的感悟。正值韶瑞30慶，我們來(lái)一場(chǎng)文化演講比賽，提供一個(gè)平臺(tái)讓大家互訴心聲，更好地了解企業(yè)文化和表達(dá)對(duì)文化的理解。演講主題韶瑞30的變化/文化故事分享/文化感悟比賽時(shí)間初賽12月9日下午，地點(diǎn)在公司食堂決賽12月23日（暫定）比賽規(guī)則1. 本次比賽全員劃分為8個(gè)比賽單位，每個(gè)比賽單位推薦1名參賽選手，報(bào)名時(shí)間截止12月5日；（如有多個(gè)人選，建議內(nèi)pk一輪）2. 每人每次演講限時(shí)5分鐘，剩余60秒和10秒各做一次提示，超時(shí)總分扣10分；3. 設(shè)立冠亞季軍3個(gè)，以及優(yōu)秀獎(jiǎng)5個(gè)；分初賽和決賽兩場(chǎng)，初賽八進(jìn)四，決賽決出冠亞季軍；采用專家評(píng)委和大眾評(píng)委共同打分，專家評(píng)委由6位管理層組成，分?jǐn)?shù)占比60%；大眾評(píng)委為各比賽單位推薦2名共16名，分?jǐn)?shù)占比40%；專家評(píng)委分?jǐn)?shù)和大眾評(píng)委分?jǐn)?shù)加權(quán)后為選手最終得分，選手按照總分分?jǐn)?shù)從高到低進(jìn)行排布，以此進(jìn)行排名。未盡事宜請(qǐng)咨詢?nèi)肆Y源，謝謝！歡迎大家踴躍報(bào)名！

雷沃重工：服務(wù)感動(dòng)人物 | 裝機(jī)衛(wèi)士崔師傅！

客戶滿意·服務(wù)先行服務(wù)感動(dòng)人物第五期年度服務(wù)感動(dòng)人物第五期本期我們來(lái)到泉城濟(jì)南在這里有一位裝載機(jī)元老級(jí)別人物無(wú)數(shù) 實(shí)至名歸讓我們一起來(lái)看看吧雷沃服務(wù) 全心為你崔經(jīng)理2006年退伍回來(lái)后，在山東凱德學(xué)裝載機(jī)維修技術(shù)數(shù)年，2015年來(lái)到山東魯宏公司后憑著過(guò)硬的維修技能，培養(yǎng)了許多優(yōu)秀的維修工程師。師傅的老師他平時(shí)注重提高團(tuán)隊(duì)的服務(wù)能力，每個(gè)月都要對(duì)維修工程師進(jìn)行技能培訓(xùn)，遇到新的故障，也會(huì)讓大家聚一起來(lái)討論學(xué)，最終成為了優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。榮譽(yù)滿滿在雷沃參加第一期服務(wù)技能比賽就獲得了季軍的好成績(jī)，隨后第二、三期都是冠軍，并頒發(fā)了高級(jí)技能證書(shū)。2021年獲得服務(wù)優(yōu)勝獎(jiǎng)，可謂是一身榮譽(yù)在身。崔經(jīng)理在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、電器方面維修技能過(guò)硬，一次就能判斷出故障原因，每次都是一次性維修合格。多次參加濰柴國(guó)三國(guó)四技能培訓(xùn)以及雷沃高級(jí)技能培訓(xùn)，培訓(xùn)成績(jī)優(yōu)異。對(duì)待客戶熱情周到公司聲譽(yù)放第一位從不失信于客戶用服務(wù)感動(dòng)著每一個(gè)客戶服務(wù)感動(dòng)人物我們身邊的榜樣下一期，我們敬請(qǐng)期待

全長(zhǎng)135米！超大直徑盾構(gòu)機(jī)“甬舟號(hào)”，下線！

2月26日，一臺(tái)刀盤涂裝“瑞龍”圖案的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“甬舟號(hào)”下線，刀盤開(kāi)挖直徑14.57米，將應(yīng)用于目前世界上最長(zhǎng)海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道寧波端工程。“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)由中鐵十四集團(tuán)、鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，全長(zhǎng)135米，總重量4350噸，配備特制刀具308把，總裝達(dá)到世界一流水平。金塘海底隧道為甬舟鐵路全線重點(diǎn)控制性工程之一，隧道西起寧波市鄞州區(qū)，東至舟山市定海區(qū)金塘鎮(zhèn)，全長(zhǎng)16.18千米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)11.2千米，最大埋深達(dá)78米。隧道穿越10萬(wàn)噸級(jí)金塘主航道，采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別從寧波、舟山始發(fā)相向掘進(jìn)，最終在海底實(shí)現(xiàn)對(duì)接，精度要求誤差不超過(guò)20毫米，將實(shí)現(xiàn)世界首次超大直徑盾構(gòu)機(jī)海底對(duì)接并拆解。據(jù)悉，從舟山端工作井出發(fā)的“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已于今年年初順利下線，從寧波端工作井出發(fā)的“甬舟號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，將獨(dú)頭掘進(jìn)4940米。工作人員介紹，針對(duì)海底隧道復(fù)雜的施工特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了6項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在世界范圍內(nèi)首次研發(fā)應(yīng)用滾刀磨損智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，刀盤耐磨性、破巖能力更強(qiáng)，確保了掘進(jìn)工效。甬舟鐵路全長(zhǎng)約77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

