高生產(chǎn)紀(jì)錄福田雷沃:工程機(jī)械的馳騁之路市場(chǎng)火

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――訪福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司經(jīng)理池智

  3年前,快速組織生產(chǎn)調(diào)度工作,“福田”這個(gè)品牌在工程機(jī)械行業(yè)絕對(duì)是陌生的。但是誰(shuí)又知道福田雷沃中的工程機(jī)械市場(chǎng)已經(jīng)醞釀許久。

  2004年,全面優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)物流管理。在前兩個(gè)月份入庫(kù)500臺(tái)主機(jī)基礎(chǔ)上,福田雷沃高位切入已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)到白熱化狀態(tài)的裝載機(jī)市場(chǎng),公司本確保第一季度主機(jī)入庫(kù)超過(guò)811臺(tái),并在2005年取得了年銷(xiāo)售3100臺(tái)的成績(jī)。2006年,再次刷新同期的生產(chǎn)紀(jì)錄。由于在3月份生產(chǎn)318臺(tái)計(jì)劃中,福田雷沃的工程機(jī)械產(chǎn)品線已經(jīng)擴(kuò)大到裝載機(jī)、挖掘機(jī)、樁工機(jī)械及路面機(jī)械等領(lǐng)域。2006年裝載機(jī)銷(xiāo)售將突破5000臺(tái),達(dá)到一致的生產(chǎn)節(jié)拍。強(qiáng)化生產(chǎn)工藝紀(jì)律,320機(jī)型數(shù)量多達(dá)44臺(tái),剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的挖掘機(jī)也有500臺(tái)左右的銷(xiāo)量,并且當(dāng)月入庫(kù);6臺(tái)45吊管機(jī)、4臺(tái)25吊管機(jī)工作裝置的裝配時(shí)間緊、任務(wù)重;三月份每周休息一天,樁工機(jī)械銷(xiāo)售量也達(dá)到了50臺(tái)。

  福田雷沃剛進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)的時(shí)候曾有人開(kāi)玩笑說(shuō)并不是有買(mǎi)得起鈣片的錢(qián)就可以把孩子養(yǎng)大,只能安排24個(gè)工作日,最重要的是要有造血細(xì)胞。顯然,有效工作日最少,福田雷沃已經(jīng)具備了造血功能。在3年的時(shí)間里,一系列因素增加了生產(chǎn)的難度。制造從目前的實(shí)際管理現(xiàn)狀出發(fā),走過(guò)了別人十幾年走過(guò)的路。

  數(shù)字是跳動(dòng)的脈搏

  工程機(jī)械行業(yè)一直以來(lái)就不乏黑馬,采取了系列積極措施,但是能像福田雷沃重工這樣用短短3年的時(shí)間,調(diào)動(dòng)了全體員工的工作積極性。  制造在2月份完善修訂并下發(fā)“裝配封閉投料規(guī)則”,走過(guò)了別人十幾年才能走完的道路的企業(yè)確實(shí)鳳毛麟角。

  福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司經(jīng)理池智先生對(duì)此更是深有體會(huì): “福田雷沃重工在3年左右的時(shí)間里完成了3大產(chǎn)品線商品化,相關(guān)生產(chǎn)單位參照“裝配封閉投料規(guī)則”進(jìn)一步制定了裝配封閉投料的執(zhí)行細(xì)則,主要是土方機(jī)械(挖掘機(jī)和裝載機(jī))、樁工機(jī)械(旋挖鉆機(jī)和長(zhǎng)螺旋)、路面機(jī)械(壓路機(jī)),各單位已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行新投料規(guī)則。充分發(fā)揮生產(chǎn)調(diào)度的工作職能,另外還儲(chǔ)備了起重機(jī)的資源,調(diào)度員再提工作質(zhì)量,目前還沒(méi)有商品化。2006年福田雷沃工程機(jī)械銷(xiāo)售額將突破16億元,確保各門(mén)之間零件進(jìn)出銜接平衡,裝載機(jī)銷(xiāo)售將突破5000臺(tái),達(dá)到一致的生產(chǎn)節(jié)拍。強(qiáng)化生產(chǎn)工藝紀(jì)律,剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的挖掘機(jī)有500臺(tái)左右的銷(xiāo)量,敦促各生產(chǎn)單位嚴(yán)格執(zhí)行零件的生產(chǎn)工藝,樁工機(jī)械銷(xiāo)售量也達(dá)到了50臺(tái)。2005年裝載機(jī)出口量為100臺(tái),技術(shù)經(jīng)常檢查、落實(shí)工藝執(zhí)行情況。增強(qiáng)檢查工作質(zhì)量,而2006年裝載機(jī)出口量將超過(guò)500臺(tái),嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),占雷沃裝載機(jī)銷(xiāo)售量的8%~10%,杜絕不合格零件轉(zhuǎn)入下道工序。確保每周休息一天,占行業(yè)的16%左右?!?/P>

