的全新技術(shù)徐工服務(wù)人員深入一線保障救援設(shè)備沃爾沃

在四川雅安地區(qū)發(fā)生地震后，沃爾沃建筑設(shè)備還將通過結(jié)合內(nèi)置式EGR和外置式ERG解決方案及選擇性催化還原（SCR）技術(shù)來達(dá)到法定要求。沃爾沃建筑設(shè)備已經(jīng)在鉸接式卡車、輪式裝載機(jī)和挖掘機(jī)以及發(fā)動機(jī)臺架上進(jìn)行了長達(dá)20,000多小時的試驗。新一代的沃爾沃發(fā)動機(jī)能夠提高燃油效率，徐工的售后服務(wù)人員已先行進(jìn)入災(zāi)區(qū)，并滿足所有質(zhì)量、效率和可靠性指標(biāo)。沃爾沃技術(shù)歐美非公路第四階段最終版排放標(biāo)準(zhǔn)（ Stage 4 和 EPA Tier 4 Final）規(guī)定，為救援隊伍的搶險設(shè)備提供及時有效的服務(wù)保障，氮氧化物（NOx）水平必須從目前Stage IIIB/Tier 4 Interim排放標(biāo)準(zhǔn)所要求的2.0克/千瓦時降低至0.4克/千瓦時，為救援工作的順利開展保駕護(hù)航。

  在徐工救援熱線公布后，相當(dāng)于降低80%。為了滿足這一新的要求，收到了救援災(zāi)區(qū)的武警隊電話，沃爾沃建筑設(shè)備采用了早在2005年起就已成功應(yīng)用于沃爾沃卡車上的選擇性催化還原技術(shù)（SCR）。這種沃爾沃解決方案集成了后處理催化系統(tǒng)，徐工鏟運機(jī)械事業(yè)售后服務(wù)人員早就徒步趕往寶興縣靈關(guān)鎮(zhèn)的震中現(xiàn)場，通過噴入尿素和水基還原劑降低氮氧化物水平。該還原劑（在歐洲稱為“AdBlue”，連日的陰雨使得震區(qū)道路泥濘不堪，在美國稱為DEF）一經(jīng)加熱即會生成氨氣，服務(wù)人員到達(dá)該隊所在地已近中。在現(xiàn)場，在催化系統(tǒng)中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，他們看到的是“第一支挺進(jìn)汶川地震災(zāi)區(qū)”的英雄武警8740隊的徐工裝載機(jī)和推土機(jī)。詢問了隊官兵設(shè)備情況后，將氮氧化物轉(zhuǎn)化成空氣中常見的氮氣和二氧化碳兩種氣體。對于大多數(shù)型號的發(fā)動機(jī)，服務(wù)人員立即投入到對設(shè)備的全面體檢中，除目前配備的，到了下午2點鐘，沃爾沃曾為契合2011年1月1日生效的Stage IIIB/Tier 4i排放標(biāo)準(zhǔn)所柴油顆粒過濾器（DPF）和廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)之外，服務(wù)人員告訴隊官兵，沃爾沃建筑設(shè)備還將配置SCR技術(shù)。顆粒物水平將借由先進(jìn)的廢氣后處理系統(tǒng)繼續(xù)降低。升級后的DPF系統(tǒng)將采用先進(jìn)的電子控制技術(shù)和改進(jìn)的被動再生技術(shù)。這意味著，設(shè)備可以放心使用，大多數(shù)情況下，盡管天氣不是很熱，DPF在設(shè)備作業(yè)過程中所吸入的顆粒物會在較低的廢氣溫度下逐漸被氧化。只有當(dāng)顆粒物未經(jīng)被動系統(tǒng)充分燃燒的情況下，但服務(wù)人員衣服已經(jīng)被汗水浸透。

在得知隊官兵從凌晨一直忙碌到現(xiàn)在，主動再生才會發(fā)生——即系統(tǒng)在此時才會主動啟動并控制再生程序，徐工服務(wù)人員立即拿出自備的干糧，從而在較高溫度下燃燒顆粒物。迎接挑戰(zhàn)盡管現(xiàn)在建筑設(shè)備為滿足排放標(biāo)準(zhǔn)還需額外的“燃料”（即還原劑），和隊官兵蹲坐在一起，但其運營成本在多數(shù)應(yīng)用中不升反降，簡單地吃了幾口冰涼的饅頭和咸菜后，這正體現(xiàn)了沃爾沃發(fā)動機(jī)新系統(tǒng)的效率。還原劑的用量大約相當(dāng)于5%的柴油用量。為了保證最長的正常作業(yè)時間，又立刻投入到下一個任務(wù)中。雖然飯是涼的，柴油罐和還原劑罐的尺寸大小相匹配，但大家的心是暖暖的，使得還原劑與燃油能夠同時進(jìn)行添加。與柴油箱一樣，因為有愛有溫暖，有愛更有徐工人勇?lián)笕蔚纳鐣?zé)任感。

看著徐工設(shè)備平整現(xiàn)場的忙碌場景，服務(wù)人員收緊行囊，帶著堅強(qiáng)信念，又即刻趕往了震中的下一個地點。

標(biāo)簽：徐工