三一重工總裁向文波：產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃仍需細(xì)則完善

“條條都和三一相關(guān)，并且高度相關(guān)”，這讓向文波感到非常興奮。不過(guò)，讓其仍感到不滿足的是，剛剛獲得原則通過(guò)的振興規(guī)劃還只是“概念性的東西”，并沒(méi)有具體的實(shí)施措施。 或許是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)下企業(yè)的投資信心遭受了極大的打擊，針對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)的振興規(guī)劃從來(lái)沒(méi)有像這次這樣牽動(dòng)人心。2月4日晚間，辦公網(wǎng)站上全文刊登了審議紡織業(yè)和裝備制造業(yè)振興規(guī)劃的常務(wù)會(huì)議內(nèi)容。而此時(shí)， 三一重工的總裁向文波(博客)也在網(wǎng)絡(luò)上同步查看剛剛通過(guò)的裝備制造業(yè)振興規(guī)劃內(nèi)容。“條條都和三一相關(guān)，并且高度相關(guān)”，這讓向文波感到非常興奮。不過(guò)，讓其仍感到不滿足的是，剛剛獲得原則通過(guò)的振興規(guī)劃還只是“概念性的東西”，并沒(méi)有具體的實(shí)施措施。2月4日晚間結(jié)束的常務(wù)會(huì)議明確了裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的性產(chǎn)業(yè)。多年來(lái)一直為裝備制造業(yè)鼓氣吶喊的向文波，認(rèn)為這個(gè)定位非常準(zhǔn)確，強(qiáng)調(diào)了行業(yè)的地位，提高了行業(yè)的地位。對(duì)于“對(duì)分確有必要進(jìn)口的關(guān)鍵件及原材料，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅”等條款，向文波表示非常感興趣，認(rèn)為對(duì)公司有所裨益。不過(guò)，對(duì)分規(guī)劃內(nèi)容其表示仍心存疑慮，“建立使用國(guó)產(chǎn)首臺(tái)(套)裝備風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，錢由誰(shuí)出？怎么出？”，其認(rèn)為可能需要進(jìn)一步的細(xì)則規(guī)定。向文波在接受證券日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)將振興規(guī)劃比喻為“掛在墻上只能看不能吃的東西”，并表示希望實(shí)施細(xì)則盡早出臺(tái)。

網(wǎng)報(bào)道！三一職院這個(gè)班累計(jì)出海500余人，人均年薪20萬(wàn)

三一職院高質(zhì)量就業(yè)獲認(rèn)可！共建“”的十年也是學(xué)校推動(dòng)職業(yè)技術(shù)人才“走出去”提質(zhì)增效的十年累計(jì)出海500余人次轉(zhuǎn)正后平均薪資可達(dá)年薪20萬(wàn)+網(wǎng)、湖南日?qǐng)?bào)、瀟湘晨報(bào)、三湘都市報(bào)等媒體紛紛關(guān)注這個(gè)寒假，三一職院海外經(jīng)營(yíng)總定向班的線上培訓(xùn)進(jìn)行得如火如荼，24屆的國(guó)際班學(xué)生們分組練、每日對(duì)話、每周打卡......為年后的“出海”做著最后的沖刺。而已畢業(yè)兩年的學(xué)長(zhǎng)歐陽(yáng)志輝在遙遠(yuǎn)的沙特阿拉伯遙祝新春，2021年，歐陽(yáng)志輝跟隨公司全球化署，踏上了出海的征程，兩年多的時(shí)間內(nèi)，他的足跡已經(jīng)踏遍了亞、非、歐洲的近十個(gè)，有著廣闊的國(guó)際化視野和精湛的技術(shù)素養(yǎng)。“共建‘’的十年，也是三一職院推動(dòng)職業(yè)技術(shù)人才‘走出去’提質(zhì)增效的十年。”三一職院國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院副院長(zhǎng)戴曉佳介紹道，“國(guó)際定向班以來(lái)，已累計(jì)向海外輸送技術(shù)人才500余人次，‘出海’學(xué)生轉(zhuǎn)正后平均可達(dá)年薪20萬(wàn)+。”2023年11月，三一職院三一集團(tuán)海外經(jīng)營(yíng)總定向班正式開(kāi)營(yíng)，這是該用人單位第五次組際定向班，學(xué)生共計(jì)77人，其中大三年級(jí)16人，已全通過(guò)三一集團(tuán)海外經(jīng)營(yíng)總面試，進(jìn)入實(shí)階段。6月份畢業(yè)后將分配前往海外工作。“校內(nèi)招聘、校企共同培養(yǎng)、海外就業(yè)”是國(guó)際班學(xué)生的培養(yǎng)模式。國(guó)際班開(kāi)班儀式據(jù)悉，三一職院國(guó)際班自以來(lái)已累計(jì)向海外輸送技術(shù)人才500余人，就業(yè)率高、薪資可觀、晉升通道優(yōu)是該班的主要特點(diǎn)。國(guó)際班負(fù)責(zé)人譚李嵐君表示：“學(xué)校源源不斷地為三一集團(tuán)海外大區(qū)、海外代理商，中鐵、土建尼日尼亞公司等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)輸送高素質(zhì)國(guó)際化服務(wù)人才，畢業(yè)生國(guó)際化崗位就業(yè)率達(dá)到90%以上，學(xué)生在工作崗位勤奮努力、愛(ài)崗敬業(yè)