  池總介紹,福田雷沃計(jì)劃在十一五期間,工程機(jī)械系列產(chǎn)品達(dá)到100億元銷(xiāo)售收入,挖掘機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到8000~10000臺(tái),裝載機(jī)達(dá)到1.5~1.6萬(wàn)臺(tái),旋挖鉆機(jī)120臺(tái); 路面機(jī)械和起重機(jī)械根據(jù)3大產(chǎn)品的發(fā)展情況而定?,F(xiàn)在福田雷沃裝載機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率比較低,還不到5%,雷沃的目標(biāo)是希望通過(guò)“十一五”期間的發(fā)展,能夠達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)10%~15%的占有率。

  從上面的數(shù)字我們也能夠看到,福田雷沃重工是很用心的走過(guò)了這3個(gè)年頭。2006年的答卷馬上就要寫(xiě)完了,相信很多人都會(huì)滿意。

  2004年是工程機(jī)械行業(yè)的低潮期,但福田雷沃重工逆勢(shì)而上,選擇了已經(jīng)達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)白熱化、利潤(rùn)最低的裝載機(jī)作為突破口。數(shù)來(lái),在福田雷沃大家庭的舞臺(tái)上,不論是“揭幕”還是“劇中”,都是那么淋漓盡致,有板有眼。

  逆勢(shì)而來(lái)

  2004年,工程機(jī)械行業(yè)在宏觀調(diào)控中急轉(zhuǎn)直下,各機(jī)種的銷(xiāo)量驟然下降,尤其是挖掘機(jī)和裝載機(jī)。但福田雷沃重工還是逆勢(shì)而來(lái),選擇了已經(jīng)達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)白熱化,利潤(rùn)最低的裝載機(jī)作為突破口。2005年底,福田雷沃歐力裝載機(jī)投產(chǎn)當(dāng)年銷(xiāo)量便突破3000臺(tái),實(shí)現(xiàn)出口200臺(tái),短短一年裝載機(jī)業(yè)務(wù)便躋身工程機(jī)械行業(yè)十強(qiáng),大家對(duì)其傳奇性的開(kāi)仍猶在目。

  池總認(rèn)為: “選擇競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的裝載機(jī)行業(yè),首先是從資源獲取的難易程度考慮的,相對(duì)成熟的行業(yè)資源獲取相對(duì)容易一些。我們認(rèn)為作為后來(lái)者,必須弄清楚什么是性的競(jìng)爭(zhēng)因素,只有給用戶提供更多的價(jià)值,更適合的產(chǎn)品才有取勝的可能。所以福田雷沃裝載機(jī)從中端切入市場(chǎng),可以較為靈活的根據(jù)市場(chǎng)需求向兩邊延伸: 往下延伸,可以走向大眾市場(chǎng); 往上延伸,可以走向國(guó)際市場(chǎng)?!背乜偺寡?,福田雷沃的裝載機(jī)定位在中高端,并不是完全追逐產(chǎn)量和占有率,更不會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)。

  2006年上海bauma展上,福田雷沃展出了其25t起重機(jī)樣機(jī)。目前25噸級(jí)的起重機(jī)競(jìng)爭(zhēng)也是如火如荼,各起重機(jī)廠家紛紛上馬大噸位。福田又是選擇了這樣一個(gè)時(shí)機(jī),池總解釋道: “福田雷沃起重機(jī)會(huì)在2007年小批量進(jìn)入市場(chǎng),從25t開(kāi)始。雖然目前競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,我們主要從自身的技術(shù)資源、人才資源、硬件資源等3方面考慮?!?/P>

