福建泉州以“海上絲綢之路起點”而著稱,所以和他一直保持著聯(lián)系,寶舶映日,而且還在這個過程中培養(yǎng)出了深厚的友誼成了非常要好的朋友。出于對朋友的信任,風墻鱗集,他后來又從我這里購買了4臺山推挖掘機,自古商貿(mào)發(fā)達。但由于歷史原因,并介紹他人購買了6臺。通過這個小故事我想告訴大家的是,工業(yè)曾久欠發(fā)達,做銷售一定要重視對老客戶的維護服務(wù),基礎(chǔ)貧瘠。經(jīng)過30多年的開荒拓土,維護服務(wù)好了老客戶可以讓你的銷售工作事半功倍。關(guān)于如護服務(wù)老客戶,泉州裝備制造業(yè)迅速崛起,我總結(jié)了以下幾點經(jīng)驗:一、當客戶的挖掘機出現(xiàn)問題或有異議時能到現(xiàn)場的我們一定要趕過去。二、對于購機客戶我們一定要主動電話或微信和他們聯(lián)系,這其中就孕育出了一家被攪拌行業(yè)稱為“黃埔軍校”的明星企業(yè)———福建南方路面機械有限公司(以下簡稱南方路機)。
為什么它的產(chǎn)品那么受客戶青睞?為什么它的規(guī)模并非最大卻最受同行尊重?為什么高鐵線路的軌道墊板都烙有它的痕跡?為什么拉薩古城的白云陽光沒有因它的作業(yè)受到擾動?為什么只有它,詢問挖機的使用情況。三、對于客戶所需的服務(wù),通過了世紀工程———港珠澳大橋嚴苛的技術(shù)門檻?
日前,我們做的一定要比客戶預(yù)期的還要好。分享了維護服務(wù)客戶的經(jīng)驗再與大家談?wù)勎覍︿N售工作的一點體會:對于銷售工作一定要日日有計劃,記者專訪了南方路機董事長方慶熙,周周有規(guī)劃!保持熱情、拒絕偷懶!如果計劃不明確,為您揭開答案!
匠心之基———專注沒有捷徑捷徑就是彎路
從2013年下半年開始,就會迷失方向。如果不能保持對工作的熱情,宏觀經(jīng)濟開始面臨嚴峻的考驗,就會偷懶,的傳統(tǒng)制造業(yè)更是大喊“嚴冬難耐,久而久之就把自己荒廢了。無計劃和偷懶是業(yè)務(wù)員的天敵。你天資再聰明,何去何從”。作為在攪拌設(shè)備制造行業(yè)從業(yè)了40余年的一個“老人”,不努力也只能徒傷悲!最后,泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會會長、南方路機董事長方慶熙同樣也深感這個冬天確實有點“冷”。風雨25年,也就最重要的一點,南方路機經(jīng)歷了艱難的創(chuàng)業(yè)階段,一定要不忘初心,享受了經(jīng)濟狂熱期帶來的紅利,努力前行!謝謝大家!,也經(jīng)受了幾次經(jīng)濟危機的洗禮。無論處于“危機”,還是處于“經(jīng)濟狂熱期”,南方路機一直保持清醒的認識:只有產(chǎn)品和服務(wù)才是企業(yè)永恒的主題,不求做最大,但求最專業(yè)。
南方路機一直堅持“做專、做精、做好、做久”的理念絕不動搖。方慶熙表示,我們不斷重提這一理念,一方面是告誡所有的南方路機人,只有堅持這一理念,我們才能走的更遠、更久;同時也是想斗膽給行業(yè)伙伴一點建議,因為只有各位行業(yè)伙伴都致力于“專”、“精”,我們的行業(yè)才能發(fā)展的更穩(wěn)健、更長遠。
做專———就是要專注產(chǎn)品、專心研發(fā)、鑄造專業(yè)品質(zhì)。做精———就是要以工匠精神精工智造,做到南方路機出品、必屬精品。做好———就是要用好產(chǎn)品、好服務(wù)、好資源,做客戶的好幫手、好管家、好朋友,幫客戶產(chǎn)生好效益。做久———就是要堅持把“做專、做精、做好”做到長久、做成永久,樹立南方路機品牌50年、100年不倒!
