器人顯身手兩年磨劍 三一重起打造“特種起重機(jī)”三一重

“最大額定起重量100T，數(shù)萬(wàn)億市場(chǎng)藍(lán)海待開啟。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型周期，最大吊高度100m，人力成本提升、機(jī)械成本下降、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)內(nèi)生需求將共同推動(dòng)機(jī)器替代人工加速。業(yè)界專家表示，能輕松吊裝2MW風(fēng)機(jī)。” SSC1020風(fēng)電起重機(jī)是三一重起研究院2013年的一款明星產(chǎn)品，工程機(jī)械的生產(chǎn)線向著自動(dòng)化、柔性化、智能化發(fā)展是一個(gè)大的方向，這也是全球首款專門用于2MW及以下風(fēng)機(jī)市場(chǎng)風(fēng)電吊裝的產(chǎn)品。

特種起重機(jī)所所長(zhǎng)馬勝是SSC1020項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人，機(jī)器人的應(yīng)用必將為行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。引進(jìn)機(jī)器人的好處在三一挖機(jī)生產(chǎn)線的快速發(fā)展上也可窺一二。早在2007年，研發(fā)初期的艱苦他記憶猶新。當(dāng)時(shí)，有“智能化機(jī)械手”之稱的焊接機(jī)器人現(xiàn)身三一挖機(jī)生產(chǎn)線。2012年三一重工在上海臨港產(chǎn)業(yè)園建成全球最大最先進(jìn)的挖掘機(jī)生產(chǎn)基地，為滿足風(fēng)電市場(chǎng)的特殊需求，焊接機(jī)器規(guī)模投入使用，研發(fā)團(tuán)隊(duì)輾轉(zhuǎn)于全國(guó)各大風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，放眼望去，了解客戶需求。

風(fēng)電場(chǎng)所在地大分位于山區(qū)以及偏僻鄉(xiāng)村，幾百臺(tái)機(jī)器人各司其職，工作環(huán)境相當(dāng)惡劣。為獲得最真實(shí)、最有價(jià)值的吊裝信息，忙著切割、焊接、涂裝或者涂膠等工作，項(xiàng)目組常常在工地一待就是數(shù)十日。有一次，個(gè)個(gè)都是以一當(dāng)五的好手。一個(gè)焊接機(jī)器人的效率大約相當(dāng)于四五個(gè)焊工，在內(nèi)蒙古某風(fēng)電場(chǎng)，大大提升了效率。由于規(guī)范了管理，因地處偏遠(yuǎn)，又進(jìn)一步提升了整個(gè)生產(chǎn)體系的效率。同時(shí)，住宿、餐飲均無(wú)法解決，焊接機(jī)器人的使用，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就住進(jìn)了附近的農(nóng)家，大大提升了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，與當(dāng)?shù)鼐用裢宰?，其三一挖掘機(jī)的使用壽命大約翻了兩番，足足待了兩個(gè)多月。

項(xiàng)目組分專人跟進(jìn)了解2MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高度、重量和外形尺寸信息及發(fā)展趨勢(shì)，售后問(wèn)題下降了四分之三。不但如此，對(duì)最終信息進(jìn)行分析判斷后，機(jī)器人的使用減少了工人數(shù)量，共同討論確定風(fēng)電起重機(jī)的最佳機(jī)型。調(diào)研過(guò)程中，管理模式的重心從原來(lái)的管人轉(zhuǎn)移到了管理設(shè)備上，項(xiàng)目成員發(fā)現(xiàn)用于吊裝風(fēng)機(jī)的大多是履帶起重機(jī)，相對(duì)而言，在湖邊或者是山坡上，管理設(shè)備要容易很多。事實(shí)上，因其拆裝麻煩，給客戶造成了不便。于是，他們構(gòu)思將履帶更換為全路面底盤，整車產(chǎn)品不使用塔臂及副臂，并且只使用少量配重塊，同時(shí)，設(shè)備采用全橋轉(zhuǎn)向。如此一來(lái)，SSC1020具備了場(chǎng)內(nèi)快速轉(zhuǎn)移的能力，行動(dòng)更加靈活，道路運(yùn)輸時(shí)僅需三輛運(yùn)輸車，而履帶吊裝設(shè)備運(yùn)輸則至少需要十幾輛運(yùn)輸車，為客戶減少了大量的運(yùn)輸成本和時(shí)間。

SSC1020整車造型為全球首創(chuàng)，集“穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟(jì)、智能”技術(shù)優(yōu)勢(shì)于一身。整車造型的設(shè)計(jì)是項(xiàng)目組花費(fèi)時(shí)間和精力最多的任務(wù)之一，也是他們最得意的杰作之一。

研發(fā)初期，項(xiàng)目組每天都會(huì)組織一個(gè)固定的分享會(huì)，將自己關(guān)于整車造型的心得和想法匯集在一起討論，任何一個(gè)新想法都會(huì)令項(xiàng)目成員興奮，他們甚至為了某個(gè)觀點(diǎn)吵得面紅耳赤。在團(tuán)隊(duì)的不斷努力下，區(qū)別于其他起重機(jī)形式的特種起重機(jī)誕生了，該臺(tái)產(chǎn)品能在短短13米的起吊幅度內(nèi)，將風(fēng)電機(jī)艙吊裝至100米的高度，且機(jī)艙不會(huì)碰撞到起重臂。

任何一次創(chuàng)新都離不開對(duì)恐懼的打破，也離不開研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈努力和堅(jiān)持。項(xiàng)目成員說(shuō)：“歷時(shí)2年的研發(fā)，我們?cè)陧?xiàng)目中獲得了巨大的成長(zhǎng)，也更加明白了相互協(xié)作的重要性，我們的友情愈加深厚。”

2012年11月，剛剛研制下線的SSC1020首次亮相上海寶馬展，吸引了全球客戶的眼球。這款產(chǎn)品還入選了工程機(jī)械TOP50的排行榜。當(dāng)這款產(chǎn)品式交付給客戶時(shí)，項(xiàng)目成員都會(huì)心地笑了，這其中有完成任務(wù)的喜悅，更有又一次實(shí)現(xiàn)突破的成就感。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 三一重工