話說(shuō)三一重工的兩會(huì)門

命運(yùn)弄人，三一重工的兩位領(lǐng)導(dǎo)竟在同一塊石頭上絆了兩次，時(shí)間相隔七年，地點(diǎn)都是北京兩會(huì)。 　　在全國(guó)湖南組討論中，2002年九屆代表、三一重工股份有限公司董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根在發(fā)言中表示要在發(fā)電設(shè)備制造上有作為，卻遭當(dāng)時(shí)的朱镕基善意“潑冷水”；2009年十一屆代表、三一重工總裁向文波發(fā)言建議為企業(yè)的海外并購(gòu)提供信貸支持，亦招來(lái)理的直言“點(diǎn)撥”。兩次媒體都有報(bào)道，當(dāng)然只有到了第二次，事情才更具典型性。 　　首先，三一是民營(yíng)企業(yè)，梁穩(wěn)根、向文波兩位代表所說(shuō)的都是自己企業(yè)的選擇，一個(gè)要進(jìn)入新領(lǐng)域做新產(chǎn)品，另一個(gè)要進(jìn)入新的市場(chǎng)去收購(gòu)，但均被批評(píng)。領(lǐng)導(dǎo)站得高、看得遠(yuǎn)，掌握全，固然是愛(ài)護(hù)企業(yè)、提醒風(fēng)險(xiǎn)。而七年前的三一因此也就放棄了進(jìn)軍發(fā)電設(shè)備制造領(lǐng)域的打算，專心去做工程機(jī)械，并且做得很好。那時(shí)，國(guó)內(nèi)發(fā)電設(shè)備企業(yè)尚未走出“三年不開(kāi)工”的困頓，產(chǎn)能大被放空，但缺電已現(xiàn)端倪。翌年入夏，電力供需形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，電網(wǎng)頻頻告急，拉閘限電不絕于耳，電力短缺已成定。發(fā)電設(shè)備制造業(yè)從此進(jìn)入高速發(fā)展期，直至今天依然升勢(shì)未改。三一沒(méi)做成發(fā)電設(shè)備，當(dāng)然并不一定放手去做就能做成做好，現(xiàn)在也很難說(shuō)他們錯(cuò)過(guò)了什么，畢竟人不能同時(shí)踏進(jìn)兩條河中。但經(jīng)濟(jì)發(fā)展造就的歷史機(jī)遇，令當(dāng)年朱“潑冷水”時(shí)提到的“動(dòng)力”都已進(jìn)入世界同行前列。所以無(wú)論如何，企業(yè)家梁穩(wěn)根的市場(chǎng)嗅覺(jué)還是給我留下了深刻印象。至于向文波的海外并購(gòu)選擇，目前評(píng)價(jià)還嫌太早，有待來(lái)日。 　　其次，三一還是個(gè)非常聰明的企業(yè)，他們十分清楚與國(guó)有企業(yè)相比自己所具有的體制優(yōu)勢(shì)。在過(guò)去20年的成長(zhǎng)中，三一將其發(fā)揮得淋漓盡致，使從一個(gè)小焊接材料廠成為今天

SPM180 三一抽油機(jī)檢修車 突破技術(shù)難點(diǎn) 締造油田檢修傳奇

秉承三一產(chǎn)品“價(jià)值引領(lǐng)、高端突破”的創(chuàng)新理念，實(shí)現(xiàn)全方位突破，必將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的微利時(shí)代為客戶帶來(lái)遠(yuǎn)超逾期的驚喜！三一抽油機(jī)檢修車，專注于抽油機(jī)的檢修、維護(hù)工作，適用于：中、尾軸承緊固及打黃油、曲柄調(diào)沖程作業(yè)、減速機(jī)檢查、更換齒輪油、換毛辮子及驢頭側(cè)翻作業(yè)煤層氣，解決油井除蠟劑添加，減速機(jī)齒輪油更換，大螺母復(fù)緊，設(shè)備防銹，噴漆以及室外照明等需求。卓越的作業(yè)性能：• 三一自制臂架，質(zhì)量保證。•工作籃最大載荷200kg，滿足2個(gè)人攜帶工具作業(yè)。•臂架全伸最大作業(yè)高度達(dá) 18m， 最大作業(yè)幅度達(dá) 11.3m， 滿足油田全機(jī)型抽油機(jī)施工工況。•整車提供氣、液動(dòng)力源。•負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，節(jié)能減排。高效的越野能力：•170 馬力，500 牛米扭矩的大功率、大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。•4×4全時(shí)四驅(qū)、寬胎配置完全可適應(yīng)油田的鹽堿及泥濘道路。•21° /14°的 接近角 / 離去角、大于 45% 的爬坡度以及大離地間隙提高了整車的越野性。•盤式制動(dòng)和深花紋輪胎，完美征服了泥濘和長(zhǎng)距離持續(xù)制動(dòng)所帶來(lái)的的安全隱患。專用新技術(shù)：•專用工具 - 氣動(dòng)黃油，由底盤提供氣源，野外加注黃油更力， 更快捷，更安全。•專用工具 - 液壓扳手由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)， 無(wú)噪音， 便于在無(wú)強(qiáng)電或不允許強(qiáng)電的場(chǎng)合下作業(yè)。•專用工具 - 除蠟劑添加設(shè)備由整車氣源驅(qū)動(dòng)，在無(wú)需進(jìn)行井口排氣的前提下直接進(jìn)行除蠟劑加注。•專用工具 - 齒輪油抽注設(shè)備可獨(dú)立進(jìn)行齒輪油抽、吸作業(yè)，靈活、高效。•電控支腿配置，具備一鍵調(diào)平功能，能實(shí)時(shí)顯示支腿調(diào)平狀態(tài)及承受壓力，方便，快捷。•一鍵收車、展車功能，極大的縮短了作業(yè)的輔助時(shí)間，提高了作業(yè)效率人性化設(shè)計(jì)技術(shù)：• 雙排座駕駛室，可

