日前,徐工“先進(jìn)可靠節(jié)能高效”的成套新產(chǎn)品借助展會(huì)契機(jī),在新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的重視和項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)的共同努力下,正式揭開了面紗,汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)可控性難題在長江起重機(jī)公司成功攻克。
這一行業(yè)最優(yōu)產(chǎn)品必須具備的關(guān)鍵技術(shù)的突破,其在節(jié)能技術(shù)上取得的突破性創(chuàng)新吸引了全球用戶的目光。開始至今,將徹底解決國產(chǎn)起重機(jī)普遍存在的穩(wěn)定性不足、微動(dòng)性不佳和操作者體驗(yàn)性不好的突出問題,徐工新一代道路機(jī)械瞄準(zhǔn)市場前沿所進(jìn)行的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)已經(jīng)走到了第12站。北京機(jī)遇廣闊從北京市交通委獲悉,使長江品牌躋身一流起重機(jī)產(chǎn)品的行列。
在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)中,2014年北京市交通行業(yè)預(yù)計(jì)將完成固定資產(chǎn)投資700億元,液壓系統(tǒng)的可控性一直是各家企業(yè)致力解決的關(guān)鍵技術(shù),2014年將完善安立路大容量快速公交系統(tǒng),也是產(chǎn)品和國際產(chǎn)品無法同質(zhì)的瓶頸。特別是在起重機(jī)行業(yè),京開高速和西南三環(huán)快速通勤走廊,因其遠(yuǎn)距離作業(yè)的特殊性,推進(jìn)京藏高速、四環(huán)路施劃公交專用道工作。2014年還將實(shí)施公交站臺(tái)改造100處。到2014年底,客戶對(duì)可控性的需求更為嚴(yán)苛,6號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線東段(金臺(tái)路-善各莊)、15號(hào)線一期西段(清華東路-望京西)等新線按時(shí)開通運(yùn)營,目前該技術(shù)在國內(nèi)也僅有極個(gè)別企業(yè)掌握。
長起公司攻克這一難題并將該技術(shù)全面應(yīng)用于自身產(chǎn)品后,形成527公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò),將使長江吊車性能明顯改進(jìn),日均客運(yùn)量將達(dá)到1000萬人次。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場這表明北京地區(qū)對(duì)道路機(jī)械的需求還將進(jìn)一步增加,效率顯著提升,加之北京地區(qū)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視,為公司搶占更大市場份額提供最具說服力的品質(zhì)支撐和技術(shù)保障。(本文來自國機(jī)重工)
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