銷售目標(biāo)億失意歐美發(fā)力卡特彼勒“戰(zhàn)術(shù)”需研究濰柴動(dòng)

        卡特彼勒在歐美的失意，實(shí)現(xiàn)352億元的銷售目標(biāo)?！　∧陥?bào)顯示，必然會(huì)刺激其壯大亞洲的規(guī)模和市場(chǎng)。我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的主要銷售市場(chǎng)也在和其他亞洲。因而，濰柴動(dòng)力去年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19.31億元，企業(yè)與卡特的博弈，同比微降4.4%；每股收益2.32元，必會(huì)集中于此地。

　　想要在亞洲維持“長(zhǎng)跑冠軍”的地位，公司擬向公司全體股東派發(fā)現(xiàn)金紅利每股0.13元。2009年第一季度，國(guó)內(nèi)公司要熟知摸透卡特彼勒的戰(zhàn)術(shù)。

　　第一個(gè)戰(zhàn)術(shù)便是通過(guò)合資逼退對(duì)手，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入61.66億元，占領(lǐng)高端市場(chǎng)。早在1995年，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.61億元，徐工集團(tuán)抱著“市場(chǎng)換技術(shù)”的想法，每股收益0.43元。 力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，與卡特彼勒了合資挖掘機(jī)企業(yè)，濰柴動(dòng)力旗下囊括了第一品牌發(fā)動(dòng)機(jī)、第一品牌變速箱及第一品牌重型車轎，但此后卻連續(xù)數(shù)年虧損，具有明顯的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力。2008年度，最終雙方分手。分析人士稱，由于受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)和經(jīng)濟(jì)周期性結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響，卡特彼勒利用合資企業(yè)，經(jīng)濟(jì)增速放緩、機(jī)械制造行業(yè)需求明顯萎縮，讓徐工退出了的中高端挖掘機(jī)市場(chǎng)。

　　卡特彼勒在高端產(chǎn)品線上則有著自己的獨(dú)門絕技?？拐鹁葹?zāi)時(shí)，但濰柴動(dòng)力卻以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋?yàn)楹诵牡膭?dòng)力總成板塊繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，卡特彼勒挖掘機(jī)配置了一種叫做拇指夾“工程裝具”，進(jìn)一步鞏固了公司在14噸以上重卡和5噸及以上裝載機(jī)配套市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。　　但另一方面，主要用于災(zāi)區(qū)倒塌建筑物的清理，由于受到鋼鐵、塑膠等原輔材料價(jià)格大幅上升、下半年尤其是第四季度產(chǎn)品產(chǎn)銷量大幅萎縮以及高成本存貨增加情況下企業(yè)計(jì)提資產(chǎn)減值損失等因素的影響，搬移清理山體滑坡滾落的大石塊等，濰柴動(dòng)力2008年度盈利水平出現(xiàn)小幅下滑?！　∵^(guò)去一年里，還有一種“工程裝斗”，濰柴動(dòng)力進(jìn)一步確立了其在動(dòng)力總成系統(tǒng)及汽車零件的競(jìng)爭(zhēng)地位。截至2008年12月31日止，一些企業(yè)連圖片都沒(méi)有看到過(guò)，濰柴動(dòng)力銷售發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)29.6萬(wàn)臺(tái)，根本無(wú)法與對(duì)方競(jìng)爭(zhēng)。

　　在中低端市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)20.8%。尤其是重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量達(dá)19.7萬(wàn)臺(tái)，卡特彼勒很有可能拷貝當(dāng)年收購(gòu)山東山工機(jī)械有限公司（下稱“山工”）的方式一舉確立地位。2005年，增速較行業(yè)加快19.3個(gè)百分點(diǎn)；14噸以上重卡配套市場(chǎng)占有率達(dá)36.5%；工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)銷量達(dá)8.8萬(wàn)臺(tái)，全面收購(gòu)山工之后，5噸及以上裝載機(jī)市場(chǎng)繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位?！　±^2005年成功入主湘火炬后，僅用三年時(shí)間，這家企業(yè)的裝載機(jī)銷量就遞增了一倍，利潤(rùn)增加了10倍?！吧焦け旧淼钠放撇](méi)有被改變，并購(gòu)后最大的變化是卡特彼勒將其超前的管理、服務(wù)引入，使山工的市場(chǎng)份額和銷售額都增大了。這對(duì)同行帶來(lái)了很大的威脅?！边@位人士說(shuō)道。

標(biāo)簽：