口汽車猛增中汽協(xié)會預(yù)測2016汽車市場增速6%福建進(jìn)

    2016年1月12日，福建進(jìn)口汽車主要來自日本、歐盟和美國，汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在京。會上，2016年分別進(jìn)口7602輛、2779輛和1769輛，中汽協(xié)新聞發(fā)言人陳士華在總結(jié)2015年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)時表示，分別同比增長1.3倍、1.5倍和4.7倍。去年，2015年是“十二五”規(guī)劃收官之年。面對復(fù)雜錯綜的國際環(huán)境和艱巨繁重的國內(nèi)發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，福建還從泰國進(jìn)口汽車150輛，汽車行業(yè)貫徹落實(shí)決策署，從俄羅斯進(jìn)口51輛，把握發(fā)展大勢，從加拿大進(jìn)口5輛，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，而在2015年福建自上述3國則無汽車進(jìn)口記錄。　　據(jù)介紹，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，在進(jìn)口汽車車型方面，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，多以大排量越野車為主，總體實(shí)現(xiàn)了良好發(fā)展，2016年福建累計(jì)進(jìn)口2.5升以上排量越野車9782輛，行業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)。2015年汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛，同比增長200%，創(chuàng)全球歷史新高，該型車占同期福建汽車進(jìn)口總量的79.2%。 ，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。
    據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷增速比上年分別下降4個和2.2個百分點(diǎn)。
    中汽協(xié)發(fā)言人許海東對2016年汽車市場進(jìn)行了預(yù)測。他表示，2016年是全面小康社會的開之年，也是結(jié)構(gòu)性的之年，提出了適應(yīng)總需求的同時著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，汽車工業(yè)協(xié)會本著這個要求開展相關(guān)工作。
    許海東分析，通過對2015年數(shù)據(jù)分析可以看出，雖然零售總額在下降，但汽車的占有比例在增加，說明我國的汽車消費(fèi)還有比較大的空間和剛性需求。
    中汽協(xié)會預(yù)測2016年汽車市場銷量為2604萬輛，增速為6%；其中，國內(nèi)銷量2540萬輛，出口64萬輛。2016年，全國汽車整體需求量為2628萬輛。
    根據(jù)分析，預(yù)計(jì)2016年乘用車總體銷量2276萬輛，增速為7.8%。其中，轎車市場因?yàn)槠囀袌鼋Y(jié)構(gòu)調(diào)整的原因，2016年會繼續(xù)呈下降趨勢，銷量1110萬輛，同比下降5%。SUV車型和MPV車型會繼續(xù)保持增長，預(yù)計(jì)2016年SUV車型銷量842萬輛，增速為36%；MPV車型銷量228萬輛，增速為8%。交叉型乘用車銷量會持續(xù)下降，銷量預(yù)計(jì)在96萬輛左右，增速為-13%。
    商用車銷量受宏觀經(jīng)濟(jì)趨緩影響將繼續(xù)下降，但降幅有所縮小。2016年商用車銷量在328萬輛左右，增速為-5%。預(yù)計(jì)貨車2016年銷量267萬輛左右，增速-6%?？蛙囀袌鍪艿匠鞘泄弧⑿＼?、旅游這些剛需的影響會有小幅增長，預(yù)計(jì)2016年客車銷售61萬輛左右，增速1&。
    預(yù)計(jì)2016年的新能源汽車處于擴(kuò)展期，銷量約70萬輛左右。
    預(yù)計(jì)2016年汽車出口較2015年下降10%左右，約為64萬輛；進(jìn)口汽車下降20%，大約在88萬輛。
    許海東進(jìn)一步分析了2016年影響汽車市場的諸多因素。在利好因素方面，第一，政策推動的力量不可小視，去年第四季度低于1.6升購置稅減半政策對市場汽車消費(fèi)的拉動起到非常大作用，這個政策在2016年還會延續(xù)，會對2016年銷售起到正向影響，如這項(xiàng)政策在2017年推出，可能會刺激汽車市場出現(xiàn)提前消費(fèi)現(xiàn)象。第二，新能源汽車在2015年出現(xiàn)爆發(fā)式增長，銷售量達(dá)到三十多萬輛。2016年隨著新能源政策的繼續(xù)實(shí)施，新能源汽車銷售會繼續(xù)呈增長態(tài)勢，這種增長在限購城市會更加明顯。第三，在一二線城市汽車需求飽和的情況下，三四線城市對汽車的需求量呈爆發(fā)式增長，例如安徽、湖北增幅超10%。因此汽車企業(yè)銷售網(wǎng)點(diǎn)會進(jìn)一步下沉，推向三四線城市，這些城市的消費(fèi)潛力也會進(jìn)一步釋放。第四，市場對SUV車型需求持續(xù)增長，2015年SUV的銷量增加50%。第五，公路和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)對商用車和乘用車的消費(fèi)有所刺激。
    不利因素方面，宏觀經(jīng)濟(jì)有下行壓力，對汽車消費(fèi)有著直接影響；一系列二手車相關(guān)政策影響二手車流通，從而影響新車銷售；限購城市可能進(jìn)一步增加；汽車出口市場主要是發(fā)展家，這些在經(jīng)濟(jì)衰退過程中會引起汽車購買力下降，2016年我國汽車出口會延續(xù)低迷狀態(tài)。

 

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