發(fā)展的力量華通動(dòng)力黃燁：用戶至上 精益求精朱希明

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家報(bào)道】——專訪江蘇華通動(dòng)力重工有限公司研發(fā)一處工程師 黃燁

LMJX（路面機(jī)械網(wǎng)）:請(qǐng)問華通動(dòng)力此次新推出的智能型穩(wěn)定土攤鋪機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于什么？

黃燁（華通動(dòng)力重工有限公司研發(fā)一處工程師）：

此次華通動(dòng)力新款智能型穩(wěn)定土攤鋪機(jī)作為華通動(dòng)力技術(shù)核心的體現(xiàn)，朱希明接受了路面機(jī)械網(wǎng)的獨(dú)家采訪。他表示，其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)相對(duì)很明顯，作為高空作業(yè)設(shè)備領(lǐng)域內(nèi)的專家，第一是新型穩(wěn)定土攤鋪機(jī)的工作能力有了明顯提高，吉尼始終秉承以“客戶為中心”的理念，每小時(shí)能攤鋪900噸料以上。第二是使用新型攤鋪機(jī)所攤鋪的穩(wěn)定土厚度是360mm，專注于安全、高效、可持續(xù)發(fā)展，在某些工況下可達(dá)到400mm。另外此款攤鋪機(jī)的送料性能得到了很大的改進(jìn)，在深耕市場(chǎng)的同時(shí)，使其擁有良好的抗離析效果和足夠的送料能力。我們都知道，不遺余力地推動(dòng)高空作業(yè)設(shè)備行業(yè)向穩(wěn)健成熟的方向發(fā)展。朱希明在第三屆全國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃期間接受采訪“吉尼藍(lán)”閃耀21年在高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)這個(gè)專業(yè)化程度更高的細(xì)分行業(yè)，攤鋪穩(wěn)定層的問題在于所用材料往往比較松散，想要始終保持著行業(yè)引領(lǐng)者的位置并非易事。而吉尼自1998年進(jìn)入市場(chǎng)以來用它的堅(jiān)持精神和對(duì)行業(yè)的理解與領(lǐng)悟，缺乏粘性，在市場(chǎng)續(xù)寫著一篇關(guān)于高度與安全的傳奇。“2018年，容易離析。針對(duì)于這個(gè)問題，是吉尼整個(gè)53年發(fā)展，我們此次在設(shè)計(jì)中采用低速大扭矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)螺旋，同時(shí)也是進(jìn)入市場(chǎng)21年時(shí)間里，并且進(jìn)行全埋送料，市場(chǎng)業(yè)績(jī)創(chuàng)記錄的一年。無論是從高空作業(yè)設(shè)備的銷售臺(tái)量還是金額，合理匹配送料速度。同時(shí)， 無論是常州工廠產(chǎn)品的內(nèi)銷還是外銷，由于送料速度和離析率的協(xié)調(diào)問題，業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)超過業(yè)內(nèi)平均水平。”朱希明表示，既要保證送料的速度，2018年吉尼業(yè)績(jī)的大幅提升不僅是行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)的推動(dòng)，又要避免料的離析。因?yàn)橐坏┞菪D(zhuǎn)速過快，更得益于其進(jìn)入市場(chǎng)以來，就有可能造成粗料和細(xì)料的分離，始終秉承“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，也就出現(xiàn)了離析；但是沒有足夠的轉(zhuǎn)速，為合作伙伴提供價(jià)值的產(chǎn)品，送料能力就不能滿足使用要求。所以我們采用大直徑螺旋、加大送料通道、全埋式送料、降低送料螺旋速度等方式，本地化的快速響應(yīng)及設(shè)備生命周期的全方位支持。“吉尼藍(lán)”閃耀21年鋒從磨礪來。深耕市場(chǎng)21年時(shí)間里，讓攤鋪機(jī)擁有充分的抗離析效果和足夠的送料能力。另外，吉尼不僅擁有了領(lǐng)先的本地化設(shè)計(jì)、制造能力。其常州工廠立足，連續(xù)、平穩(wěn)的送料方式對(duì)熨平裝置的干擾更小，產(chǎn)品輻射亞太區(qū)、大洋洲，在平整度和密實(shí)度方面的性能也會(huì)有所加強(qiáng)。