月圓春日 星守良宵 | 同力重工恭祝您元宵節(jié)快樂(lè)團(tuán)圓！

三一重裝被評(píng)為“雙十佳企業(yè)”

日前，三一重裝被煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為 “雙十佳企業(yè)”。　　“雙十佳企業(yè)”和“雙十佳企業(yè)家”的評(píng)選，是煤炭機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)從2008年開(kāi)始，在全國(guó)煤炭機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位中開(kāi)展的一項(xiàng)重要表彰活動(dòng)。2008年，三一重裝堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，在積極推進(jìn)科技創(chuàng)新方面做出了突出成績(jī)，并憑借在行業(yè)內(nèi)優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，榮獲全國(guó)煤炭機(jī)械工業(yè)“雙十佳企業(yè)”稱號(hào)。

三一水泥攪拌站―沙漠里的者

古爾班通古特沙漠位于準(zhǔn)噶爾盆地的，是第二、世界第的沙漠。在這個(gè)生命罕至的地方，近年來(lái)發(fā)現(xiàn)了大量的地下煤礦，隨著自然資源的勘探，沙漠的工程建筑迅速發(fā)展起來(lái)。群英混凝土有限公司就第一個(gè)將水泥攪拌站建在了荒無(wú)人煙的沙漠地帶――五彩灣，而這臺(tái)攪拌站是三一重工的產(chǎn)品?！　∥宀蕿尘酁豸斈君R市有兩百多公里，而距離攪拌站安裝工地最近有人、車的地方也有27公里。從任何一方去安裝工地或是從工地去市里，都必須經(jīng)過(guò)距工地27公里的一個(gè)國(guó)道。安裝這臺(tái)攪拌站的三一安裝隊(duì)員都說(shuō)，這是他們遇到的安裝站環(huán)境最苦的一個(gè)地方?！　?月6日，張升芝等三人經(jīng)過(guò)國(guó)道要去五彩灣工地，由于客戶車子緊張，而那里根本無(wú)交通工具，于是他們?nèi)送讲饺齻€(gè)多小時(shí)來(lái)到了工地上。　　路途遙遠(yuǎn)對(duì)于安裝隊(duì)員來(lái)說(shuō)算不了什么。來(lái)到沙漠的第一天，為了安頓好生活，隊(duì)長(zhǎng)楊文義帶領(lǐng)隊(duì)員在烏魯木齊市采購(gòu)了滿滿一車生活用品：油鹽、米菜、飲用水、床鋪等。吃的東西大概夠隊(duì)員們吃上20天左右。但由于沙漠惡劣的天氣，第四天時(shí)肉全壞了。他們就一直吃蔬菜，主要是冬瓜。當(dāng)初楊文義在烏魯木齊購(gòu)買蔬菜的時(shí)候，“進(jìn)貨”最多的就是冬瓜，因?yàn)槎喜蝗菀讐摹！　毫拥淖匀画h(huán)境，艱苦的生活條件并沒(méi)有摧垮攪拌站安裝隊(duì)員的斗志和毅力。相反，為了趕進(jìn)度、搶工期，看到由于交通不便安裝材料運(yùn)不進(jìn)來(lái)，安裝隊(duì)員比客戶都著急。當(dāng)?shù)厝照諒?qiáng)烈，每天六點(diǎn)天亮，到晚上十點(diǎn)天才暗下來(lái)，安裝隊(duì)員每天工作到天黑才收工。當(dāng)卸下疲憊可以休息時(shí)，大家卻怎么也睡不好，因?yàn)椴粩嘤猩匙訌拈T窗的縫隙撲進(jìn)來(lái)，早上起來(lái)時(shí)，鼻子里、嘴巴里全都是沙子。　　因?yàn)橛羞@么一群辛勞的者，這座沙漠里的攪拌站很快會(huì)立起來(lái)，它將會(huì)成為

