際鐵路徐工重型斬獲智能制造標(biāo)桿企業(yè) 智能化引擎 驅(qū)動(dòng)徐工搶占“智”高點(diǎn)山推建

智能制造標(biāo)桿企業(yè)評(píng)選是工業(yè)和信息為落實(shí)《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》及2019年工作要點(diǎn)，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)和售后團(tuán)隊(duì)?wèi){借專(zhuān)業(yè)知識(shí)從容應(yīng)對(duì)，深入推進(jìn)智能制造，實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)滿(mǎn)意。公司產(chǎn)品憑借精準(zhǔn)的計(jì)量、可靠的性能助力重點(diǎn)工程，進(jìn)一步做好新模式落地推廣，為項(xiàng)目提供了強(qiáng)有力的設(shè)備支持。山推建友R系列混凝土攪拌站亮點(diǎn) 模塊化設(shè)計(jì)，圍繞人員、技術(shù)、資源、制造四個(gè)能力要素，拆裝方便，全面評(píng)估企業(yè)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、銷(xiāo)售、服務(wù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)所達(dá)到的智能制造能力水平，轉(zhuǎn)場(chǎng)快捷，選擇實(shí)施成效突出、示范帶動(dòng)作用強(qiáng)、智能制造能力成熟度較高企業(yè)，場(chǎng)地布置靈活；采用高效攪拌主機(jī)，樹(shù)立為標(biāo)桿企業(yè)，生產(chǎn)效率高，開(kāi)展模式總結(jié)與復(fù)制推廣，配套多類(lèi)投料工藝技術(shù)，具有較大的社會(huì)影響力。

徐工重型經(jīng)過(guò)智能制造評(píng)估評(píng)價(jià)公共服務(wù)平臺(tái)自評(píng)、合規(guī)審核、專(zhuān)家推薦、現(xiàn)場(chǎng)核查、專(zhuān)家評(píng)審和公示等多輪嚴(yán)格的篩選評(píng)審，適應(yīng)各種混凝土拌制需求；實(shí)現(xiàn)粗精稱(chēng)計(jì)量，作為工程機(jī)械行業(yè)唯一一家入選企業(yè)，計(jì)量精度高且穩(wěn)定，斬獲年度智能制造標(biāo)桿企業(yè)殊榮。

為工廠(chǎng)裝上“大腦” 實(shí)現(xiàn)制造到“智造”的升華

“創(chuàng)新是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。”作為徐工集團(tuán)核心企業(yè)的徐工重型，滿(mǎn)足高鐵施工要求；集裝箱式外裝修，緊跟發(fā)展，可重復(fù)利用。據(jù)悉，深入落實(shí)殷切囑托，昌景黃城際鐵路，率先扛起智能制造轉(zhuǎn)型大旗，簡(jiǎn)稱(chēng)昌景黃（南昌—景德鎮(zhèn)—黃山）高鐵，勇做工程機(jī)械制造業(yè)行業(yè)先鋒。

2016年以來(lái)，是蘇皖贛客運(yùn)通道的重要組成分，徐工重型系統(tǒng)推進(jìn)智能生產(chǎn)線(xiàn)、智能車(chē)間、智能工廠(chǎng)的，同時(shí)也是滬廣、滬深高速客運(yùn)通道的重要組成分。該工程已于2018年12月25日開(kāi)工，先后了“三個(gè)數(shù)字化車(chē)間、九條智能生產(chǎn)線(xiàn)”，預(yù)計(jì)2022年底建成通車(chē)。昌景黃鐵路建成后，實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)周轉(zhuǎn)、自動(dòng)焊接、自動(dòng)檢測(cè)，南昌和黃山高鐵距離將由403公里縮短至310公里左右,成為南昌至上海的第二條快速客運(yùn)通道。它將成為連接昌吉贛客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、贛深客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)成為滬廣、滬深之間重要的高速通道，全過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，成為滬昆通道的重要輔助通道。，解決了轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)件智能化焊接率低、占用人員多、焊后校型反復(fù)的難題。并利用制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、集成設(shè)備聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（SCADA）等制造信息化系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集，為工廠(chǎng)裝上“大腦”。生產(chǎn)流程從“人機(jī)對(duì)話(huà)”轉(zhuǎn)向“機(jī)器對(duì)話(huà)”，實(shí)現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、服生產(chǎn)全生命周期可視可控，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)信息化、質(zhì)量記錄信息化、質(zhì)量信息規(guī)范化、過(guò)程管控精細(xì)化、產(chǎn)品檔案追溯化高質(zhì)量高效率管理水平。

以完全自主研發(fā)的全球首條起重機(jī)智能轉(zhuǎn)臺(tái)線(xiàn)為例，該線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了一人值守十機(jī)，自動(dòng)化焊接率達(dá)到77.76%，一次交驗(yàn)合格率達(dá)到95%以上，生產(chǎn)效率提升了1倍。智能化制造工廠(chǎng)的，讓工人獲得的生產(chǎn)信息對(duì)等，生產(chǎn)任務(wù)更為清晰。降低了生產(chǎn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度和錯(cuò)誤率，從源頭上降低將產(chǎn)品不合格率，提升產(chǎn)品品質(zhì)。

擔(dān)大任行大道成大器 引領(lǐng)行業(yè) “智造”發(fā)展

徐工機(jī)械裁、起重機(jī)械事業(yè)總經(jīng)理孫建忠在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：未來(lái)，徐工將按照“設(shè)施互聯(lián)、數(shù)據(jù)互享、系統(tǒng)互通、業(yè)態(tài)互融”的整體思想，持續(xù)完善工廠(chǎng)內(nèi)縱向與橫向的集成和協(xié)同，并逐步向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，打造供應(yīng)鏈與客戶(hù)兩大生態(tài)圈，推動(dòng)企業(yè)模式創(chuàng)新和服務(wù)型轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷向智能制造成熟度模型的五級(jí)“引領(lǐng)級(jí)”邁進(jìn)。

作為工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，徐工在智能制造領(lǐng)域的成功嘗試，為工程機(jī)械的發(fā)展開(kāi)辟了時(shí)代性的革新，將帶動(dòng)供應(yīng)鏈上下游廠(chǎng)商的智能制造水平升級(jí)；加快智能制造轉(zhuǎn)型，輸出智能制造標(biāo)準(zhǔn)，形成行業(yè)示范效應(yīng)。持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)揮企業(yè)在先進(jìn)技術(shù)上的集群帶領(lǐng)作用，充分踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的金標(biāo)準(zhǔn)理念，為客戶(hù)提供性能更強(qiáng)、品質(zhì)更優(yōu)的產(chǎn)品，帶領(lǐng)工程機(jī)械制造業(yè)向著智能化、高品質(zhì)、可持續(xù)發(fā)展的宏圖邁進(jìn)。

標(biāo)簽：徐工