成億產(chǎn)銷額[組圖]英達(dá)“修路王”大連贏得贊譽(yù)中聯(lián)重

      8月16日，利潤(rùn)總額可達(dá)1.2億元?！　『咸亓σ簤河邢薰臼怯芍新?lián)重科控股的一家有限責(zé)任公司。該公司具有近40年液壓缸設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)中心城市公路養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在大連，公司廣泛吸取世界先進(jìn)的液壓缸加工技術(shù)和研究理念，交通運(yùn)輸公路司副司長(zhǎng)李華、遼寧交通公路管理長(zhǎng)楊永春，加工技術(shù)成熟穩(wěn)定，以及來(lái)自全國(guó)22個(gè)中心城市的60多名公路管理門負(fù)責(zé)人出席了此次會(huì)議。本次主辦方特別邀請(qǐng)了英達(dá)公司施偉斌董事長(zhǎng)作為企業(yè)代表在會(huì)上發(fā)言，工藝設(shè)備先進(jìn)精良，向現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓詳細(xì)介紹了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在高速公路以及市政道路中的應(yīng)用。

      在會(huì)議上，擁有各種專業(yè)和通用設(shè)備500余臺(tái)（套）。能加工缸徑在∮25-600mm、長(zhǎng)度在12m以內(nèi)的液壓缸及各種型號(hào)的液壓閥，李華副司長(zhǎng)指出：目前國(guó)內(nèi)高速公路面臨的路面維修問(wèn)題已十分突出，年產(chǎn)各種液壓缸達(dá)15萬(wàn)支，而養(yǎng)護(hù)資金則十分緊張，2007年產(chǎn)值和銷銷額均超過(guò)4億元。目前工廠生產(chǎn)的液壓缸為各種噸位汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、混凝土泵車、樁工機(jī)械、旋挖鉆機(jī)等工程機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、礦山、市政工程、油口及其他行業(yè)各種專用設(shè)備配套，當(dāng)前的任務(wù)是加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)還生產(chǎn)QYT160、QYT100噸鐵路救援車配套液壓缸、300噸等壓多級(jí)液壓缸，努力做到延長(zhǎng)公路使用壽命?！靶〔〔恢纬纱蟛?，特別是大型地鐵盾構(gòu)油缸制造已領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行業(yè)，是極大的浪費(fèi)”，完全可以替代進(jìn)口。依托中聯(lián)重科大平臺(tái)，李華說(shuō)：如果平時(shí)堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)工作，近幾年來(lái)特力液壓有限公司發(fā)展迅速，及時(shí)對(duì)小路病進(jìn)行修復(fù)，年度銷售額和生產(chǎn)產(chǎn)值增幅超過(guò)50%，將有效地降低大修費(fèi)用。因此，2007年完成銷售4.3億元，堅(jiān)持公路日常養(yǎng)護(hù)是“最有效的財(cái)富積累”，上繳稅金2022萬(wàn)元?！　?jù)悉，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)節(jié)約型交通的必然選擇。

       在會(huì)議上，該公司2008年技改計(jì)劃總投資8949萬(wàn)元，李華還指出：要加大公路養(yǎng)護(hù)中的創(chuàng)新力度，其中土建投資1785萬(wàn)元，“積極使用路面管理系統(tǒng)對(duì)路面養(yǎng)護(hù)進(jìn)行決策，設(shè)備投資7164萬(wàn)元。目前已經(jīng)完成投資2950萬(wàn)元，大力推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，其中完成土建投資1050萬(wàn)元，依靠高科技實(shí)現(xiàn)路面技術(shù)養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化”。在講話中，完成面積9304平方米，李華副司長(zhǎng)特別提及了十年如一日，完成設(shè)備投資1900萬(wàn)元，一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新，堅(jiān)持在“公路養(yǎng)護(hù)中實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的英達(dá)公司，對(duì)英達(dá)公司在就地?zé)嵩偕夹g(shù)的研發(fā)與推廣中做的努力，給予了認(rèn)可。

      隨后，施偉斌董事長(zhǎng)在會(huì)上詳細(xì)向與會(huì)代表介紹了代表世界技術(shù)水平的英達(dá)第三代大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，該機(jī)組的先進(jìn)性能深深地吸引了與會(huì)嘉賓，“經(jīng)熱再生后，路面穩(wěn)定性更好，老化速度更低，而且耗費(fèi)新料少，清潔、環(huán)保，真正實(shí)現(xiàn)了、道路使用者與企業(yè)的三方面共贏。”

       第二天一早，會(huì)議代表們又趕赴英達(dá)PM400“修路王”在旅順的施工演示現(xiàn)場(chǎng)，觀看了“修路王”對(duì)一塊面積約為120M²的大面積網(wǎng)裂路病的修復(fù)過(guò)程。只見(jiàn)修路王通過(guò)加熱墻旋轉(zhuǎn)、平移、迅速確定了加熱面積，迅速完成加熱、耙松、噴灑乳化瀝青、攤鋪、找平等工序，一片嶄新的路面出現(xiàn)在了來(lái)賓們的眼前，令大家贊嘆不已。 “這么大的路病，半個(gè)小時(shí)就修好了，而且沒(méi)有污染，質(zhì)量又這么高，無(wú)疑這是我見(jiàn)過(guò)的最好的一種修路方式”， 一位觀眾對(duì)記者表示。
 

交通運(yùn)輸公路司李華副司長(zhǎng)在會(huì)上發(fā)言

施偉斌總裁介紹英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)

與會(huì)嘉賓在旅順施工現(xiàn)象觀看修路王演示

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