三一重工：聽(tīng)說(shuō)這個(gè)東西提高了吊裝作業(yè)安全的“門檻”？

“您已進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)域，請(qǐng)立即離開(kāi)！您已進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)域，請(qǐng)立即離開(kāi)……”在天津某工地，吊車吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，有一個(gè)人突然闖入。圍繞車身360°安裝的攝像頭準(zhǔn)確識(shí)別并發(fā)出了報(bào)警聲，闖入者聽(tīng)到提示后立即撤退到了安全區(qū)域，有效避免了一場(chǎng)安全事故發(fā)生。眾所周知，安全管理一直是吊裝施工作業(yè)的難點(diǎn)，尤其在大型工地，大量不同品牌、品類設(shè)備同時(shí)、交錯(cuò)施工，難免發(fā)生機(jī)械碰撞、人員闖入等情況。如何做到及時(shí)安全預(yù)警，防患于未然，是施工單位與吊友們關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題。360環(huán)視預(yù)警系統(tǒng)為工程施工單位提供了一套安全預(yù)警管理的有效解決方案。在上文提到的天津工地中，360環(huán)視預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)成為一道安全門檻，施工方明確要求，未加裝的吊車禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。360環(huán)視預(yù)警系統(tǒng)由三一自主研發(fā)，通過(guò)搭載高清攝像頭、智能主機(jī)，結(jié)合智能算法，無(wú)死角高效識(shí)別設(shè)備周身最遠(yuǎn)30米范圍內(nèi)所有人員，并通過(guò)高功率揚(yáng)聲器與電子顯示屏快速報(bào)警，具有以下優(yōu)勢(shì)：，時(shí)長(zhǎng)01:21??支持距離配置設(shè)備車身安裝的攝像頭為設(shè)備作業(yè)形成一道360°電子施工圍欄屏障，電子圍欄支持15米/20米/25米/30半徑的距離配置。配置好距離之后，一旦有行人闖入?yún)^(qū)域，便可以自主報(bào)警，及時(shí)把預(yù)警信息同步給行人、操作手、后臺(tái)管理員三方。??支持著裝識(shí)別吊裝作業(yè)過(guò)程中，司索這一角色重要且必要，360預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)迭代智能算法技術(shù)，增加了反光背心著裝識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)了有區(qū)別篩選預(yù)警。進(jìn)入電子圍欄半徑時(shí)，身穿反光背心的司索不會(huì)引發(fā)報(bào)警，而未穿反光背心的行人則會(huì)及時(shí)引發(fā)報(bào)警。??支持主動(dòng)/協(xié)同報(bào)警360預(yù)警系統(tǒng)同時(shí)支持本地主動(dòng)預(yù)警及平臺(tái)遠(yuǎn)程系統(tǒng)預(yù)警，從線下到線上，實(shí)現(xiàn)安全管理閉環(huán)，極大地提升了施工的安全性。??本地實(shí)

三一重工榮膺“上市公司百?gòu)?qiáng)”與“優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)”稱號(hào)

日前，由證券時(shí)報(bào)社主辦的“2008年度上市公司價(jià)值評(píng)選活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮”在北京舉行，三一重工股份有限公司獲得“2008年度上市公司價(jià)值百?gòu)?qiáng)”獎(jiǎng)和“2008年度上市公司優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)”獎(jiǎng)。 本次評(píng)選立足客觀專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)經(jīng)財(cái)務(wù)評(píng)分、公司治理評(píng)分、公眾及機(jī)構(gòu)投票等程序，由評(píng)審專員會(huì)審定產(chǎn)生。三一重工是2008年度唯一獲得“優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”的裝備制造業(yè)企業(yè)。

8臺(tái)新英雄旗艦585搶購(gòu)實(shí)錄！山西浩瀚高效干線運(yùn)輸認(rèn)準(zhǔn)三一重卡

電商經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了快遞快運(yùn)的飛速擴(kuò)張，物流運(yùn)輸也從粗放式越來(lái)越朝著集約化發(fā)展，高效性成為運(yùn)輸行業(yè)是否具備競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。如今市面上滿足高效物流運(yùn)輸?shù)能嚭芏啵悄軌蚣骖櫟兔缘氖袌?chǎng)環(huán)境和回本需求的車輛卻少之又少，如果在此基礎(chǔ)上還要選擇一款高端舒適的車型，市面上幾乎沒(méi)有。新英雄旗艦版585的上市人眼前一亮，頂配的高端重卡三十萬(wàn)出頭的價(jià)格開(kāi)行業(yè)先河，高端重卡迎來(lái)了平民化時(shí)代，這次支紅開(kāi)為山西新絳浩瀚供應(yīng)鏈一共訂購(gòu)了8臺(tái)。長(zhǎng)途干線定位契合公司定位 高端配置引領(lǐng)高效運(yùn)輸山西新絳浩瀚供應(yīng)鏈于2020年9月，是一家現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸企業(yè)，主要從事煤炭、鋼材等大體量貨物運(yùn)輸。自以來(lái)，該企業(yè)發(fā)展迅猛，目前主要運(yùn)輸路線有山西、廣州、云南、四川、福建等長(zhǎng)途干線，范圍輻射全國(guó)，業(yè)務(wù)量與日俱增。為了應(yīng)對(duì)更高效快捷的物流運(yùn)輸趨勢(shì)和業(yè)務(wù)量，支紅開(kāi)決定為山西新絳浩瀚供應(yīng)鏈購(gòu)置一批新車，新英雄旗艦版585在一眾高端重卡品牌中脫穎而出。“我們公司主要從事的是長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸，面對(duì)的路況復(fù)雜，對(duì)車輛的綜合性能要求很高，新英雄旗艦版585搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)擋變速箱和小速比后橋，這些都是專門應(yīng)對(duì)干線物流的配置，與我們公司定位以及業(yè)務(wù)用車需求非常契合。”據(jù)了解，新英雄旗艦版585搭載百年道依茨13L發(fā)動(dòng)機(jī)，585匹馬力、2600N·m扭矩+法士特16擋AMT自動(dòng)擋+440小速比車橋，整套動(dòng)力系統(tǒng)能夠讓車輛運(yùn)輸效率更高、油耗更、經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)勢(shì)也尤為突出。極致性價(jià)比碾壓競(jìng)品 百年道依茨品質(zhì)保證除了干線物流的定位極度契合山西新絳浩瀚供應(yīng)鏈的運(yùn)輸工況，三一重卡的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)還碾壓競(jìng)品。據(jù)支紅開(kāi)介紹，在選車初期其實(shí)有很多品牌都向自己拋出了橄欖枝，能夠滿足運(yùn)輸需求的也不

