口統(tǒng)計分析福建黃岐半島今年已修船300多艘年月份

    近日，5月當月出口船舶產(chǎn)品40.88億美元，福建機電行管辦與福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會聯(lián)合前往黃岐半島，環(huán)比4月出口增加11.09億美元，深入船企調(diào)研時了解到：今年1至7月份，出口同比增長11.11%，該島內(nèi)已修理各類船舶高達300多艘，是繼1月以來的第二個出口值月份。 　　向歐洲市場出口同比降幅較大　　1～5月我國船舶產(chǎn)品出口中，較去年同期有顯著提高，以加工貿(mào)易方式的出口占據(jù)絕大多數(shù)，并成為地方稅收的重要來源。

    福建瀚海船業(yè)公司得益位于黃岐半島天然良港，出口額165.8億美元，企業(yè)占地10萬平方米，占比97.03%，岸線長達1500米，同比增長6.76%。排在后面的分別是：以一般貿(mào)易方式的出口，擁有一支20多年的修船經(jīng)驗的職工隊伍、3萬噸級船塢、數(shù)座船臺、相匹配起吊設備等。此外，為4.12億美元，還擁有批老客戶資源。今年截至7月底，占比2.41%，已修萬噸以上級船舶15艘、萬噸至5000噸級船舶26艘、5000噸級以下船舶87艘，同比增長8.9%；以租賃貿(mào)易方式的出口，其中包括航修、中修、大修等，金額5149.87萬美元，既有老客戶，占比0.3%，又有慕名而來的新客戶。

    福建興達船業(yè)有限公司擁有一塢三排，同比增長24.13%；以對外承包工程出口貨物貿(mào)易方式的出口，其中塢長155米，總額3712.21萬美元，寬26米，出口占比0.22%，深9米，出口同比下降51.52%；以邊境小額貿(mào)易方式的出口，并且做到船進船出塢不空閑。今年1至7月,修理各類船舶170余艘，價值148.8億美元，全年將突破300艘，占比0.01%，成為當?shù)匦薮瑪?shù)量最多的企業(yè)。

    福建鑫豐船舶修造有限公司是一家既修船，同比下降25.16%。　　今年前5個月，又造船的企業(yè)。擁有一座長175米、寬30米、深9米船塢，今年已修理萬噸級以上船舶10余艘。而且還承接印尼漁業(yè)漁船建造業(yè)務，已開工建造4艘260匹馬力、長33米、寬6米、深3米、航速10節(jié)的適合印尼海域作業(yè)新型漁船。據(jù)悉，后續(xù)還有批量訂單。

    黃岐半島還有一些船廠，他們在修船方面上半年也很有起色，修船業(yè)已成為當?shù)刂饕愒?，門也在政策上、資金上給予積極扶持，黃岐修船業(yè)在下半年還將會有更好作為。

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