創(chuàng)新新方向工程機械與物流的發(fā)展情結(jié)行業(yè)出

陽春三月，隨著國際經(jīng)濟的發(fā)展，乍暖還寒，我國工程機械企業(yè)也在做相應(yīng)的規(guī)模調(diào)整，2014年工程機械行業(yè)正如這當(dāng)下的氣候，工程機械上的節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的焦點。行業(yè)出路：節(jié)能和環(huán)保成技術(shù)創(chuàng)新新方向政策態(tài)度明確，還附著股股寒勁兒，節(jié)能環(huán)保已成必須近期，依然處于低位運行的狀態(tài)。工程機械行業(yè)當(dāng)前因產(chǎn)能過剩依然存在龐大的庫存積壓、核心技術(shù)薄弱使得高端裝備競爭力不強、規(guī)模致勝的衰敗阻滯了轉(zhuǎn)型升級的推進。種種問題鑄成了企業(yè)頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍，常務(wù)會議中，此刻，進一步明確提出要加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、促進信息消費，除了要苦練內(nèi)功增強競爭力，可以看出，開源節(jié)流也成為企業(yè)步步為營、穩(wěn)渡難關(guān)的保障。而物流服務(wù)，既具備經(jīng)濟轉(zhuǎn)型特征、又擁有較強經(jīng)濟帶動力的產(chǎn)業(yè)，若加以充分利用，已經(jīng)成為當(dāng)前政策傾斜的主要目標(biāo)。工程機械行業(yè)藥品迎來真正意義上的復(fù)蘇，不僅可以節(jié)約成本、強化核心競爭力，首先在技術(shù)上要實現(xiàn)在節(jié)能和環(huán)保上的有力革新。在7月12日的常務(wù)會議中，還可以成為工程機械企業(yè)的又一利潤源。

物流與工程機械之間的關(guān)系，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)再獲青睞，不同于其他行業(yè)。微妙處在于，并且不同以往的是，物流不僅僅是工程機械借以貫穿產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，此次會議在工作細(xì)節(jié)上提出非常明確的要求：一、要營造有利的市場和政策環(huán)境，提高效率降低成本的工具，健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，它同樣需要借助工程機械產(chǎn)品來實現(xiàn)物暢其流、鏈達天下。他們之間有著相輔相成、星月相輝的聯(lián)系。當(dāng)工程機械傳統(tǒng)的盈利模式備受挑戰(zhàn)、后市場方興未艾之時，完善價格、收費和土地政策。二、要加快節(jié)能環(huán)保重點工程，無論是新機銷售、服務(wù)的流通需求，完善污水管網(wǎng)等城鎮(zhèn)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施，還是以舊換新、退換貨、翻新、再制造、拍賣等逆流通和再流通需求，開展綠色建筑行動。三、是加大預(yù)算內(nèi)投資和節(jié)能減排專項資金支持力度，物流的需求都非常巨大。
　　
工程機械物流有其自身的特點，繼續(xù)安排國有資本經(jīng)營預(yù)算支出支持重點企業(yè)實施節(jié)能環(huán)保項目。廣泛開展國際交流和合作。四、要推動節(jié)能環(huán)保和再生產(chǎn)品消費。到2015年，它兼具工程機械行業(yè)和物流行業(yè)的雙重屬性，使高效節(jié)能產(chǎn)品市場占有率提高到50%以上。同時重點要提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)裝備水平，屬于交叉領(lǐng)域。運輸?shù)氖求w積大、質(zhì)量重、造價高、量相對較小、區(qū)域分散、對運輸車輛要求高的工程機械產(chǎn)品，尤其是工程機械等行業(yè)的技術(shù)革新水平、推動機械領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)裝備升級。加大關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，容易受多方面因素的影響。而服務(wù)工程機械市場的物流企業(yè)仍是以儲運為主要盈利環(huán)節(jié)，上游的生產(chǎn)等環(huán)節(jié)缺乏。另外，現(xiàn)行的一些政策也是制約工程機械物流的瓶頸之一。如對大件運輸?shù)囊?guī)定眾多，國內(nèi)對大件運輸?shù)耐ㄐ袠?biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各市對超限運輸?shù)脑S可不能通用，造成此地通行，彼地罰款的窘境。面對以上問題，工程機械物流急需實現(xiàn)從分散、獨立發(fā)展轉(zhuǎn)向一體化、集約化發(fā)展；從服務(wù)單一化轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)多元化、個性化、專業(yè)化，來適應(yīng)市場變化與客戶需求。
　　
但工程機械企業(yè)在署物流的過程中，要根據(jù)自身發(fā)展量身定制?！冬F(xiàn)代物流報》常務(wù)副主編楊達卿曾說，物流就是雙鞋，工程機械企業(yè)“有多大腳穿多大鞋”。不能因為認(rèn)為物流是第三方利潤源，就都跟風(fēng)投建物流公司，最好的方法是在控制一些供應(yīng)鏈上的核心資源后，合理的外包。
　　
另外，物流信息化與物流金融在工程機械物流的發(fā)展中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。物流信息化可以時時掌握物流狀態(tài)，以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益。而在當(dāng)前低位運行狀態(tài)中，資金對工程機械中小企業(yè)客戶或物流企業(yè)而言永遠(yuǎn)都是稀缺的。工程機械的物流企業(yè)一定要與金融資本形成有效結(jié)合，可以通過開展資金結(jié)算、保險等金融服務(wù)性業(yè)務(wù)來有效支持企業(yè)融資活動。在企業(yè)融入全球一體化，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級大潮中，制造業(yè)的競爭就是物流供應(yīng)鏈競爭，誰能駕馭物流戰(zhàn)車沖在前端，誰就可以占據(jù)市場主導(dǎo)。亞洲物流雙年展，全球最大的物流博覽會亞洲版，將于2014年6月17-19日在上海盛大開幕，同期圍繞工程機械行業(yè)物流開展多場論壇活動，如“制造業(yè)與物流行業(yè)（兩業(yè)）聯(lián)動研討會”，“項目物流及重大件運輸研討會”，“物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)論壇”，屆時多位資深專家將親臨現(xiàn)場與工程機械物流專業(yè)人士共同探討最新最熱話題。
　　
亞洲物流雙年展，與bauma China上海寶馬展的主辦方同為慕尼黑國際博覽集團，共享工程機械與物流行業(yè)的專業(yè)資源，該展會的展示范圍涵蓋物流服務(wù)、物流地產(chǎn)、航空貨運、公路運輸、港口及船運物流、物流設(shè)備，無縫對接全球產(chǎn)業(yè)鏈。自2004年舉辦以來，已成為亞洲物流供應(yīng)鏈服務(wù)盛會，預(yù)計將吸引來自全球800家展商和近2.5萬專業(yè)觀眾，展覽面積達5萬平米。亞洲物流雙年展主辦方慕尼黑國際博覽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著工程機械的發(fā)展，價格競爭已逐漸轉(zhuǎn)向服務(wù)競爭，物流亦是如此，為工程機械企業(yè)提供個性化、高效化、優(yōu)質(zhì)化的專業(yè)物流服務(wù)，已成為物流企業(yè)發(fā)展的重中之重。

在這寒意猶存的初春，請允許筆者來一番冷颼颼的抒情，工程機械與物流，猶若橡樹與木棉，根，緊握在地下；葉，相觸在云里。無論寒潮或風(fēng)雷，相互陪伴輔佐，一直堅挺強勁地走下去。

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