福建船政重工多措并舉力推企業(yè)不斷發(fā)展壯大

春節(jié)前，福建船政重工股份有限公司（簡(jiǎn)稱“福建船政重工”）第三屆二次職工（會(huì)員）代表。從該公司總經(jīng)理曾金柱所作工作報(bào)告中獲悉，2023年福建船政重工堅(jiān)持、政、工、團(tuán)一條心，以“拼”字在前、“實(shí)”字當(dāng)先、“干”字當(dāng)頭、“質(zhì)”字為本、“效”字為準(zhǔn)，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)與工程隊(duì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)作用，在新船交付、船舶修理、鋼構(gòu)制造、去庫(kù)存、接新單、上技改、強(qiáng)后勁、防風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面狠下功夫，產(chǎn)值、產(chǎn)量、交船、去庫(kù)存等多種經(jīng)營(yíng)方面均取得了近年來(lái)最好業(yè)績(jī)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2023年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中利潤(rùn)總額創(chuàng)三年來(lái)新高；出口創(chuàng)匯同比增加124.6%；全年新接生效船舶訂單25艘，完成年度目標(biāo)的128.5%；實(shí)現(xiàn)出清庫(kù)存船舶12艘、落地生效4艘，完成年度目標(biāo)的123.4%；全年完成交船36艘，其中馬尾造船17艘、廈船重工3艘、東南造船13艘、福寧重工3艘；全年修理船舶35艘，完成年度目標(biāo)的113%。2024年，福建船政重工將圍繞“搶抓機(jī)遇、堅(jiān)定信心、團(tuán)結(jié)拼搏，全力推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”總體思路，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破，持續(xù)深化“一基地一中心三窗口”布，推進(jìn)福建船政重工深度融合；基于企業(yè)產(chǎn)品多樣化的特點(diǎn)，進(jìn)一步完善資源配置；全面對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)一流造船企業(yè)，以市場(chǎng)為紐帶、以造船一體化管控平臺(tái)為基礎(chǔ)、以質(zhì)量為保障，持續(xù)開(kāi)展船型優(yōu)化、設(shè)計(jì)改進(jìn)、高效建造、精細(xì)化管理等工作；深耕清潔能源船舶建造，加快綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。為此出臺(tái)相關(guān)措施：一是不斷增強(qiáng)企業(yè)合力。強(qiáng)化福建船政重工核心主導(dǎo)作用，統(tǒng)籌好經(jīng)營(yíng)接單、研發(fā)設(shè)計(jì)、大宗物資采購(gòu)等工作，弘揚(yáng)“和而不同、和衷共濟(jì)”的精神，充分利用好各基地的軟硬件設(shè)施，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)攜手共進(jìn)。二是

三一重工與德國(guó)博世力士樂(lè)共栽友誼之樹(shù)

8月6日，德國(guó)博世力士樂(lè)公司裁Karl Tragl、首席運(yùn)營(yíng)官Reiner Leipold Buttner一行到訪三一，并與三一重工總裁向文波一道在友誼林共同栽種友誼之樹(shù)，祝愿雙方友誼常青。 　　德國(guó)博世力士樂(lè)是全球頂級(jí)的傳動(dòng)與控制設(shè)備制造廠商，業(yè)務(wù)范圍主要包括工業(yè)和行走液壓元件，涉及水利工程、建筑機(jī)械、輕工業(yè)、采礦業(yè)等多個(gè)行業(yè)。三一自進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)以來(lái)，便與博世力士樂(lè)有著良好的合作。當(dāng)天，向文波向遠(yuǎn)道而來(lái)的客人介紹了三一的發(fā)展及經(jīng)營(yíng)情況。他表示，雙方合作的歷史就是三一發(fā)展的歷史，向文波感謝博世力士樂(lè)對(duì)三一事業(yè)的幫助，也希望雙方在相互信賴的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)在科研技術(shù)方面的合作，共同新產(chǎn)品與新服務(wù)，建立更加長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。　　博世力士樂(lè)公司裁Karl Tragl驚訝于三一的快速發(fā)展，也對(duì)三一“品質(zhì)改變世界”的理念表示欽佩，并十分看好雙方的合作。他表示，博世力士樂(lè)將為三一提供更好的配套產(chǎn)品和更便捷的服務(wù)。　　隨后，在向文波的邀請(qǐng)下，雙方共同揮鍬種下了一棵友誼之樹(shù)。Karl Tragl笑言，下次來(lái)三一，一定要親自給它澆水施肥，讓它茁壯成長(zhǎng)。

[圖文]三一工學(xué)院舉行了2009年度校園閱兵

國(guó)慶前夕，三一工學(xué)院舉行了2009年度校園閱兵。三一集團(tuán)裁何真臨等十余位公司及學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀看。這是三一工學(xué)院參與人數(shù)最多、規(guī)模最大的一次閱兵。一些在軍訓(xùn)中表現(xiàn)突出的優(yōu)秀教官、優(yōu)秀學(xué)員和優(yōu)秀班獲得表彰。

