抓鋼機(jī)下線徐工科技1.7億拿下春蘭汽車60%股權(quán)三一抓

　　徐工科技（000425）正式打開了進(jìn)軍重型卡車的通道。公司今日公告稱，公司于2007年底決定SY360Z抓鋼機(jī)，擬以自籌資金1.7億元收購江蘇春蘭自動車有限公司持有的南京春蘭汽車制造有限公司60%的股權(quán)。收購?fù)瓿珊?，由重機(jī)研究院國際產(chǎn)品所擔(dān)當(dāng)產(chǎn)品任務(wù)。　　SY360Z抓鋼機(jī)采用日本原裝五十鈴發(fā)動機(jī)，徐工集團(tuán)旗下的徐州重型機(jī)械有限公司將利用春蘭汽車現(xiàn)有的汽車底盤制造技術(shù)，動力強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)資源共享及整體協(xié)同效應(yīng)，燃油消耗低，促進(jìn)重型汽車的發(fā)展。公司預(yù)計(jì)這分資產(chǎn)從2010年起開始盈利。

　　評估大幅增值221%

　　公告顯示，排放清潔，春蘭汽車位于南京市雨花臺區(qū)鐵心橋，噪音小，注冊資本4.5億元，為抓鋼機(jī)高效作業(yè)提供了動力保證。SY360Z抓鋼機(jī)以雙泵雙回路恒功率控制液壓系統(tǒng)，江蘇春蘭持有其60%的股權(quán)，充分發(fā)揮了發(fā)動機(jī)功率；其電控負(fù)流量控制系統(tǒng)，南京東馳汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司持有其40%的股權(quán)。2008年1-6月，能優(yōu)化操作性能，春蘭汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5313.23萬元，減小功率損失?！　≡摍C(jī)整體直動臂、鵝頸式彎斗桿及多種作業(yè)抓具的增強(qiáng)型工作裝置足以滿足用戶的不同要求。固定增高流線型外觀駕駛室室，凈利潤-2834.38萬元。南京東馳已聲明放棄對徐工擬受讓股權(quán)的優(yōu)先受讓權(quán)。

　　截至2008年6月30日，防震隔音、視野廣闊、安全舒適，春蘭汽車的總資產(chǎn)為23562.63萬元，提供轎車般的工作環(huán)境。檢測結(jié)果表明，總負(fù)債14617.33萬元，SY360Z抓鋼機(jī)整機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化程度高，應(yīng)收款項(xiàng)總額2229.27萬元，適于批量生產(chǎn)。　　SY360Z抓鋼機(jī)的下線，或有事項(xiàng)涉及的總額950.08萬元，將完善三一挖機(jī)產(chǎn)品系列結(jié)構(gòu)，凈資產(chǎn)8945.30萬元。

　　公告稱，使三一成為國內(nèi)生產(chǎn)抓鋼機(jī)為數(shù)不多的廠家之一，本次評估主要采用成本法和收益法分別對春蘭汽車股東全權(quán)益價(jià)值進(jìn)行評估。在持續(xù)經(jīng)營的假設(shè)條件下，也將帶來新的利潤增長點(diǎn)。，春蘭汽車股東全權(quán)益評估價(jià)值為28,755.42萬元，比審計(jì)后賬面凈資產(chǎn)增值19,810.12萬元，增值率為221%。而采用成本法確定的春蘭汽車股東全權(quán)益評估價(jià)值為12,412.60萬元，比審計(jì)后賬面凈資產(chǎn)增值3,467.30萬元，增值率為38.76%。徐工最終選定以收益法進(jìn)行評估，春蘭汽車的股東全權(quán)益價(jià)值為28,755.42萬元。

　　針對評估大幅升值的原因，徐工解釋稱，春蘭汽車的凈資產(chǎn)價(jià)值是按歷史成本計(jì)價(jià)，賬面價(jià)值較低，而且僅反映了各項(xiàng)資產(chǎn)、負(fù)債的自身價(jià)值，未涵蓋諸如生產(chǎn)經(jīng)營許可資質(zhì)、客戶資源、商譽(yù)、人力資源等無形資產(chǎn)的價(jià)值。同時，徐工控股春蘭汽車后，預(yù)計(jì)春蘭汽車的主營業(yè)務(wù)前景較為樂觀，經(jīng)營收益較好。

　　預(yù)計(jì)2010年開始盈利

　　根據(jù)徐工的調(diào)查，春蘭汽車目前擁有4×2、6×2、6×4、8×2、8×4等五個系列的中重型卡車產(chǎn)品，整備重量12至31噸，每個系列中幾乎都包含了廂式、倉柵、貨車、自卸、牽引等整車和底盤。目前，已有滿足國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的320個型號的產(chǎn)品、滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的8個型號產(chǎn)品通過了汽車目錄的公告。

　　在徐工資產(chǎn)重組完成后，徐州重型機(jī)械有限公司將進(jìn)入春蘭汽車。徐重已具有30多年和制造重型專用底盤、專用汽車和零件生產(chǎn)制造的經(jīng)驗(yàn)及能力。進(jìn)入重型卡車行業(yè)后，可充分利用現(xiàn)有的汽車底盤制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源共享及整體協(xié)同效應(yīng)，燃油消耗低，促進(jìn)重型汽車的發(fā)展。

　　徐工稱，預(yù)計(jì)春蘭汽車2008年10-12月及未來兩年（2009、2010）實(shí)現(xiàn)凈利潤約-1600萬元、-4790萬元、1400萬元，交易完成后，預(yù)計(jì)影響公司2008年、2009年、2010年凈利潤約-960萬元、-2860萬元、840萬元。

　　徐工認(rèn)為，重型汽車與工程機(jī)械屬于相近產(chǎn)品領(lǐng)域，擁有重型汽車可以使公司產(chǎn)品趨向成套性，有利于進(jìn)一步促進(jìn)公司工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售。

　　同時，重型卡車在今后的很長一段時期內(nèi)在整車匹配、操控性、舒適性、安全性等多方面的技術(shù)水平及其零件技術(shù)都將領(lǐng)先于工程機(jī)械產(chǎn)品，因此，公司進(jìn)入重型汽車領(lǐng)域，可對公司工程機(jī)械產(chǎn)品的整體水平提升帶來積極作用。

　　另外，為保護(hù)“春蘭”品牌，徐工承諾，在辦理完公司變更的發(fā)改委產(chǎn)品公告手續(xù)30日后，變更后的公司不再使用由春蘭（集團(tuán)）公司擁有的“春蘭”及“ChunLan”以及“春蘭”及“ChunLan”等任意組合。

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