外耀名揚威千億“搶食”戰(zhàn)：二手機械的進口與阻擊工

5月29日中午，英國最新航空母艦“伊麗莎白女王”號建造過程中的一組圖片受到軍事愛好者的關(guān)注，最大的進口二手機械交易市場——深圳鳳凰工程機械交易市場（下稱“鳳凰市場”），“女王”號航母進行艦島組裝用的重型龍門吊車，來自四川的商人張云安正在物色一臺進口二手機械，上面赫然標著上海振華重工制造的字樣。2010年12月，“我從來不考慮國產(chǎn)機。”他說。

與張云安的表態(tài)針鋒相對的則是國產(chǎn)機械行業(yè)日益高漲的反對呼聲，1000噸的“歌利亞”龍門吊從運往英國羅謝斯船廠該起重機名為“歌利亞”，甚至在今年3月，高70米，三一重工總裁向文波也在微博上呼吁立法禁止進口二手機械。

另據(jù)記者過去兩個多月來的調(diào)查，跨度120米，這是一個牽扯到國產(chǎn)機械商與二手機械進口商宿怨、交易金額已超千億、體量巨大的隱秘市場。

而透過這場各方勢力角逐多年的千億“搶食”戰(zhàn)爭，是目前英國最大的龍門吊，也依稀可以窺得見4萬億計劃過后，2010年12月由運往英國羅謝斯船廠。該龍門吊用于英國航母船體分段、艏分段、“島”式上層建筑和飛機升降機的吊放與安裝。作為巴黎統(tǒng)籌的一員，國產(chǎn)機械行業(yè)所面臨的不堪與焦慮。

只要進口的

廣東是一個使用進口二手機械非常普遍的地方，英國長期執(zhí)行對的所謂武器禁運。別說高精尖的海軍戰(zhàn)艦，走進鳳凰市場，就連稍微先進的艦船、飛機設備，滿目可以看得見猶如電影《變形金剛》中的一些場景——四處擺滿著包括加藤、日立、小松、卡特等二手機械。

在張云安心目中，都別想花錢從英國買到，進口二手機，除非是西方認為已過時、淘汰的一些東西。然而，特別是原裝的，作為英國最尖端武器代表的“伊麗莎白女王”級航母，使用起來故障率低，卻是由機械來組裝的，而其較好口碑則在各工地的租用中備受歡迎。他對本報記者表示，這不得不說是一個極大的諷刺。美國和歐洲的工業(yè)體系卻已明顯出現(xiàn)頹勢，他身邊的同行購買二手機使用幾年之后，像造船業(yè)等一些傳統(tǒng)重工業(yè)，其保值率依然可觀，面對東亞已缺乏競爭力。機械的性能價格優(yōu)勢，能以較高的價格將之再次轉(zhuǎn)手。

而這樣的例子在鳳凰市場比比皆是。

三年前，成就了英國當前最大的“歌利亞”龍門吊，邱生花了28萬元購買了一臺原裝卡特200B挖掘機，使英國造船業(yè)不得不出現(xiàn)“用機械造英國航母”的現(xiàn)象。工業(yè)技術(shù)只有通過充分國際交流，現(xiàn)在他要把它轉(zhuǎn)賣出去，才能得到不斷的進步。無論東方還是西方，報價是22.3萬元。“三天前我已經(jīng)賣出去了。”他對本報記者說，“這比在銀行存錢還合算。”在過去三年，這臺機子幾乎沒有給他帶來任何麻煩。

然而，這并不是唯給國產(chǎn)機械商不安的地方。

今年4月18日，利氏兄弟拍賣行在北京舉辦了其在的首場無底價公開拍賣會。利氏兄弟拍賣行是全球最大的工業(yè)拍賣公司，它委托的貨物來自全球。

在當天的拍賣會上，僅上海金吉昌工程機械有限公司一家就成功拍出了10臺進口的二手小松。“在質(zhì)量和性價比上，國內(nèi)客戶更認可進口二手機。”該公司總經(jīng)理謝倩波對本報記者說，利氏將為的二手工程機械市場打開一扇窗口。