春節(jié)我在崗 | 鐵建重工趕訂單、忙生產(chǎn)，開(kāi)啟龍年新征程

大年初八，走進(jìn)鐵建重工盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)車間，已是一派繁忙景象。忙生產(chǎn)、趕訂單......為確保大量訂單按時(shí)順利交付，班組員工斗志昂揚(yáng)、活力滿滿，搶抓龍年“開(kāi)門紅”，吹響新年沖鋒號(hào)。 在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)，4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)陸續(xù)開(kāi)始裝配，班組員工有序組織，協(xié)同推進(jìn)。刀盤吊裝臺(tái)車總裝拼裝機(jī)總裝拆機(jī)發(fā)運(yùn) 春節(jié)假期后，多臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)即將下線驗(yàn)收。為確保設(shè)備高質(zhì)量通過(guò)驗(yàn)收，班組員工盡職盡責(zé)，高效工作。電器柜裝流體件裝鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)也是一派繁忙景象，班組員工以飽滿的熱情，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)加工。某大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)行整體尺寸檢測(cè)復(fù)核。某超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)焊接。某大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)變速箱正在進(jìn)行機(jī)加鏜銑工序。班組為掘錨一體機(jī)吊裝泡沫除塵裝置。班組為錨桿轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行液壓布管和電氣布線。班組為掘錨一體機(jī)裝液壓缸。班組為拱錨臺(tái)車裝配調(diào)試臂架。班組為三臂鑿巖臺(tái)車調(diào)試、裝油。班組為履帶式自移機(jī)進(jìn)行尾裝配底盤作業(yè)。龍行龘龘新年新氣象鐵建重工干勁不減、載譽(yù)前行以昂揚(yáng)奮進(jìn)的姿態(tài)全力沖刺新年“開(kāi)門紅”實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)

業(yè)界第一！三一又雙叒叕獲8項(xiàng)大獎(jiǎng)！

近日，由《建筑機(jī)械》雜志發(fā)起的2021年最具影響力產(chǎn)品終評(píng)榜單正式出爐，三一8款產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)登榜，數(shù)量為行業(yè)第一，再一次滿載榮譽(yù)而歸。“最具影響力產(chǎn)品”自2005年由《建筑機(jī)械》雜志創(chuàng)辦以來(lái)，已陪伴工程機(jī)械行業(yè)闊步向前17年之久，在行業(yè)中有著深遠(yuǎn)影響。榜單持續(xù)聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新力和研發(fā)力，嚴(yán)選代表科技進(jìn)步的標(biāo)桿產(chǎn)品，樹(shù)立創(chuàng)新產(chǎn)品榜樣力量，為企業(yè)提升產(chǎn)品和品牌競(jìng)爭(zhēng)力增添新勢(shì)能。歷年來(lái)，三一上榜數(shù)量都名列前茅，是工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先與產(chǎn)品創(chuàng)新的代表。本次榜單，8款體現(xiàn)三一硬核實(shí)力的產(chǎn)品再次霸榜，既有SY650液壓挖掘機(jī)、62米S系列混凝土泵車等引領(lǐng)市場(chǎng)的爆款，又有全球最大4500噸起重機(jī)等技術(shù)領(lǐng)先的王牌，彰顯三一深厚的產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)及品牌影響力。 2021年最具影響力產(chǎn)品榜 三一SY650液壓挖掘機(jī)入選理由：礦山全能王，卓越性能，引領(lǐng)市場(chǎng)SY650較SY485裝車效率提升15%~22%，油耗增幅3%~8%，能效提高12%；全電控ACE-P技術(shù)，提高操作適應(yīng)性，改善操作協(xié)調(diào)性，操控精準(zhǔn)柔和，作業(yè)輕松流暢，精準(zhǔn)控制度高，響應(yīng)快，微動(dòng)作控制沖擊力?。粍?dòng)臂、斗桿、平臺(tái)等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)壽命超過(guò)15000h，工作裝置應(yīng)力降低幅度最大達(dá)到30%以上；應(yīng)用膠粘雙層包邊門，高質(zhì)量、高強(qiáng)度、低成本，實(shí)現(xiàn)100%不刮膩?zhàn)?，重量減輕30%以上，生產(chǎn)節(jié)拍提升40%；內(nèi)置主流廠家破碎錘最優(yōu)匹配程序，實(shí)現(xiàn)主機(jī)與錘完美匹配，破碎效率提升30%以上。三一SYM5465THBF620S混凝土泵車入選理由：行業(yè)內(nèi)首次在62m級(jí)泵車上實(shí)現(xiàn)兩伸腿＋7節(jié)臂設(shè)計(jì)，機(jī)制砂混凝土高效泵送利器SYM5465THBF620S兩伸前支腿設(shè)計(jì)，占地面積降低15%，場(chǎng)地適應(yīng)性好；順序展收7節(jié)臂，高層布料范圍增加15%，動(dòng)作更靈活；無(wú)感減振技術(shù)精準(zhǔn)操控，振動(dòng)≤±200mm，回?cái)[一鍵既定，隨走隨停；三葉片攪拌