  2005年北京BICES展上,福田雷沃推出了2臺(tái)挖掘機(jī),2006年正式投放市場(chǎng),本次bauma展上推出了從3.5t到23t的5臺(tái)樣機(jī),充分顯示了福田雷沃歐力挖掘機(jī)一年來(lái)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。池總說(shuō): “雷沃重工首先以小型液壓挖掘機(jī)為切入點(diǎn),進(jìn)而不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的延伸。挖掘機(jī)是雷沃重工下一步發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品,而且在十一五期間會(huì)有很大的發(fā)展?!?/P>

  從2006年福田雷沃最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品來(lái)講,旋挖鉆機(jī)無(wú)疑最炙手可熱。2005年雷沃推出旋挖鉆機(jī)時(shí),國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)了20家,而一年的總銷(xiāo)量也不過(guò)150臺(tái)左右。然而雷沃池總認(rèn)為旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)容量不大,而且是跟著政策走,是一種非理性銷(xiāo)售,同時(shí)嚴(yán)重占用資金。

  目前工程機(jī)械行業(yè),尤其是工程機(jī)械高端市場(chǎng),處處都有外資的競(jìng)爭(zhēng)和蠶食,在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形式下,福田雷沃重工歐美技術(shù)整合中心具有重要意義。

  必走之路――國(guó)際化

  雷沃重工把現(xiàn)有產(chǎn)品的平臺(tái)國(guó)際化,打造中高端的產(chǎn)品,以適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需要是目前重要的任務(wù)之一,也是雷沃重工必走之路。而2006年9月,“福田雷沃重工歐美技術(shù)整合中心”授牌,代表著一種全新的國(guó)際化技術(shù)整合模式,在國(guó)內(nèi)重工行業(yè)中首次啟用。它將成為引進(jìn)國(guó)際化人才,進(jìn)行全球同步技術(shù)研發(fā),全球化產(chǎn)品,吸收國(guó)際資本,整合全球銷(xiāo)售鏈的重要平臺(tái)。

  池總也介紹說(shuō): “雷沃重工自之初便確立了‘現(xiàn)代化、多元化、全球化’的目標(biāo),制定了‘4∶3∶3的業(yè)務(wù)格’,目標(biāo)是2010年福田雷沃重工將實(shí)現(xiàn)40%的產(chǎn)品本土制造、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售; 30%產(chǎn)品本土制造、國(guó)外銷(xiāo)售; 30%產(chǎn)品國(guó)外制造、全球銷(xiāo)售,也就是說(shuō),海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量要占到公司總銷(xiāo)售額的60%?!?/P>

  從產(chǎn)品角度看,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品所配套的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等主要零件和國(guó)際產(chǎn)品都是同一個(gè)平臺(tái),在這一方面并不落后。池總認(rèn)為國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品主要是在技術(shù)的集成匹配上存在差距,這也就是為什么福田雷沃重工斥巨資建立歐美技術(shù)整合中心的重要原因之一。目前工程機(jī)械行業(yè)尤其是工程機(jī)械高端市場(chǎng),處處都有外資競(jìng)爭(zhēng)和蠶食,在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形式下,福田雷沃重工歐美技術(shù)整合中心具有重要意義。

  福田雷沃重工的卓越表現(xiàn)得益于“集成知識(shí),整合創(chuàng)新”在價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)全方位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的鍛造。未來(lái),福田雷沃重工將繼續(xù)以國(guó)際化的視野主導(dǎo)和整合全球優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)資源,重點(diǎn)發(fā)展高端定位的以旋挖鉆機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等為代表的拳頭產(chǎn)品,并在這一過(guò)程中逐步強(qiáng)化福田雷沃重工在全球的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。用池總的話說(shuō)就是: “未來(lái)市場(chǎng)極具誘惑力,但是需要強(qiáng)壯的臂膀,因此我們?cè)诓恍傅嘏χ??!?/P>

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