市場是永不懈怠的考場,客戶是最嚴格的考官。南方路機始終堅持的思想就是專注于以攪拌為核心、做專業(yè)工程攪拌全領(lǐng)域的整體解決方案服務(wù)商與制造商。做專,做精,做到專業(yè)品牌第一,這是南方路機發(fā)展的基石。
正如方慶熙所說,行業(yè)震蕩,唯有真功夫才能使出“千斤墜”、穩(wěn)住身形;危機重重,全憑高品質(zhì)方可練成“鐵布衫”,安全過關(guān)。專注沒有捷徑,唯有靜下心來專心研發(fā)產(chǎn)品、精煉品質(zhì)、提升服務(wù)層次了,企業(yè)才能生存發(fā)展,行業(yè)才能基業(yè)長青。
25年,四分之一個世紀,南方路機以赤誠的工匠之心,走出了一條專注于攪拌的研發(fā)之路,探索形成了屬于自己的企業(yè)發(fā)展之道。
匠心之魄———行是技術(shù)派坐是冷板凳
南方路機一直被行業(yè)公認為絕對的技術(shù)派。而在追求技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先、品質(zhì)精益求精的這條路上,少不了不怕坐冷板凳的勇氣和無數(shù)次與自己較真打磨的魄力。
“攪拌主機能做到不漏水,那么大的東西,攪拌葉片與側(cè)壁的間隙度能做到1~3毫米,肯定是靠工匠打造出來的。”國企20年、民企20多年年,以混凝土攪拌設(shè)備起家的方慶熙,最深諳技術(shù)的秘籍。他說,客戶最關(guān)心的是產(chǎn)品耐不耐用,間隙越小,磨損就會越少,使用期限越長,看似無關(guān)緊要的一兩毫米,往往決定著產(chǎn)品的壽命。
正是有了對品質(zhì)的無止境追求,2014年,南方路機被港珠澳大橋施工方選定為制砂設(shè)備的惟一采購方,南方路機為其設(shè)計制造的精品集料生產(chǎn)線,展現(xiàn)了國際水準的集料加工技術(shù),實現(xiàn)集料破碎、整形、篩分、顆粒表面石粉去除、石粉含量控制、細集料篩分,細集料比例調(diào)節(jié)、石粉收集、精細化控制等技術(shù)要求,在這之前國內(nèi)用于橋面鋪裝的材料,細集料只能做到0~0.6mm,如果需要更加精細的材料只能依賴進口,然而即便是在國外也無法做到使用同一種材料生產(chǎn)7種規(guī)格的集料,但是南方路機做到了,最細的集料達到75微米,也就是0.075毫米,跟平常吃的面粉差不多,這意味著在保證集料品質(zhì)的情況下實現(xiàn)了精細化控制,因此這套設(shè)備所生產(chǎn)的高精度材料引領(lǐng)了國內(nèi)外的集料生產(chǎn)標準。
“砂是很重要的原材料,做瀝青混合料、做干混砂漿、做混凝土,它的質(zhì)量幾乎90%由砂決定。攪拌過程好比一個高壓鍋蒸米,如果米不好,高壓鍋再漂亮也沒用,蒸出的米也難以下咽。”方慶熙說。為了提高砂的質(zhì)量,南方路機人費盡心思,計量差一克也不行,天天“鼓搗”這個,做深做透,追求的就是終極層面的質(zhì)量。
然而,并不是所有的好產(chǎn)品在一開始都能被認同。南方路機的干混砂漿攪拌設(shè)備就足足坐了8年的冷板凳。在外,有人說他們是吃飽了撐的,大家都好好的加水攪拌,你卻要把砂子里面的水烘干;在內(nèi),南方路機管理層也有人就此提出異議,建議應(yīng)該順從市場主流做流行熱銷的產(chǎn)品。
“我堅持大家都做的東西我不做,一個產(chǎn)品等到絕大分人說好,那已經(jīng)絕對沒戲了,是不是?我天天安慰他們不急不急。外行不懂,但我們自己知道這是好東西。”方慶熙說。如今,高效低耗無污染已成為對攪拌行業(yè)的強制標準,南方路機的干混砂漿攪拌設(shè)備正在各地施工現(xiàn)場為客戶服務(wù),已快速占據(jù)了國內(nèi)同品類市場第一。德高、立邦、馬貝、東方雨虹等批國際一線建材生產(chǎn)商已經(jīng)成為南方路機設(shè)備的擁躉,在材料研究方面與南方路機簽訂了長期合作協(xié)議,共同致力于綠色建材的研發(fā)轉(zhuǎn)型。
匠心之魂———潤物細無聲功到自然成
一個企業(yè)的價值,常常體現(xiàn)在社會的認可度和被同行的尊重。一個產(chǎn)品做到第一,有人會說是偶然;如果每樣產(chǎn)品都是第一或接近第一,這就絕對不是偶然、絕不是一朝一夕之功。今天,攪拌行業(yè)有超過200位技術(shù)骨干曾經(jīng)供職于南方路機,業(yè)內(nèi)人士稱其為“黃埔軍校”。25年的堅守與發(fā)展,南方路機已成為一家令人尊重的企業(yè)。
“天天有新聞的公司不一定是好企業(yè),企業(yè)的成長一定是漫長的、要耐得住寂寞的,要認認真真、一個細節(jié)一個細節(jié)地去摳。潤物細無聲,幾十年過去,企業(yè)會變成大樹,我們?yōu)樾袠I(yè)輸送的人才會變成中堅力量。企業(yè)競爭到最后,其實是整體解決方案和全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的競爭。我們的整體方案不是憑空撈出來的,而是20多年積淀的結(jié)果。每一樣?xùn)|西我們都去定義,一步步去做,因此我們成為一家什么樣的企業(yè)是一個自然而然的結(jié)果。”方慶熙說。
歷經(jīng)25年的發(fā)展壯大,南方路機已經(jīng)成為行業(yè)公認的技術(shù)派,而談到企業(yè)發(fā)展經(jīng)營之道時,董事長方慶熙卻還像掃地僧一樣虛懷若谷:“25年前,歐洲有一個著名企業(yè)的老總曾對我說,你要打一個品牌出來,沒有25年到30年,你想都不要想。當時我覺得不可思議,真要這么久嗎?現(xiàn)在南方路機建廠剛好25年,這樣看來,我們才算剛剛走到起跑線,開始上路。”
未來,南方路機面對的更多是更廣闊的國際市場的競爭。大道之行,始于跬步;不忘初心,業(yè)成于精。一批又一批的南方路機人,還將繼續(xù)以匠心、筑前路,為制造樹立國際頂級品牌而不懈努力。
匠心筑“路”南方之“道”
圖為出口瑞典的南方路機澆注式瀝青混合料攪拌設(shè)備。(本文來自工業(yè)報)
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