三一重卡與小馬智行合資公司，年內(nèi)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車

7月28日，三一重卡與自動(dòng)駕駛公司小馬智行宣布合資公司。共同打造高端自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品，共同開(kāi)展L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。此次合資公司，雙方將基于各自資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)展開(kāi)全面合作，三一重卡線控底盤和整車領(lǐng)域的技術(shù)+小馬智行“虛擬司機(jī)”技術(shù)，深度合作。共同定義和面向未來(lái)智慧物流的車規(guī)級(jí)、帶冗余的L4級(jí)別高端智能重卡產(chǎn)品，賦能未來(lái)干線物流運(yùn)輸。合資公司計(jì)劃于2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車，2024年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。幾年后年產(chǎn)量將有望突破萬(wàn)輛規(guī)模。目前，基于三一新能源卡車平臺(tái)打造的自動(dòng)駕駛兩臺(tái)樣車已經(jīng)進(jìn)行全面路測(cè)試驗(yàn)，累計(jì)里程超兩萬(wàn)公里，為后續(xù)車輛研發(fā)和量產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三一重卡董事長(zhǎng)梁林河表示，“雙方的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將給物流業(yè)帶來(lái)性變化，大幅提升物流效率和整車安全性，降低物流成本和司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。將與小馬智行一起打造幾個(gè)重量級(jí)標(biāo)志性的應(yīng)用場(chǎng)景，快速落地實(shí)際運(yùn)營(yíng)而不是停留在樣車階段。”此外，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：三一擁有行業(yè)領(lǐng)先的重卡生產(chǎn)制造技術(shù)，并已深刻布新能源重卡、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域，而小馬智行擁有自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已開(kāi)啟智慧物流領(lǐng)域的實(shí)踐，雙方的合作將是打造智慧物流生態(tài)閉環(huán)的關(guān)鍵。根據(jù)雙方商業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，基于更為合理的車輛控制及路徑規(guī)劃，自動(dòng)駕駛卡車較傳統(tǒng)卡車可節(jié)能10%-20%。此外，隨著合資公司新能源產(chǎn)品規(guī)模逐步擴(kuò)大，至2030年，較同等規(guī)模常規(guī)卡車生產(chǎn)商，合資公司二氧化碳排放量每年將減少超過(guò)百萬(wàn)噸，相當(dāng)于數(shù)萬(wàn)畝森林每年吸收的二氧化碳。關(guān)于三一重卡三一重卡于2018年，三一集團(tuán)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型的先行者，依托行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)制造力

疫情下的堅(jiān)守 | 三一服務(wù)：逆行的“紅色背影”

在全國(guó)眾志成城的團(tuán)結(jié)戰(zhàn)“疫”下，國(guó)內(nèi)疫情逐漸呈現(xiàn)出好轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)，但也還存在一些反復(fù)。有這樣一群人，他們不辭辛勞、不懼危險(xiǎn)，在遵守防疫政策的同時(shí)“逆向而行”，為三一產(chǎn)品保駕護(hù)航，贏得客戶的高度滿意。楚奇就是其中的一員。楚奇，浙江麗水區(qū)域服務(wù)工程師。4月，麗水一夜之間進(jìn)入全城疫情防疫模式，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)拉響。這時(shí)候，楚奇收到客戶服務(wù)召請(qǐng)，設(shè)備無(wú)法正常泵送。收到召請(qǐng)通知的楚奇，第一時(shí)間電話聯(lián)系客戶進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)排查及應(yīng)急處理。與此同時(shí)，開(kāi)始整理所需工具準(zhǔn)備前往客戶現(xiàn)場(chǎng)。很慶幸，疫情防控開(kāi)始楚奇就堅(jiān)持2天一次核酸，確保健康碼時(shí)刻保持綠碼，符合防疫通行政策要求。所以，他順利通過(guò)疫情防控卡口抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，設(shè)備已結(jié)束作業(yè)準(zhǔn)備撤離工地回站進(jìn)行應(yīng)急洗泵?？删驮诔冯x時(shí)由于近期雨水頻繁，道路泥濘，設(shè)備陷入了泥地，楚奇立馬建議客戶聯(lián)系挖機(jī)吊車進(jìn)行施救，自己則一邊對(duì)泵車進(jìn)行排查。施救設(shè)備抵達(dá)之時(shí)，泵車管路中的混凝土已有些許凝結(jié)了，楚奇此時(shí)也發(fā)現(xiàn)了設(shè)備存在的線路故障問(wèn)題，與客戶溝通先將泵車送回至站內(nèi)。天氣說(shuō)變就變，不一會(huì)大雨滂沱，但這些絲毫未阻擋楚奇維修設(shè)備的迫切心情，最后，楚奇在最短時(shí)間內(nèi)完成了設(shè)備維修，楚奇緊皺的眉毛也終于舒展開(kāi)了。三一的服務(wù)名不虛傳?？蛻魧?duì)此贊不絕口這樣的事兒并不少見(jiàn)。記得去年夏天的一個(gè)晚上，天氣十分炎熱。一個(gè)客戶正在衢州市的繁華街道上準(zhǔn)備給市政工程施工，急需輸送混凝土?？刹磺绍囕d泵的恒功率閥和蓄能器出現(xiàn)問(wèn)題，需要更換。接到報(bào)修電話后的楚奇立即趕往客戶施工現(xiàn)場(chǎng)，在大街上維修車輛。晚上光線不是很好，又熱又悶的，但楚奇沒(méi)有絲毫猶豫直接爬到車載泵的油泵上面，更換恒功率閥。為了