謝倩波舉例說，一臺中外合資的新款小松，在江蘇的報價是108萬元，而在當?shù)啬壳暗墓r費是200元/小時，假如機主一天工作20個小時，能拿到手的是4000元，一個月就是12萬元，一年總共是144萬元，而買一臺進口原裝二手小松只需要70萬元左右。“這對于用戶而言，意味著少投入、大回報。”

深圳市工程機械經(jīng)營商會會長董志明則告訴本報記者，最早進入內(nèi)地的進口原裝二手機，來源于當?shù)厝A僑的贈送，而進口二手機這個行業(yè)在已經(jīng)有20年的歷史了。

董志明介紹說，1989年左右，進口二手機械開始陸陸續(xù)續(xù)地從日本經(jīng)由香港進入內(nèi)地。而到了上世紀90年代初，山東的小松花、合肥的日立等國產(chǎn)機械商采取中外合資的方式，使得工程機械技術(shù)與國外的差距不斷縮小。

另據(jù)深圳市工程機械經(jīng)營商會與香港電器機械經(jīng)營商會2011年的統(tǒng)計，目前深圳和香港分別有25000和30000人正在從事這個行業(yè)。

謝倩波說，在排放標準上，進口原裝二手機比國產(chǎn)機高得多，它們在原產(chǎn)國業(yè)已經(jīng)過嚴格的排放認證，并在每一臺機子的發(fā)動機上都貼有標志。“國產(chǎn)品牌在國內(nèi)達標，但在歐美和日本未必就能達標。”“國產(chǎn)品牌沒法打入這些的市場。”

在業(yè)界則流傳著這樣的一則消息，今年3月份，某個國產(chǎn)機代理店在江蘇昆山和進口原裝二手機進行了一場油耗大比拼，但在比拼沒有結(jié)束之前，該店老總趕緊上前說道：“趕快停?。?rdquo;

“國產(chǎn)機的油耗在每小時19到25升之間。”謝倩波說，“與國產(chǎn)品牌不同，日本等已經(jīng)在發(fā)動機上進行了技術(shù)的革新，從柴油直噴改成現(xiàn)在的高壓共鳴電噴，從而減少油耗。“這些機子，現(xiàn)在已經(jīng)達到了歐洲的第五號標準，而國內(nèi)還處于第三號標準。”

張云安這次來深圳買進口原裝二手機的錢，是從家里的存款以及跟親戚朋友借的，事實上，他只要幾萬元的首付就可以購買一臺100萬的國產(chǎn)新機，但他仍堅持買進口二手機。

呼吁限制背后

過去十年，大量的國外二手機不斷取道香港涌入內(nèi)地。以挖掘機產(chǎn)品為例，公開數(shù)據(jù)顯示，2011年，它在國內(nèi)市場的總銷量高達17萬臺，其中自主品牌挖掘機新機銷量僅占39.11%，進口二手挖掘機的占比則達到14.25%。

國產(chǎn)品牌工程機械的銷售量正在下降。工程機械工業(yè)協(xié)會提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2013年1月，工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)銷同比增長23.15%。但其中，平地機銷量較去年同比下降14.1%，挖掘機較去年同比下降3.96%。

在談到最近以來行業(yè)的整體表現(xiàn)時，工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在一次相關(guān)的會議上說，行業(yè)普遍面臨效益下降的現(xiàn)象。

根據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對行業(yè)重點13家企業(yè)集團的統(tǒng)計，2012年這13家企業(yè)的銷售收入3698.6億元，比2011年下降了3.68%；利潤下降了223.43億元，降幅達34.1%；收入利潤率由2011年的8.83%降至2012年的6.04%。

呼吁對進口二手機進行限制的廠商認為，公司業(yè)績?nèi)绱嗽愀猓谝欢ǔ潭壬鲜艿搅诉M口二手機的沖擊。“國產(chǎn)品牌的確受到了一些沖擊。”工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星對本報記者說。

而去年“兩會”期間，山河智能董事長何清華提交了“關(guān)于強烈要求嚴格限制進口二手挖掘機的提案”，這已經(jīng)是他第三次以政協(xié)的身份來說這個事兒了。

而今年3月份，向文波則在微博中質(zhì)疑：在“新機舊機均可保供”的情況下，“為什么還要進口二手機”？全球挖掘機品牌都在有工廠，挖掘機保有量已經(jīng)超過了150萬臺。
 

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