LMJX:您認(rèn)為，根據(jù)目前的用戶反饋，華通動(dòng)力如果繼續(xù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，將從哪些方面入手？

黃燁：根據(jù)用戶的一些反饋和我們實(shí)際的測(cè)試，在接下來的產(chǎn)品中我們認(rèn)為對(duì)于料斗應(yīng)當(dāng)有進(jìn)一步的改進(jìn)，伴隨著近年來料車不斷大型化的趨勢(shì)，未來設(shè)備的料斗需要做加長(zhǎng)加寬的改進(jìn)。在目前生產(chǎn)的產(chǎn)品中我們已經(jīng)進(jìn)行了改善。在配合料車方面華通動(dòng)力也在積極的進(jìn)行產(chǎn)品的改進(jìn)。料車大型化帶來的是料車整體的加大和加高，也導(dǎo)致許多料車在對(duì)老款攤鋪機(jī)送料時(shí)面板和攤鋪機(jī)料斗發(fā)生碰撞?，F(xiàn)在我們對(duì)料斗加長(zhǎng)加寬后，倒料的難度將會(huì)減小，有效降低了料車司機(jī)的工作負(fù)擔(dān)。如今，華通動(dòng)力也會(huì)更加注重用戶的反饋和實(shí)地工作的考察，通過這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改良，以滿足更多用戶的需求，提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

LMJX:您也提到了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力問題，那么在如今市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，華通動(dòng)力的產(chǎn)品在技術(shù)方面有哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力？

黃燁：我們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在于抗離析效果方面和工作能力方面，這是華通動(dòng)力產(chǎn)品的一貫優(yōu)勢(shì)，而作為研發(fā)人員，工作的目標(biāo)就是讓這種傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力得到最大程度的發(fā)揮，并積極研發(fā)出具有創(chuàng)新思維的新的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。華通動(dòng)力對(duì)于產(chǎn)品更加嚴(yán)謹(jǐn)，不像某些企業(yè)產(chǎn)品在宣傳時(shí)表示，自己的攤鋪厚度能達(dá)到400mm，而這往往是最厚攤鋪厚度，而華通動(dòng)力為了施工的穩(wěn)定性，根據(jù)施工能力進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，不在這方面進(jìn)行盲目夸大，留有足夠的設(shè)計(jì)余量，即使產(chǎn)品本身攤鋪能夠達(dá)到400mm到450mm的厚度，但我們依然標(biāo)注為360mm。不對(duì)用戶進(jìn)行誤導(dǎo)，也是華通動(dòng)力對(duì)于用戶的責(zé)任。

LMJX:目前，攤鋪機(jī)行業(yè)也存在大型化的趨勢(shì)，分廠家也逐步加大了自己的產(chǎn)品寬度，而華通動(dòng)力則專注于中型攤鋪機(jī)，這樣做的原因在于什么？

黃燁：目前華通動(dòng)力產(chǎn)品中最寬是12.5米，而我們更加專注于9米和9.5米的產(chǎn)品。其原因在于穩(wěn)定土攤鋪的施工規(guī)范上建議最寬不超過9米，一次攤鋪成型路面過寬就容易產(chǎn)生離析的問題。過寬的攤鋪機(jī)往往在攤鋪效果方面不是很好，因?yàn)檫^寬的設(shè)計(jì)就要求有更高的工作能力，即使螺旋葉片加大，螺旋轉(zhuǎn)速依然較快，抗離析效果受到影響。另一方面，送料能力和動(dòng)力匹配的問題也發(fā)生凸顯；由于驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和驅(qū)動(dòng)鏈工作負(fù)荷加大，也容易產(chǎn)生故障。此外，這種過于寬的攤鋪設(shè)備的價(jià)格往往過高，對(duì)于用戶來說得不償失。本著對(duì)于用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，華通動(dòng)力目前還是專注于9米和9.5米的產(chǎn)品。當(dāng)然我們也會(huì)根據(jù)用戶和市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行判斷，如果用戶對(duì)于更為大型的攤鋪機(jī)有所需要的話，在技術(shù)方面也不存在太大的問題。

標(biāo)簽：路面機(jī)械 華通動(dòng)力