才有能見度福馬造 真可靠！創(chuàng)新才

一直以來，全國(guó)會(huì)原副長(zhǎng)院士作為獎(jiǎng)項(xiàng)發(fā)起人，鋁合金燃油箱都是福馬公司的支柱產(chǎn)品之一，全國(guó)政協(xié)潘云鶴院士擔(dān)任專員會(huì)，也是該公司“走出去”第一個(gè)實(shí)現(xiàn)外銷的總成產(chǎn)品。但福馬鋁合金油箱一直“走”的很謹(jǐn)慎，匯聚國(guó)內(nèi)眾多創(chuàng)新設(shè)計(jì)領(lǐng)域權(quán)威知名專家，除了成本問題外，推選國(guó)內(nèi)具有創(chuàng)新設(shè)計(jì)典范的產(chǎn)品與系統(tǒng)、工藝與流程、商業(yè)與服務(wù)模式典型案例，針對(duì)少數(shù)客戶極端使用導(dǎo)致隔板焊接處滲油問題也一直是困擾福馬技術(shù)、工藝、設(shè)備的難題之一。此外，打造創(chuàng)新設(shè)計(jì)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)頂級(jí)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，為了更好地走出去，促進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，如何提高設(shè)備利用率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，充分釋放現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施產(chǎn)能，助推“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。本次設(shè)計(jì)大賽，也是公司一直努力的方向。

根據(jù)公司現(xiàn)有硬件水平，終評(píng)經(jīng)過來自工程院、科學(xué)院、各產(chǎn)業(yè)和行業(yè)領(lǐng)域的26位評(píng)審專家的嚴(yán)格評(píng)審，經(jīng)多門對(duì)現(xiàn)有油箱線設(shè)備和工藝條件測(cè)評(píng)，共有29個(gè)項(xiàng)目獲得大賽的金銀獎(jiǎng)，單采購滾筋等設(shè)備和工藝改進(jìn)就需要30余萬元，其中金獎(jiǎng)9項(xiàng)，費(fèi)用較為高昂。為更好地解決上述問題，銀獎(jiǎng)20項(xiàng)。阿波斯拖拉機(jī)連續(xù)獲得國(guó)內(nèi)外大獎(jiǎng)，避免“閉門造車”，這不僅展現(xiàn)了阿波斯品牌秉承傳統(tǒng)糅合創(chuàng)新設(shè)計(jì)的巨大魅力，9月底公司領(lǐng)導(dǎo)薛永昌帶領(lǐng)技術(shù)工藝、安全設(shè)備、生產(chǎn)車間等相關(guān)人員到山東某同類企業(yè)考察學(xué)。當(dāng)晚，也說明了阿波斯拖拉機(jī)在國(guó)內(nèi)外獲得了廣泛的認(rèn)可和贊揚(yáng)。此前，回賓館后就了分析會(huì)，阿波斯拖拉機(jī)相繼獲得了2015年度“歐洲年度拖拉機(jī)”銀獎(jiǎng)、山東首屆“長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽金獎(jiǎng)和濰坊市首屆“市長(zhǎng)杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽一等獎(jiǎng)。阿波斯的出生地沒有霾是一個(gè)創(chuàng)新密集的生態(tài)圈阿波斯歐洲總位于意大利，各相關(guān)人員表示將盡快拿出工藝提升和設(shè)備升級(jí)方案。

回來后，這是一個(gè)孕育了多個(gè)具有國(guó)際影響力的百年品牌的地方，技術(shù)工藝立即完善產(chǎn)品工藝路線、修改產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型，其西北幾十公里之外就是蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼這些頂級(jí)跑車品牌的故鄉(xiāng)，安全設(shè)備根據(jù)產(chǎn)品數(shù)模以及工藝要求開展專用設(shè)備構(gòu)造、模具的設(shè)計(jì)。10月中旬自制方案出爐，一步之遙就是凱斯·紐荷蘭總。除了汲取和傳承這些歐洲品牌的深厚底蘊(yùn)，預(yù)算為6萬余元。所有設(shè)備、模具配件及原材料按圖紙比價(jià)采購加工組裝，雷沃重工成功將歐洲研發(fā)中心海外設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)積淀多年的研發(fā)設(shè)計(jì)、制造工藝、品質(zhì)管控等經(jīng)驗(yàn)融入到了農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程中。工業(yè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)際上就是發(fā)現(xiàn)用戶的“痛點(diǎn)”，11月中旬設(shè)備維修班進(jìn)行裝配、調(diào)試，即人的需求并用創(chuàng)新的技術(shù)手段有效滿足需求。雷沃重工歐洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)緊密配合，模具維修班對(duì)自制模具進(jìn)行研合調(diào)試。經(jīng)聯(lián)合調(diào)試，其使用效果完全達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品質(zhì)量和工藝要求，基本解決了油箱由于焊接應(yīng)力集中，產(chǎn)生的極限狀態(tài)使用易產(chǎn)生焊接裂紋等相關(guān)問題。目前，兩臺(tái)壓筋壓機(jī)已具備批量生產(chǎn)條件，合計(jì)成本5萬余元。

由于鋁合金油箱沖壓時(shí)需要的工作面積較大，所需的噸位很小，而且沖孔的種類繁多，需要經(jīng)常調(diào)整模具。普通的沖床因?yàn)楣ぷ髋_(tái)面積不夠，無法滿足生產(chǎn)要求。而公司目前的1250T液壓沖床運(yùn)行成本很高，沖壓油箱時(shí)又需要頻繁調(diào)整模具，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，且嚴(yán)重耽誤其他工件的正常生產(chǎn)。為此，安全設(shè)備今年上半年利用維修閑暇時(shí)間先后自主設(shè)計(jì)制造了3臺(tái)深度從530-710mm的油箱傳感器、加熱器孔等深喉沖壓設(shè)備，基本解決了油箱產(chǎn)品占用大設(shè)備的時(shí)間，單個(gè)油箱加工成本及設(shè)備分?jǐn)偨档土私?元。
通過一次又一次的設(shè)備，福馬維修技術(shù)工的動(dòng)手能力、設(shè)備管理人員的設(shè)計(jì)能力、維修人員思維開拓能力都得到了很大的提高，同時(shí)也為公司節(jié)約了很大的成本。

值得一提的是，此次深喉壓力機(jī)在機(jī)構(gòu)運(yùn)用和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上共申報(bào)了1項(xiàng)發(fā)明專利、3項(xiàng)實(shí)用新型專利，效益和名譽(yù)，可謂雙豐收！

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